UAZ-3741 - przegląd techniczny

Wiele modeli samochodów ostatecznie popada w zapomnienie. Okres mija, a stare kopie tracą wszelki techniczny prymat. UAZ-3741 był kiedyś sławny, ale teraz ten model to tylko strona w historii. Mimo to przeszłość jest warta zapamiętania. Jakie funkcje były nieodłączne w samochodzie UAZ-3741, jakie cechy, można dowiedzieć się z wnikliwej analizy.

Historia pochodzenia

UAZ-3741 od dawna podróżuje po różnych drogach. Po raz pierwszy kopia zeskoczyła z linii montażowej. Ulyanovsk Automobile Plant w 1965 roku. Problem był ogromny. Przez wszystkie lata swojego istnienia UAZ-3741 przeszedł wiele zmian i modyfikacji. Innowacje wpłynęły na silnik, nadwozie i podwozie. Ale czas minął, a UAZ-3741 stracił popularność. Wydanie modelu zakończyło się w 1974 roku.

UAZ-3741: fotografia i projekt

Pojawienie się wszystkich sowieckich samochodów zawsze było nieważne. Również brzydkie i UAZ-3741, zdjęcie może udowodnić to jeszcze raz. Stalowa skrzynia - tak, bez przesady, możesz ją opisać. Szczerze mówiąc, nie ma nic niezwykłego w projekcie. Kadłub uzyskał podłużny kształt sześcienny. Tylko ukośne okno wiatrowe jeszcze bardziej wygładza ostrość narożników. Z przodu widać dwa okrągłe reflektory. Pod nimi znajdują się wypukłe kierunkowskazy pomarańczowe. Kratka zajmuje połowę powierzchni całego widoku z przodu. Jego łukowaty kształt nie pasuje do istniejącego projektu. UAZ-3741 to mała ciężarówka. Dlatego musi mieć dziury ładunku. Są tylko dwa z nich. Pierwsze drzwi są z boku, a drugie z tyłu. W ten sposób załadowanie dowolnego przedmiotu nie jest trudne.

Kabina

Miejsce do jazdy w UAZ-3741 jest reprezentowane przez mały przedział. Część przeznaczona na ładunek jest ogrodzona stalową przegrodą. Tak zwana kabina jest przeznaczona dla dwóch osób. Fotel kierowcy znajduje się nad silnikiem. Oczywiście nie jest to najlepszy układ: w przypadku awarii takie rozwiązanie bardzo utrudnia proces naprawy, ale nie jest konieczny do wyboru.

Niewiele o samochodzie

UAZ-3741, warto zauważyć - samochód terenowy. Ten samochód ma wszystko, aby pokonać wszelkie przeszkody. Po pierwsze, możliwość przejścia na napęd na wszystkie koła. Formuła "cztery na cztery koła" zapewnia temu samochodowi bardziej lub mniej stabilną jazdę. Prześwit to znaczy, prześwit, dość duży - dwieście dwadzieścia milimetrów. To wystarczy, aby nie utknąć na różnych wybojach.

Wymiary

Aby lepiej zrozumieć samochód, musisz znać jego rozmiar. Długość maszyny nie przekracza trzech metrów sto centymetrów. Jak widać, UAZ-3741 nie urósł wiele. Szerokość modelu wynosi dwa metry. Wysokość samochodu to jeden metr dziewięćdziesiąt centymetrów. Raczej prymitywna struktura: wydłużony sześcian pozwala ocenić właściwości aerodynamiczne samochodu, a raczej ich brak. Z drugiej strony, kwadratowy kształt zagrywa w ręce w jednym przypadku: obszar użytkowy ładowni nie jest zajęty zakrętami projektu.

UAZ-3741: charakterystyka techniczna furgonetki

Cechy mogą szczegółowo powiedzieć o samochodach. Wszakże to wszystko składa się ze wszystkich wysiłków technicznego budynku Uljanowskiego Zakładu Samochodowego. Miło jest wiedzieć, że w tym obszarze UAZ-3741 ma się dobrze. Przyjemne osiągi elektrowni. Zainstalowany silnik ZMZ-4091 należy do klasy systemów czterosuwowych. Ten silnik ma cztery cylindry, których całkowita ilość nie przekracza dwóch tysięcy siedemset centymetrów sześciennych. Ich lokalizacja, jak jest w zwyczaju w UAZ, jest w linii pionowej. To urządzenie może pokazywać dobre wyniki. Przy czterech tysiącach obrotów na minutę maksymalna moc wynosi osiemdziesiąt sześć koni mechanicznych. Oczywiście wszystko nie może być tak gładkie. I UAZ-3741 ma swoje wady. Ogromną wadę tego modelu można uznać za ogromne zużycie paliwa. Po pełnym załadowaniu wskaźnik zatrzyma się na około osiemnastu litrach na sto kilometrów. Zjada 3741 benzyny z liczba oktanowa nie mniej niż dziewięćdziesiąt dwa.

Ważnym parametrem każdego mini-ciężarówki jest jego ładowność. UAZ-3741 na sobie może przenosić ładunek o wadze nie większej niż osiemset kilogramów. Skrzynia biegów w tym samochodzie to czterobiegowa instrukcja obsługi.