Toyota Century: cała zabawa z luksusowym japońskim sedanem

Toyota Century to czterodrzwiowy sedan najwyższej klasy, sprzedawany głównie w Japonii. Co ciekawe, koszt tego samochodu jest taki sam, jak słynnego Lexusa LS600h, ale "Toyota" jest pozycjonowana na wyższym poziomie.

Pierwsza generacja

Pierwsza generacja modelu Toyota Century została opublikowana w latach 1967-1997. Jako podstawę podjęto decyzję o przyjęciu bazy Korona Toyoty Osiem 1964 r. Oprócz tego model został również wypożyczony z 8-cylindrowego silnika o pojemności 2,6 litra w kształcie litery V. Ale z taką jednostką samochód nie trwał długo: pojawiła się nowa, ulepszona wersja jednostki napędowej o pojemności 3 litry. W 1973 roku programiści wypuścili wersję z 3,4-litrowym silnikiem, a nawet dziewięć lat później został wydany 4-litrowy silnik. Wciąż był wyposażony w wtrysk paliwa. Ponadto, jako techniczny "highlight", zdecydowano o ulepszeniu silnika i osadzeniu kontroli emisji. Jakiś czas później w modelach pojawiła się kontrola klimatu.

Co ciekawe, Toyota Century pierwszej generacji została wyprodukowana w ograniczonych ilościach.

Później, w latach 80-tych, samochód był wyposażony w system światłowodowy, dłuższą i szerszą podstawę, wyważoną konstrukcję i duży, mocny silnik. Była nawet wersja z turbina gazowa i silnik elektryczny.

Druga generacja

Toyota Century, która została wyprodukowana od 1997 roku, stała się inna. Chociaż wizualnie zachowane podobieństwa z modelami poprzedniej generacji.

Ale to samochody drugiej generacji, które są dziś znane jako potężne samochody z 5-litrowymi silnikami o mocy 280 koni mechanicznych pod maską. Początkowo modele te zostały zainstalowane w 4-pasmowym trybie "automatycznym". Jednak w 2005 r. Zastąpiono je sześciobiegową. Również ten samochód ma zawieszenie pneumatyczne.

Co ciekawe, ten model jest pierwszym i jedynym, który zdołał połączyć przedni i tylny napęd, a nawet z 12-cylindrowym zespołem w kształcie litery "V".

Luksus w ciele

Mówiąc o samochodzie Toyota Century, którego opinie są w większości pozytywne, nie można powiedzieć, że jest to najbogatszy i najbardziej luksusowy samochód tego japońskiego koncernu. Zachowała ten status do końca ubiegłego wieku. A nawet dzisiaj, samochód znajduje się w rankingu nie jest ostatnim miejscem. Tak, i kosztuje więcej niż Lexus.

Warto zauważyć, że ten samochód był pierwotnie przeznaczony dla pasażerów. Naturalnie fotele w drugim rzędzie można łatwo przechylić. I to także masaż.

I, oczywiście, kilka słów o Toyota Century Royal. To jest oficjalny samochód państwowy cesarza Japonii. Ten model był wart 52 500 000 ¥. Przy obecnym kursie będzie to 34 020 367 rubli. Nie tanie, mówiąc delikatnie, samochód. Wyróżnia go tapicerka z tkaniny wełnianej, próg granitowy, strop tapicerowany. papier ryżowy i, oczywiście, unikalne środki bezpieczeństwa, które są utrzymywane w tajemnicy. Ta wersja nie jest sedanem, ale limuzyną. Jego długość wynosi sześć metrów, a szerokość - więcej niż dwie! Rozmiar "Toyota" jest zbliżony do wybitnego "Maybacha".

Ten samochód nie wygląda tak, jakbyśmy widzieli japońskie samochody. Jest szczególnie luksusowy, bogaty i niepowtarzalny. Taka "Toyota" jest w stanie dać przykład wielu producentom.