Ciągnik "Kirovtsy": gama modeli, parametry techniczne

Zakład Kirowa działa od 1801 roku, kiedy to w zakładzie produkowano produkcję amunicji do sprzętu wojskowego. W późniejszym okresie utworzono spółkę zależną Petersburg Tractor Plant, która do dziś uznawana jest za jednego z głównych producentów ciężkiego sprzętu rolniczego w Federacji Rosyjskiej. Fabryka produkuje ciągnik Kirovets od 1961 roku. Ciągłe aktualizowanie gamy modeli i doskonalenie technologii doprowadziło do tego, że produkty firmy zaczęły być sprzedawane nie tylko w Rosji, ale także za granicą. Dzisiaj przyglądamy się modelowej gamie ciągników "Kirovets". A zaczynając od pierwszych wersji i kończąc na nowoczesnych urządzeniach high-tech.

Pierwszy model ciągnika Kirovets został wyprodukowany na zamówienie rządu radzieckiego. Miał on na celu zmianę rolnictwa. W 1961 r. Pracownicy firmy opracowali projekt pojazdu kołowego zasilanego energią z klasą trakcji równą 5. Pierwsza wersja ciągnika opuściła linię produkcyjną już w 1962 r. Szybka realizacja projektu wynikała z szybko rosnącego zapotrzebowania przemysłu rolnego na mechanizację procesów. Jednak ciągnik Kirovtsy zaczął w pełni produkować ciągnik dopiero w 1969 roku. Dlatego wielu zaczyna liczyć rozwój technologii z tego roku.

K-700

Ten model był pierwszą wersją "Kirovtsa" o zwiększonej wydajności i mocy. Dzięki silnikowi o mocy 220 KM, który nie był wcześniej wykorzystywany w maszynach tej klasy, stało się możliwe wyposażenie ciągnika w narzędzia o szerokim zakresie chwytu i zwiększenie wydajności pracy o 2-3 razy. Podczas zimnej wojny przyjęto, że może on służyć jako ciągnik do pojazdów artyleryjskich.

Ciągnik K-700 Kirovets został wyposażony w słynny krajowy silnik wysokoprężny YMZ-240B. Dla późniejszych wersji umieść silnik YMZ-238B. Pierwszy silnik miał 300 koni mechanicznych przy momencie obrotowym 1240 Nm. A drugi - 230 litrów. c. przy 950 Nm. Ze względu na imponujące rozmiary, w tamtych czasach ciągnik stał się jednym z największych samochodów w swojej klasie. Wymiary modelu: 7400/2880/3250 mm. Prędkość aparatu osiągnęła 33,8 km / h. Tor miał szerokość 2115 mm, a minimalny promień skrętu wynosił 7200 mm.

Modernizacja K-700

Przez dziesięciolecia produkcji model K-700 Kirovets został udoskonalony więcej niż jeden raz, w wyniku czego pojawiły się wszystkie nowe modyfikacje urządzenia. W 1975 roku podstawowa wersja K-700 została zastąpiona zaktualizowaną - K-700A. Został wyposażony w nowy silnik YMZ-238NDZ, którego moc wynosiła 235 litrów. c. W tym samym roku zaczęto produkować ciągnik Kirovets K-701 z silnikiem YMZ-249 BM2, o mocy 300 koni mechanicznych.

Pomimo faktu, że ciągnik "Kirowcy" zostały zunifikowane pod każdym względem, z wyjątkiem silnika, są one zupełnie różne od siebie. Modele K-700A i K-701 były zasadniczo nowymi urządzeniami. Główne różnice w stosunku do poprzedniej wersji:

1. Brak sprężyn.
2. Dwa zbiorniki paliwa, które łączą się w jeden zbiornik.
3. Nowe rozmiary kół.

Dzięki tym zmianom znacznie poszerzył się zakres "Kirowcewa". Wraz z rolnictwem technika ta zaczęła być stosowana w budownictwie, kompleksie obronnym i przemyśle.

K-703

Później pojawiła się wersja K-703, którą odróżniano od poprzednich odwracalnym sterowaniem. Ten samochód był wycelowany w kompleks przemysłowy. Konstrukcja stanowiska sterowania otworzyła się, aby operator mógł pracować w tej samej wygodnej pozycji podczas poruszania się do przodu i do tyłu.

Na podstawie tego modelu stworzono wiele modyfikacji:

1. Wóz asenizacyjny LT-163. Po rewizji otrzymała nazwę LT-195.
2. Logger ML-56.
3. Greydozer LB-30.
4. Ładowarka PF-1.
5. Uniwersalny samochód drogowy DM-15.

I to nie wszystko. Model K-703 stał się podstawą wielu innych maszyn specjalnego przeznaczenia.

Kontynuacja linii

Modele K-700A i K-701 cieszyły się ogromną popularnością, co zmusiło producenta do stworzenia różnych typów holowanych i montowanych urządzeń agregujących z ciągnikiem. Załadowano platformy załadowcze, zamontowano na tylnym podnośniku, liczniki stosu i inne urządzenia stosowane w rolnictwie, przemyśle i budownictwie. Na przykład koparka do prac rekultywacyjnych, stworzona na podstawie zunifikowanego ciągnika.

Później pojawiła się wersja K-702, którą można uznać za niezależne urządzenie. Przeznaczony był dla kompleksu przemysłowego jako platforma do budowy specjalistycznych maszyn. Na podstawie skonstruowanych buldożerów K-702, ładowarek, sprzętu drogowego i tak dalej.

W 1990 roku firma zaczęła produkować zasadniczo nowe samochody, które zostały stworzone dla poszczególnych branż. Na podstawie "Kirowcewa" budujemy maszyny specjalne i drogowe. Jednym z najjaśniejszych przedstawicieli wyposażenia przemysłowego i budowlanego tamtych czasów był ładowacz czołowy K-700MA-PK6.

Stworzono także:

1. Wał wibracyjny na bazie K-700.
2. Pług odśnieżny SFR.
3. Uniwersalny spychacz K-702MBA-BKU.
4. Universal road car K-702 MVA-UDM.
5. Mobilne spawarki do 4 i 8 stanowisk.
6. Inna, mniej popularna technika.

Koniec historii linii K-700

W 2002 r. Fabryka w Petersburgu zaprzestała produkcji serii K-700, która obejmowała wszystkie modele opisane powyżej. Rozpoczęto produkcję całkowicie nowych maszyn K-744. Jak stwierdził zarząd zakładu, wyprodukowany wcześniej sprzęt przestał spełniać współczesne wymagania i warunki pracy. Kabiny modeli K-700A i K-701 nie były wystarczająco wygodne i bezpieczne. Historia niedrogiego sprzętu Kirowa dobiegła końca i rozpoczęła się nowa era ciągników Kirovets. Ale zanim przejdziemy do jego rozważań, zastanówmy się, jakie wady mają modele poprzednich pokoleń. Pomimo swojej ogromnej popularności ciągnik Kirovtsy miał poważne wady. Oto tylko najważniejsze:

1. Przy znacznych nieprawidłowościach zawieszenie nie poradziło sobie dobrze z zadaniem, a ciągnik poluzował się. Może to łatwo doprowadzić do wywrotki, co jest bardzo niebezpieczne.
2. Ze względu na silny występ silnika nie trzeba było liczyć na dobrą manewrowość techniczną w ekstremalnych warunkach.
3. Maszyny stworzyły silną presję na ziemię, której agronomów nie lubili.

Kolejna rewizja produktów zakładu w St. Petersburgu nie wyeliminowała wielu niedociągnięć, jednak ciągnik stał się wygodniejszy i droższy. Ponieważ modele linii K-700 były bardzo popularne na rynku rosyjskim, nadal były produkowane w niewielkich ilościach w niektórych innych przedsiębiorstwach produkujących maszyny.

Nowoczesne ciągniki "Kirovets": gama modeli

Obecnie firma produkuje modele "Kirovtsy" K-744R i K-9000. W 2012 roku ciągnik został całkowicie odnowiony. Modyfikacja K-744R-1, według producenta, jest w stanie zastąpić absolutnie każdy importowany ciągnik.

Wersja K-744R-1 jest wyposażona w silniki krajowe i niemieckie, w szerokim zakresie mocy. Układ hydrauliczny pozwala na użycie jednostki z dowolnymi nowoczesnymi przystawkami, zarówno rosyjskimi, jak i importowanymi. Ciągnik Kirovets K-744 i jego modyfikacje mają następujące zalety:

1. Niezawodność
2. Trwałość
3. Intensywność zasobów.
4. Wydajność.
5. Utrzymanie.

Seria K-9000

Ciągnik Kirovtsy K-9000 jest uważany za symbol mocy i skali konstrukcji ciągnika krajowego. Producent określa je jako najpotężniejszy ciągnik na naszym rynku. Gama modeli reprezentowana jest przez maszyny klasy 6 i 8 trakcji. Wszystkie są wyposażone w silniki Mercedes Turbo, które spełniają wymagania środowiskowe Euro-2. Najmocniejszy silnik daje 516 KM. Dostępnych jest 5 wersji silnika, z których każda wykorzystuje paliwo bardzo oszczędnie.

Ciągnik "Kirovets" K-9000 - we wszystkich zmysłów wzmocniona maszyna. Wszystkie modele tej linii mogą pochwalić się niezawodną przekładnią, zwiększoną ładownością, nowym satelitarnym systemem monitorowania, wygodnymi warunkami pracy dla kierowcy, wysoką wydajnością pracy i tym samym wysokowydajnym układem hydraulicznym.

Ciągnik obsługuje taśmę o szerokości do 16 metrów. Ze względu na duże koła, o ogromnej masie, ma on znikomy wpływ na podłoże, co jest bardzo ważne. Pozwala to na używanie maszyny na glebach z nadmierną wilgocią. Kabina samochodu jest bardzo ergonomiczna: jest nie tylko znacznie lepsza niż stara "Kirovtsy" pod względem wygody, ale może również konkurować z importowanymi modelami. Rama zawiasu ma wzmocnioną konstrukcję. Dzięki wygodnemu umieszczeniu wszystkich uszkodzonych części ciągnik jest bardzo łatwy w naprawie i konserwacji.

Modele TERRION

W 1997 r. Powstała firma Agrotechmash, specjalizująca się w dostawie sprzętu i części zamiennych Kirovets. W niedługim czasie firma stała się ogólną firmą handlową fabryki ciągników w Petersburgu i rozpoczęła budowę rozbudowanej sieci dealerskiej. Ponadto Agrotechmash powierzono funkcję popularyzowania Kirowcewa i opracowywania nowych modeli. Gwałtownie rozwijając i rozszerzając swoją specjalizację, firma w 2005 roku przystąpiła do stworzenia własnej linii modelowej ciągników pod marką TERRION. Tak powstały popularne ciągniki TERRION z indeksami 3180, 5280 i 7360. Ponieważ mają one coś wspólnego z fabryką w Sankt Petersburgu, spójrzmy na ich charakterystykę.

3180

Wiele osób błędnie nazywa ten ciągnik "Kirovets 3180", ale w rzeczywistości nie jest to całkiem "Kirovets". W 2006 roku model ten uzyskał tytuł "Najlepszego ciągnika w kraju". Różni się od konkurentów wszechstronnością i manewrowością. Możliwe jest użycie ciągnika 3180 nawet do odstępów między rzędami. Maszyna używana jest zarówno w rolnictwie, leśnictwie, jak i narzędziach. Jedną z głównych zalet ciągnika jest jego 180-silny silnik niemiecki. Układ pneumatyczny ma 1 wyjście dla hamulców przyczepy. Samochód należy do trzeciej klasy trakcyjnej, a raczej do drugiej generacji.

5280

Szeregowa produkcja tego ciągnika została uruchomiona w 2007 roku. W tym samym roku został uznany za najlepszego w Rosji. Maszyna radzi sobie z energochłonnymi zadaniami agrarnymi bez żadnych problemów, w tym zbiorów. Ciągnik jest wyposażony w dużą liczbę zagranicznych komponentów i zespołów, od znanych na całym świecie producentów. Niemiecki silnik wysokoprężny rozwija moc 280 koni mechanicznych. Ciągnik jest wyposażony w trzy złącza pneumatyczne do przyczep i pięć par wylotów hydraulicznych.

7360

W 2011 roku firma Agrotechmash wprowadziła na rynek model 7360, uważany za najbardziej udany rozwój firmy. Maszyna jest używana w połączeniu z szerokim zakresem i innym wyposażeniem. Uważany jest za ucieleśnienie wszystkich najbardziej zaawansowanych technologii inżynierii ciężkiej. Silnik ciągnik ma 360 koni mechanicznych.

Korzystanie z ciągników "Kirovets"

Począwszy od modelu K-700, "Kirovtsy" wielokrotnie udowodnił swoją przydatność w różnych warunkach klimatycznych i operacyjnych. Dzisiaj ich nazwa jest symbolizowana drogim nowoczesnym sprzętem do uniwersalnych celów rolniczych. Nowy ciągnik Kirovets, jak również ich "starsi bracia", mogą pracować z różnymi osprzętem, co znacznie rozszerza zakres ich zastosowań. Pomimo tego, że ciągnik w St. Petersburgu jest dobrze widoczny w budownictwie i pracach użyteczności publicznej, pola są ich rodzimym elementem.

Koszt

Nowy ciągnik Kirovets K-700 kosztuje około 2,5 miliona rubli. Linie modelowe K-744 i K-9000, z oczywistych powodów, są kilka razy droższe. Nowa jednostka K-744 będzie kosztowała kupującego około 5,5 miliona rubli. A seria K-9000 jest wciąż o milion droższa. Traktor TERRION 3180 kosztuje około 4,6 mln rubli. Wersja 5280 jest droższa o 1,4 miliona. A najnowocześniejszy TERRION 7360 ma już 9,5 miliona.

Wniosek

Dzisiaj dowiedzieliśmy się, co to ciągnik "Kirowcy" i zapoznaliśmy się z ich modelem. Jak widać, fabryka w Sankt Petersburgu pokryła swoje maszyny ogromną częścią rynku krajowego - i nie tylko. Firma stała się jedną z największych krajowych fabryk ciągników i zapewniła więcej niż jedną generację ciągników z niezawodnym sprzętem. Części zamienne do ciągnika Kirovets są stosunkowo niedrogie. Naprawa i konserwacja są tak proste, jak to tylko możliwe. Z tego powodu wiele osób wybiera ciągnik Kirovets, którego charakterystykę techniczną omówiliśmy dzisiaj.