Czym jest karting? Karting: podstawowe zasady

"Jaki rosyjski nie lubi jeździć szybko?" - mówi popularne powiedzenie, choć słusznie przypisywane jest każdemu, kto jeździ samochodem lub jeździ po gładkiej nawierzchni autostrady. Zasady drogowe zatwierdzone ograniczenia prędkości i kary dla lekkomyślnych kierowców. A jeśli nie możesz, ale naprawdę chcesz szarpać, to być może nie ma lepszej i bezpieczniejszej drogi niż karting.

Wszystko zaczęło się od wózka

Uważa się, że pierwszym prototypem nowoczesnej mapy był wózek do transportu bomb podczas II wojny światowej. Amerykańscy piloci wojskowi bawili się w ten sposób, organizując wyścigi na tych wozach. A wszystko to pozostałoby na poziomie zabawy, gdyby nie projektant firmy Curtis Crafts, specjalizującej się w produkcji samochody wyścigowe. Art Ingl, tak zwany projektant i były pilot, zaprezentował publiczności w 1956 roku na wyścigach prosty otwarty samochód z silnikiem, który został nazwany wózkiem. Przetłumaczone na angielski, słowo brzmi jak wózek. Później samochody nazywane były kartami i wyścigami kart.

Dwie firmy produkcyjne mają siedzibę w USA: Go-Karting Company i Ingles-Borelli. Produkcja gokartów rozpoczyna ekspansję w rozwiniętych krajach europejskich. Tak więc pięć autocardów zakupionych przez brytyjskiego biznesmena w 1958 r. Od Amerykanów stało się setkami twórców kart do roku 1960. W tym samym czasie Wielka Brytania uruchamia magazyn Karting.

Pierwsze mapy w Rosji

Pierwsze mapy krajowe wyszły ze ścian Pałacu Pionierów Kurska w 1960 roku, dzięki eksperymentalnemu laboratorium małych samochodów i mistrzowi Levowi Kononovowi. Kolejnym punktem popularyzacji był Pałac Charków Pionierów. Działał tu karting Eduarda Kostenki i Witalija Enina.

Karting zyskał tak dużą popularność, że taki sport musiał zostać uznany na poziomie oficjalnym. Federacja sportów motorowych ZSRR pod koniec 1960 r. Objęła ją patronatem i tworzy pierwsze przepisy i wymogi dotyczące kartingu, klasyfikacji i zasad konkurencji. Pierwsze zawody all-union odbyły się w Rydze w 1962 roku, aw 1963 roku Moskwa przyjęła pierwsze Mistrzostwa kartingowe ZSRR. Był system biathlonowy: wyścig ringowy i torowy. Pierwszymi mistrzami kraju byli O. Koshits i V. Stepanov w kategoriach odpowiednio 175 cm ³ i 125 cm ³ . Przez 70-80 lat karting staje się absolutnym wyborem młodych ludzi. W DOSAAF uczestniczyło około 130 tysięcy chłopców i dziewcząt, dorosłych i dzieci. Aby to zrobić, zbudowano 180 torów i 33 tysiące gokartów.

Powstanie federacji

W maju 1960 r. Międzynarodowa Federacja Motorsport zdecydowała, że ​​karting był takim samym rodzajem wyścigów jak Formuła 1. Została powołana Międzynarodowa Komisja Kartingowa, która organizowała zawody. Debiutanckie mistrzostwa odbyły się w 1962 roku w stolicy Włoch. W 1992 r. Rosyjskie Stowarzyszenie Samochodowe (RAF) zastąpiło Federację Sportów Samochodowych ZSRR, która później, w porozumieniu z Międzynarodową Federacją Sportów Motorowych, przyznała Stowarzyszenie Kartingowi RAF wsparcie i promocję sportu narodowego.

Urządzenie nowoczesnych gokartów

Samochód ma dwa pedały: gazowy i hamulcowy. Pedał hamulca jest dość czuły, a kurs jest trudny w porównaniu ze zwykłym samochodem. Bez amortyzacji. Wibracje wywołane obrotami silnika, który jest przymocowany do ramy. Dynamiczny kurs samochodu daje kierowcy przyjemność z tego, że karting staje się ulubioną rozrywką. Charakterystyczną cechą różnych zdjęć kart jest to, że podczas pokonywania zakrętów można zauważyć inną wywracanie się kół na przedniej osi. Im bardziej obraca się kierownicę w lewo, tym bardziej lewe koło obraca się bardziej niż prawe. Przy właściwej inwersji to samo dzieje się przez analogię. Mała waga i łatwość kierowania wciąż wymaga wystarczającej sprawności fizycznej. Nawet po niewielkim śledzeniu mięśnie ramion i obręczy barkowej stają się bardzo zmęczone, a próba utrzymania samochodu z prędkością zmusza całe ciało do pracy w statycznym napięciu.

Kolejną cechą mapy jest jej całoroczny sezon. Opony zimowe, kolce i bieżniki sprawiają, że wspaniale jest jeździć na kartach, a zimą. Co więcej, w krajach północnych odbywają się głównie zawody zimowe na ognistych kulach.

Klasyfikacja maszyn

Czym jest karting z technicznego punktu widzenia? Jest to dynamicznie rozwijający się sport, który wymaga nowych technologii, ergonomicznych rozwiązań, mocy i zwiększonych środków bezpieczeństwa. A mechanicy cały czas nad tym pracowali. Różnorodność specyfikacji technicznych i możliwości rozwinęła się w jeden klasyfikator samochodów. Oficjalnie brzmi to tak: "Klasyfikacja i wymagania techniczne dotyczące kart samochodów wyścigowych". Istnieją cztery grupy:

• Grupa 1. Obejmuje to karty Formuły A i Formuły Super A. Podobne cechy techniczne z małymi zaletami drugiego. Karty KF-1 i Super należą do pierwszej grupy, różnią się rozmiarem silnika.
• Grupa 2. Intercontinental-A-Junior, Intercontinental-A, KZ1, KZ2, Rotax Max i inne należą do drugiej grupy.
• Grupa 3 . "Pioneer", "Cadet", "Micro" - to wszystkie samochody wyścigowe zarejestrowane w rosyjskiej Federacji Samochodowej.
• Grupa 4. Różnorodne warianty klasy "Izzy Maps" charakteryzują się pojemnością silnika od 50 do 125 kostek bez przekładni. Jest też "Izzy Card Shifter" z 6-biegową skrzynią biegów.

Klasy konkurencyjne

Klasy, w których zawodnicy rywalizują, zależą bezpośrednio od rodzaju gokartów:

Klasy międzynarodowe są reprezentowane przez karty KF2, KF3, KZ1, KZ2, ROTAX MAX, IZZI. Fireballs biorą udział w międzynarodowych turniejach.

Klasy narodowe ("Pioneer", "Cadet", "National Junior", itp.) Odbywają się na poziomie stanowym, wszystkie samochody wyścigowe są zarejestrowane w RAF. Zajęcia dla dzieci rozpocznij od klasy "Micro" i zakończ z klasą "Izzy Card 60". Charakteryzuje się grupami wiekowymi i ograniczeniem prędkości.

Lekcje amatorskie biorą udział w zawodach związanych z toczeniem kart, to znaczy, że każde centrum kartingowe może zorganizować mistrzostwo z własną nagrodą. Cechą jest brak przyjmowania absolutorium.

Klasy fabryczne reprezentują konkurencję w samochodach wyścigowych jednego producenta.

Podstawowe zasady

Narodowe przepisy sportowe dotyczące kartingu sięgają 2006 roku. W regulaminie jest osiem głównych punktów. Twierdzą oni, że oficjalnym właściwym organizatorem jest Federacja Sportów Motorowych. Wszystkie zasady kartingu w lokalnych zawodach muszą być skoordynowane z FAS i mieć odpowiednio wypełnioną dokumentację. Poniżej przedstawiono cechy faktycznego przyjazdu. Dokument stwierdza, że ​​regulacje powinny określać sygnał startowy dla uczestników. Wskazana jest linia początkowa, która może pochodzić z kolei lub z miejsca. Linię startową charakteryzuje linia, przed którą budowane są wszystkie samochody wyścigowe. Linia początkowa jest punktem początkowym rozrządu. Opisuje wymagania dotyczące lokalizacji lampki sygnalizacyjnej. W przypadku załamania się sygnalizacji świetlnej podczas zawodów stosuje się flagi sygnałowe. Podstawowymi zasadami kartingu są następujące zadania czasowe: określanie czasu w wyścigach kontrolnych, ustalanie czasu każdego kierowcy i mierzenie najlepszego czasu lub najlepszego okrążenia.

Nie tylko profesjonalni sportowcy, ale również amatorzy powinni wiedzieć o zasadach pokonywania zakrętów w kartingu. Prawidłowo ustawiona trajektoria podczas pokonywania zakrętów pozwala zaoszczędzić prędkość mapy i wycisnąć maksimum z samochodu. Obróć potrzebę delikatnego zakrzywienia toru. Jeśli wybierzesz krótką ścieżkę lub wewnętrzną stronę ścieżki, musisz zmniejszyć prędkość. Specjaliści radzą, aby wejść powoli w zakręt i przyspieszyć. Taktyka na zmianę zależy od samej ścieżki. Jeśli jedna tura zostanie zastąpiona inną, musisz przemyśleć całą drogę naraz, zwalniając przy pierwszych obrotach.

Karting dla dzieci

Jeśli chodzi o to, co jest kartingiem dla dzieci i czy jest to konieczne, możemy spokojnie odpowiedzieć, że jest to niemal idealny start dla sportów motorowych. Michael Schumacher, Mickey Haken zaczął z nim. Ponadto możesz angażować się w 6 roku życia. Przydziel odpowiednie klasy: "Mikro" (6-9 lat), "Mini" (8-11 lat), "Super Mini" (11-13 lat), "Karty Izzy". Cechy kartingu dzieci, być może, są w wadze i przemieszczeniu samochodu. W przypadku zawodów lokalnych ograniczenie prędkości wynosi 40 km / h. Maksymalna prędkość 100 km / h jest dozwolona w klasie "Supermini" dla uczestników 11-13 lat.