"Wołga 3110" - nowa historia fabryki samochodów Gorki

Luksus dostępny dla każdego

Produkcja seryjna Wołgi 3110 rozpoczęła się w 1997 roku. Zewnętrznie samochód przypomina cechy swojego poprzednika - GAZ-31029, ale można powiedzieć, że pod koniec ubiegłego stulecia rozpoczęła się era całkowicie nowej Wołgi. Po raz pierwszy na krajowym rynku motoryzacyjnym samochód został wyposażony wspomaganie kierownicy, co znacznie ułatwiło zarządzanie już tradycyjnie ciężkimi samochodami. Dziś nie jest to już luksus, ale jednocześnie obracanie kierownicy dwoma nieruchomymi palcami było czymś nierealnym. Wygląd samochodu wygląda dużo lepiej niż ten sam "dwudziestego dziewiątego" - widać, że projektanci starali się nadążyć za duchem czasu. "Wołga 3110" - charakterystyka

Jako jednostka napędowa na Wołdze, zdecydowano zainstalować silnik o mocy 150 koni mechanicznych, który pozwolił mu przyspieszyć do 100 km / hw 13,5 sekundy - dobry wskaźnik dynamiki dla samochodu krajowego z końca lat 90., zwłaszcza biorąc pod uwagę jego masę. Odwrotna strona medalu o takich cechach - zwiększone zużycie paliwa (do 13 litrów na 100 km). Stosunkowo mały silnik benzynowy spalał się tylko podczas jazdy na piątym biegu z prędkością 90 km / h. Pod tym względem, z biegiem czasu, samochód nieznacznie zmienił kształt nadwozia, osiągając w ten sposób najlepsze osiągi aerodynamiczne, a tym samym mniejsze zużycie paliwa. Podwozie Volga 3110 wyróżnia się niezawodnością i łatwością naprawy. Bezpieczeństwo

W czasach sowieckich nie zwracano należytej uwagi na ochronę kierowcy i pasażerów w wyniku wypadku. Sytuacja niewiele się zmieniła w okresie postsowieckim, jednak w obliczu wyłaniającej się konkurencji, to pytanie nie mogło po prostu zamknąć oczu, dlatego Wołga 3110 (tuning wewnętrzny odegrał swoją rolę) pod względem bezpieczeństwa jest dużym krokiem naprzód od projektantów fabryki samochodów Gorki.

Ergonomiczna konstrukcja

To samo można powiedzieć o wewnętrznej przestrzeni samochodu Wołga 3110. Jeśli wcześniej uważano, że wystarczy usiąść w samochodzie podczas jazdy, projektanci wyraźnie pracowali nad kwestiami ergonomii i funkcjonalności. Pojawiło się podparcie lędźwiowe, a między przednimi siedzeniami było małe pudełko z pokrywką (miejsce na najróżniejsze rzeczy) i podłokietnik w tym samym czasie. Projektanci dodali dodatkowe półki na rzeczy, tachometr, wysokiej jakości oświetlenie wewnętrzne, wysokiej jakości system audio i oświetlenie schowka na rękawiczki, a nadmierny hałas został wyeliminowany, gdy wentylacja działała. Również bagażnik okazał się dobrze przemyślany: podnośnik, narzędzia i koło zapasowe są rozmieszczone w taki sposób, aby maksymalnie zwolnić dostępną przestrzeń. Opinia publiczna

Dziś Wołga 3110 nie jest już tak powszechna na drogach kraju, a jednak jest najczęściej wykorzystywana w prowincjonalnych miastach i na prowincji. Maszyna na swój czas miała zarówno zalety, jak i wady - takie są średnie środki transportu. Samochód nie stał się jeszcze rzadkością, podobnie jak jego poprzednicy, ale nie był popularny przez długi czas, ponieważ jego czasy się skończyły.