Miłośnicy tuningu często wybierają przyciemnione reflektory. Jest to proste strojenie, które odbywa się ręcznie. Dzięki tej operacji możesz wybrać samochód ze strumienia, aby wygląd samochodu był bardziej oryginalny i nietypowy.
Ta procedura ma zarówno wiele zalet, jak i wiele wad. Rozważ główne punkty.
Jeśli mówimy o oczywistych zaletach takiego dostrajania, to oczywiście są to właściwości dekoracyjne, jeśli używana jest folia. Dzięki temu samochód zyska droższy i bardziej stylowy wygląd i już nigdy nie będzie przypominał beztwarzowego produktu zespołu przenośnika. Stylowe i niezwykłe mogą wyglądać podbarwione światła "Chameleon". Jeśli użyjesz przyciemnionych reflektorów z zaciemnionymi oknami, samochód może wyglądać jeszcze bardziej imponująco. Oprócz dekoracyjnej funkcji tego rodzaju strojenia chroni także przed zarysowaniem i innymi uszkodzeniami, które muszą pojawić się podczas pracy pojazdu.
To dostrajanie jest jednym z najłatwiejszych i najtańszych. W tym samym czasie nie będziesz musiał odwiedzać drogich ośrodków detekcyjnych i salonów ze specjalnie wyszkolonymi rzemieślnikami.
Ale modernizacja ma przeciwwskazania. Pierwszy krok przeciwko aktom policji drogowej. Jeśli pracownicy wciąż przymykają oko na zabarwienie tylnych świateł, to w przypadku optyki przedniej szanse na zatrzymanie i kolejna grzywna znacznie wzrastają. Chociaż wszystko zależy od metody wybranej do strojenia.
Jeśli chodzi o prawo, nie ma konkretnego sformułowania na temat zakazu. Dokładniej, sam zakaz istnieje, ale jego sformułowanie jest bardzo niewyraźne. Podczas przechodzenia MOT mogą wystąpić różne problemy. Jeśli spojrzeć na to pytanie z drugiej strony, to większość nowoczesnych samochodów ma już przyciemniane okna zainstalowane fabrycznie, które w przeciwieństwie do przyciemnionych reflektorów są oficjalnie zabronione. Mimo to właściciele samochodów z przyciemnianymi szybami również przechodzą kontrolę.
Praktyka pokazuje, że jeśli wybierzesz metodę barwienia za pomocą filmu, spowoduje to mniej pytań ze strony policji drogowej - film ma lepszą przepuszczalność światła. To prawda, że istnieje zależność od grubości.
Należy rozumieć, że nadużywanie przyciemnionych tylnych świateł, jak również przednich, może być obarczone nie tylko możliwymi problemami z policją drogową. Istnieje również pewne ryzyko wypadku. Dlatego nie nadużywaj tego - bezpieczeństwo jest znacznie wyższe niż spektakularny wygląd.
Do samochodu przyciąga mniej uwagi policji drogowej, należy porzucić jasne kolory - jasnozielony, różowy, niebieski. Pozwoli to uniknąć kary za przyciemnianie reflektorów (500 rubli).
Istnieją dwa sposoby zaciemnienia optyki. Między sobą różnią się materiałem, który zostanie użyty. Światła można regulować za pomocą specjalnej folii barwiącej, a także za pomocą lakieru. Rozważ cechy każdej z metod.
Największą zaletą lakieru jest jego cena. O tym tuningu powiedz - "tanie i wesołe". Lakier jest tani, można go szybko nakładać. Ale jeśli chcesz się go pozbyć, będziesz musiał majstrować. Materiał pozwala grać w odcienie. Możesz wybrać dowolny z kolorów. Powoduje to utratę lakieru na koniec końców reflektorów i listę niedociągnięć.
Metoda aplikacji wymaga demontażu elementów optycznych - nie jest to bardzo wygodne. Co więcej, w celu ułożenia lakieru na powierzchni za pomocą wysokiej jakości i równomiernej warstwy, musisz pracować praktycznie jubilersko. Wreszcie, ta metoda barwienia pozwala uzyskać więcej światła niż inne dostępne opcje. Jeśli chcesz oczyścić optykę z warstwy lakieru, rozpuszczalnik nie będzie działał. Może uszkodzić plastik.
Wszelkie farby i inne farby i lakiery mają tendencję do pogarszania się pod wpływem promieniowania ultrafioletowego i zmian temperatury. Jeśli się nie wystraszy, wybór lakieru na reflektory jest właściwym wyborem. A w innych przypadkach dostępna jest folia barwiąca do optyki.
Niemal każdy zna tę technologię. Folię często używa się do barwienia szkła. Metoda ma znacznie więcej zalet niż lakier. Usuń folię, w przeciwieństwie do lakieru, o wiele łatwiej i można to zrobić w dowolnym momencie. Folia do przyciemniania reflektorów ma za zadanie chronić przed zadrapaniami i mętnością. Tekstura materiału jest jednorodna, powierzchnia idealnie gładka. Przepuszczalność światła w folii jest znacznie wyższa niż w przypadku lakieru. Reflektor otrzymuje doskonale gładką powierzchnię i można go dodatkowo polerować - nie szkodzi szkłu.
Ale bez wad nie zrobi. Folia do przyciemniania reflektorów jest droższa od lakieru. Ponadto rodzaj filmu nie jest tak spektakularny. Jest trudniejsze w aplikacji niż lakier w sprayu. Ale poza tym ta opcja jest godnym wyborem do samodzielnego strojenia.
W przypadku lakieru pożądane jest rozmontowanie optyki. Następnie powierzchnię należy dokładnie oczyścić z nagromadzonego kurzu i brudu. A następnie, gdy element jest już czysty, powierzchnia jest odtłuszczana w dowolny dostępny sposób.
Części elementu, których nie planuje się polakierować, zaleca się przyklejenie - można użyć papieru lub folii. Dystrybutorzy pokrywają taśmę budowlaną.
Puszkę wstrząsa się przez kilka minut, następnie sprawdza się, czy farba jest włączona. Dalej lakier nakłada się na powierzchnię. Należy to zrobić bardzo ostrożnie i ostrożnie - warstwa powinna być tak jednolita, jak to możliwe. Trzymaj pojemnik prostopadle do reflektora. Odległość między pojemnikiem a reflektorem nie powinna przekraczać 20-30 centymetrów.
Aby uzyskać pełny efekt, zabarwienie reflektora odbywa się w dwóch lub więcej warstwach - ustal dokładną ilość w zależności od sytuacji. Między nakładaniem warstw, przerwy są usuwane, aby wyschnąć - to pozwoli uniknąć wycieków. Podczas pracy z tylną optyką można zastosować mniejszą ilość kompozycji, ponieważ same tylne światła są ciemniejsze.
Po zakończeniu barwienia wszystkie elementy są suszone. Czas potrzebny na wyschnięcie zależy od konkretnego lakieru. Następnie, w razie potrzeby i jeśli to konieczne, obrabiane powierzchnie są polerowane.
Przede wszystkim kupowane są materiały - w asortymencie większości sklepów znajduje się zarówno zwykły film do przyciemniania reflektorów, jak i nietypowe, ciekawe opcje. Oprócz folii potrzebny jest cienki nóż, miękka szmatka, czyścik, suszarka do włosów. Demontaż nie jest potrzebny. Reflektor należy wyczyścić, a następnie odtłuścić, a następnie wytrzeć do sucha za pomocą niestrzępiącej się szmatki. Teraz musisz zwilżyć powierzchnię wodą z mydłem. To działanie pomoże uniknąć tworzenia się pęcherzyków. Przyklej folię od środka do krawędzi, pomagając sobie specjalną plastikową lub gumową gumową ściągaczką.
Aby film przybrał pożądany kształt, jest podgrzewany. Aby materiał był dobrze przyklejony podczas przyciemniania przednich reflektorów, jest on odpluskowywany kawałkiem tkaniny, a nadmiar jest odcinany.