Jaki jest największy samolot pasażerski na świecie?

Ci olbowie rzucają niebo z łatwością i wdziękiem, a patrząc na nie z ziemi, nikt nie myśli, że te stalowe ptaki są tak olbrzymie, że wysokość jednego z nich - A-380 - to pięć żyrafek na siebie nawzajem. Airbus A-380 to największy samolot pasażerski na świecie, ale artykuł skupi się nie tylko na nim.

"Boeing 747"

Wśród samolotów pasażerskich mają maksymalną wielkość Airbus A380 i Boeing 747. Są to liniowce zdolne do jednoczesnego przewożenia ponad pięciuset pasażerów. W szczególności A380 jest w stanie podnieść 853 pasażerów. Przed pojawieniem się tego olbrzyma, samolot Boeing 747 o długości 70,6 m oraz Boeing 747-8 o długości 76,25 m (najdłuższy samolot pasażerski) był najbardziej przestronnym samolotem pasażerskim na świecie (maksymalna liczba jednocześnie przewożonych pasażerów osiągnęła 600 osób). Boeing 747-8 bardziej ekonomiczne pod względem zużycia paliwa niż Boeing 747, którego pierwszy lot odbył się 9 lutego 1969 roku. Projektanci początkowo planowali konstrukcję podwójnego pokładu samolotu, ale górny pokład został skrócony z powodu problemów technicznych. Boeing 747 był pierwszym liniowcem na świecie, którego kabina zawierała dwa przejścia między siedzeniami. Ten samolot ma uprawnienia do latania trzema silnikami, a jeśli jedno z czterech zawodzi, statek całkowicie startuje, lata i ląduje na trzech pozostałych silnikach. W tym samym czasie prędkość przelotowa samolotu pasażerskiego Boeinga 747 wynosi 913 km / h.

Giant A-380

Gigantyczny piętrowy "Francuz" - samolot A380, którego pierwszy egzemplarz zjechał z linii montażowej w 2005 r., Jest największym samolotem pasażerskim w całej historii światowego lotnictwa. I rzeczywiście, jego twórcy mają się czym pochwalić - salon Airbus A380 pomieści 853 pasażerów. Do chwili obecnej zbudowano i oddano do użytku ponad 110 maszyn. Miesięczna produkcja tych samolotów to 2,5 samochody. Dziś tych gigantów używa 20 linii lotniczych, z których największą flotę stanowią linie lotnicze Emirates.

Szybkościowy samolot pasażerski A380 osiąga 1020 km / h. Każdy samolot pasażerski składa się z około czterech milionów pojedynczych części i komponentów, które są wytwarzane w trzydziestu krajach na całym świecie przez półtora tysiąca firm produkcyjnych i są dostarczane przy użyciu unikalnego systemu logistycznego opracowanego przez Airbus, w tym drogą wodną, ​​powietrzną i drogową. Każde podwozie wytrzymuje obciążenie około 260 ton (200 samochodów). Dla porównania z jego poprzednikiem, powierzchnia skrzydła A380 jest równa półtorej powierzchni skrzydła Boeinga 747-400 i wynosi 845 metrów kwadratowych.

Największe samoloty pasażerskie na świecie mogą być wyposażone w dwa typy cichych silników: Rolls-Royce Trent 900 lub Engine Alliance GP7000. Jednocześnie A380 jest najbardziej ekonomicznym liniowcem w swoim segmencie - zużycie paliwa w transporcie pasażerskim na 100 km przy układzie kabinowym na 525 miejsc nie przekracza trzech litrów.

Wymiary samolotów pasażerskich są imponujące, powierzchnia kabiny A380 to 554 metry kwadratowe. Podkład ma dwa pokłady - główny, którego szerokość jest rekordowa - 6,5 metra, a górna ma szerokość 5,8 metra.

Powietrze o objętości 1500 metrów sześciennych co trzy minuty zostaje zastąpione przez system klimatyzacji, podczas lotu w kabinie kabiny panuje przyjemna cisza, ryk turbin jest prawie niespotykany.

Rosja jest z nich dumna

A co oferuje nam krajowy przemysł lotniczy? Największy samolot turbośmigłowy na świecie - Antonov An-22. Jego długość wynosi około 60 metrów, prędkość lotu - 580 km / h. Pierwszy liniowiec został wydany w 1965 roku.

"Tu"

Legendarny Tu-134 jest samolotem pasażerskim na średnich dystansach, do 2800 metrów. Jest przeznaczony dla maksymalnie 96 miejsc, jego prędkość przelotowa wynosi 850 km / h na wysokości 11000 m. Tu-154 jest większym samolotem, 158 osób jest zakwaterowanych w trzech klasach kabiny, w klasie ekonomicznej - 180. Maksymalna prędkość tego samolotu wynosi 950 km / h, a modyfikacja Tu-154M jest w stanie pokonać dystans do 5200 km.

Tu-204 może pomieścić 214 pasażerów, a prędkość jazdy nieco mniej niż poprzedni "brat" wynosi 850 km / h.

"Su"

Suchy "Superjet" -100 nie jest największym samolotem pasażerskim na świecie, ale słynie z tego, że jest pierwszym rosyjskim samolotem pasażerskim zaprojektowanym z wykorzystaniem technologii cyfrowej. Został zaprojektowany, aby latać na odległość do 3000 kilometrów w przypadku tanich linii lotniczych. Maksymalna liczba pasażerów to 98 osób.

"IL"

Mówiąc o samolotach krajowych, nie sposób nie wspomnieć o "Iljuszynach". Rosyjskie samoloty pasażerskie reprezentowane przez te biura projektowe mają kilka głównych typów, które są nam dobrze znane. Powiemy o każdym z nich bardziej szczegółowo.

Zacznijmy od najprostszej - "IL-62", wkładki, która jest produkowana od 1971 roku i jest przeznaczona do lotów na średnich dystansach - do 10 000 kilometrów. Ten samolot może pomieścić 198 pasażerów i pięciu członków załogi. Jego maksymalna prędkość na wysokości przelotowej wynosi 850 km / h.

Jeśli chodzi o IL-86, jest on również przeznaczony do lotów średniodystansowych, kabina zawierająca dwie klasy może pomieścić 234 pasażerów, jeśli samolot ma trzy klasy, a następnie 314 osób. W takim przypadku klienci są obsługiwani przez 11 stewardów. Samoloty są wyposażone w 12 drabin awaryjnych i wszystkie niezbędne nowoczesne systemy ratownicze. Prędkość przelotowa IL-86 wynosi 950 km / h, odległości, na których latają, nie przekraczają 5000 kilometrów przy maksymalnym czasie lotu 8 godzin.

IL-96

Teraz o największym przedstawicielu rodziny Iljuszynów - Airbusie IL-96. Jest przeznaczony do lotów na długich dystansach. Trzysta osób w klasie ekonomicznej i 262 pasażerów w kabinie trzech klas - liczba ta praktycznie nie różni się od wcześniej opisanego modelu tej rodziny. Samolot leci z maksymalną prędkością przelotową 900 km / h i jest w stanie pokonać odległość do 12 100 km. Udoskonalony "model" - IL-96M - pomieści większą liczbę pasażerów - do 435 osób w wersji czarterowej.

Natychmiastowa perspektywa lub rozwój krajowy

Do tej pory największym rosyjskim projektem lotniczym jest Irkut MS-21. W jego ramach planowane jest wypuszczanie linerów pasażerskich krótkiego zasięgu. Teraz firma "Irkut" opracowuje i buduje, pierwsze egzemplarze samolotu zgodnie z planem będą certyfikowane w 2016 r., A następnie rozpocznie się lot testowy. Rozpoczęcie produkcji seryjnej skali MS-21 planowane jest na lata 2017-2018. Na rosyjskim rynku samolotów pasażerskich samoloty te powinny zmienić Tu-154 i Tu-204 i będą obsługiwane przez krajowe i międzynarodowe linie lotnicze.

W ramach projektu nie rozwija się największy samolot pasażerski na świecie, ale tworzona rodzina samolotów będzie obejmować trzy różne typy samolotów pod względem długości i pojemności pasażera - na 150, 180 i 210 miejsc. Gama modeli będzie zawierała samoloty o zwiększonym zasięgu lotu. Wysokość rejsu statku wyniesie 11 600 kilometrów, prędkość, którą będzie rozwijać liniowiec wyniesie 870 km / h, maksymalna długość świetlówki to 39,5 metra. Załoga składać się będzie z dwóch osób.

Jeśli chodzi o postęp prac, podstawą projektu jest Jak-242. Rozwój nowego skrzydła jest własnością Sukhoi Civil Aircraft, prace kadłuba są wykonywane bezpośrednio przez Irkut Corporation i Yakovlev Design Bureau.

Zakłada się, że nowe wkładki będą bardziej ekonomiczne dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów kompozytowych, a także silników nowej generacji. Samolot będzie wyposażony w silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney, w przyszłości możliwe będzie instalowanie krajowych silników PD-14 Perm.