Dystrybutor VAZ 2109: funkcje, urządzenie, wymiana i zalecenia

Wśród kierowców dystrybutor nazywa się dystrybutorem. W inny sposób nazywany jest również helikopterem. To urządzenie jest zaprojektowane do łączenia lub przełączania z cewką zapłonową i rozprowadzania iskier na każdą świecę. Istnieją dystrybutorzy do kontaktu systemy zapłonu i zbliżeniowy. Są ułożone prawie tak samo. Głównymi komponentami urządzenia są wyłącznik, czujnik z dystrybutorem.

Na samochodach dystrybutor VAZ-2109 jest wyposażony w czujnik Halla. Jego funkcją jest przełączanie kontaktowej cewki zapłonowej. Zastanów się, co stanowi dystrybutor na VAZ-2109, jak to działa, do czego służy.

Funkcje Tramler w systemie

Główną funkcją tego urządzenia jest dystrybucja i dostarczanie impulsów elektrycznych do przełącznika. cewki zapłonowe. Urządzenie wysyła również iskry na świece w określonej kolejności.

Zasada działania

W samochodzie zegar VAZ-2109 działa w następujący sposób:

• wysokie napięcie jest generowane przez cewkę na zasadzie indukcji elektromagnetycznej;
• przewód wysokonapięciowy to napięcie dociera do centralnego styku w pokrywie zapłonu dystrybutora, który jest stale w interakcji z suwakiem;
• ten ostatni przekazuje impuls elektryczny do czterech styków, z których każdy odpowiada określonej świecy;
• kiedy silnik pracuje, suwak stale się obraca i zamyka w ten sposób centralny kontakt ze stykami każdej świecy.

Napięcie do generowania iskry wchodzi w świece zapłonowe drutem w kolejności działania cylindra - jest to 1-3-4-2. Suwak porusza się z powodu wałka napędowego połączonego z wałkiem rozrządu silnika.

Zegar urządzenia VAZ-2109

Na tych samochodach można zainstalować dwa systemy zapłonowe - kontaktowe i bezdotykowe. W zależności od konkretnego układu zawory mogą być inne. Różnią się one konstrukcją i mają tę samą funkcję. Tak więc na dystrybutorze VAZ-2109 można wyposażyć w styki. W przypadku bardziej nowoczesnych samochodów - czujników. Jeżeli stacyjka jest kontaktem, wówczas stosuje się przerywacz z suwakiem. W bezstykowych biegunach zapłonowych nr. Tutaj jest specjalny czujnik. Pozostałe cechy są identyczne.

Urządzenie tramwajowe z czujnikiem Halla

W VAZ-2109 producent zainstalował bezstykowy dystrybutor, wyposażony w Czujnik Halla. Jest czterordzeniowy, dodatkowo wyposażony w korektor odśrodkowy i próżniowy.

Oprócz korektorów urządzenie ma inne elementy, które przyczyniają się do prawidłowego działania. Dystrybutor jest wyposażony w specjalny plastikowy ekran. Konieczne jest zabezpieczenie powierzchni roboczych mechanizmu przed kurzem i brudem. Suwak zamontowany na wirniku rozdzielacza ma stałą rezystancję około 1 kΩ. Ponadto, konstrukcja obejmuje ciąg, a także podkładki zabezpieczające i pierścienie uszczelniające. Korpus - jednoczęściowy, z aluminium.

Jak działa czujnik Halla i mechanizm odśrodkowy

Samochodem Dystrybutor VAZ-2109 wykonuje korektę czas zapłonu w procesie silnika. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu w projekcie urządzenia odśrodkowego. Może mieć wpływ na biegacz, gdy silnik gwałtownie przybierze na sile. Mechanizm odśrodkowy jest podobny do urządzeń, które zostały zainstalowane w kontaktowych systemach zapłonowych. Ponadto młot na samochodzie VAZ-2109 jest wyposażony w korektor próżni. Po wytworzeniu próżni w kolektorze dolotowym jest on następnie przesyłany przez specjalną rurkę do komory korektora. Jest gumowa przepona. Ten ostatni jest połączony ze strąkiem, który jest zamocowany na płycie. Oto czujnik Halla. Ten element umożliwiał usunięcie grupy kontaktów z dystrybutora i uczynienie układu zapłonu bardziej stabilnym.

Czujnik Halla z tą płytą może się poruszać, regulując w ten sposób moment zapłonu. Zwiększenie lub spadek POP. Zależy to od liczby obrotów i intensywności ich pozyskiwania.

Znaki wskazujące na awarię

Ustal, że dystrybutor VAZ-2109 z gaźnikiem się zepsuł, nie jest to trudne. Samochód będzie drgał podczas jazdy. Jednak nie ma innych przyczyn tego zachowania. Jeśli zbiornik jest napełniony wysokiej jakości benzyną, pompa paliwa a gaźnik działa poprawnie, wtedy dystrybutor jest odpowiedzialny za wibracje. Kiedy samochód nabierze rozpędu, silnik zacznie działać.

Również usterki mogą być oceniane przez silnik, który odmawia uruchomienia. Po naciśnięciu pedału przyspieszenia i zwiększeniu prędkości nastąpi detonacja. To również mówi o zepsutym dystrybutorze. Jeśli dynamika uległa znacznemu pogorszeniu, należy sprawdzić dystrybutora. Wraz ze wzrostem paliwa należy najpierw sprawdzić, czy przerywacz działa, a dopiero potem włączyć gaźnik.

Typowe usterki

Istnieje kilka poważnych i częstych awarii:

• Tak więc biegacz może się palić, i z tego powodu mogą wystąpić problemy z uruchomieniem silnika. Silnik może się uruchomić, ale natychmiast się zawiesi.
• Jeśli dystrybutor się rozluźni, CPP może zostać zerwany. Zagraża to trudnościami na starcie, utratą mocy, niestabilną pracą silnika na biegu jałowym. Jest to również jedna z przyczyn zwiększonego zużycia paliwa. Aby wyeliminować dokręcenie klucza mocującego 10 mm - obróć dwie nakrętki, a także jedną śrubę.

• Inną popularną przyczyną usterki są druty dystrybutora (VAZ-2109). Mogą być niepoprawnie połączone lub zamówienie jest zepsute. Silnik może się wcale nie uruchomić lub się uruchomi, ale jednocześnie "kichnie".
• Utlenianie lub niszczenie styków w pokrywie jest częstym problemem występującym w dystrybutorach zapłonów dla VAZ. Jeśli kontakty są utlenione, możesz spróbować przywrócić je za pomocą białego spirytusu. Jest to jeden z powodów, dla których silnik jest podrobiony.
• Dodatkowo można przekłuć pokrywę dystrybutora. VAZ-2109 często martwi się o to swoim właścicielem. Możesz łatwo zobaczyć miejsce awarii. Jest to wyraźnie widoczne. Uszkodzona pokrywa może powodować przecieki prądu, powodując różne przerwy w działaniu silnika.
• Innym problemem związanym z nakrętką jest zniszczenie lub usunięcie węgla kontaktowego w nasadce. W takim przypadku silnik nie uruchomi się. Aby wyeliminować przyczynę, zmień ember lub całą pokrywę osobno. Jeżeli czujnik Halla ulegnie awarii, nie można uruchomić silnika. Jeśli przewody czujnika zostaną uszkodzone, wynik będzie taki sam.

• W przypadku wadliwego korektora próżniowego, jednostka napędowa nie będzie się podnosić. Zredukowana moc i przyspieszenie silnika. Regulator podciśnienia nieco wcześniej ustawia kąt pod obciążeniem. Jednym z możliwych powodów jest brak szczelności obudowy regulatora lub wyciek węża z gaźnika. Lub możesz zablokować talerz obrotowy korektora. Możesz spróbować wyeliminować przecieki. Ale często wymaga całkowitej wymiany dystrybutora na VAZ-2109. Cena emisyjna - do pięciuset rubli.

Jak wymienić dystrybutora?

W celu demontażu wyjmij ujemny zacisk z akumulatora. Następnie usuń wszystkie przewody wysokiego napięcia, które trafiają na pokrywę. Następnie odłącz wąż od korektora próżniowego. Następnie zdejmij wspornik, trzymając druty. Zainstalowanie nowego dystrybutora na VAZ-2109 jest możliwe tylko w jednej pozycji wirnika. Ułatwia to proces. Nie musisz tworzyć żadnych tagów. Aby zainstalować nowego dystrybutora, musisz zainstalować urządzenie w regularnym miejscu, a następnie dokręcić nakrętki, które mocują go do silnika. To kończy procedurę wymiany.