Avtonomka "Planar": opis, urządzenie, funkcje instalacji i zalecenia

Podczas transportu różnych towarów, a także podczas eksploatacji specjalnego wyposażenia, często w zimie występują sytuacje awaryjne, w których konieczne jest rozgrzanie kabiny lub przyczepy, różnych elementów i konstrukcji. Doskonałym rozwiązaniem w takich sytuacjach jest Planar. Jest to podgrzewacz diesla, który dość skutecznie dostarcza ciepło do kabin ciężarówek, salonów autobusowych i przyczep. Jest to bardzo istotne urządzenie dla kierowców ciężarówek, którzy muszą pracować w ekstremalnych warunkach północnych w niskich temperaturach.

Funkcje i zalety

Wózek Planar produkowany jest w Samara w fabryce Advers. Firma zajmuje się produkcją i sprzedażą różnego rodzaju sprzętu klimatycznego, który jest bardzo popularny w Rosji. Główną zaletą produktów firmy są rozsądne ceny i wysokiej jakości sprzęt. Autonomiczne grzejniki może skutecznie i niezawodnie wykonywać swoje funkcje nawet w temperaturze otoczenia do -45 ° C. Także wśród zalet urządzenia - kompaktowy rozmiar. Grzejnik nie zajmuje dużo miejsca w samochodzie. Korzystanie z urządzenia jest znacznie uproszczone ze względu na to, że system jest wyposażony w pilot zdalnego sterowania. Dzięki niemu możesz włączać i wyłączać urządzenie, a także zmieniać różne tryby działania autonomii.

Wszystkie produkty wytwarzane przez Advers posiadają niezbędne certyfikaty, które w pełni potwierdzają bezpieczeństwo i zgodność z normami jakości. Planarna autonomia zużywa niewielką ilość paliwa podczas pracy, co zapewnia długi czas użytkowania. Instalacja może być przeprowadzona niezależnie. Pozwala to na znaczne oszczędności. Kolejną ważną zaletą, którą ma Planar, jest cena. W modelu z silnikiem wysokoprężnym o mocy 7,5 kW wynosi on 28 300 p. Jest to znacznie mniej niż koszt podobnych produktów europejskich producentów.

Budowa

System działa kosztem ciepłego powietrza - jest to nagrzewnica powietrza. Konstrukcja ma element grzejny, pompa paliwa do zasilania urządzenia olejem napędowym. Ponadto urządzenie jest wyposażone w urządzenie sterujące.

Samochód zasilany jest ze zbiornika paliwa samochodu. Istnieje również inna opcja działania, gdy olej napędowy jest dostarczany bezpośrednio ze specjalnego zbiornika w samym urządzeniu. Zasilanie jest zorganizowane zgodnie z tą samą zasadą. Urządzenie może być zasilane z akumulatora samochodowego. Urządzenie zostało zaprojektowane w taki sposób, aby było jak najbardziej autonomiczne. Elektronika całkowicie kontroluje działanie każdego elementu. Urządzenie uruchomi się tylko wtedy, gdy jednostka elektroniczna wykona autodiagnostykę i upewni się, że każdy element jest w dobrym stanie. W ten sposób system autonomiczny Planar jest nie tylko wysoce wydajny i ekonomiczny, ale także całkowicie bezpieczny.

Zasada działania

Ta nagrzewnica działa w następujący sposób. Tak więc, za pomocą pompy paliwowej, paliwo jest dostarczane do płaskiej komory spalania. Ciepło wytwarzane przez spalanie silnika wysokoprężnego jest następnie przekazywane do wymiennika ciepła. Następnie grzejnik jest wdmuchiwany, a gorące powietrze dostaje się do kabiny. Spaliny są odprowadzane z przedziału pasażerskiego samochodu (przez rurę, jak na zdjęciu poniżej). Ponadto urządzenie nadaje się do stosowania w zamkniętych pomieszczeniach. Paliwo Diesel jest używane jako paliwo do Planar. Jak już wspomniano, urządzenie może działać całkowicie autonomicznie - nie ma potrzeby obsługi silnika samochodowego. Cechą instalacji jest to, że "suszarka do włosów" znajduje się wewnątrz kabiny, a zbiornik z paliwem znajduje się na ulicy.

Funkcja autodiagnostyki

Podczas każdego rozruchu nagrzewnica przeprowadza wstępną diagnozę czujnika kontrolującego przegrzanie. Sprawdza również stan pompy paliwowej, wskaźnika palnika i obwodów elektrycznych. Jeśli występują odchylenia, system nie zezwoli na rozpoczęcie rozruchu. Jest to częsty powód, dla którego autonomia Planar nie jest uruchomiona.

Jeśli testy autodiagnostyczne minęły normalnie, system rozpocznie wstępne oczyszczanie komory spalania. Powietrze zostanie usunięte z kabiny pasażerskiej. Świeca zapali się, a następnie dostarczony zostanie olej napędowy i powietrze do spalania. Po osiągnięciu normalnego spalania świeca automatycznie się wyłączy.

Automatyczna regulacja elektroniczna

Planar ma elektronikę jednostka sterująca. Automatycznie dostosowuje temperaturę. Ustawienie odbywa się zgodnie z wartościami wstępnie ustawionymi przez kierowcę. Zakres - od 15 do 30 stopni. Kiedy temperatura wewnątrz samochodu osiągnie ustawioną wartość, urządzenie będzie kontynuować pracę w trybie niskiego poboru mocy - transfer ciepła będzie mniejszy.

Jeśli różnica między temperaturą zadaną a rzeczywistą jest duża, elektronika aktywuje tryb wentylacji. Dzięki temu kierowca może ochłodzić miejsce pracy. Gdy temperatura powietrza zacznie spadać, urządzenie przejdzie w tryb aktywny. Opcjonalnie urządzenie może być wyposażone w zewnętrzny czujnik temperatury.

Specyfikacje techniczne

Weźmy pod uwagę popularną wersję 4DM 12 24. Jest to również planarny system autonomiczny. Jego cena to 19 400 p. Urządzenie to dodatkowy podgrzewacz spalinowy. Urządzenie ma następujące specyfikacje.

W związku z tym poziom produkcji ciepła w aktywnym trybie pracy wynosi 3 kW, aw trybie małym - 1 kW. Paliwo zużyte w trybie aktywnym w ilości 0,36 l / h. W trybie małym urządzenie zużywa do 0,12 l / h. Zużycie energii - do 30 watów. Powietrze wymuszone - 120 m3 / h. Napięcie zasilania wynosi 12 i 24 V. Wszystkie te cechy zostały zmierzone przy nominalnym napięciu zasilania i temperaturze 20 stopni. Może występować niewielki błąd w pomiarach.

Możliwe uszkodzenia

Podczas operacji mogą wystąpić różne awarie pojazdu Planar. Przed każdym uruchomieniem system przeprowadza diagnostykę wszystkich urządzeń, a jeśli wystąpi awaria, zgłosi to, migając diodą LED na panelu sterowania. W dalszej części tego kodu można dowiedzieć się, co dokładnie nie powiodło się. Możesz naprawić lub wymienić ten przedmiot. W instrukcji urządzenia producent wskazuje wszystkie możliwe błędy autonomii Planar i wyjaśnia, w jaki sposób naprawić uszkodzenie. Mogą jednak wystąpić inne awarie, których nie można zdiagnozować elektronicznie. Tak więc możliwa jest utrata szczelności przez wymiennik ciepła z powodu jego wypalenia. Występuje wypalenie uszczelek. Wydajność może zostać zmniejszona z powodu tworzenia się węgla wewnątrz wymiennika ciepła. Te niepowodzenia mogą być diagnozowane wizualnie.

W procesie pracy mogą wystąpić awarie poszczególnych bloków - można je wymienić bez demontowania urządzenia. Może to być pompa paliwowa, świece żarowe, pilot zdalnego sterowania. Wystarczy spojrzeć na kody błędów autonomii Planar i łatwo znaleźć nieudany element.

Numery błędów i ich opis

Jeśli urządzenie się nie uruchamia, może to być spowodowane kilkoma przyczynami. Kod błędu wynosi 13. Nie może być paliwa, olej napędowy może nie spełniać warunków użytkowania. Niski poziom paliwa. Rurociąg, który usuwa gazy, jest również zablokowany lub system wlotu powietrza jest zanieczyszczony. Może być wadliwy świeca żarowa lub jego siatkę. Ten sam kod mówi zatkane otwory w komorze spalania. Napraw autonomiczny "Planar" można zrobić ręcznie. W jaki sposób rozwiązać te problemy, producent wyjaśnia szczegółowo w instrukcjach.

Kod 20 wskazuje również, że urządzenie nie działa. Za pomocą tego kodu producent zaleca sprawdzenie bezpieczników na wiązce zasilania. Dodatkowo zaleca się sprawdzenie panelu sterowania. Może nie być komunikacji między urządzeniem a konsolą.

Kod 01 - informuje o przegrzaniu wymiennika ciepła. 08 oznacza nieszczelność w przewodzie paliwowym lub wadliwe działanie pompy lub wskaźnika płomienia. 09 jest uszkodzoną świecą żarową. Dzieje się tak ze względu na zwarcie, pęknięcia, uszkodzenie jednostki sterującej. 05 - awaria wskaźnika płomienia z tych samych powodów, co w poprzednim przypadku. 04 - awaria czujnika temperatury. 19 są usterkami związanymi z pompą paliwową z powodu przerw w obwodzie lub zwarć. Kody błędów autonomiczne Planar 12 i 15 wskazują awarię regulatora napięcia lub akumulatora. Zarówno pierwszy, jak i drugi przypadek, problem związany jest z napięciem zasilania.

Kod 16 informuje o niedostatecznej wentylacji. Nie zapewnia chłodzenia komory spalania w nagrzewnicy i wymienniku ciepła. Również podczas czasu czyszczenia czujnik płomienia nie ostygł. Błędy planarne z kodem 10 to problemy z silnikiem dmuchawy. Nie zwiększa się z powodu dużego tarcia w łożyskach. 27 - silnik elektryczny utknął i nie obraca się. 28 - silnik obraca się, ale z jedną stałą prędkością. Kody autonomiczne "Planarny" 02 - przegrzanie zgodnie z czujnikiem temperatury.

Wniosek

W warunkach rosyjskiej zimy takie nagrzewnice są niezbędne dla osób pracujących samochodem, zwłaszcza na obszarach północnych. Dlatego musisz wiedzieć, jak Planar działa i działa.