Opony "Kama Euro-236": przegląd, dane techniczne i opinie

I tu znowu nadszedł czas, kiedy nadszedł czas, aby zmienić opony zimowe na opony letnie samochodem. Teraz nie jest to najłatwiejszy czas pod względem finansowym, a wielu kierowców woli kupować tanie opony. Są też tacy, którzy decydują się kupić drogie i wysokiej jakości kauczuki, dzięki czemu będą dłużej służyć. Ale czy opcja budżetu zawsze jest taka zła? Istnieje wiele dowodów, że nie zawsze tak jest. Na przykład zdecydowaliśmy się rozważyć rosyjskie opony "Kama Euro-236". Zaznacz wszystkie jego wady i zalety, porównaj z importowanymi producentami, zapoznaj się z recenzjami osób, które już zainstalowały tę gumę na swoim samochodzie.

"Kama Euro 236" lub importowane drogie opony?

Aby ustalić, czy warto skoncentrować się na tej oponie, sugerujemy zapoznanie się z wynikami testu przeprowadzonego przez jeden bardzo znany zespół "Auto-Review". Porównali główne wskaźniki opony "Kama Euro-236" z dwoma najpopularniejszymi drogimi importowanymi modelami, których nazwy dla celów estetycznych nie ujawnimy.

Zacznijmy więc od wyników jazdy po mokrym chodniku. Tutaj nasza krajowa opona zajęła drugie miejsce z trzech. Guma zachowywała się dość dobrze na drodze z kałużami, ale niestety nie mogła doskonale zapobiec aquaplaningowi z dużą prędkością. Po zmierzonej jeździe na mokrej nawierzchni opony zachowywały się idealnie!

W sile światowych marek "Kama Euro-236" nie uległa nikomu, biorąc zasłużone "złoto". Nasi rzemieślnicy próbowali i produkowali kauczuk, nie nadający się do naszych "doskonałych" dróg, gdzie dół znajduje się na pagórku, a guz po otworze! Jeśli dwa modele marki zostały uszkodzone w postaci nakłuć i przepuklin, wtedy nasza "Kama" nie była nawet zmęczona, dysk mógł się zgiąć, ale ta guma nie mogła zostać uszkodzona!

Stabilność i zwalnianie "Kama Euro-236", której cena jest trzykrotnie mniejsza (około 1 800 rubli) od innych konkurentów, również otrzymała pierwsze miejsce! W zarządzaniu suchą drogą, a także na mokrej, opona na miejscu zajęła drugie miejsce, okazało się głośne, to wszystko. Wjazd na zakręt, obsługa z dużą prędkością - nie gorszy niż importowanych modeli.

Nasza "Kama" nie przegrała w żadnej konkurencji. Czy warto płacić więcej?

Pochodzenie

Kama Euro 236 został pierwotnie opracowany do sprzedaży w samochodach z fabryki. I będziesz zaskoczony, bo nie dla samochodów krajowych, ale dla Volkswagena. Właściciele nowych samochodów, w większości, spieszyli się, aby usunąć tę gumę i zainstalować droższą. I "Kama" została sprzedana, a już właściciele tych opon zauważyli pozytywne cechy tego produktu. Wkrótce "Kama Euro-236" zaczęła pojawiać się na półkach sklepów i cieszyć się niesamowitą popularnością.

Czym jest ta guma?

Jest to opony letnie, ale producent ogłosił je jako całoroczne, które często można znaleźć w Kame. Wzór bieżnika jest asymetryczny i dość głęboki, umożliwiając operację nie tylko na płaskiej autostradzie, ale także na drodze.

Użyj tej gumy na wiosnę, lato, jesień i wczesną zimę. Jest bardzo niezawodny, jego kompozycja jest bardziej miękka niż w "Kame" bez oznaczenia Euro.

Wyprodukowano w Rosji w mieście Niznekamsk w zakładzie Niżnieszkowska.

Zalety magistrali

Oczywiście jego główną zaletą, natychmiast widoczną, jest raczej niska cena. Ma szeroki zakres rozmiarów, popularny w Rosji.

Opony "Kama Euro-236", których opinie, jako najlepszy kauczuk domowy, są dość odporne na zużycie ze względu na twardą kompozycję. Miękkie opony szybko się zużywają, a twarde opony dłużej, ale są nieco głośniejsze, co można uznać za wadę.

Najsilniejsza ściana boczna chroni ją przed uderzeniami i przebiciami, praktycznie nie ma prawdopodobieństwa wystąpienia obrzęku bocznego lub, jak mówią ludzie, "przepukliny".

W błocie ta opona jest doskonała, czego nie można powiedzieć o innych drogach. Ludzie często mają wybór: autostrada czy wysoki krzyż? W "Kame Euro-236" nieruchomości te są "przyjaciółmi". Możesz bezpiecznie poruszać się po nim na dobrej nawierzchni, iść do lasu na drodze.

Dlaczego ona nie jest cała w sezonie?

Wiele z nich, patrząc na oznaczenia boczne, będzie zachwycone, że ta guma budżetowa może być używana zarówno latem, jak i zimą. Tak, producent ogłosił swój całoroczny, ale zaleca się, aby nie jeździć w zimnych porach roku, ale zmienić na zimowy.

Ta guma nie ma kolców, podobnie jak opony całoroczne, a także są głębokie listwy. Lamele są cięciami w bieżniku, które, wraz z intensywnością transportu, otwierają się i zapewniają dobrą przyczepność do lodu, działając jak rzepy. Jednak przez cały sezon "Kame Euro-236" nie ma jednego ważnego punktu - miękkości. Przez cały sezon powinna być miękka, aby nie zamarzać na mrozie, a "Kama Euro-236" jest dość twarda, aw zimnej może "tan", co jest niebezpieczne podczas jazdy.

Korzyści bieżnika

Dzięki bocznym nacięciom, które są wystarczająco duże dla gumy drogowej, "Kama Euro-236" doskonale nadaje się do zabrudzenia i jazdy terenowej. Ścieżka, znajdująca się pośrodku kadru, doskonale utrzymuje samochód na torze.

Asymetryczny wzór jest najbardziej popularny przy wyborze opon letnich. Pozwala wygodnie zarządzać pojazdami na zakrętach, nawet stromymi. Również ten ochraniacz nie pozwala stracić kontroli przy dość dużych prędkościach.

Położenie rowków drenażowych sprawia, że ​​samochód jest posłuszny podczas jazdy w deszczu lub na mokrej drodze, praktycznie eliminuje efekt aquaplaningu. Również te same rowki działają dobrze podczas jazdy w mokrym śniegu, usuwając błoto pośniegowe z kół samochodu.

Standardowe rozmiary, interpretacja oznaczeń

Czy najpopularniejszy rozmiar w Rosji opony "Kama Euro-236" - 185/60 R14, ponieważ są one odpowiednie dla samochodów krajowych. Również 185/65, 175/65 z czternastu rozmiarów. Kama Euro 236 R15 jest popularny w rozmiarach 185/65, 195/60, 195/65.

Wszystkie wskaźniki nośności (maksymalne dopuszczalne dla jednego koła) będą widoczne dla kupującego przy wyborze opon. Każdy powinien wiedzieć, co oznaczają te litery i cyfry: "73" - 365 kilogramów, "84" - 500 kilogramów, "85" - 515 kilogramów, "86" - 530 kilogramów, "88" - 560 kilogramów, "91" - 615 kilogramów. Różne rozmiary opon mają różne przełożenia prędkości, które są odpowiedzialne za trwałość i odporność na zużycie gumy: T - maksymalna prędkość 190 kilometrów na godzinę, N - 210 kilometrów na godzinę.

Wszystkie te czynniki działają pod warunkiem, że opony mają prawidłowe ciśnienie, które jest regulowane w zależności od pory roku. Konieczne jest sprawdzanie każdego koła manometrem co najmniej raz w tygodniu i każdorazowo po długiej podróży.

Opony "Kama Euro-236" są bezdętkowe poprzez uszczelnienie. Nie ma potrzeby kupowania dodatkowych kamer, a dyski automatyczne powinny odpowiadać temu punktowi.

Kama Euro 236: recenzje

Ta guma otrzymała wiele pozytywnych opinii od właścicieli samochodów. Jego przystępna cena jest zawsze wymieniana, zestaw można kupić za siedem tysięcy, co nie jest możliwe przy zakupie innych opon.

Zwróć uwagę na odporność gumy na zużycie. Twierdzi się, że przy częstym użytkowaniu na długich dystansach w sezonie, opona ta nosi jedynie 15-20%. Mówią, że zachowuje się idealnie na autostradzie i drodze, znakomite trzymanie się drogi nawet podczas ulewnego deszczu.

Są opinie, które mówią o gumie całorocznej. Zauważ, że ta guma pozwala na obsługę samochodu na początku zimy, kiedy nie można zmienić butów na zimę.

Odpowiadaj na "Kame Euro 236" i miłośników przyrody. Mówi się, że opony są doskonałe "rzędy" w błocie, prawie nie ma utknęły w martwym punkcie, w przeciwieństwie do droższych opon.

Uwaga i jej siła. Są recenzje osób, które popadły w wypadku lub po prostu napotkały bardzo złe drogi. Według nich jasne jest, że opony są naprawdę bardzo trwałe. Nie zauważyli żadnych nakłuć, skaleczeń ani pęcherzy.

Ale wciąż "Kama Euro 236" otrzymał recenzje i niezbyt przyjemne. Są ludzie, którzy świętują jego hałas. Mówią, że jest bardzo "brzęczący" nawet przy niezbyt wysokich prędkościach.

Są tacy, którzy próbowali "nosić" te opony zimą i mówią, że nie można twierdzić, że jest to cały sezon, ponieważ lód w ogóle go nie toleruje.

Wniosek

Dziś opowiedzieliśmy o wszystkich zaletach i wadach opon Kama Euro 236. Z tego wszystkiego wynika, że ​​tanie opony rosyjskiej produkcji nie są tak złe, jak wielu uważa. Można nawet powiedzieć, że te opony są najlepsze, ponieważ w porównaniu z drogimi oponami marki nigdy nie przegrywają, a nawet stają się liderami wiele razy. Jeśli weźmiemy pod uwagę jego koszt, możemy bezpiecznie przedstawić prymat tej marce.

Ponadto, według opinii, jest oczywiste, że kierowcy lubili produkty Nizhnekamskshina i odważnie polecają je wszystkim. Są wady, ale w porównaniu z innymi idealnymi wskaźnikami wydają się drobiazgami.

Możesz także bezpiecznie wspomnieć o wszechstronności w działaniu na autostradzie, w terenie, a nawet w wilgotnym błocie. Niewiele opon może pochwalić się taką godnością.

Kupowanie tych opon jest sprawą osobistą każdego właściciela samochodu. Rozmawialiśmy tylko o istnieniu tej gumy, opisanej i opisanej, i nie reklamowaliśmy.