Podstawa garażu: obliczenia, budowa, koszt

Każdy samochód powinien mieć garaż, taki jak dom mężczyzny. Wewnątrz pojazdu pojazd zachowuje swoje właściwości lepiej: części nie zawodzą i nie są uszkadzane przez opady atmosferyczne. Jeśli pokój jest ogrzewany, nie ma potrzeby ogrzewać samochodu w ekstremalnie niskich temperaturach, ponadto w takim garażu zawsze jest sucho. Kup garaż lub zbuduj sam? Jeśli zdecydujesz się na samodzielne zbudowanie, zacznij od wyboru właściwego fundamentu. Właściwa decyzja to gwarancja, że ​​garaż będzie naprawdę bezpiecznym miejscem.

Określ żądany typ

Fundamentem garażu może być:

1. Taśma. Ten zestaw pod ciężkimi budynkami z bloków, cegieł i betonu. Jego instalacja jest najbardziej czasochłonna i kosztowna.
2. Podstawa palowa służy do lekkich garaży modułowych "skorupy" lub spawanego metalu, deski drewnianej i panelowej.
3. Płyta używana rzadko, jeśli wymaga tego warunki geologiczne: płynąca gleba, wysoki poziom wód gruntowych. Ten typ łączy jednocześnie fundament i podłogę.

Oprócz ciężaru konstrukcji rodzaj gleby może wpływać na wybór. Jeśli fundament jest mocny i niezawodny, problematyczne jest włożenie do niego stosu, płytkie głębokie podłoże.

Niewiele obliczeń

Ponieważ struktura ma zazwyczaj niewielki rozmiar, jest ona konstruowana zgodnie z opracowanymi schematami bez poważnych obliczeń. Konieczne jest obliczenie fundamentu garażu, którego głębokość określa jego nośność i wytrzymałość podczas pracy. Jak określić tę wartość?

Głębokość głębi zależy od:

• Zbudowane masy.
• Poziom wód gruntowych.
• Głębokość zamrażania gleby.

Czynniki te są zawsze brane pod uwagę, gdy Obliczenia fundamentów. Głównym wskaźnikiem jest właśnie wartość sezonowego zamrożenia, ponieważ odzwierciedla stopień falowania (ekspansji) gleby. Dlatego głębokość fundamentu (d) jest określona przez uproszczoną formułę:

d = głębokość zamarzania w regionie + 20% (m).

Przy wysokim poziomie rezerw wody gruntowej nie można zapewnić, ale zwrócić szczególną uwagę na elementy fundamentowe hydroizolacji.

Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę dodatkową odległość do urządzenia żwiru lub piasku poduszki - 20-30 cm.

Wymiary piwnicy

Aby określić szerokość, musisz wiedzieć, z czego zbudowana zostanie ściana garażu. Grubość taśmy fundamentowej lub rusztowania powinna przekraczać ścianę o 20-30% (dla ściany z bloczkami o grubości 300 mm należy przyjąć szerokość 360-390 mm wokół obwodu fundamentu).

Aby określić wymaganą wysokość taśmy, musisz wiedzieć, które gleby leżą u podstawy, jaka jest masa przyszłej konstrukcji i samochodu. Podstawa garażu, której głębokość jest określona przez wartość zamrożenia, jest przyjmowana przez wysokość + 20-30 cm do uzyskanej wartości. Średnio dla solidnych podstaw zabierają 60-80 cm (całkowita wysokość od dołu do góry, bez poduszki); za falowanie - 1-1,5 metra.

Długość stosów jest podejmowana zgodnie z zasadą: głębokość zamarzania gleby + 1,5 metra, wymagana jest średnia 2,5-4 metrów.

Obwód powinien być przemyślany z góry: minimalna długość ścian wynosi 3 i 6 metrów. Optymalnie zbuduj garaż o bokach 4 i 7 metrów - w tym będzie miejsce do swobodnego umieszczenia samochodu i ruchu osoby. Możesz zdefiniować indywidualne wymiary: dodaj 1-1,5 m do długości i szerokości maszyny (lub innej odległości, która jest najbardziej odpowiednia dla Ciebie).

Urządzenie i instalacja podstawy z taśmą

Po sporządzeniu diagramów i obliczeń wymiarów konstrukcji można przejść do instalacji. Podstawa pod garaż może być prefabrykowana i monolityczna.

W każdym razie najpierw wykopcie rów. Jego szerokość zależy od wielkości ściany piwnicy i powinna mieć minimalny margines 0,5 m dla łatwości instalacji. Wysokość jest określana przez gotowe obliczenia uwzględniające głębokość poduszki.

Liczenie gotowych bloków można zrobić po prostu: aby to zrobić, należy określić liczbę elementów ściennych według gotowych schematów, w oparciu o katalogi dostawców wyrobów budowlanych (tam poznasz wymiary elementów).

Fragmenty układane są w szachownicę, łącząc je z zaprawą cementowo-piaskową. Zwróć szczególną uwagę na hydroizolację: w obecności wód gruntowych, zewnętrzne ściany fundamentu należy pokryć kilkoma warstwami pokrycia dachowego lub materiału powlekającego.

Wypełnienie Monolith

Najczęściej konstrukcja fundamentu pod garażem odbywa się samodzielnie i sprawia, że ​​jest monolityczny. Jest to tańsze finansowo, ale potrwa to dłużej. Algorytm działań:

1. W wykopanym rowku na poduszce CBC ustawić szalunek. Może być wykonana z przymocowanych do siebie desek lub arkuszy sklejki budowlanej. Na podeszwę w 2-3 warstwach układa się hydroizolację na bazie gumy lub innego polimeru w celu ochrony przed kapilarnym wzrostem wód gruntowych. Możliwe jest również układanie warstw ruberoidowych na ścianach szalunkowych, które następnie pozostaną na zewnętrznych ścianach.
2. Montaż ramy, wstępnie połączony ze wzmocnieniem co najmniej 12. średnicy. W przypadku ściany fundamentowej o wymiarach 360-400 mm, 2 pręty są pobierane w płaszczyźnie poziomej, pion jest wzmocniony ruchem 300 mm, rozkładając równomiernie gwinty na całej wysokości. Stal jest wiązana zwykłym drutem o średnicy 6 mm.
3. Jak wylać fundament pod garaż: użyj betonowej marki M250 i wyższej. Jego układanie odbywa się jednocześnie w całej objętości szalunku. Jest wysoce pożądane, aby zapobiec dużym przerwom w pracy, tak aby warstwy nie miały czasu na wyschnięcie, a korpus kamienia chwyta się równomiernie. Każdy ułożony poziom powinien być ubity wibratorem lub łopatą, aby usunąć pęcherzyki powietrza.
4. Latem beton pokryty jest folią z tworzywa sztucznego, aby zapobiec wysychaniu, okresowo wylewając go. Zimą ogrzewa się je wełną mineralną, styropianem i innymi materiałami, aby chronić przed zamarzaniem.

Po 14 dniach w sprzyjających warunkach kamień zyskuje około 70% wytrzymałości i jest gotowy do dalszej pracy.

Pale

Dla garaży lekkich zorganizować najprostsze, nie tak masywne fundamenty. Optymalne wykorzystanie pali śrubowych, których zaletami są:

• Niski koszt w porównaniu do konstrukcji z betonu.
• Szybkość instalacji i zastosowania w dowolnym terenie.
• Możliwość całorocznej instalacji.
• Ściany pomieszczenia są montowane bezpośrednio po palowaniu.
• Długa żywotność - do 100 lat.

Do fundamentowania stosy stosów o średnicy 89-108 mm. Długość jest określana na podstawie głębokości zamarznięcia gleby, cech terenu i rezerwy do 1,5 metra dla głębokości i 0,5 m dla rzutu nad ziemią. Ilość jest obliczana warunkowo: w rogach 1, wzdłuż obwodu z krokiem równym 1,0 - 2 metry równomiernie. Dla obwodu 7x4 m potrzeba około 14 palików, dla garażu 3x6 m - 10-12 filarów.

Istnieje metoda, w której długość stosu jest pobierana nie do poziomu podłogi, ale do dachu. Następnie wysokość pomieszczenia zostanie dodana do podstawowych obliczeń.

Zgromadzenie

Fundament na szczudłach pod garażem jest ułożony według następującego algorytmu:

1. Zaznacz obwód: w rogach ustaw kołki lub wbij kawałki zbrojenia, sprawdź równość naroży i pociągnij za nitkę.
2. Kopie dziury i robią stosy.
3. Po zamontowaniu wyrównaj ich długość względem jednej płaszczyzny, wypełnij betonem.
4. Weld cap, na szczycie którego ustawiamy kanał 10 lub 12 cm, mijając część bramy wejściowej.
5. Jeśli stos jest ułożony pod sufitem, kanał do posadzki jest przyspawany do wysokości 50 cm nad poziomem gruntu.

Następnie na ziemi kładzie się podłogi: płyty betonowe, płyty chodnikowe.

Podstawa płyty

Jest to bardzo rzadko stosowane, ponieważ jego urządzenie jest bardzo drogie: wymaga dużej ilości betonu i wzmocnienia w całej objętości. Fundament garażu w formie płyty jest konieczny, jeśli na ziemi jest dużo wody gruntowej, a ich poziom jest dość wysoki, a także na glebach silnie falujących (glina, pył) i luźnych fundamentach. Nadaje się do fundamentów pod dowolnymi ścianami.

Jego istotną zaletą jest połączenie podstawy nośnej z podłogą.

Grubość płyty może być różna i zależy od ciężaru samochodu i stopnia nachylenia gleby. Uniwersalnym rozwiązaniem jest urządzenie na betonowej podstawie 20 cm. Ten SUV wytrzyma i jest odporny na sezonowe zmiany w glebie.

Podstawa garażu jest ustawiona w następujący sposób:

1) Wykopać rów o głębokości 30-40 cm i o 50 cm szerokości więcej niż obwód płyty z każdej strony dla ułatwienia pracy.

2) Wykonać zasypkę żwirem lub CBC o grubości około 20-25 cm, która posłuży jako podkładka drenażowa.

3) Jeśli to konieczne, ustaw ron drenażowy wokół obwodu: jego spód jest wyłożony geowłókniną i posypany żwirem.

4) Warstwa drenażowa pokryta jest 2 warstwami papy do uszczelniania, na której kładzione są płyty z polistyrenu do izolacji.

5) Zainstalować szalunek i klatkę wzmacniającą.

6) Wykonuj wylewanie betonu.

Podstawa garażu może być inna, teraz jesteś w stanie samodzielnie wybrać pożądany typ i samodzielnie wykonywać prace na fundamencie przyszłego garażu.