VAZ-2199 to krajowy sedan, który został zaprezentowany szerokiej publiczności w odległym roku 1990 (seryjna produkcja została uruchomiona 22 grudnia). Zgodnie z planami deweloperów, nowa seria miała rozpocząć się na początku sezonu, jednak ze względu na opóźnienia w dostawach poszczególnych komponentów przez powiązane zakłady, produkcję dostosowano tylko do końca roku. Ale mimo to, od czasu wydania samochodu zainteresowani miłośnicy auto ZSRR, a później Rosja i Kraje WNP. Ze względu na konserwatywne podejście i brak pomysłów na tworzenie nowych modeli, AvtoVAZ postanowił nie ryzykować znalezienia nowej koncepcji, dodając podwaliny pod maszyny dziewiątej generacji.
Strukturalnie model VAZ-2199 jest prawie całkowicie identyczny z poprzednim "dziewiątym", główną różnicą - czterodrzwiowy typ nadwozia "sedan".
W nowym samochodzie w tym czasie ciało zostało powiększone o 20 cm, co pozwoliło projektantom znacznie rozszerzyć obszar użytecznych bagażników. Taka decyzja, według sondaży, została podjęta przez kierowców całkiem dobrze. Cieszyli się, że bagażnik jest pełen i pojemny.
Warto również zwrócić uwagę na inne ulepszenia, na przykład teraz tył samochodu był całkowicie chroniony przed przywieraniem brudu, który dostał się spod kół. W poprzednim modelu z hatchbackiem ten problem jest wyraźny.
Następnie "dziewięćdziesiąt osiem" stało się znane jako "Lada Sputnik". To ona z sukcesem ukończyła linię "Samary", która w tym czasie cieszyła się wielkim powodzeniem.
Podstawowe parametry:
Aby wymienić starą deskę rozdzielczą zmniejszającą przestrzeń, zainstalowano nową "podniesioną", wykonaną w innym schemacie kolorów (zamiast czarnego plastiku - szarego). Dzięki tej modyfikacji kierowca ma większą przestrzeń wewnętrzną dla kierowcy i pasażera, co zwiększa komfort kabiny. Należy zauważyć, że w celu ujednolicenia konfiguracji, od 1991 roku panel ten został zintegrowany z samochodami VAZ w wersjach 2108-09. Również w "Ładzie" znajdują się takie elementy, jak piec, dmuchana szyba i tylne okno, oświetlenie wnętrza.
W roku 1990 "dziewięć" pozostało głównym wnętrzem i designem, który został użyty do VAZ-2199. Opinie właścicieli samochodów w tym względzie nie były najbardziej pozytywne, ponieważ wszyscy chcieli zmian i ulepszeń. Dlatego od 2000 r. Zdecydowano wprowadzić, choć niewielkie, zmiany. Były to nowe pokrowce na siedzenia z emblematem Lada, zaktualizowanym pokrętłem zmiany biegów i wieloma innymi.
W pierwszych latach sprzedaży samochód był wyposażony w silniki o pojemności 1,3 litra (64 KM) i 1,5 litra (68 KM) z układem wtrysku paliwa gaźnika. Jednak w trakcie opracowywania i udoskonalania modelu zostały one później zastąpione nowszymi jednostkami wtryskowymi o pojemności 1,5 litra i 1,6 litra. Model VAZ-2199 (wtryskiwacz), który nadal można kupić na rynku wtórnym, stał się wybitnym przedstawicielem. Wszystkie silniki działają na zasadzie 4-suwowej (4 cylindry).
Modele tej linii są wyposażone w pięciostopniową "mechanikę". Połączenie dwóch rodzajów hamulców zapewnia ich niezawodność przy każdej pogodzie i "miękkim" hamowaniu:
Amortyzacja samochodu podzielona jest na 2 typy:
Całość zakres modeli VAZ-2199, niezależnie od wbudowanego silnika, działa na benzynie marek A-92 i A-95. Maksymalne przyspieszenie 14 sekund., Prędkość do 155 km / hz momentem obrotowym 106 Nm (3400 obr / min). Zużycie paliwa w mieście wynosi 9,1 l, na autostradzie - 5,7 l, aw cyklu mieszanym wskaźnik nie przekracza - 7,7 l. Objętość zbiornika wynosi 43 litry. Ciężar podstawowej konfiguracji samochodu - 960 kg, maksymalna dopuszczalna masa - 1340 kg. Wartość tę muszą wziąć pod uwagę kierowcy, którzy wolą ćwiczyć VAZ-2199 własnymi rękami.
Za granicą, w kilku krajach WNP i Europie, nowa "Łada" była w dobrym popytem. Na drogi w Wielkiej Brytanii i indywidualne zamówienia z Japonii, AvtoVAZ wyprodukował samochody z kierownicą po prawej stronie tego modelu. W krajach eksportujących model stał się znany pod nazwami Sable, Forma, Sagona, Samara Saloon z prefiksem Lada na samym początku. W porównaniu z bardziej zaawansowanymi modelami swoich producentów, europejski konsument na stałe nadał tej maszynie terminy "nie nadający się do dystrybucji" i "niezawodny", co można uznać za komplement dla krajowego przemysłu samochodowego.
Aż do wydania fabryki Volzhsky, nowe "tuziny" serii VAZ-2199 przewodziły na rynku wśród samochodów krajów WNP, będąc prestiżowym i wysokiej jakości pojazdem.
AvtoVAZ przestał produkować ten model w 2004 roku. Jednak ukraiński ZAZ (Zaporoże) kontynuował montaż samochodu aż do drugiej połowy 2011 roku.
Obecnie wśród kierowców, którzy cenią sobie niedrogi i niezawodny transport, VAZ tej modyfikacji jest nadal popularny, ponieważ ten model okazał się niezawodnym asystentem, który nie wymaga wysokich kosztów i częstych napraw.