Co jest lepsze - benzyna lub olej napędowy? Który silnik jest lepszy - "diesel" lub "benzyna"?

Wiele osób, kupując własny pojazd, bardzo ostrożnie dobiera samochód. Patrzą nie tylko na firmę, która wyprodukowała ten samochód i na jego modyfikację, ale także na sprzęt samochodowy.

I nie ma w tym nic zaskakującego, ponieważ dwa podobne na zewnątrz modele samochodów zachowują się inaczej podczas okresu eksploatacji. Ich główną różnicą jest silnik. A następnie właściciele samochodów mają całkowicie uzasadnione pytanie: "Diesel lub benzyna - co jest lepsze?". W przypadku benzyny samochód wydaje się znajomy i kosztuje znacznie mniej (o 10-20%), ale taniej jest tankować z dieslem na stacjach benzynowych. Ponadto prawie wszystkie produkowane samochody twierdzą, że silnik diesla jest bardziej ekonomicznie zużywany przez silnik samochodu.

Wątpliwości kierowców

Zapytaj "doświadczonych" kierowców, co jest lepsze - benzyny lub oleju napędowego, jest bezużyteczny, jak każdy z nich mówi sam. Niektórzy twierdzą, że nie da się uruchomić silnika wysokoprężnego zimą lub gdy tankuje się przy złym paliwie, cały system "lata", a jego wymiana kosztować będzie tysiące dolarów.

Inni twierdzą, że to wszystko jest fikcją, a szkody wynikają z niekompetencji samych kierowców.

Z powodu tego zamieszania postanowiliśmy rozwiązać te problemy i dowiedzieć się, gdzie jest prawda i gdzie znajduje się fikcja.

Olej napędowy lub benzyna - co jest lepsze i jaka jest różnica?

Niestety, pytanie o to, jak jedno paliwo różni się od innego, również "wisi w powietrzu", ponieważ sami specjaliści nie potrafią tego jasno wytłumaczyć. "Trumna" otwiera się po prostu.

W silniku benzynowym opary paliwa zmieszane z powietrzem zapalają się od iskier wytwarzanych przez iskrę samochodu. W wersji z silnikiem Diesla para zapala się samorzutnie pod wpływem temperatury sprężonego powietrza. To powoduje różnorodne podejście do projektowania części i cech technicznych silników. Na przykład zamiast "diesel" systemy zapłonu są ustawione świece żarowe a wszystkie elementy silnika wysokoprężnego są wykonane z masywnych i trwałych materiałów, które są przeznaczone do silnej "eksplozji" podczas detonacji paliwa.

Plusy samochodu z silnikiem wysokoprężnym

Samochód na tym paliwie, choć bardziej opłacalny, jest kapryśny w użyciu. Ale zacznijmy od wymienienia pozytywnych aspektów tego samochodu:

- Rentowność - zużycie paliwa jest o 20-30% niższe.

- Eksploatacja - żywotność silnika wysokoprężnego jest dwa razy większa niż w przypadku silnika benzynowego (około miliona kilometrów bez większych napraw).

- Paliwo jest tańsze o 10-20%.

- Konstrukcja nie ma układu zapłonowego, a zatem jest bardziej niezawodna.

- Zwiększona przyjazność dla środowiska - poziom dwutlenku węgla jest bardzo mały, a dym i sadza są wydawane tylko przez wadliwe silniki.

Wydawałoby się, że biorąc pod uwagę wszystkie zalety takiego samochodu, można od razu rozwiązać pytanie: "Czy jest lepiej - benzyna czy olej napędowy?". Jednak te samochody mają swoje negatywne strony.

Wady "diesel"

- Układ napędowy jest niestabilny przed wnikaniem do niego niskiej jakości paliwa - wtryskiwacze "latają" szybko.

- Konserwacja kosztuje o kilka procent więcej niż koszt samochodu napędzanego benzyną.

- Rozgrzewanie się zajmuje dużo czasu, a podczas podróży, zwłaszcza na początku, "trochę się puka".

Popularność samochodów z silnikiem Diesla

Badania przeprowadzone przez międzynarodowych ekspertów pokazują, że jedna czwarta wszystkich nowych samochodów na świecie, opuszczających linie montażowe, jest wyposażona w jednostkę napędową diesla. Z roku na rok reputacja tych maszyn rośnie. Jeśli 10-15 lat temu, tylko co dziesiąty samochód osobowy był "dieslem", to według ekspertów do 2018 r. Co trzeci samochód będzie wyposażony w ten typ silnika.

Przyczyny takich stawek są oczywiste - wzrost cen benzyny i stała ścisła kontrola standardów środowiskowych w zakresie emisji spalin samochodowych. Również takie samochody mogą być wypełnione biopaliwem (rzepakiem).

Jednak pomimo ogromnych korzyści z nabycia takiego samochodu, w naszym kraju kwestia tego, co jest lepsze, benzyny lub oleju napędowego, decyduje o tym pieniądz. W końcu samochód benzynowy jest o 20% tańszy od samochodu z silnikiem Diesla, a kiedy ta różnica się opłaca, nie chcę czekać.

Zima i problemy z silnikiem

Niemal każdy profesjonalista, który rozumie tematykę motoryzacyjną, twierdzi, że problemy z układem napędowym mogą wystąpić zimą, jeśli wleje się olej napędowy do samochodu, który nie odpowiada sezonowi. W końcu paliwo do silników wysokoprężnych według jego charakterystyki dzieli się na lata i zimę. Tak więc pierwsza kategoria oleju napędowego nawet w lecie jest tańsza o 25%, ale temperatura zamarzania wynosi -50 C. Zimowe paliwo do silników wysokoprężnych nie zamarza do -350 C.

Dlatego na stacje paliw należy dostarczać tylko sezonowe paliwo do silników wysokoprężnych. Ale niestety nie zawsze jest to robione. Ponadto, większość stacji benzynowych próbuje sprzedać resztki letniego silnika wysokoprężnego, kiedy było już zimno na zewnątrz. W związku z tym właściciel samochodu, który napełnił swój samochód z silnikiem wysokoprężnym paliwem poza sezonem, może mieć poważne problemy z silnikiem.

A jednak ...

Pomimo wszystkich słabych stron silników wysokoprężnych, większość ludzi, którzy korzystają z takich samochodów, nawet nie zastanawia się, czy jest lepiej - benzyna czy olej napędowy. Wszakże umiejętnie wykorzystując samochód na takim paliwie, możesz jeździć na nim przez bardzo długi czas. Tak więc zdarzają się przypadki, gdy właściciele samochodów z silnikiem diesla jeździli nimi przez 20 lat, mając przebieg około miliona kilometrów, a przebieg samochodów benzynowych tych samych modeli był ograniczony do 500 tysięcy. Jeśli dana osoba kupuje drogi samochód, rozsądnie jest wziąć opcję diesla.

Również samochody do oleju napędowego są znacznie bardziej ekonomiczne. Na 100 kilometrów silników Diesla zużywa się 3-4 litry paliwa, czyli 2-3 razy mniej niż benzyny. Dzięki temu w ciągu 2-3 lat ciągłego użytkowania samochodu można odzyskać różnicę w cenie.

Następnie rozważamy to pytanie na konkretnych przykładach.

BMW: diesel czy benzyna - co jest lepsze?

Sądząc po opiniach właścicieli tych lub innych modeli rodziny BMW, preferowany jest wariant benzynowy. Chociaż jest to najprawdopodobniej hołd dla tradycji. Oczywiście, jednostka benzynowa jest o wiele mocniejsza niż jej "brat" diesla. Jeśli chcesz poczuć "ducha prędkości", powinieneś wybrać samochód na takim obciążeniu. Jednak ten "koń" uwielbia dobrze jeść - zużycie paliwa wynosi 10-15 litrów / 100 kilometrów.

Jednocześnie wersja z silnikiem wysokoprężnym zapewnia spokojniejszą i wygodniejszą jazdę, a zużycie paliwa nie przekracza 6 litrów. Ale, jak zauważają właściciele, model ten ma samochód na biegu jałowym i nie ma wibrujących wibracji w kabinie. Koszt silnika diesla jest o 200-300 tysięcy wyższy niż koszt benzyny.

Ankieta została przeprowadzona wśród właścicieli samochodów BMW X5. Każdy z nich podkreślał zalety swojego modelu i braki drugiego. Dla BMW X5 diesel lub benzyny - co jest lepsze? Trudno jest wybrać. Wszystko zależy od potrzeb przyszłego właściciela.

Który UAZ wybrać?

Jednak poglądy właścicieli UAZ "Patriot" mają raczej charakter diesla. W końcu "je" w przedziale 8-10 litrów / 100 kilometrów, a to przy włączonym klimatyzatorze i masie samochodu na 2,5 tony. Jednak problemy pojawiają się podczas tankowania maszyny przy użyciu niskiej jakości paliwa, które może łatwo "zabić" silnik wysokoprężny, a naprawa spowoduje usunięcie ostatnich spodni. Tak, a zimą trzeba się dłużej rozgrzewać.

Jednak mimo tych wad ludzie wciąż pytają pierwszą opcję, która jest lepsza - benzyna lub olej napędowy, ponieważ model benzynowy zużywa średnio 15 litrów / 100 kilometrów. Jeśli będzie uważał na swojego "żelaznego konia", będzie długo służył, bez poważnych obrażeń.

Jeśli właściciel często jeździ samochodem, wówczas ekonomicznym elementem pytania: "UAZ Patriot" jest diesel lub benzyna - co jest lepsze? "Wyraźnie przewyższa pierwszą opcję.

KIA "Sorento"

Przy takich kryteriach ludzie również podchodzą do wyboru modeli samochodu KIA Sorento. Pomimo faktu, że silnik Diesla ogrzewa się dłużej, może zawieść ze względu na poza sezonem paliwa, a naprawa będzie ciągnąć na dziesiątkach tysięcy rubli, pozycje ludzi są jednoznaczne. KIA "Sorrento" diesel lub benzyna - co jest lepsze? Dla użytkowników to nie jest pytanie, ponieważ pierwsza opcja jest znacznie lepsza od tej drugiej, pomimo kapryśności jednostki wysokoprężnej względem warunków pogodowych i jakości paliwa. W końcu model benzynowy w zimie zużywa do 20 litrów paliwa, a latem z prędkością około 14. W tym samym czasie, modyfikacja spalinowa zużywa w trybie miejskim około 10-11 litrów.

Właśnie dlatego właściciele samochodów wybierają samochód z silnikiem wysokoprężnym, a znalezienie paliwa o wysokiej jakości w tej chwili nie stanowi problemu. Istnieje wiele markowych, renomowanych stacji benzynowych, które sprzedają sezonowy wysokiej jakości olej napędowy.

"Renault Duster"

Ale stosunek do tego samochodu jest dokładnie odwrotny. Właściciele samochodów nie mają wątpliwości, który model kupić. "Renault Duster" benzyna lub olej napędowy - co jest lepsze? Ostatnia wersja samochodu ma słaby silnik (90 KM), czas przyspieszania wynosi około 16 sekund, może nawet nie wystartować w zimie i kosztuje prawie 100 tysięcy rubli więcej niż "brat" benzyny.

Jednak spotykamy się ponownie z pewnym podejściem do technologii transportu. W końcu, nie ma żadnych problemów w jednostce napędowej diesla, jeśli jedziesz w trybie normalnym, i zatankować paliwem wysokiej jakości na sprawdzonych i renomowanych stacjach benzynowych.

Blokady motoryczne

"Który spacerowicz jest lepszy - diesel czy benzyna?" - to pytanie wielu rolników i zwykłych ludzi pyta, kto chce zostać asystentem w pracach domowych i domowych. Jest wielu fanów z jednego i drugiego. Tak więc silnik wysokoprężny jest 3-4 razy większy i cięższy niż silnik benzynowy. Ale zużycie paliwa wynosi 2-5 litrów / 100 kilometrów, co w połączeniu z mądrą pracą szybko zapłaci za urządzenie.

Wózek na benzynę jest łatwiejszy i łatwiejszy w manewrowaniu, jest tańszy w obsłudze i naprawianiu, łatwiej jest go uruchomić w zimie, jeśli trzeba wyczyścić obszar śniegu. Istnieje jednak znaczna wada: jest wypełniona wysokiej jakości 92-metrową benzyną lub lepszą niż 95-m, podczas gdy zużycie paliwa wynosi 1-2 litry na godzinę, w zależności od modelu i mocy bloku silnika, a wersja z silnikiem wysokoprężnym tego samego modelu zjada 300 mililitrów o pierwszej

Niemniej jednak jednostki benzynowe są bardzo poszukiwane, ponieważ w eksploatacji są mniej wymagające i kapryśne.

Wniosek

Podsumowując powyższe stwierdzamy, że trudno jest wybrać jedne z najlepszych z tych dwóch opcji. Każda osoba dokonuje wyboru dla siebie zgodnie ze swoimi potrzebami i umiejętnościami. W końcu odpowiedź na pytanie, który silnik jest lepszy - "diesel" lub "benzyna" - leży w płaszczyźnie osobistych preferencji.

Tak więc silnik wysokoprężny jest o wiele bardziej ekonomiczny niż silnik benzynowy. Oszczędności wynikają zarówno z ilości zużytego paliwa, jak i kosztów tankowania samochodu, a także z pracy środowiskowej takiego silnika. Mimo to takie samochody są bardziej odporne na zużycie elementów silnika. Ale to i wszystkie jego pozytywne aspekty. I wtedy zaczynają się stałe minusy.

Silnik wysokoprężny wytwarza więcej hałasu i wibracji podczas pracy. Jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa z paliwem. Jeśli w Europie nie ma praktycznie żadnych problemów, to w naszym kraju wiele stacji benzynowych (dzięki Bogu, nie wszystkim) może sprzedać wam paliwo niskiej jakości i poza sezonem, co doprowadzi do awarii silnika, a jego naprawa zostanie opóźniona o kwotę ryczałtową. Ponadto, ze względu na niską jakość oleju napędowego, samochód może w ogóle nie wystartować w zimie.

Diesle, w przeciwieństwie do pojazdów benzynowych, mają mniejszą moc, trzeba stale monitorować poziom oleju w układzie.

Dlatego wnioski i zalecenia mogą wyglądać następująco: jeśli kupisz drogi samochód, którego będziesz często używał, najlepszym wyborem będzie diesel. Tylko w tym przypadku konieczne jest ciągłe monitorowanie jakości paliwa, tankowanie w sprawdzonym czasie i tankowanie ludzi.

Jeśli zakupiony zostanie zwykły tani samochód o małej pojemności lub mały samochód, lepiej jest wziąć wersję benzynową, ponieważ w wersji z silnikiem diesla nie będzie dużych korzyści, ale wtedy będzie mniej problemów.