UAZ "Patriot" (diesel): recenzje właścicieli

Krajowy przemysł samochodowy rośnie. Zobacz sam. AvtoVAZ produkuje Lada-Granta z pistoletem, a następnie w Uljanowsku uruchamia produkcję nowego Patrolu UAZ (SUV). W tym samym czasie serce tego samochodu nie jest już importowane, ale jego własne, rosyjskie. Zapoznajmy się z nowym "Patriotem", a także recenzjami tych, którzy już go kupili.

Nowe rozwiązania techniczne

Szybkość, z jaką specjaliści UAZ przeprowadzają modernizację tego modelu, nie może nie zadowolić fanów. Około rok temu kierowcy ocenili poprzednie aktualizacje, a wiosną samochód otrzymał nowe przedmioty. W pakiecie tym można wymienić rozbudowane okablowanie, system "grzecznego światła", mocniejsze radio samochodowe. Przy okazji, teraz może odtwarzać dźwięk z karty pamięci. Być może właśnie dlatego UAZ "Patriot" (diesel) zakochał się. Opinie właścicieli są w większości pozytywne, a nawet więcej.

Wśród rozwiązań technicznych możemy wyróżnić nowy ABS firmy Bosch. Dzięki temu samochód zachowuje się lepiej podczas hamowania. Napęd na wszystkie koła został przeprogramowany. Teraz, jeśli zatrzymasz silnik, niski bieg nie wyłączy się.

Nowy wygląd

Wygląd tego SUV-a nie zmienił się od 2005 roku. Teraz UAZ "Patriot" (diesel) pojawił się w nowym wyglądzie. Nowe reflektory w podstawowej konfiguracji są wyposażone światła do jazdy dziennej . Tylne światła zmieniły również wygląd. W nowej odsłonie wydają się drętwieć nad ścianami bocznymi. Nowa kratka jest teraz postrzegana w zupełnie nowy sposób i stała się piękniejsza. Zmieniono i zderzaki. Kierowcy byli zadowoleni, że nie są teraz przymocowani do ramy. Teraz są przywiązani do ciała. Tak więc inżynierowie i projektanci pozbyli się szczelin o długości dwóch centymetrów. Nowe luki są bardzo wąskie i bardzo zadbane.

Jeśli spojrzysz na niektóre drobne szczegóły, możesz zobaczyć duże światła przeciwmgielne, progi nowej formy, nowe światło hamowania na diodach LED, aktywną antenę. Twórcy samochodu są naprawdę dumni ze sklejonego szkła. W fabryce te okulary stawiają robota. Lustra są teraz składane, stają się większe. Teraz samochód jest ukończony jako opcjonalne 18-calowe koła.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy UAZ "Patriot" (diesel) otrzymał bardziej reprezentacyjny wygląd. Dzięki temu nowemu projektowi możesz bezpiecznie wziąć udział w kursie na rynkach zagranicznych.

Wewnętrzny świat

Wnętrze zostało zaktualizowane dwa lata temu, więc czekanie na coś kardynała nie jest tego warte. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest miejsce o podwyższonym komforcie. Teraz, aby wyregulować wysokość, nie trzeba już otwierać drzwi.

Co przyciąga twoje oko pulpit nawigacyjny. Pomiędzy wskaźnikami i skalami w kolorze czerwono-zielonym wygląda jak komputer pokładowy. Właściciele zaznaczają czujnik temperatury za burtą. Kierowcy również zauważyli nowy sufit z diodami LED.

Salon stał się bardziej przestronny. Teraz pasażerowie mogą jeszcze wygodniej pozostać na swoich miejscach. Aby dodać więcej miejsca, inżynierowie przenieśli sofy z powrotem i wygrywali aż 80 milimetrów.

Pień pokryty jest nową zasłoną. Jest wygodniejszy i ma twarde krawędzie na krawędziach. Nie ma porównania z przeszłością. Nowe łuki pozwoliły uzyskać dodatkowe centymetry szerokości. Po lewej stronie widać ujście dwunastowoltowe.

Silnik UAZ "Patriot" - silnik Diesla ZMZ 51432

Pod maską rosyjskiego "Patriota" nie znajdziesz już motova od włoskiego "Iveco". Teraz zainstalowany jest tam silnik Diesla ZMZ 51432. Muszę powiedzieć, że włoska jednostka miała normę Euro-3. A produkt Zavolzhsky Motor Plant odpowiada Euro-4. Stało się tak, ponieważ firma Bosch pomogła w stworzeniu samochodu. To Niemcy opracowali wszystkie węzły dla układ paliwowy.

Nowy silnik wysokoprężny ma pojemność 2,3 litra. A jego moc jest dość skromna - tylko 114 koni mechanicznych. Moment obrotowy wynosi 270 Nm. To świetny wskaźnik. Jak zachowuje się SUV z nowym sercem?

Czego można się było spodziewać po tej jednostce, a mianowicie "podbiciu" od niskich obrotów, nie można było uzyskać. Jednak, gdy obrotomierz przekroczył znak 2000 obr / min, ciężka maszyna zaczęła gwałtownie przyspieszać. Wersja benzynowa nie jest przyspieszona.

Czy silnik jest niezawodny?

Kto jest zaznajomiony z historią, wie, że silnik ZMZ miał wiele problemów w przeszłości. Prace nad projektem tej jednostki rozpoczęły się w latach 90-tych. Zadanie było prawie niemożliwe. Konieczne było wyprodukowanie oleju napędowego na podstawie 406. Pierwsze modele zakończyły się niepowodzeniem. Ale zostały kupione. Jednak zbyt niski zasób i wiele błędów technicznych zmuszonych do ograniczenia produkcji. Po upływie tego czasu błędy zostały naprawione. A dzisiaj silniki są ponownie używane.

Czy UAZ "Patriot" (diesel) jest niezawodny? Recenzje kierowców mówią same za siebie. Na ich podstawie jest kilka głównych problemów tego ZMZ. Czasami jest otwarty obwód. mechanizm dystrybucji gazu. W zakładzie w Wołdze tłumaczy się to tym, że początkowo komponenty były raczej niskiej jakości. Aby temu zapobiec, jakość stali została skrupulatnie kontrolowana. Właściciele tego problemu twierdzą, że tak nie jest w przypadku nowych maszyn. Czasami pompa smarująca zawodzi. Roślina twierdzi, że może być cokolwiek. W przypadku nowych silników pompa olejowa została rozładowana. UAZovody mówią, że w jednostkach Euro-4 nie ma takiego problemu.

Zdarza się, że płyta zaworu wpada do cylindra. ZMZ mówi, że to tylko konsekwencje przerwania łańcucha. Jedną z możliwych przyczyn jest wnikanie ciał obcych do cylindra. Właściciele twierdzą, że chodzi im o coś innego. Na nowym silniku wysokoprężnym Euro 4 nie ma to już miejsca. Wszystkie problemy, które wystąpiły w tym silniku, zostały teraz rozwiązane. I wiele osiągnięto dzięki pomocy Niemców w rozwoju i dostawie sprzętu paliwowego.

UAZ "Patriot" (diesel): niskie zużycie paliwa

Trakcja wzrosła, ale zużycie paliwa zadowoli kierowców. Koszt "Patriota" z silnikiem Diesla w mieście zmniejszył się o połowę. Jeśli poruszasz się po trudnym terenie, możesz dwukrotnie zapisać. Do tego możesz nawet cierpieć ryk silnika i gwizdek turbiny.

Wśród cech można zauważyć, że lepiej tankować samochody z wysokiej jakości olejem napędowym. Zwykłe solarium może wyłączyć niemieckie urządzenia paliwowe.

Krótka transmisja

Tak, dokładnie. Trzeba tylko osiągnąć prędkość 120 km / h, prędkość obrotowa silnika przekracza 3000. Bardzo dużo dla silników Diesla. Fajnie jest włączyć piąty bieg na tym SUV-ie i jechać 80 km / h. Jest cichy i bardzo ekonomiczny. Nie oszczędzaj jednak zbyt dużo i idź na marne, jak wolą niektórzy miłośnicy samochodów z silnikiem Diesla. Mówi się, że jazda z niskimi prędkościami jest niewygodna.

Opinia publiczna

Co mówią właściciele o nowym modelu UAZ "Patriot" (diesel 51432)? Według opinii właścicieli z Rosji, którzy kupili samochód w 2014 roku w średniej konfiguracji, nie można go porównać ze starymi samochodami. Jest wygodny, mocny, wygodny. Ponieważ "Patriot" miał zastąpić stary UAZ, właściciele są bardzo zadowoleni.

Jeśli dużo jeździsz po drogach, to jest to, czego potrzebujesz. Wśród zalet zwrócić uwagę na rozmiar, cenę, wygląd, wygodę. Mówią też, że podobnie jak wszędzie, są niuanse montażowe. Na przykład niektórzy kierowcy twierdzą, że ciało nie jest bardzo dobrze zmontowane. Na krzyżu - nie zawsze i nie wszędzie. Krajowy "Patriot" jest daleko od miasta, samochód jest źle przystosowany do warunków miejskich. Wśród byłych właścicieli zagranicznych jeepów też są zadowoleni. Jest całkiem możliwe, aby porównać przeciętny SUV, na przykład "Tuareg" i UAZ "Patriot" (diesel). Recenzje tych, którzy odważyli się kupić UAZ, należy pamiętać, że jest doskonały. Oczywiście istnieją drobne błędy, ale są one niewielkie.

Uwaga i fakt, że samochód jest wystarczająco wygodny. Możesz podróżować z dziećmi i z żoną. Dobre siedzenia, ale brakuje im regulacji. Również kierowcy mówią, że samochód nie wpada w zakręty. Dobre zużycie paliwa, doskonała widoczność. Właściciele zauważają wysoką przenikalność. Nawet glina "Patriot" jest niespokojna. Wielu uważa, że ​​jest to świetny samochód do dawania, wypraw wędkarskich, polowań, które w ogóle są. UAZ "Patriot" (diesel) - prawdziwy wóz.