Regulacja zaworu: dlaczego jest potrzebna i jak często musi być wykonana

Valve jest ...

Zawór regulacyjny jest zaworem służącym do regulacji ciśnienia i zużycia paliwa w samochodzie. Istnieje wiele rodzajów tych zaworów.

Co to jest regulacja zaworu?

Samochód ma więc dwa zawory na jednym cylindrze (czasami więcej). I jeden z nich uwalnia gazy wydechowe (spaliny i wlot), a drugi wyzwala palną mieszankę. Mechanizm, który napędza zawory w ruchu, zwany rozkładem gazu (inna nazwa - zawór). Po rozgrzaniu silnika jego części rozszerzają się. Wynika z tego, że w zimnym silniku powinny występować luki między niektórymi częściami i ścisłe. Tak więc, jeśli w silniku jest coś trajkoczącego, słychać dziwne, dziwne dźwięki, to warto je sprawdzić - może czas naprawić zawory?

Odprawy

Regulacja zaworu jest bardzo ważnym procesem. Jeśli jest on kiepskiej jakości, z tego powodu mogą wystąpić usterki, które będą prowadzić do złych wyników - wydajność silnika po prostu znacznie spadnie. Nawet zasoby jego części będą mniejsze. Małe szczeliny mogą wpływać na fakt, że gniazda zaworu i będą się palić. Jeśli są duże, to jeszcze gorsze - silnik będzie miał niską wydajność.

Jak często powinienem sprawdzać?

Zaleca się sprawdzanie co 20 tysięcy kilometrów, w razie potrzeby konieczne będzie przeprowadzenie takiego procesu, jak regulacja zaworu.

Zajmij się lukami

Najpierw musisz sprawdzić, czy silnik się ochłodził. Dopiero wówczas można regulować zawory. Najpierw należy zainstalować tłok cylindra w martwym punkcie kompresji, który należy wcześniej wyregulować. W tej pozycji zawory są zamknięte. Następnie należy zwolnić nakrętkę blokującą na śrubie regulacyjnej lub śrubie. Następnie za pomocą śruby regulacyjnej należy dobrze wyregulować Prześwit na żywo i dokręć nakrętkę. Luz po dokręceniu nakrętki blokującej może ulec zmianie. Dlatego podczas wykonywania tej operacji należy zachować szczególną ostrożność. Jeśli płaska sonda przejdzie do niego z pewnym wysiłkiem, wszystko zostanie poprawnie ustawione. Jeśli jest zbyt trudny lub łatwy - warto go dokładniej dopasować.

Regulacja popychaczy zaworu

Ten temat również warto wspomnieć. Jeśli popychacze ulegną uszkodzeniu, uruchomienie silnika przez kierowcę staje się trudne. Jeśli nie zostanie to ustalone w czasie, głowice zaworów będą po prostu palić. Lub, jako najgorszy wynik, możesz po prostu je złamać. Aby to naprawić, wałek rozrządu musi być ustawiony w takim położeniu, aby zawór wylotowy był całkowicie otwarty, a luzy w pozostałych zaworach zostały ustalone. Aby je wyregulować, należy poluzować nakrętkę blokującą popychacz. Następnie dokręć śrubę regulacyjną, aby uzyskać pożądaną szczelinę na sondzie. Wygląda więc na zawory regulacji zamówień. Najważniejszą rzeczą jest, aby nie pomylić się w tym tak żmudnym procesie (jak również w każdym innym, który dotyczy awarii części samochodowej), aby później nie trzeba było całkowicie wymieniać już uszkodzonych części.