Szkła potowe w samochodzie - co robić? Praktyczne porady od doświadczonych kierowców

Każdy kierowca musiał zmierzyć się z problemem zaparowanych okien. Wiele osób uważa, że ​​jest to możliwe tylko w pochmurną lub mokrą pogodę. Jednak okna w samochodzie często pocą się zimą, gdy pogoda jest sucha. Dotyczy to szczególnie regionów południowych, gdzie klimat jest stale wilgotny. Jak przezwyciężyć ten problem i dlaczego pot szkła w samochodzie? Co robić w tej sytuacji i jakie są powody, o których dowiecie się dzisiaj w naszym artykule.

Dlaczego tak się dzieje?

Głównym źródłem tego problemu w samochodzie jest wilgoć. I może być nie tylko w deszczowej pogodzie. W połączeniu z zimnymi szklankami wilgoć powoduje kondensację. W rezultacie małe krople wody powstają na wewnętrznej powierzchni okna i przedniej szyby. Oczywiście ma to negatywny wpływ na widoczność, a co za tym idzie na bezpieczeństwo ruchu. Często usuwanie nadmiaru wilgoci z kabiny odbywa się poprzez włączenie pieca lub przedmuchiwanie szyby. Ale nie zawsze daje to pożądany rezultat. W oknach nadal występuje kondensacja. Jeśli pot szkła samochodu, powody mogą być różne. Spójrzmy, jak rozwiązać ten problem.

Maty podłogowe

Wielu kierowców nie zwraca uwagi na tę drobnostkę. Ale ze względu na dywany, wielu ludzi poci szkło w samochodzie. Co robić w tej sytuacji? Zastąpienie tych elementów nie zawsze pomaga. Jeśli zainstalujesz inne maty podłogowe w pojeździe, nadal możesz napotkać wodę w środku. Musisz pokonać źródło problemu. Być może problem tkwi w nieszczelnej uszczelce przedniej szyby. W rezultacie woda przez odpływ dostaje się do kabiny i na podłogę. Taki problem często występuje w samochodach, które uległy poważnym awariom, gdzie geometria nadwozia została nieprawidłowo przywrócona lub źle wymieniana szyba. Następną rzeczą, na którą trzeba zwrócić uwagę, jest grzejnik. W większości nowoczesnych samochodów znajduje się w centralnej części. pulpit nawigacyjny. W tym samym czasie na dywanach widać tłuste, tłuste plamy. Czasami mają one pewien odcień - żółty, czerwony lub niebieski (w zależności od tego, który środek przeciw zamarzaniu został użyty w systemie).

Jeżeli "woda" nagromadzona na dywanie ma tłustą powłokę, to zdecydowanie występuje problem z wyciekiem chłodziwa. Często napotykają go właściciele samochodów krajowych, w tym VAZ 2108-21099. Jak osiągnąć szczelność? Konieczne jest sprawdzenie stanu rur, które są dostarczane do wymiennika ciepła. Jeśli są luźne, wymień również zaciski. Obecność najmniejszych pęknięć w rurach gumowych wskazuje na ich nieszczelność. W rzadkich przypadkach sam grzejnik ulega zmianie (w przypadku drobnych uszkodzeń możliwa jest naprawa za pomocą lutowania).

Jak widać, mokre dywaniki zainstalowane w samochodzie mogą stać się objawem wadliwego grzejnika. Włączenie grzałki przy pełnej wydajności nie rozwiąże problemu - dzięki temu środek przeciw zamarzaniu będzie działał jeszcze szybciej.

Filtr kabinowy

Są to obsadzone wszystkie nowoczesne samochody, w tym krajowe ("Chevrolet Niva" nie jest wyjątkiem). Filtr kabiny zapobiega dostawaniu się kurzu i brudu do wnętrza samochodu. Producent zaleca ich wymianę na 20 tysięcy kilometrów. Jeśli samochód używany jest w ekstremalnych warunkach (na przykład w częstych przejazdach po drogach gruntowych), okres ten należy zmniejszyć do 8 tysięcy.

W niektórych samochodach klasy premium, takich jak Mercedes S-class, zamiast filtra papierowego instalowany jest filtr kabinowy. Lepiej walczy z zanieczyszczeniem, ale jego cena jest 10-15 razy wyższa niż zwykle. Nawiasem mówiąc, przepisy dotyczące wymiany wynoszą 50-100 tysięcy kilometrów. Brudny filtr kabinowy może zmniejszyć natężenie przepływu powietrza w systemie wentylacyjnym. Jak wpływa to na gromadzenie się kondensatu? To bardzo proste. Zatkany filtr kabinowy jest nie tylko źle oddychający, ale także ma trudności z uwolnieniem wilgoci. Z powodu zatkania systemu wentylacyjnego woda może gromadzić się we wnękach i powodować nie tylko zaparowanie okularów, ale także nieprzyjemny zapach. Jeśli szkło poci się w samochodzie, co powinienem zrobić? Ten problem jest zazwyczaj naprawiony. wymiana filtra kabinowego na nowym. Koszt elementu papierowego jest niewielki - tylko 250-300 rubli.

Regulacja i naprawa systemów grzewczych i wentylacyjnych

Jeśli wymiana filtra nie pomoże, niewłaściwie skonfigurowane systemy wentylacyjne mogą być przyczyną zaparowania okien. W wyniku tego przepływ powietrza nie spływa do przedniej szyby. Aby to sprawdzić, wystarczy umieścić kawałek papieru na kanale. Jeśli w pozycji włączonej piec wydaje dźwięk i "nie wieje", musisz poszukać miejsca na klifie. Często rura po prostu znika z siedzenia.

W rezultacie powietrze nie wieje na szybę, ale na środku panelu. Ale aby to sprawdzić, często trzeba całkowicie zdemontować panel przedni. Ponownie, samochody krajowe podlegają temu problemowi. Na przykład w "GAZelle" rury te wykonane są z twardego plastiku i instalowane bez jakichkolwiek elementów złącznych, zachodzą na siebie. Na wybojach mogą po prostu wylecieć z siedzenia. W efekcie masz wypocone szkło w samochodzie. Co robić Sprawdź stan połączeń kanałów powietrznych.

Otwory drenażowe

W sezonie jesienno-zimowym wilgoć w kabinie może się gromadzić nie tylko po otwarciu drzwi samochodu. Woda wchodzi i przez kratkę wentylacyjną. Jak to działa? Pod maską przedniej szyby znajdują się otwory drenażowe do usuwania wilgoci i wody. Z biegiem czasu zostają zatkane opadłymi liśćmi. W rezultacie woda nie wypływa prawidłowo i wnika do pobliskiej kratki wentylacyjnej. Jeśli zastanawiasz się, dlaczego szkło poci się w samochodzie, zwróć uwagę na czystość otworów drenażowych. W wigilię zimy należy sprawdzić ich stan i, jeśli to konieczne, wyczyścić.

Przydatne wskazówki

Aby maksymalnie pozbyć się kondensacji w oknach, raz w roku należy przewietrzyć kabinę pasażerską. Lepiej to zrobić w suchy, słoneczny dzień. Całkowicie otwórz drzwi i bagażnik samochodu na jeden dzień. Nadmiar wilgoci wyparuje nawet z najbardziej ukrytych miejsc. Po dokładnym wysuszeniu wnętrza nie będziesz już się zastanawiał, dlaczego okna pocą się w samochodzie.

Jeśli problem mgły okularów już cię wyprzedził, musisz wiedzieć, jak prawidłowo usunąć wilgoć z powierzchni. Wiele osób miało do czynienia z sytuacją: jeśli usuniesz wodę ze szkła, następnego dnia będą silne rozwody. Usuń je za pomocą klimatyzacji lub silny przepływ powietrza nie powiedzie się. Ale możesz rozwiązać ten problem. Eksperci zalecają używanie ściereczek z mikrofibry. Ich wygląd przedstawiono poniżej. Jakościowo oczyszczają wilgoć z powierzchni, nie pozostawiając smug. Aby uzyskać najlepszy efekt, zaleca się przetrzeć szkło po przekątnej. Więc zawsze będziesz miał czyste szkło bez smug.

Funkcje prania

Ważny punkt dla tych, którzy używają myjek wysokociśnieniowych. Po zakończeniu procedury pozostaw samochód otwarty na 5 minut, aby nadmiar wilgoci opuścił uszczelki. Jest to szczególnie prawdziwe w zimie. Dokładnie osusz drzwi zamków. Aby przyspieszyć procedurę, możesz użyć suszarki do włosów. W przeciwnym razie drzwi przylgną do pieczęci i nie można ich otworzyć. A jeśli zamki zostaną zamrożone, nie będzie już szans na odblokowanie samochodu. Wszystkie ważne miejsca, w których drzwi stykają się z gumowymi taśmami, przetwarzają kawałek suchej szmatki.

Wniosek

Zrozumieliśmy, dlaczego okna pocą się w samochodzie i jak naprawić tę sytuację. Jeśli znajdziesz na dywanach charakterystyczny wyciek oleju, to zdecydowanie problem z wymiennikiem ciepła. W przypadku nieprzyjemnego zapachu wymienić filtr kabiny. Cóż, jeśli woda nie ma filmu olejowego i nie ma w nim zapachu, problem tkwi w otworach drenażowych pod maską. Wszystkie te problemy można rozwiązać własnymi rękami.