Populacja Tolyatti: liczba i ochrona socjalna. Przemysł miasta Togliatti
Tolyatti jest centrum administracyjnym regionu Stawropol. Miasto znajduje się w regionie Samara i jest drugim co do wielkości w regionie. Ze względu na malowniczy charakter miejscowości nazywany nawet "zielonym" miastem. Tolyatti znajduje się na prawym brzegu Wołgi, miasto jest otoczone Góry Zhiguli, Równiny i jeziora Wołgi. Ekologia Togliatti, mimo że ma doskonałą podstawę, pozostawia wiele do życzenia.
W całej swojej historii dzielnica miejska nieustannie ewoluowała. To tutaj aktywnie testowano najnowsze projekty i systemy sterowania.
Szef administracji Togliatti twierdzi, że miasto będzie nadal stosować się do tak dynamicznego trendu. Obecnie głównymi aspiracjami są zwiększenie atrakcyjności osiedla dla inwestycji i poprawa jakości życia. Lokalne władze chcą, aby mieszkańcy Togliatti czuli się dobrze.
Historia osady
Miasto świętego krzyża, jak się go nazywa, przeżyło trzy narodziny przez całe swoje istnienie. Pierwszą osadą wzniesioną na tym terenie była twierdza. 20 czerwca 1737 r. Osada została założona przez wspólnika Piotra I Wasilij Tatiszew. Następnie zdecydowano się nazwać fortu Stawropol, który jest tłumaczony z języka greckiego jako "Święty Krzyż". Mieszkańcy Togliatti wymyślili specjalną tradycję na ten temat - wszyscy gratulują rodzinom, w których jeden z członków urodził się w dniu założenia miasta. Chociaż Dzień Togliatti jest oficjalnie obchodzony w pierwszą niedzielę czerwca.
Do prawie dwudziestego wieku twierdza była bardzo skromną osadą. Populacja Toljatti liczyła około sześciu tysięcy mieszkańców. W mieście był jeden szpital, kilka hoteli i kilka wiatraki.
Ze względu na niewypłacalność ekonomiczną w 1924 r., Twierdza otrzymała status pozycji wiejskiej. W połowie stulecia liczba mieszkańców podwoiła się i osiągnęła dwanaście tysięcy.
Drugi etap miasta
Drugi etap historii współczesnego miasta Togliatti opowiada o powstaniu przemysłowego Stawropola. Wszystko wywróciło się do góry nogami w 1950 roku po decyzji Rady Ministrów ZSRR o rozpoczęciu budowy elektrowni wodnej Zhiguli. W rezolucji zaplanowano również budowę Zbiornik Kujbyszewa i przeniesienie ugody. Przez pięć lat pracy wszystkie budynki i budynki zostały rozebrane na ziemię. Od prawie dwustu lat historii nie ma śladu, z wyjątkiem rzadkich zdjęć i indywidualnych wspomnień.
Projekt ówczesnego architekta Michaiła Sorokina przewidywał budowę trzech ośrodków w różnych kątach. Początkowo plan był po prostu ambitny, w niektórych szczegółach projekt przypominał Wersal. Jednak nowy Stawropol został zbudowany z typowych budynków z niewielkimi odchyleniami. To prawda, że według standardów sowieckich wzniesienie miasta referencyjnego w krótkim czasie jest wielkim wydarzeniem.
Zmień nazwę miasta
Zmiana nazwy Stawropola nastąpiła w dość nietypowych okolicznościach. W latach 60. XX wieku sekretarz generalny Komunistycznej Partii Włoch, Palmiro Tolyatti, promował aktywną współpracę swojego kraju ze Związkiem Radzieckim.
Sam osobiście bardzo sympatyzował z ZSRR, więc latem 1964 r. Udał się na leczenie i odpoczął w uzdrowisku w całej unii - na Krymie. Tam zaproponowano mu wizytę w "Artku", gdzie odpoczywały także włoskie dzieci. Pomimo złego samopoczucia sekretarz przyjął ofertę, ale zmarł nagle podczas podróży do obozu. Tydzień później, rzekomo na prośbę miejscowej ludności, osada zyskała nową nazwę. Tak więc od 1964 roku populacja Togliatti nie jest nazywana Stavropol, ale Togliatti.
Trzecie odrodzenie osady
Trzeci etap rozwoju był pod wpływem przemysłu miasta Togliatti. Po przeniesieniu osady do nowego miejsca w mieście, szybko budujące przedsiębiorstwa tchnęły życie. Dostępność miejsc pracy przyczyniła się do stałego napływu ludzi.
Większość odwiedzających to byli młodzi profesjonaliści. Ale szczególnym miejscem w przełomie przemysłowym jest otwarcie Zakładu Samochodowego Wołgi. Dzięki niemu w mieście pojawiła się najgęściej zaludniona dzielnica Avtozavodsky.
Rząd spieszył się, chcieli jak najszybciej rozpocząć budowę globalną. Ale główny architekt Borys Rubanenko nie chciał się spieszyć. Uważał, że konieczne jest obliczenie wszystkich opcji i wyeliminowanie możliwości błędu.
Takie staranne planowanie kilkakrotnie przechylało terminy. Ale w końcu projekt zakończył się sukcesem. Budowa zakładu samochodowego w Wołdze wpłynęła na populację Togliatti w ciągu następnych dwóch dziesięcioleci, aby zwiększyć dwudziestokrotnie. Miasto nadal aktywnie się rozwija.
Sytuacja demograficzna
Ochrona społeczna ludności Tolyatti jest na najwyższym poziomie, ponieważ pod względem demograficznym miasto jest wyjątkowe. Jest to jedyna osada w regionie Samara, gdzie w ciągu ostatnich kilku lat nastąpił stały naturalny wzrost liczby ludności - liczba urodzeń przewyższa liczbę zgonów (na tysiąc mieszkańców). W tym samym czasie narodziny bliźniąt lub trojaczków nie są rzadkością w mieście.
Na początku 2016 roku populacja Togliatti liczyła prawie 713 tysięcy osób. By the way, miasto zajmuje pierwsze miejsce w Federacji Rosyjskiej pod względem liczby mieszkańców na liście osad, które nie są centrami regionalnymi.
Młody ruch
Ponad połowa ludzi żyjących w Togliatti jest w wieku produkcyjnym, co po raz kolejny podkreśla dobrą sytuację demograficzną. Średni wiek Togliatti ma obecnie trzydzieści osiem lat. Wskaźnik jest mniejszy niż w innych miastach Rosji, dlatego też w Togliatti często podkreśla się temat młodzieży z populacji.
Inną charakterystyczną cechą mieszkańców jest edukacja. Prawie osiemdziesiąt pięć procent ludności ma dyplom wyższej lub średniej wyspecjalizowanej instytucji edukacyjnej. Obecnie w mieście rośnie liczba uniwersytetów, które chcą przyjmować wolontariuszy.
Ekonomiczne dobro
Rozwijająca się gospodarka Togliatti daje prawo nazwać osiedle jednym z najlepiej prosperujących miast Federacji Rosyjskiej. Według rankingu magazynu Forbes, Tolyatti znajduje się na liście najbardziej atrakcyjnych centrów inwestycyjnych. Rzeczywiście, miasto ma strategiczne znaczenie nie tylko dla regionu Samara, ale także dla całego państwa.
Na terenie osiedla znajdują się takie duże przedsiębiorstwa jak:
- GM-AvtoVAZ. Kompleks przemysłowy zajmuje się uwalnianiem produktów przemysłu inżynieryjnego. Technologie stosowane w zakładzie są opracowywane przez lokalnych specjalistów wraz z kolegami z USA.
- POLAD. Grupa firm jest przedstawicielem dużego gospodarstwa inżynieryjnego.
- "Detalstroykonstruktsiya." Głównym produktem firmy są pokrowce samochodowe.
- VazInterService to firma, która dostarcza zespoły montażowe i komponenty do innych zakładów motoryzacyjnych.
- "TolyattiAzot". Jest to największa roślina amoniaku na świecie.
- KuybyshevAzot. Głównym produktem gigantycznego przemysłu chemicznego są nawozy mineralne.
- "Tolyattikauchuk." Ta roślina wytwarza gumę.
Oprócz przedsiębiorstw przemysł ciężki w Togliatti sektor żywnościowy jest szeroko reprezentowany. Są to zakłady mięsne, zakłady mleczarskie i piekarnicze, przedsiębiorstwa zajmujące się produkcją napojów alkoholowych - wino, brandy, szampan, wódka.
To prawda, że wielu pracowników w Togliatti jest niezadowolonych ze swoich zarobków i żąda godziwego wynagrodzenia za ciężką i niebezpieczną pracę, a także za szkodliwe warunki. Ze względu na fakt, że kierownictwo większości przedsiębiorstw słucha pracowników, standard życia w Togliatti jest całkiem przyzwoity.
Przedsiębiorstwo miejskie
Głównym gigantem przemysłowym Togliatti jest Avtovaz. Główną specjalizacją zakładu jest produkcja samochodów LADA. W tej chwili pracownicy firmy to ponad sześćdziesiąt tysięcy osób.
AvtoVAZ przyciąga pracowników z wieloma funkcjami, które obejmują przede wszystkim pełen pakiet gwarancji, stabilności, dyscypliny i przejrzystego harmonogramu. Ponadto uzyskanie fabryki jest dość proste. Miejsc pracy pojawiają się często, więc wielu młodych specjalistów może uczestniczyć w rozwoju krajowego przemysłu samochodowego.
Sytuacja przestępcza
Populacja Togliatti wyróżnia się znaczną "heterogenicznością". W latach dziewięćdziesiątych miasto było prawdziwym kapitałem kryminalnym, którego przyczyną był ten sam AvtoVAZ. Grupy przestępcze prowadziły zażartą walkę o strefy wpływów. Główną działalnością elementów kryminalnych był rabunek i handel rzadkimi częściami samochodowymi.
Ofiarami ostatecznych rozgrywek byli najczęściej cywile. Wielu odwiedzających często odwiedza tzw. "Aleję bohaterów", gdzie pochowani są przywódcy gangów przestępczych i ich wspólnicy.