"Volkswagen Passat B6": opinie, opisy, specyfikacje

"B6" to szósta generacja legendarnego niemieckiego modelu Passata dotyczą Volkswagena AG. Wygląda jak prosty sedan, ale ze strumienia innych pojazdów wyróżnia się złożonymi reflektorami, szybkim profilem ze spadzistym dachem, masywnym ciężkim posuwem i optyką LED.

Wiele o wyglądzie nie można mówić - wystarczy spojrzeć na zdjęcia. Ale inne zalety tego samochodu, który ma dużo, zasługują na uwagę.

Charakterystyka

Volkswagen Passat B6 został zaoferowany rosyjskim nabywcom z pięcioma silnikami benzynowymi. Władca wyglądał tak:

• 1,4-litrowy silnik turbo, 122 litry. c. Przyspieszenie - do 100 km / hw 10,5 sekundy. Maksymalna prędkość - 203 km / h.
• 1,8 litra "cztery" z turbodoładowaniem, 152 litry. c. Przyspieszenie - 8,6 sekundy. Maksymalnie - 220 km / h.
• 2-litrowy silnik z turbodoładowaniem, 200 l. c. Przyspieszenie - 7,6 sekundy. Maksymalnie - 235 km / h.
• 1,6-litrowy "aspirowany" 102 l. c. Przyspieszenie - 12,4 sekundy. Maksimum - 190 km / h.
• 2-litrowy "aspirowany", 150 KM Przyspieszenie - 9,9 sekundy. Maksymalnie - 209 km / h.

Oprócz powyższych opcji, Passat B6 został również zaproponowany z "silnikiem Diesla". Był to 2-litrowy turbodoładowany silnik o pojemności 140 litrów. c. Przy takiej jednostce samochód przyspieszył do "setek" w 9,8 sekundy, a jego ograniczenie prędkości wynosiło 209 km / h.

Silniki oferowane były z "mechaniką" (5 lub 6 prędkości), a także z 6-biegową Tiptronic "automatyczną". Ponadto dostępne były opcje z 7-pasmowym "robotem" DSG z podwójnym chwytem.

Domyślnie samochód był napędem na przednią oś, ale opcjonalnym dostępem była technologia 4Motion.

Opcje wykonania

Istnieją dwie wersje modelu "Passat B6" - wagon i sedan. Pierwszą rzeczą, w której się różnią, jest rozmiar. Są następujące (podane w milimetrach):

• Długość wynosi odpowiednio 4 774 i 4 765.
• Wysokość wynosi 1 518 i 1 472.
• Szerokość - 1 820 dla obu wersji.
• Rozstaw kół jest taki sam - 2 709 mm.
• Prześwit - 17 centymetrów, podobnie jak kombi i sedan.

Sądząc po liczbach, wymiary "Passat B6" w różnych wersjach nadwozia nieznacznie się różnią. Ale musimy natychmiast zwrócić uwagę na bagażnik! Skórę kombi stanowi ogromny ładunek "ładowni", którego objętość wynosi 603 l. I może być zwiększona do 1731 litrów, jeśli złożysz tył tylnego rzędu. Rezultatem jest idealnie płaska platforma do dużych ładunków.

Komfort i ergonomia

Osoby, które opowiedziały o recenzjach "Passat B6", szczegółowo mówią o tym, jak być w tym samochodzie. Na tym się koncentrują:

• Samochód jest ciepły. W mroźną zimę, po nocy spędzonej na ulicy lub w garażu, ogrzewa się powoli, ale zdecydowanie. Jakość podgrzewanych siedzeń. Latem klimatyzator zamarza idealnie, a jednocześnie jego praca nie jest słyszalna. Włączanie na zewnątrz jest również ciche i nie jest wyświetlane na silniku. Chłodzi samochód przez długi czas.
• Przepływ powietrza dla pasażerów na tylnych siedzeniach jest silny.
• Na przednich siedzeniach i na czele dużego zasięgu. Możesz nawet "położyć się", jak w jakimś samochodzie sportowym, lub udać się do sufitu, by odpocząć. Kufer można z łatwością złożyć w płaską podłogę, dzięki czemu powstaje obszar o wymiarach 0,9 x 1,85 m. Można tu umieścić wygodne miejsce do spania.
• Przy drzwiach znajdują się wygodne duże kieszenie, które mogą pomieścić wiele drobiazgów. Jest też nisza na parasol.
• Pojemnik na rękawiczki jest obszerny. Co więcej, w tym jest jeszcze jeden - sekret.
• Miej pulpit nawigacyjny ciekawe oświetlenie. Nie wyblakłe, w nocy nawet trzeba zmniejszyć jasność.
• Elektroniczny hamulec ręczny, po naciśnięciu pedału gazu sam się usuwa.
• Menu ustawień na komputerze pokładowym zawiera znaczną liczbę elementów, ale można szybko zorientować się, co jest i co.

I wreszcie, Volkswagen Passat B6 jest właścicielem przyjemnego i zwięzłego wnętrza. Wnętrze wykonane jest z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, skóry naturalnej (w podstawowej konfiguracji - tkanina) i prawdziwego aluminium.

O wersji z 1,8 litra "aspirowany"

"Passat B6 1.8" - jest to jedna z najpopularniejszych wersji. Ludzie, którzy są właścicielami tego auta, mówią, że idzie on bardzo energicznie, nawet w porównaniu do samochodów z 3,5-litrowymi jednostkami zainstalowanymi pod maską.

Styl jazdy można scharakteryzować w następujący sposób: jest pewny siebie, spokojny, ale (paradoksalnie!) Nalega na dynamikę, na bardziej aktywny styl. Samochód składany, z doskonałym zarządzaniem, łagodny, wygodny i miękki. Ale jeśli prawidłowo przepłukasz pedał gazu na linii prostej, można go porównać z lokomotywą. Lub z jakimś samochodem sportowym. W tym przypadku nie ma odchylenia, nawet w zimie.

Nawiasem mówiąc, dynamiczne pudełko DSG-7 ma duży wpływ na dynamikę. Jak mówią w swoich recenzjach, właściciele "B6", automatycznej skrzyni biegów "Passat" rzekomo napędzają jego rozbrykaną pracę, powodując chęć wywarcia presji.

Kierowcy również zwracają uwagę na "miłość" tego samochodu do oleju. Zużycie wynosi około 1 litr na 7000 km. Zaleca się nalać Valvoline 5W-30.

Skrzynia biegów

Należy również wspomnieć o cechach przekładni, mówiąc o cechach "Passat B6". To oczywiście dotyczy sześciobiegowej skrzyni DSG - Tiptronic. Transmisje są bardzo krótkie:

• Pierwszy to 0-15 km / h.
• Drugi to 15-30 km / h.
• Trzeci - 30-50 km / h.
• Czwarty - 50-65 km / h.
• Piąty - 65-80 km / h.
• Szósty - po 80 km / h.

Niemal nikt nie skarży się na pracę DSG. Tiptronic szybko i dyskretnie zmienia bieg, oszczędzając paliwo, a nawet bez utraty dynamiki.

Ale nadal istnieje wada. To jest wycofanie. Jeśli stoisz na "Passacie" z DSG gdzieś w korku na wzgórzu, nie jest to fakt, że możesz od razu iść, przesuwając stopę od pedału hamulca do gazu. Przeniesienie siły z silnika na koła zajmuje trochę czasu. To tylko chwila, ale nadal musisz się do tego przyzwyczaić. Zasadniczo lepiej jest korzystać z funkcji zapobiegania przechyłom.

Wydajność na drodze

Są one poruszane przez uwagę wielu osób, które opuszczają opinie na temat "Passat B6". Szczególnie ceniony PPD - "pakiet złych dróg", szczególnie dla krajów takich jak Rosja. Wersje te mają zawyżony luz i sztywniejsze, bardziej wytrzymałe zawieszenie.

Samochód idealnie trzyma drogę, na autostradzie - jakby był wylany. Oczywiście w połączeniu z dobrymi oponami. Ze względu na sztywność występują jednak nieregularności w ruchu drogowym. Ale dla doskonałej jakości jazdy trzeba zapłacić niewielką ilość komfortu, nie ma nic do zrobienia. Ale nic nie puka i grzechota - warto.

Elektroniczni pomocnicy uruchamiani są w razie potrzeby. ESP jest wyłączone z przycisku i jest odzwierciedlane przez ikonę na panelu "Passat B6", gdy którykolwiek z jego systemów jest aktywowany.

Funkcja AUTO HOLD zasługuje na szczególną uwagę. Pomaga utrzymać samochód na swoim miejscu, wciskając pedał hamulca. Bardzo wygodne na światłach i korkach. A gdy osoba naciska na gaz, funkcja jest automatycznie dezaktywowana. Działa to, przy okazji, tylko z zapiętym pasem bezpieczeństwa.

Podoba się w tym samochodzie i jest adaptacyjny sterowanie kierowaniem z mocą elektryczną, która zmienia siłę w zależności od prędkości maszyny. To sprawia, że ​​Passat jest niezwykle posłuszny. Co jest bardzo ważne. Kierowca musi czuć, że to on jeździ samochodem, a nie ona do nich.

Operacja zimowa

Niezależnie od tego, jaki silnik stoi pod maską modelu Passat B6, samochód będzie się uruchamiał nawet w najcięższych mrozach. Nie powiedzieć, że z pół obrotu, ale nadal działa. Ludzie, którzy mają chęć i możliwość zapłaty za sprzęt Webasto i generalnie tracą wszelkie problemy związane z tym tematem.

Niektórzy kierowcy twierdzą, że niedogodności te wynikają z niskiego lądowania i długiego pojazdu bazowego. Z nieoczyszczonymi drogami w zimie może być trudno prowadzić bez drapania dna. Jednak dzięki ręcznemu trybowi transmisji (lub "mechaniki"), masie samochodu i napędowi na przednie koła, zdolność do utknięcia jest zminimalizowana.

Nawet zimą bardzo pomocne są elektroniczne systemy stabilizacji i ABS. Przydatne funkcje, szczególnie na naszych drogach.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód zachowuje się dobrze podczas zimnej pory roku. Właściciele "Passata B6" w recenzjach zalecają sprawdzenie akumulatora przed rozpoczęciem mrozów i lepiej jest zainstalować nowy, najlepiej z maksymalnym prądem rozruchowym. A przed zimą należy zmienić filtr paliwa. Dla posiadaczy wersji z silnikiem diesla lepiej jest wyposażyć się w Webasto, ponieważ bez podgrzewacza wstępnego silnik uruchamia się przez długi czas, niechętnie. I tylko pod obciążeniem. Analog - grzejnik elektryczny ("suszarka do włosów").

Sprzęt

W recenzjach "Passata B6" można przeczytać wiele na temat konfiguracji tego samochodu. Jak wspomniano wcześniej, samochód jest wygodny, co znajduje również odzwierciedlenie w obecności różnych rodzajów elektroniki i funkcji. Oto, co znajduje się na liście podstawowego wyposażenia:

• Tylne światła LED i reflektory halogenowe.
• Lusterka boczne w kolorze nadwozia podgrzewane elektrycznie i kierunkowskazy.
• Skórzany warkocz na kierownicę.
• Obrotomierz
• Regulowana kolumna kierownicy.
• Wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz.
• Fotele z regulacją wysokości.
• Podzielić podłokietnik z przodu.
• Kieszenie tylne, maty podłogowe.
• Fotel kierowcy zasilanego energią elektryczną.
• DZ i klucz DU.
• Przednie i tylne elektryczne szyby.
• Chłodzony schowek i uchwyty na butelki w drzwiach.
• Poduszki powietrzne (kierowca, pasażer, bok, głowa).
• Mocowanie ISOFIX.
• Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z zaciskami i napinaczami.
• Elektroniczne systemy bezpieczeństwa i kontroli ruchu (ABS, ESP, TSC, tempomat itp.).
• Klimatyzacja, filtr kabinowy, radio RCD-310, 8 głośników.

A ta imponująca lista nie jest pełną listą tego, co jest w samochodzie. Istnieje także przyciemniane lustro, czujniki deszczu, lampy do czytania, immobilizer. Nawet wylot 12-woltowy znajduje się w "Passacie B6" - jeden w bagażniku, a drugi w tylnej części konsoli środkowej.

A w samochodach o maksymalnej konfiguracji jest dosłownie wszystko - tylny podłokietnik, boczne poduszki powietrzne, sportowe fotele, skórzane fotele i wiele innych przyjemnych opcji.

Wady i funkcje

Mają każdy samochód. Oto niuanse, które właściciele modelu "B6" zwracają uwagę na:

• Lustra Mogłyby być większe. Niektórzy twierdzą, że z powodu małych lusterek zdarzały się momenty, w których grożono wypadkiem. Zasadniczo nie odpowiadają one poziomowi urządzenia.
• Okna boczne przednie. Brud je ciągle rzuca. Błotniki nie radzą sobie.
• Podgrzewana przednia szyba. Ogólnie rzecz biorąc, obecność tej funkcji powinna być plusem. Tak, na "B8", gdzie film jest ogrzewany, jest. Ale na "B6", gdzie można zobaczyć całe rozproszenie nitek, oślepiające w złych warunkach pogodowych iw nocy przed nadjeżdżającymi reflektorami - minus.
• Przednie stojaki. Zbyt gruba. Z ich powodu pieszych czasami nie widać.
• Blokuje bagażnik i drzwi. Redukcja ciśnienia jest dużym problemem w tym samochodzie. Łatwe przepychanie i zamykanie kończy się niepowodzeniem. Trzeba się wysilić.
• Niebieskie podświetlenie. Na wentylatorze. Wielu twierdzi, że psuje to idealne urządzenia, z których wskaźniki będą doskonale czytać, nie bądź nią.
• Automatyczna skrzynia biegów. Ma zarówno ważne zalety, jak i nieprzyjemne niuanse. Jeden, a dokładniej. Domyślnie oszczędza paliwo do maksimum. Aby przestać to robić, potrzeba długiego czasu i wysiłku, aby pchnąć pedał gazu. Lub korzystaj z dodatkowych funkcji ręcznie.
• Rolls Są w rogach. Układ kierowniczy jest inteligentny, ale zawieszenie nie jest wystarczająco miękkie. W rezultacie - dysonans w odczuciach.

Ale główną cechą każdej wersji Passata B6 (kombi i sedana) jest ścisłość co do jakości usług. Samochód jest bardzo skomplikowany. I dla ludzi, którzy wiedzą, gdzie jej służyć i komu zaufać, aby się w to zaangażować.

Uczucia właścicieli i koszty

O tym - w końcu. Jeśli szczegółowo przestudiujesz opinie na temat "Passat B6", zauważysz paradoks. Wszyscy mówią, że jest to niezawodny, wygodny, szybki i dynamiczny samochód, którego zarządzanie daje tylko przyjemność. Ale ... nie polecają tego kupować. Lub raczej w ten sposób: przed zakupem zaleca się zapoznanie się z cennikiem i zapoznanie się z kosztami części zamiennych.

Sama maszyna jest niedroga, ale usługa wymaga dużo pieniędzy. Kupując "B6", istnieje ryzyko "związania się" z oficjalnymi przedstawicielami VW. Ponieważ w przypadku awarii lub poważnej usterki, w czyimś garażu lub nawet w specjalistycznej służbie, trudno będzie to naprawić. Tylko jedna prosta kontrola, według właścicieli Passata, kosztuje około pięciu do sześciu tysięcy rubli.

Ale jeśli ten niuans nie przestraszy, to można go przyjąć. Najlepszy model z turbiną. Chwytając od dołu, natychmiastowe przyspieszenie - niesamowite wrażenia z jazdy! To prawda, że ​​ciągła aktywna jazda może znacznie zwiększyć zużycie paliwa i oleju. Fani wysokich prędkości często muszą dokonać wymiany: 1000 kilometrów = pół litra oleju.

Ale nawet bez zestawu wysokich prędkości samochód zachowuje się dynamicznie. Jeśli chcesz zrestrukturyzować lub dołączyć do strumienia, nie będzie z tym żadnych problemów. Tak, a na autostradzie wyprzedzenie obciążonych ciężarówek ma imponujący margines.

A co z ceną? Jak wspomniano wcześniej, "B6" nie jest dostępny przez 7 lat. Ale jest masa reklam dla używanych wersji.

Na przykład model 2010 z silnikiem o pojemności 1,8 litra i silnikiem o mocy 152 koni mechanicznych oraz "automatyczny" w średniej konfiguracji kosztuje około 450-500 tysięcy rubli. Przebieg w tym samym czasie wyniesie około 120 000 km.

Ceny modeli z wcześniejszych lat wydania rozpoczynają się od 250 000 r. Przy zakupie ważne jest, aby spojrzeć na stan samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, lepiej zwrócić uwagę na model droższy. Wskazane jest przepłacanie za jakość na etapie nabycia, niż inwestowanie imponującej kwoty w korygowanie braków, które nie zostały wykryte podczas kontroli samochodu.