Volga Siber: recenzje. "Volga Cyber": specyfikacje techniczne, tuning

Premiera tego samochodu rozpoczęła się w 2008 roku i trwała zaledwie kilka lat. Już w 2010 r. Zamknięto produkcję masową. Dlaczego? Prawdopodobnie ze względu na niski popyt konsumentów na ten samochód, ale o tym później. Rzeczywiście, na drogach występuje rzadziej i niewiele wiadomo o takiej "bestii". Przyjrzyjmy się głównym opiniom konsumentów w tym artykule. "Volga Cyber" mimo to zasługiwała na uwagę odrębnej kategorii ludności i nadal pozostaje popularna.

Powrót do przyszłości

"Cyber" nie może być nazwany wyłącznie samochodem krajowym. Faktem jest, że wyposażenie amerykańskiej fabryki Chryslera zakupili przedstawiciele GAZ. Co więcej, Volga Cyber ​​to kompletna replika takich samochodów, jak Chrysler Sebring i Dodge Stratus. Kluczowe zmiany dotyczyły tylko przednich i tylnych zderzaków, a także optyki, które zostały nieco zmienione i ulepszone. Aby dostosować się do rosyjskich dróg, inżynierowie fabryki samochodów Gorky musieli zwiększyć sztywność zawieszenia, a także uelastycznić obsługę. Przetworzono i wszystkie zamontowane, które otrzymały gwint metryczny Praca z cala była bardzo nieprzyjemna, co zostało uwzględnione w fabryce.

Dlaczego właściwie Amerykanie sprzedają sprzęt GAZ? Faktem jest, że ani "Stratus", ani "Sebring" nie otrzymały odpowiedniej uwagi w Stanach Zjednoczonych i zostały sprzedane bardzo powolnie. Ogólnie rzecz biorąc, były to samochody dla ubogich. Są często używane w policji lub taksówkach. Ale nie można powiedzieć, że samochody są złe. Wcale nie, mają wiele mocnych stron, o których z pewnością będziemy rozmawiać, ale teraz idziemy dalej.

Początek sprzedaży w Rosji

Pod koniec marca 2008 roku została uruchomiona pierwsza partia Volga Siber. Dostarczono je dużym klientom korporacyjnym, takim jak banki, agencje rządowe, organy ścigania itp. Jednak już w październiku rozpoczęła się sprzedaż detaliczna. Co do lokalizacji, jak już wspomniano powyżej, przedni i tylny zderzak, a także optyka i lusterka wsteczne. Wewnątrz wprowadzono również drobne zmiany. W szczególności pulpit nawigacyjny Nie było mil, ale kilometrów, jak powinno być. W sumie próbowali to zmienić, co okazało się całkiem nieźle. Również niewielka poprawa dotknęła wnętrza kabiny.

Główne części (Volga Cyber), na przykład stal walcowana na zimno dla ciała, zostały sprowadzone z USA. Dotyczy to również wielu elementów zawieszenia i układów silnika. Własna produkcja komponentów była planowana tylko w przypadku wysokiej sprzedaży i lepszej jakości części domowych w porównaniu do importowanych z Ameryki.

Oczekiwania nie zostały spełnione

Jeśli spojrzeć na opinie konsumentów. "Volga Cyber" - to bardzo dobry samochód, zarówno na zewnątrz, jak i technicznie. Ale sprzedaż w Rosji zdecydowanie nie poszła. W 2008 r. Zakład planował wyprodukować około 10 000 samochodów, w 2009 r. Było już 45 000, a ponad 65 000. W rzeczywistości w 2008 r. Zmontowano 1717 modeli, z których nie sprzedano więcej niż 430. W 2009 r. Pojawiły się pierwsze informacje w sprawie zamknięcia produkcji z powodu nieopłacalności. Dane dotyczące zarządzania zostały potwierdzone. Przez pierwsze 6 miesięcy 2009 r. Wyprodukowano tylko 445 samochodów, po czym masowa produkcja została wstrzymana.

Wkrótce jednak pojawił się rządowy rozkaz 500 samochodów dla policji i Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych. Dodatkowo sprzedano Volga Siber, która znajdowała się w salonach w różnych miastach. Zgodnie z wynikami z 2009 r. Wyprodukowano jedynie 2151 modeli. W 2010 r. Opublikowano kolejne 5000 kopii, po czym 31 października z powodu niewystarczającego popytu i nieopłacalnej produkcji wstrzymano produkcję. Podczas pracy sprzedano około 9000 modeli. Wszystko to, oczywiście, jest dobre, ale ten samochód nie jest nieopłacalny, aby wyrazić opinię. Volga Cyber, w opinii właścicieli, jest znacznie lepsza niż wiele nowoczesnych samochodów. Czy to naprawdę, teraz widzimy.

Wygląd samochodu i wymiary

Przed nami sedan średniej wielkości, który często jest określany jako klasa D. Długość ciała wynosi 4,85 metra, co jest bardzo duże. Zwisy są długie, co jest bardziej wadą niż zaletą. Ze względu na duże rozmiary i zwisy, a także brak czujników parkowania, początkowo wielu przywiązuje się do wszystkiego, co jest możliwe. Przyczynia się to do prześwitu, który wynosi tylko 140 mm. Zwykle na rosyjskie drogi wzrasta, ale potem twórcy postanowili zostawić wszystko tak, jak jest. Dlatego zaleca się natychmiast po zakupie umieścić pudełko ochronne i silnik.

Jeśli chodzi o optykę, to wszystko jest bardzo budżetowe i bez żadnych dodatków. Halogenowe lampy przednie i tylne, brak diod i inne rzeczy. To prawda, że ​​podczas jazdy w świetle drogowym następuje mgła, która usuwa ciemną plamę w pobliżu samochodu. Szczególną uwagę należy zwrócić na fakt, że kaptur płynnie przechodzi w przednią szybę. Z tego powodu torpeda w kabinie jest po prostu olbrzymia i mówią o niej liczne recenzje konsumentów. "Volga Cyber" wygląda bardzo agresywnie, więc pojawia się mała nutka sportu, co jest szczególnie ważne w połączeniu z 2,7-litrowym silnikiem.

Amerykanin po prostu

Samochód "Volga Cyber" ma imponujący rozmiar. To bezpośrednio wpłynęło na ilość miejsca w kabinie. To więcej niż wystarczy. Nawet 3 osoby dorosłe siedzące z tyłu kanapy mogą czuć się bardzo dobrze. Jeśli chodzi o kierowcę i pasażera z przodu, mają jeszcze więcej szczęścia. Elektryczne siedzenia pod kątem nachylenia i odjazdu pozwalają wybrać najbardziej wygodną pozycję. Ponadto, pomimo niskiego kosztu samochodów, siedzenia mają boczne wsparcie. Często nie są to droższe modele.

Jeśli chodzi o pulpit nawigacyjny, wszystko jest proste, ale jednocześnie wygodne. Konsola środkowa jest najłatwiejsza. Istnieje jednostka sterująca klimatyzacją i piecem, a nieco poniżej jest radio i zmieniarka CD. Plastikowa górna część torpedy jest wystarczająco miękka, dotyczy to również kart drzwi. Większość skarg dotyczących kabiny nie powstaje. Tak, to nie to samo, co w nowoczesnych samochodach, nie ma tyle elektroniki, ale jest przestronna i czujesz się bardzo komfortowo i pewnie za kierownicą. Niemniej jednak jest wszystko, czego potrzebujesz, a mianowicie:

• lustrzane światła na przyłbicy;
• elektrycznie przyciemniane lusterko wsteczne;
• elektryczne lustra;
• elektryczne siedzenie kierowcy;
• klimatyzacja;
• system audio;
• ABS, ESP;
• komputer pokładowy i kluczowa diagnostyka.

Biorąc pod uwagę, że cena w tym samochodzie nie jest tak duża, to więcej niż wystarczająca ilość sprzętu. Ale to nie wszystko, co może zaoferować nam Volga Cyber. Silnik to kolejna charakterystyczna cecha tego samochodu.

Wybór silnika - 2,0, 2,4 lub 2,7?

Pierwotnie planowano zaoferować kupującemu wybór trzech jednostek napędowych. Jest to 2,0-litrowy silnik spalinowy o mocy 141 koni mechanicznych połączony z ręczną skrzynią biegów. Najmocniejszy silnik - V6 2.7 na 203 litry. pp., który pozwoliłby jej właścicielowi w pełni poczuć moc amerykańskich jednostek napędowych.

Ale realia były nieco inne, a deweloperzy musieli zrezygnować z masowej produkcji samochodów z silnikiem 2.0 i 2.7. Pozostaje tylko "Chrysler" 2,4-litrowy silnik o mocy 152 koni mechanicznych. Jednak w celu osiągnięcia norm ochrony środowiska, silnik Euro-4 został "uduszony", a moc spadła do 143. Początkowo instalacja GAZ Volga Cyber ​​produkowana była tylko z automatyczną skrzynią biegów 41TE typu hydrotransformer, która jest również uważana za całkowicie amerykańską. Ale w przyszłości konsument zaczął oferować 5-stopniową mechanikę.

Opinia o niej jest niejednoznaczna. Skrzynka jest bardzo troskliwa i nie jest zbyt popularna i trudno ją nazwać niezawodną. Silnik 2.7 sprawia, że ​​samochód jest bardziej zwrotny, ale taki zespół napędowy ma swoje wady. Po pierwsze, łańcuch rozrządu jest drogi i bardzo rozciągliwy. Po drugie, olej należy wymieniać tak często, jak to tylko możliwe, ponieważ głód oleju za 2,7 nie jest rzadkością. Najczęściej z tego powodu się nie udaje.

Czy są jakieś problemy z naprawą?

Amerykańskie samochody na rosyjskim rynku nie są zbyt popularne. Wynika to z wysokich kosztów części, które trzeba zamówić w Stanach Zjednoczonych. Ale teraz stało się to łatwiejsze. W dużych miastach istnieją specjalne sklepy internetowe, które pozwalają kupować oryginalne części zamienne i ich odpowiedniki do samochodów amerykańskich i Volga Cyber. Sam w sobie "Wołga" w służbie - droga przyjemność. Zawieszenie samochodu zapewnia maksymalny komfort podczas jazdy, ale jest bardzo wyrafinowany. Na przykład, aby wymienić tylne górne przeguby kulowe, konieczne jest zdjęcie ramy pomocniczej. Z jednej strony, wiele stacji benzynowych jest proszonych od tysiąca rubli. W tych rękach części są tańsze niż praca.

Z silnikiem zwykle nie ma problemu. Jest to wyjątkowo niezawodny silnik amerykański z ogromnym zasobem. Około 200-300 tysięcy kilometrów przechodzi do przeglądu z należytą starannością. Automatyczna skrzynia biegów jest również bardzo niezawodna i sprawdzona. Jego naprawa jest często ograniczona do wymiany bloku solenoidów i oleju filtracyjnego. Niektóre części zawieszenia i części karoserii są produkowane w fabryce GAZ, więc ich cena jest więcej niż do zaakceptowania. Biorąc pod uwagę, że oryginał trwa dość długo, a następnie można go wydać.

Amerykański wymiar

Nie jest tajemnicą, że duże, potężne samochody w USA są bardzo doceniane. Przestronne "Sebring" i "Stratus" można nazwać, ale potężne - z napięciami. 4-cylindrowy silnik rzędowy prezentuje się bardzo dobrze. Ale "Volga Cyber", której charakterystyki techniczne rozważaliśmy, jest bardziej odpowiedni dla umiarkowanej jazdy. Ostry start zdecydowanie nie należy do tego samochodu. Ale w pełnym zakresie cała esencja samochodu manifestuje się podczas jazdy po autostradzie. Nawet po 140 km / h dynamika nie jest tracona, a samochód nadal przyspiesza. Jeśli chodzi o aerodynamikę, z powodu "lenistwa" przedniej części samochodu i niskiego prześwitu pod samochodem, samochód trzyma się drogi i jest bardzo pewny siebie.

Oto ona - "Wołga Cyber". Charakterystyki techniczne samochodu nie można nazwać znakomitym, ale nawet dzisiaj jest godnym konkurentem drogich samochodów azjatyckich i europejskich. Oczywiście, w niektórych momentach "Wołga" pozostaje w tyle, podczas gdy w innych jest wręcz przeciwnie. Weźmy na przykład części. "Wołga Cyber" pod tym względem nie jest droższa niż "Hyundai Solaris" czy "Kia Rio". Ale czasami zaskakująco zawyżone ceny za pracę mistrzów w garażach. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dobry samochód. Spójrzmy, co konsumenci mówią o tej maszynie.

Volga Cyber ​​2.4: zalety

Wielu kierowców naprawdę kocha ten samochód. Warto zauważyć, że na jakość montażu wpływ miało również to, że większość części zamiennych jest amerykańska. Źródłem ich pracy są znacznie bardziej domowe lub chińskie części. Dlatego wielu uważa Wolgę za bardzo niezawodny pojazd. Uwagę zasługuje karoseria. Jest ocynkowany i wykonany ze stali walcowanej na zimno. Nazywają to "folia" nie może być. Wysoka wytrzymałość i bezpieczeństwo kierowcy i pasażera można wyraźnie zobaczyć podczas testów zderzeniowych. Duża odległość od przedniego zderzaka do kierowcy często ratuje życie. Ponadto dostępne są 4 poduszki powietrzne (zasłony boczne i boczne).

Cóż, najwięcej uwagi poświęca się podwoziu. Wysoka gładkość i doskonałe zawieszenie przy małych otworach. W rezultacie drobne nieprawidłowości w ogóle nie są odczuwalne. Przy dobrym zawieszeniu samochód idealnie się kręci z minimalnymi rolkami. Jeśli zawiodą stabilizatory lub amortyzatory, wydajność jazdy znacznie się pogorszy. Dlatego zaleca się jak najszybsze naprawienie Volga Cyber, aby przywrócić dawną pewność siebie na drodze. Cóż, teraz przejdźmy dalej i rozważmy główne wady tego samochodu. Również tutaj ich nie ma, mimo że wielu z nich jest przyzwyczajonych, że nie zwracają na nie uwagi.

Wady, które musisz wiedzieć

Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że niewielki prześwit, wynoszący zaledwie 140 mm, nie pozwala na jazdę po wyboistych drogach. Ponadto, samochód nie ma najbardziej niezawodnego i mocnego zawieszenia. Duża liczba łożysk kulkowych, które muszą być stale monitorowane, może stanowić dużą przeszkodę na drodze. Często oryginalne części są bardzo wysokiej jakości i trwają przez długi czas, co nie ma miejsca w przypadku zamienników samochodu Volga Cyber. Strojenie tego samochodu jest prawie nieistotne, ponieważ prawie nie ma body kit. Kolejna wada - słaba izolacja. Czasami wydaje się, że nie ma go wcale. Szczególnie słyszalny hałas spod nadkoli. Ale ta wada projektowa jest łatwa do naprawienia na własną rękę. Jeśli wykonasz cały samochód, możesz znacznie poprawić komfort akustyczny i jakość dźwięku w systemie muzycznym.

Należy powiedzieć, że bateria nie jest dogodnie zlokalizowana. "Volga Cyber", "Dodge Stratus" i "Chrysler Sebring" są zaprojektowane w taki sposób, że bateria jest zainstalowana pod przednim skrzydłem. Aby wyjąć baterię, należy obrócić pokrętło w skrajnie prawą pozycję, wyjąć wkładkę łuku koła i dopiero wtedy zdemontować akumulator. Niezbyt wygodne, zwłaszcza jeśli coś dzieje się w zimie. Ale "światło" może być spod kaptura. Są minusowe i dodatnie terminale. Jak widać, projekt nie jest pozbawiony wad, ale nie ma żadnych znaczących wad.

Podsumujmy

Wielu kierowców opuszcza swoją pozytywną i negatywną opinię. "Volga Cyber" po prostu naprawił własnymi rękami. To jest jej przewaga. Jednocześnie ma imponujące wymiary. Volga Cyber ​​ma prawie pięć metrów długości. Oczywiście jest to przestrzeń i komfort w kabinie, ale w przypadku metropolii i parkowania w ograniczonym miejscu samochód nie jest odpowiedni. Ale wszystko przychodzi z doświadczeniem, więc nie powinieneś skupiać się na tej szczególnej uwadze.

Jest jeszcze jeden minus, którego nie uwzględniono w tym artykule. Polega na tym, że stelaż kierownicy zamontowany na noszach. Doprowadziło to do tego, że drgania na biegu jałowym są przenoszone na kierownicę. Wraz z podartymi poduszkami silnika powoduje dyskomfort i dyskomfort. Warto zwrócić uwagę na jeszcze jeden szczegół. Volga Cyber ​​nie lubi przegrzewania. Głowica silnika wykonana jest z aluminium i obawia się wysokich temperatur. Kiedy gotowanie może prowadzić metal. W takim przypadku musisz wykonać główne naprawy. Około 70% silników zawiedzie z powodu przegrzania. Pozostałe 30% wynika z późnej wymiany oleju silnikowego i niewłaściwej konserwacji.

Głównym problemem tego samochodu - podwozia. Dla reszty przedmiotów wszystko jest w porządku. Obecnie "Cyber" można kupić w dobrym stanie. Ale musisz wyglądać. Pamiętaj, że przebieg 100-200 tysięcy kilometrów dla tego silnika nie jest limitem. Ma dwa rozmiary naprawy i przebiega do 800 000 kilometrów. Dziś za około 250-300 tysięcy rubli można kupić Volga Cyber ​​2008-2010 z przebiegiem około 100 000 kilometrów. O wiele ważniejsze jest to, jak samochód był serwisowany. W szczególności należy zwrócić uwagę na stan podwozia i silnika jako całości.