UAZ "Cargo" - nowoczesna alternatywa dla przestarzałego modelu 3303

Po pomyślnym rozpoczęciu sprzedaży seryjnego "Patriota", kierownictwo Zakładu Samochodowego w Uljanowsku decyduje się na opracowanie nowych wariantów lekkich ciężarówek do zastosowań przemysłowych i izotermicznych. Jedna z tych nowych koncepcji nosiła nazwę UAZ "Cargo".

Ewolucja "kijanki"

W czasach seryjnej produkcji Simbir zarząd fabryki samochodów próbował zastąpić starą dobrą kijankę. Ale próba się nie udała. Większość konsumentów samochodów w Uljanowsku żyje, tak jak poprzednio, poza moskiewskim rondem. A przy zakupie krajowych maszyn o niskim tonażu, odpycha przede wszystkim od kosztów samochodu.

Tak więc okazało się, że ładunek Simbir, który kosztował 50% drożej niż 3303, a pod względem nośności był mniejszy niż jego prototyp o 25%, nie był popularny wśród ludności. Co więcej, opracowanie nowego, bardziej zaawansowanego modelu, Patriota, zbliżało się do końca.

Według producenta, samochód musiał zmienić naprawdę nieaktualne UAZ 3303. Konstrukcja nowego modelu została oparta na symetrycznym mieszaniu starej, sprawdzonej na czas "kijanki" i "Patrioty". Tak więc kabinę, silnik i podwozie zabrano z nowego samochodu, a ładownię ze starego modelu. UAZ "Cargo" stał się rodzajem hybrydy tych modeli.

Specyfikacje techniczne

UAZ "Cargo" (UAZ-23602-130) rozpoczyna swoją historię produkcji masowej od 2008 roku. Porównuje to korzystnie ze wszystkimi poprzednikami o dużej nośności 800 kg. Wygląd nadwozia i wnętrza kabiny cały jego wygląd przypomina ich bezpośredni związek z klasą SUV terenowych.

Mała ciężarówka terenowa miała być produkowana z dwoma rodzajami silników:

• benzyna ZMZ 409-10 o pojemności 2,7 litra i pojemności 128 koni;
• jednostka napędowa Diesla Iveco F1A.

Niestety, wielu właścicieli sprzętu, silniki Diesla są instalowane tylko w "Patriots". Firma UAZ "Cargo" nie zdobyła jeszcze tak dużej liczby fanów, aby zmodernizować ramę do instalacji silnika wysokoprężnego. Dlatego obecnie dostępna jest tylko opcja paliwa.

Pięciobiegowa skrzynka odbiorcza, która pozwala przyspieszyć samochód do stu kilometrów w ciągu kilku sekund. Aby zaoszczędzić pieniądze podczas prowadzenia samochodu, możesz zainstalować sprzęt gazowy w fabryce. Zawieszenie, zawieszenie, układ kierowniczy i wszystkie główne podzespoły w pickupie są zainstalowane tak samo jak w "Patriocie".

W porównaniu z ich prototypami

Od "Patriota" i modelu 3303 UAZ "Cargo", którego charakterystyki techniczne są bliskie konkurencji, niewiele się różni. Wśród różnic są następujące:

• Rozstaw osi został zwiększony do 3 m.
• niektóre elementy (zderzaki, lusterka zewnętrzne, okładziny kół) nie były pomalowane w tym samym kolorze co nadwozie.
• Zwiększenie nośności, które wystąpiło z powodu użycia ramy "Patriot" ze zwiększonym rozstawem osi.
• Tylne lampki sygnalizacyjne zainstalowane podobnie 3303, ale nie psują wyglądu samochodu.

Dzięki takim modyfikacjom nieodłącznie związanym z "ładunkiem" UAZ, SUV okazał się nie tak drogi, ale korzystniej różnił się od swojego poprzednika zarówno pod względem właściwości technicznych i wyglądu, jak i komfortu ruchu.

Dowód popularności

Ze względu na wyjątkową zdolność przełajową, "ładunek" UAZ, którego cena zaczyna się od 700 000 rubli, jest Kraje WNP. Pomimo faktu, że ze względu na kryzys w 2007 r. Produkcja przenośnika modelu została zawieszona, w 2011 r. Wznowiono ją.

Po 3 latach odbiór został nieznacznie zmodernizowany, dzięki czemu otrzymaliśmy aktualizację kabiny, co było zmianą dla lepszego komfortu kierowcy i pasażera, a także dla importu skrzynia transferowa. Według nieoficjalnych plotek, fabryka samochodów przygotowuje się do wydania nowego, odnowionego samochodu Cargo 2, co powinno nastąpić w 2016 roku.

W zależności od życzeń kupującego można kupić samochód z nadwoziem namiotu, w wersji otwartej, z kabiną dla towary przemysłowe lub izotermiczny. UAZ "Cargo", którego opinie są bardzo wszechstronne, stara się sprostać wymaganiom konsumentów i odpowiednio nadąża za postępem technologicznym.