Wybitnym przedstawicielem śledzonych pojazdów z czasów radzieckich jest traktor T-74. Model ten był wykorzystywany w wielu obszarach działalności. Ciągnik był dość popularny i popularny w tamtych czasach.
T-74 - ciągnik gąsienicowy, który został wyprodukowany fabryka traktorów w mieście Charków przez dwadzieścia jeden lat - od 1962 r. Został opracowany na podstawie dwóch ciągników: T-75 i DT-54. Ale pomysł został podjęty, a nie konkretne węzły. Wszystkie elementy przeszły głęboką modernizację.
Przez ponad dwadzieścia lat historii firma wyprodukowała prawie osiemset osiemdziesiąt tysięcy egzemplarzy. Model został oficjalnie wycofany z produkcji w 1983 roku. Unieruchomiono zwalnianie ciągników. Ale ich działanie trwało przez wiele lat.
Traktor T-74 jest techniką wielofunkcyjną. Najczęściej stosowany w rolnictwie. Nadaje się do większości prac: orki, uprawy, zbioru i tak dalej.
Ciągnik był również wykorzystywany w budownictwie, w systemie drogowym, do zagospodarowania terenu, w obiektach użyteczności publicznej i innych obszarach. Idealnie nadaje się do transportu towarów, w tym masywnych.
Jedną z zalet posiadanego T-74 jest jego drożność. Potrafi pracować nawet na trudnych odcinkach pól, złych drogach.
W swojej długiej historii ciągnik T-74 ma kilka odmian:
Ciągnik gąsienicowy tego modelu zgodnie z jego charakterystyką należy do trzeciej klasy. Moc trakcji z dołączonym holowanym wyposażeniem wynosi trzy tysiące kilogramów. W tym samym czasie osprzęt może podnosić ciężary do dwóch tysięcy kilogramów. Ta cecha ciągnika T-74 w większym stopniu zapewnia jego szeroki rozkład.
Urządzenie ciągnika jest podobne do konstrukcji większości podobnych urządzeń. Główne węzły to:
Ciągnik T-74 został wyposażony w silnik wysokoprężny z czterema cylindrami. Daje moc siedemdziesięciu pięciu koni mechanicznych. Objętość robocza 6,3 litra. Silnik ma filtr powietrza typu cyklon i wirową komorę spalania. Zużycie paliwa 252 gramów na kilowatogodzinę na godzinę. Pojemność paliwa 218 litrów. Woda chłodząca.
Jedną z cech ciągnika jest układ smarowania, który można wyłączyć w niskich temperaturach. Do tego dochodzi specjalny przełącznik.
Ponadto w zimnych porach roku istnieje system zimowego startu. Ogólnie rzecz biorąc, silnik benzynowy jest zainstalowany, aby uruchomić silnik, który uruchamia się na benzynie. Dzięki temu nawet w ujemnych temperaturach ciągnik uruchamia się bez wysiłku.
Transmisja jest dwukierunkowa. Skrzynia biegów sześciobiegowa z czterema trybami. Są one przełączane za pomocą dwóch dźwigni. Użycie pierwszej dźwigni wybiera zakres prędkości (neutralny, działający lub zwiększony). Drugi służy do wyboru prędkości przedniej, neutralnej lub tylnej.
Podstawa ciągnika opiera się na dwóch kanałach równoległych do siebie. Z przodu są połączone metalowym profilem, pośrodku stalową poprzeczką, a za nią oś. Ta oś jest wiodąca.
Używane zawieszenie równoważące. Bez sprężyn. Rama jest połączona z zawieszeniem zawiasowym. Dzięki temu ciągnik może poruszać się w innym terenie.
W całkowicie metalowej kabinie mieszczą się dwie osoby. Fotel jest miękki, ale plecy nie są regulowane. Naturalna wentylacja. Kabina jest ogrzewana ciepłym powietrzem pochodzącym z silnika.
Wymiary ciągnika gąsienicowego są następujące:
Ciężar załadowanego ciągnika wynosi od 5,4 do 5,8 tony, w zależności od modyfikacji.
Prędkość może dochodzić do dwunastu kilometrów na godzinę, gdy poruszają się do przodu. Przy uwzględnionej prędkości biegu wstecznego nie przekracza sześciu kilometrów na godzinę.
Traktor T-74 jest dobrym przykładem niezawodnego i wydajnego sprzętu. Może przewyższać niektóre nowsze modele w swojej charakterystyce. Ze względu na dobre osiągi, był używany w wielu gałęziach przemysłu od kilkudziesięciu lat.