Przewód wylotowy przyczepy: złącze pinout

Przyczepa samochodowa znacznie rozszerza możliwości maszyny. Dzięki niemu możesz przewozić nieporęczny ładunek, transportować skuter śnieżny lub skuter wodny. A czasami łódź.

Aby korzystanie z przyczepy było bezpieczne, musisz nie tylko prawidłowo zainstalować zaczep, ale także podłączyć elektryka. Samochody mają kilka różnych sposobów podłączenia gniazda przyczepy.

Instalowanie zaczepu kulowego

Aby zainstalować zaczep, nie trzeba posiadać specjalnej wiedzy na temat naprawy samochodu. Każdy, kto jest przyzwyczajony do zmiany kół, będzie w stanie uciąć.

Nowoczesne samochody mają standardowe miejsce do zamontowania zaczepu kulowego. Dlatego, aby go zamontować, potrzebujesz:

1. Zainstaluj maszynę na stanowisku widokowym lub w dźwigu.
2. Dokładnie sprawdź pręty. Pod warstwą fabrycznego antykorozyjnego mastika muszą być paski taśmy klejącej, zamykające nakrętki mocujące. Są sztywno zespawane z ciałem.
3. Rozpocznij zaczep pod podłogą bagażnika i dopasuj ucho zaczepu do nakrętek na korpusie.
4. Zabezpiecz zaczep za pomocą dostarczonych śrub.

Przy zakupie nie trzeba próbować dostać najtańszego zaczepu. Może to spowodować wiele niedogodności podczas instalacji. Oryginalne produkty można łatwo odróżnić jakością wykonania i kolorem. Również zakupiony zaczep musi spróbować przymocować do przyczepy. Jego głowa może nie pasować do zaczepu.

Jak dostarczyć energię elektryczną do przyczepy samochodowej

Elektryczność pokładowa jest dostarczana za pomocą standardowego złącza gniazda przyczepy. W samochodach produkcji krajowej stosuj złącza 7-stykowe. Gatunek ten jest bardziej powszechny.

Amerykańskie i niektóre europejskie maszyny używają trzynasto-pinowych złączy. Wynika to z możliwości podłączenia nie tylko przyczep, ale także przyczep stacjonarnych. Wymagają dużej mocy z linii elektrycznej. Dodatkowo przy pomocy tego gniazdka są dodatkowo połączone: kamera tylna, czujniki parkowania, światła przeciwmgłowe.

W Rosji podłączanie gniazdek zaczepowych różni się od zagranicznych. Dlatego importowane przyczepy mają inną pinout i podłączyć je do rosyjskiego gniazdka bez zmian nie będą działać.

Bezpośrednie połączenie

Okablowanie gniazda przyczepy ma 2 odmiany. W zależności od liczby kontaktów są one łączone na różne sposoby. Oto schemat wyprowadzeń z 7-pinowego gniazdka.

Kolory przedstawione w tabeli odpowiadają standardowym kolorom przewodów dostarczających prąd do elementów optyki.

W tym schemacie połączenia przyczepy nie ma oparcia w wyprowadzeniu gniazda. Ponieważ zdecydowana większość przyczep do samochodów osobowych nie jest wyposażona w odpowiednią sygnalizację świetlną.

Gniazda przyłączeniowe z 13 pinami

Wzór pinezki dla 13 kontaktów jest nieco bardziej skomplikowany.

W przypadku braku weryfikacji przez komputer pokładowy tylnego okablowania, schemat podłączenia wylotu przyczepy pozostaje standardowy.

Samodzielna instalacja

Możesz sam zamontować system elektryczny haka holowniczego. To zajmuje około 2 godzin. Elektryk ma prosty schemat podłączenia wtyczki przyczepy do gniazda. Złącze musi zapewniać łatwe i niezawodne połączenie elektryczne.

Aby zainstalować gniazdo, potrzebujesz:

1. Otwórz bagażnik samochodu i usuń plastikową lub filcową podszewkę. Lepiej jest zdemontować zaciski mocujące za pomocą ściągacza w kształcie łopatki ze szczeliną. W takim przypadku klipy pozostaną nienaruszone i nie będą musiały kupować nowych.
2. Sprawdź tylną część bagażnika. W miejscu zamocowania zderzaka muszą znajdować się gumowe zaślepki, przez które przechodzi drut podający podświetlenie pokoju. Przez tę gumę trzeba włożyć do bagażnika wiązkę przewodów, aby podłączyć gniazdo haka holowniczego.
   
3. Sprawdź, czy opona przechodzi na tylne światła. Podziel pakiet na osobne przewody.
4. Izoluj taśmę nie więcej niż 1 cm na każdym drucie. Do gołych obszarów należy podłączyć przewody z gniazdka. Połączenie jest lepsze w przypadku złączy zagniatanych do szybkiego łączenia drutów. To jest lepsze niż robienie zwrotów akcji.
5. Przymocuj gniazdo w uchwycie za pomocą śrub.
6. Sprawdź połączenie. W tym celu podłącz przyczepę do haka holowniczego i sprawdź działanie systemu sygnalizacji świetlnej.

Jeśli przyczepa elektryczna działa, można zainstalować przycinanie.

Jak znaleźć błąd

W deszczową pogodę styki gniazdowe są utlenione. Dostaje również brud, który pogarsza styk w złączu. Z tego powodu oświetlenie przyczepy przestaje działać. Jak zidentyfikować przyczynę i wyeliminować problem?

W celu prostego sprawdzenia elektryki samochodowej, istnieje wskaźnik, popularnie zwany "kontrolą". Jest to żarówka z dwoma drutami, które mają zaciski na końcach.

Zgodnie z okablowaniem wylotu przyczepy jasne jest, które urządzenie oświetleniowe odpowiada konkretnemu złączu. Konieczne jest sprawdzenie wskaźnika odpowiedzialnego za niepracującą lampę.

W tym celu jeden zacisk jest zamocowany na żelaznej części haka holowniczego, który służy jako masa, a drugi jest włożony do złącza testowego. Sprawdź z dołączoną elektryką. Jeśli połączenie ma słaby kontakt, lampka kontrolna nie zaświeci się.

Aby rozwiązać problem, należy rozmontować gniazdko i wyczyścić styki papierem ściernym.

Koordynacja urządzeń optycznych

W niektórych nowoczesnych samochodach kontrola sygnałów świetlnych odbywa się nie bezpośrednio, ale za pośrednictwem komputera pokładowego. Testuje przednią i tylną optykę, aby zwiększyć zużycie energii elektrycznej. W ten sposób system chroni przewody przed zwarciem i przed instalacją lamp wysokiej mocy.

W tych samochodach bezpośrednio podłączyć gniazdo przyczepy nie będzie działać. System spowoduje błąd. Aby go ominąć, zainstaluj blok, który pasuje do mocy optyki tylnego światła z komputerem samochodowym.

Odpowiadająca jednostka jest osadzona w obwodzie elektrycznym i jest podłączona do okablowania.

Materiały instalacyjne

Aby gniazdo przyczepy pasażerskiej działało sprawnie, lepiej nie oszczędzać na materiale. Do pracy będzie wymagać:

1. Skrętka o przekroju co najmniej 1,5 mm. Izolacja powinna zapewniać pracę w warunkach wahań temperatury.
2. Falistka do układania przewodów w pojedynczą wiązkę. To dodatkowo zapewni ochronę.
3. Gniazdo. Należy sprawdzić, czy jego pokrywa była szczelnie zamknięta bez zniekształceń. Pierścień uszczelniający zapewnia szczelność. Zaciski wewnątrz nie powinny się przesuwać, w przeciwnym razie doprowadzi to do słabego kontaktu.
4. Łączniki lub zaciski zagniatane do łączenia drutów.

Wylot działa w agresywnym środowisku, więc można dodatkowo użyć smaru silikonowego lub smaru do ochrony styków.