Opony Tunga Nordway: opinie

Spory dotyczące wyboru rodzaju opon wśród kierowców nigdy nie ustąpią, dokładnie tak, jak w przypadku oleju silnikowego. Ale to sprawa czysto indywidualna. Ktoś woli "flypapers", inni ufają tylko oponom z kolcami, a niektórzy wolą opony całoroczne. Ogólnie rzecz biorąc, smak i kolor ... Jesteśmy z Tobą uważamy opony Tunga Nordway - opinie konsumentów, cechy i ogólną jakość produktu. Wszystko to pomoże określić wybór, a przynajmniej ułatwić.

Krótko o producencie

Firma "Sibur" pojawiła się na rosyjskim rynku od dłuższego czasu. Dość szybko udało jej się osiągnąć wysoką sprzedaż i zdobyć wiodącą pozycję wśród producentów opon domowych. Tunga to jedna z najpopularniejszych linii modelowych tego producenta.

Kluczową cechą firmy jest testowanie opon w warunkach, w których będą one używane. Z tego powodu mają dość wysoką jakość przy stosunkowo niskich kosztach. Opinie Tunga Nordway w przeważającej części mają pozytyw. Wielu zauważa wyjątkową miękkość opony podczas całego okresu eksploatacji. Nawet w ekstremalnie niskiej temperaturze guma nie traci swojej elastyczności, co jest ważne. Mile zaskoczony i asortyment. Możesz znaleźć oponę do dowolnego typu samochodu.

Wnioskowane świadczenia

Przede wszystkim warto wspomnieć o stosunku ceny do jakości. Dzisiaj, być może, jest to jeden z najlepszych. Za stosunkowo mało pieniędzy można kupić dobre opony, które są dostosowane do rosyjskiego chłodu i dróg. Jest to ważny i często decydujący czynnik w wyborze. Jeśli weźmiemy pod uwagę segment cenowy, w którym znajduje się Tunga Nordway, to są to dość akceptowalne wskaźniki. Potwierdzają to zadowoleni kierowcy.

Zapewnienie dobrej obsługi i trakcji to kolejne zadanie, z którym Tunga Nordway wykonuje doskonałą pracę. Producent, którego opinie są w większości pozytywne, ma nie tylko wieloletnie doświadczenie, ale także wysoko wykwalifikowanych pracowników.

Nowoczesna technologia

Nic dziwnego, że mówią, że uczą się na błędach. To stwierdzenie odnosi się bezpośrednio do firmy "Sibur". Faktem jest, że daleko od zawsze producent był w stanie wyprodukować opony wysokiej jakości, specjalne w pierwszych latach produkcji. Ale z czasem uwzględniono prawie wszystkie błędy, a opony stały się znacznie lepsze. Okazuje się, że niedociągnięciom poprzedników udało się wyeliminować, a jednocześnie poprawić charakterystykę działania produktu. Nie doszliśmy do tego od razu, ale teraz możemy już mówić o wysokiej konkurencyjności Tunga Nordway. Producent bierze pod uwagę opinie konsumentów i próbuje zrobić to, co zdaniem kierowców, za mało opon.

Rozwój nowoczesnych technologii w produkcji pozwolił nieco obniżyć koszty, w związku z czym ostateczny koszt nieznacznie spadł. Nowy sprzęt pozwala zarówno poprawić wydajność, jak i znacznie zmniejszyć liczbę wadliwych elementów.

Zbalansowana mieszanka gumowa

Jeśli rozważymy oponę Tunga Nordway, opinie (205/70/15) na jej temat nie zawsze były pozytywne. Ale twórcy brali pod uwagę wszystkie błędy i próbowali je naprawić. Sądząc po sprzedaży i pozytywnych opiniach, bardzo skutecznie. Kluczem do sukcesu jest kompozycja gumy. Faktem jest, że niezwykle ważne jest osiągnięcie właściwej równowagi miękkości w zależności od temperatury otoczenia. Zbyt miękkie opony szybko się zużywają i nie dają normalnej obsługi. Ale jazda "kamienną" gumą przy -15 jest również przyjemna i wystarczająco dobra.

Dlatego ważne jest, aby nie tylko osiągnąć optymalne zużycie, ale jednocześnie nie stracić dynamiki. W tym celu stosuje się dodatki, takie jak krzem, który poprawia strukturę produktu, zmniejsza zużycie podczas poślizgu kół i jazdy po asfalcie. Ale oprócz krzemu stosuje się wiele innych mieszanek i dodatków. Pozwala to znacznie zmniejszyć zużycie, uzyskać optymalną wytrzymałość bieżnika i miękkość. Doskonałym przykładem jest Tunga Nordway 185/60 / r14. Recenzje potwierdzają prawdziwość informacji, ponieważ około 85% kupujących jest zadowolonych z zakupu.

Cechy bieżnika

Stopień przyczepności do nawierzchni drogi, a także następujące właściwości, zależą od tej części opony samochodowej:

• stabilność kierunkowa;
• hałas w pracy;
• poziom zarządzania;
• wskaźnik zużycia

Wiele zależy od wytrzymałości bieżnika i jego konstrukcji. W naszym przypadku jest to symetryczny, kierunkowy typ. Opracowany specjalnie do użytku na zaśnieżonych drogach. Dlatego musi być szybko oczyszczony ze śniegu. Istotne są również krawędzie wielokierunkowe. Działają zarówno podczas jazdy w linii prostej, jak i podczas pokonywania zakrętów, co jest niezwykle ważne w zimie.

Na przykład, Tunga Nordway (195 / 65r15) 91q, których opinie są prawie zawsze pozytywne, może być używana z prędkością 160 km / h i pozwala na maksymalne obciążenie 600 kilogramów. Nie są to wcale komiczne wskaźniki dla zestawu opon o wartości 10.000 rubli. Analogicznie do produkcji europejskiej będzie kosztować co najmniej 5-7 tys. Więcej.

O stabilności kursu

W zimie niezwykle ważne jest zapewnienie zachowania bezpośredniej trajektorii ruchu, zwłaszcza w przypadku dużej prędkości. Centralna część bieżnika, wykonana z wysokiej wytrzymałości gumy, jest bezpośrednio w to zaangażowana. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, producent używał masywnych bocznych bloków gumowych, łączących się w środku bieżnika. Technicznie kompetentna zmiana tych bloków nie tylko zapewnia obsługę przy dużych prędkościach, ale także znacznie zwiększa wytrzymałość opony, zmniejszając uszkodzenia spowodowane przez wypadki na ostrych przedmiotach i innych rodzajach przeszkód. Ta technologia jest dobrze wdrożona w oponach Tunga (175/70 / r13) Nordway q. Opinie kierowców wielokrotnie to potwierdzają. Ale jest kilka innych ważnych cech, które przyjrzymy się nieco poniżej.

Specjalna struktura lameli

Głównym, ale nie jedynym celem tego komponentu jest jak najszybsze pozbycie się śniegu na bieżniku. Blaszki są również odpowiedzialne za aquaplaning. Pozwala to przejść nie tylko przez śnieg, ale także przez wodę, nie tracąc sterowności samochodu. Ale jeśli jedziesz zbyt szybko, możesz złapać "klin wodny". Zdarza się to z reguły przy prędkości powyżej 70-90 km / h. W tym przypadku, niezależnie od rodzaju opon i ostrzy, sterowność jest tracona, a konsekwencje mogą być bardzo różne.

Pomimo tego, że w naszym przypadku nie ma podłużnych kanałów do odprowadzania wody, tworzy się wstęga lameli, która zapewnia ochronę przed aquaplaningiem, oczywiście w granicach dopuszczalnych. Małe płytki są również niezbędne dla zapewnienia maksymalnego komfortu akustycznego i przyczepności opony do powierzchni. Szczególnie prawdziwe podczas lodu.

Lokalizacja kolców na linii Tunga 235/75 / r15 Nordway: recenzje ekspertów

Trudno nie doceniać znaczenia kolców na oponach, zwłaszcza jeśli są one przewidziane w projekcie. Producent postanowił przeprowadzić serię eksperymentów, które zakończyły się pomyślnie. Spikes na oponach używał specjalnego formularza, dotyczy to również ich lokalizacji. Podczas jazdy kilka metalowych elementów wchodzi w kontakt z powierzchnią drogi, co eliminuje utratę sterowności i poślizg.

Głównym problemem z oponami z kolcami jest to, że nawet przy minimalnym zużyciu bieżnika, zaczynają wypadać. Tego nie da się całkowicie uniknąć, ale częściowo udało się rozwiązać ten problem na linii opon Tunga. Znów dzięki specjalnej formie. Kolce pozwalają na rozpoczęcie bez poślizgu i skuteczniej pokazać się podczas hamowania, w porównaniu z rzepem.

Tunga (185/65 / r15) Nordway q: recenzje i korzyści

Producent zauważa, że ​​podczas tworzenia opon, mimo że starali się zwracać wystarczającą uwagę na słabe strony, nie próbowali stworzyć idealnej opony, ponieważ jest to po prostu niemożliwe. Każda guma ulega zużyciu i jest to nieuniknione. Niemniej jednak osiągnięto pozytywne wyniki i wyróżniają się one następująco:

• przedłużona żywotność dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań mieszanka gumowa ;
• poprawiona trakcja i trzymanie się drogi przy dużych prędkościach;
• dzięki zastosowaniu specjalnej formy kolców możliwe było zmniejszenie poślizgu i, w konsekwencji, zmniejszenie zużycia paliwa;
• Kształt i położenie lameli umożliwiły poprawę komfortu akustycznego i ochrony przed aqualiną.

Ale czy to naprawdę, czy jest to po prostu kolejny ruch PR, który kierowcy pomogą obliczyć, kto przejechał tysiące kilometrów na oponach danego producenta w różnych warunkach pogodowych. Ale najpierw porozmawiajmy o słabościach.

Trochę na temat wad opon Tunga

Jako przykład, weź opony Cordiant Tunga Nordway. Negatywne recenzje są jeszcze częstsze niż w innych modelach. Główne zastrzeżenia to wysoki poziom hałasu. Nawet pomimo tego, że programiści starali się zminimalizować ten negatywny efekt w jak największym stopniu, nie udało im się. Ale warto zauważyć, że nawet europejskie lub japońskie opony (z kolcami) są dość hałaśliwe. Jeśli porównasz koszt z krajowym, możesz znieść ten minus.

Kolejna wada według opinii - brak normalnej gumy równoważącej. Cóż, to całkowicie zależy od kontroli jakości w fabryce. Wygląda na to, że nadal istnieją pewne problemy z tym związane. Przy pomocy dużych ciężarów na oponach problem ten oczywiście może zostać rozwiązany, ale fakt pozostaje.

Pozytywne opinie klientów

Znacznie więcej uwagi należy poświęcić temu, co piszą klienci na forach tematycznych. Tam można znaleźć ponad tuzin recenzji o pozytywnym charakterze. Zasadniczo należy zauważyć, że uzyskuje się dość skuteczny protektor. Oczywiście, nie jest to innowacja od producentów krajowych, ale nadal jest dobrym rozwiązaniem. Ale w odniesieniu do cierni sytuacja jest nieco inna. Ich specjalny kształt i lokalizacja zapewniają nie tylko dobrą przyczepność i kontrolę, ale także nie pozwalają na wypadnięcie po pierwszym sezonie. To kolejny plus w skarbcu firmy Sibur.

Sądząc po recenzjach, producentowi udało się osiągnąć wysoki poziom stabilności. Samochód zachowuje się posłusznie z maksymalną prędkością i nie stanowi niespodzianek w kluczowym momencie. Cóż, główną zaletą, która skupia nie mniej uwagi niż poprzednie, jest przystępna cena. Wszyscy zgadzają się co do jednego, że za te pieniądze można i próbować. Wielu ostatecznie odmawia zmiany opon na inne marki i wspiera krajowych producentów.

Ważne cechy wydajności

Przy wyborze opon należy kierować się nie tylko ceną, ale także innymi ważnymi wskaźnikami. Na przykład prawie wszystkie opony zimowe nie są zaprojektowane do dużych prędkości (160 i więcej). Jeśli przekroczą, wówczas nie ma gwarancji odpowiedniego zachowania opon na drodze i musi to być zrozumiane. Dotyczy to również wskaźnika ostatecznego obciążenia. Te cechy są wskazane bezpośrednio na oponie. Na przykład 91Q mówi nam co następuje. Q to maksymalna dopuszczalna prędkość 160 km / h, a 91 to wskaźnik nośności wynoszący 615 kilogramów. Absolutnie wszystkie opony tego producenta mają taką etykietę. Zazwyczaj te parametry nie zależą od rozmiaru. Ponieważ opony Tunga Nordway (195/65 / r15) potwierdzają to, mogą być zarówno 82Q, jak i 91Q. Tutaj musisz skupić się na stylu jazdy. Ale możemy śmiało powiedzieć, że bardzo niebezpieczne jest przyspieszanie w zimie, pod warunkiem, że jakość nawierzchni jest niska i do maksymalnej dopuszczalnej prędkości.

Właściwy wybór

Można śmiało powiedzieć, że zarówno pod względem wykonalności finansowej, jak i cech operacyjnych, dobrą oponą jest Tunga Nordway. Opinie ekspertów i konsumentów potwierdzają to. Chociaż istnieją negatywne reakcje, ale nie można tego uniknąć. W każdym razie ten stosunek jakości do ceny będzie dość trudny do znalezienia. Opony te nie są dostosowane do naszych regionów, są produkowane tutaj, co daje niezaprzeczalną przewagę. Ponadto nie ma znaczących braków, więc dlaczego nie spróbować, bo może to będą te opony, które kupisz regularnie.