Volkswagen Vento: dane techniczne, zdjęcia i opinie

Volkswagen Vento to samochód klasy C, produkowany seryjnie w latach 1992-1999. Samochód jest bardzo popularny na rynku europejskim i amerykańskim. W rzeczywistości jest to trzecia generacja znanego "Jetty". Jednak samochód wszedł na rynek amerykański pod nazwą Volkswagen Vento. Specyfikacje, projekty i opinie właścicieli samochodów na temat tego modelu - omówimy to wszystko w naszym artykule.

Zewnętrzne

Ten samochód ma charakterystyczny design na lata 90.: kątowy "nos", kwadratowe reflektory i proste skosy. Należy pamiętać, że w niektórych modelach listwy boczne zostały pomalowane na kolor nadwozia. Zderzak ma szerokie światła przeciwmgielne i zintegrowane białe kierunkowskazy. Volkswagen Vento 1993 c. wygląda dobrze nawet teraz. Maszyna ma surowy, klasyczny styl. W tej chwili bardzo popularne jest przyjmowanie "Vento" pod "Stens". To dostrajanie wymaga zmiany charakterystyki zawieszenia i pochylenia. Na zdjęciu poniżej widać, jak wygląda "wzornik" samochodu Volkswagen Vento. Charakterystyczną cechą kierunku strojenia są nie tylko piękne koła raznoshirokie, ale także lądowanie. Z reguły taka maszyna jest "statyczna", to znaczy, sprężyny są usuwane. Jeśli jednak używasz tego samochodu codziennie, lepiej jest zainstalować zawieszenie pneumatyczne.

Nawiasem mówiąc, "Vento" było jednym z niewielu samochodów wyposażonych w duże aluminiowe obręcze kół. Na pierwszym zdjęciu można rozpoznać znanego producenta BBS. Firma Tazhke produkuje dyski raznoshirokie ze składaną półką i bez. To, co pozytywnie wpływa na konstrukcję modelu Volkswagen Vento, to jego prosty, kanciasty kształt. Wszelkie klasyczne dyski są odpowiednie dla niego, jako krewni. Bardzo efektywnie spogląda na samochód na dyskach BBS.

Wymiary, luz

Jeśli chodzi o rozmiar, samochód jest związany z klasą C. Sedan ma długość 4,38 metra, szerokość - 1,69 metra, wysokość - 1,43 metra. Samochód ma niski prześwit - tylko 13 centymetrów. Zainstalowanie większej liczby wysokoprofilowych gum lub dużych dysków częściowo rozwiązuje ten problem. Jednak nadkola nie są nieograniczone. Opcja budżetu polega na zainstalowaniu 13-calowych dysków w 70. profilu. Ci, którzy są ważni w wyglądzie, powinni zwrócić uwagę na Borbety o średnicy 16 cali (parametry gumy - 215 x 45).

Wnętrze

Spójrzmy, co ma Volkswagen Vento. Ci, którzy są właścicielami Golfa, ten obraz będzie bardzo znajomy. Jak widać na zdjęciu, konstrukcja panelu przedniego jest prawie identyczna z Golfem trzeciej generacji. Ale nie można powiedzieć, że wnętrze jest niewygodne lub skrzypiące. Wręcz przeciwnie, właściciele chwalą "Vento" za wysokiej jakości montaż kabiny i ergonomię. Kierownica - chytyhspitsy, z wygodnym uchwytem (oczywiście bez przycisków). Konsola środkowa jest oddzielona od prawej strony torpedy i lekko przechylona w stronę kierowcy. Wcześniej system ten był używany przez Szwedów na "Saabach". Praktyka wykazała, że ​​taka torpeda jest wygodniejsza w użyciu niż w przypadku bryły. Konsola centralna ma dwa oddzielne kanały powietrzne, klimatyzator, odtwarzacz kasetowy (już w standardowym opakowaniu) i kilka przycisków. Poniżej widzimy ogromną niszę dla małych rzeczy. Szafa podręczna - z oddzielnym uchwytem, ​​dodatkowo wyposażona w zamek. Pulpit nawigacyjny posiadał już licznik cyfrowy. Pozostałe instrumenty (tachometr, prędkościomierz) były strzałami. Recenzje właścicieli wskazują na jakość plastiku. Co dziwne, jest znacznie wyższa niż na współczesnym Volkswagenie. Volkswagen Vento ma wygodne siedzenia, tapicerkę, która nie zużywa się przez długi czas. Wygląda na to, że ten samochód powstał przez wieki. Podsumowując wnętrze, zauważamy, że mimo starości salon "Vento" nadal zachwyca ergonomią i izolacyjnością akustyczną.

Specyfikacje techniczne

Niemcy zawsze wyróżniała obfitość jednostek napędowych. Volkswagen Vento nie jest wyjątkiem. Silnik był tu zarówno diesel, jak i benzynę. Dostępne były również opcje z turbodoładowaniem. Ale najpierw wszystko. W początkowym wykończeniu był dostępny silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra, o mocy 75 koni mechanicznych. Następnie na liście znajduje się czterocylindrowy, dwulitrowy silnik aspirowany do 116 sił. Ich maksymalny moment obrotowy wynosił odpowiednio 135 i 170 Nm dla pierwszego i drugiego silnika.

Silniki 1.6 i 2-litrowe były najbardziej popularne w Volkswagenie Vento. Jednak było jeszcze sześciocylindrowe urządzenie o pojemności 2,8 litra (tak zwany "wilk w owczej skórze"). Maksymalny moment obrotowy tego silnika w kształcie litery V osiągnął 235 Nm, a moc - 174 KM. Ten samochód mógł konkurować z BMW E30 z tyłu. Aż do setki, sześciocylindrowy Volkswagen Vento przyspieszył w 7,8 sekundy. Ale te wersje były bardzo małe.

Modyfikacje silników Diesla

Także w składzie jednostek napędowych były trzy silniki Diesla, z których jeden jest atmosferyczny. Z jego objętością 1,9 litra, opracował 64 koni mechanicznych. Nie ma mowy o żadnej dynamice przetaktowywania. Aż do setki samochód przyspieszył w wiecznych 19 sekund. Turbocharged jednostki są bardziej dynamiczne. Przy tej samej objętości miały moc 75 i 110 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setek zajęło odpowiednio 16 i 13 sekund. Maksymalna prędkość wynosiła 165 kilometrów na godzinę. Dla porównania "naładowana" wersja sześciocylindrowa przyspieszyła do 225 kilometrów na godzinę. Wszystkie powyższe silniki mogą być wyposażone w pięciostopniową mechanikę i czteropasmowy automat.

Zawieszenie

Volkswagen Vento został zbudowany na uniwersalnej platformie A3. Z przodu znajduje się niezależne zawieszenie z kolumnami McPhersona. Za - projekt pół-wiosenny. Układ kierowniczy - typ regału, uzupełniony o hydrauliczny układ wspomagania. Hamulce - kombinowane. Przód - wentylowany dysk (nie perforowany), tylny - bęben. Maszyna ma układ przedniego i przedniego koła. Wersje z dwoma wiodącymi mostami w "Vento" nie były.

Recenzje

Jak zachowuje się Volkswagen Vento w prawdziwym życiu? Pomimo wieku samochód nadal cieszy właścicieli z płynną jazdą i dobrą dynamiką (jeśli nie bierze się pod uwagę silników Diesla). Pod względem usług właściciele zaznaczają jedynie materiały eksploatacyjne - podkładki, amortyzatory, gumę, olej i filtry. W wieku 20 lat tarcze hamulcowe zaczynają się szlifować. Zmiana jest lepsza dla oryginału. Właściciele zauważają również obszerny bagażnik. Ten samochód ma swoje wady. Tak więc, z powodu wieku, problemy zaczynają się od elektroniki. Dlatego w pierwszej kolejności rozważ wybór "manekina", w którym przynajmniej "falbanki". Znaczący minus to prześwit. Jest bardzo mały dla naszych dróg. Jeśli chodzi o części zamienne, można je znaleźć na demontażu. Jednak 70 procent z nich będzie w stanie bardzo z drugiej ręki. Dlatego lepiej kupić "na miejscu". Więc nie ryzykujesz zakupu świadomie wadliwej części, której zasoby są bliskie ukończenia. Na tej liście wad można ukończyć.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, co Volkswagen Vento ma recenzje, projekt i specyfikacje. Ogólnie rzecz biorąc, "Vento" można opisać jako niedrogi i tani w obsłudze samochód, który nie będzie bólem głowy dla jego właściciela.