Jakie powinno być ciśnienie w oponach w zimie
Zalecane ciśnienie określone przez producenta na oponach, ale rzadko dokładnie zgodne z zaleceniami. Zwykle każda osoba wybiera parametry niezależnie według swoich potrzeb i na podstawie masy samochodu i rodzaju opony. Zima wymaga większej uwagi na presję. Kontroluj go częściej z następujących powodów:
- trudniejsze warunki pogodowe;
- nagłe zmiany temperatury (jeśli samochód opuści garaż w czasie mrozu i podczas mrozów / roztopów);
- zły stan nawierzchni drogi (lód, śnieg, kałuże).
Przy odpowiednio napompowanych oponach ładunek rozkłada się równomiernie na całej powierzchni opony, poprawia przyczepność na nawierzchni, maszyna utrzymuje drogę pewniej i nie ślizga się. Prowadzenie samochodu jest w tym przypadku łatwiejsze.
Co powoduje nieprawidłowe ciśnienie w oponach
Zimą należy częściej monitorować stan opon. Zbyt niskie ciśnienie może powodować:
- zwiększone zużycie bieżnika;
- "Wagging" na drodze i rośnie droga hamowania ;
- opona może się przetoczyć, powodując pęknięcie smoczka;
- pęknięcie opony.
Ciśnienie w oponach w zimie powinno wynosić 0,1-0,2 atm. powyżej normy. Wynika to z faktu, że wraz ze spadkiem temperatury na każde 10 o C następuje spadek wskaźnika o 0,1 atm. Podnosząc go, zrekompensujesz efekt pogody.
Kiedy to konieczne niskie ciśnienie w oponach
W zimie, podczas obfitych opadów śniegu i poślizgów na drogach, obniżone ciśnienie może ułatwić jazdę (zwiększa się powierzchnia styku opony, co zwiększa sterowność samochodu). Wszyscy właściciele zauważają, że lekko płaskie opony zwiększają komfort jazdy, również w tym przypadku mniejszy wpływ na zawieszenie ma przedłużony okres użytkowania. Ale nie można zmniejszyć ciśnienia o więcej niż 10-15% zalecanego - jest to niebezpieczne. Z drugiej strony, pompowane opony pomogą zaoszczędzić do 5% paliwa. Ale takie oszczędności mogą przerodzić się w biegnącą naprawę lub wypadek.
Dlaczego ciśnienie w oponach spada w zimie
Najczęstszą przyczyną gwałtownego spadku ciśnienia jest uszkodzenie brodawki. Zgodnie z regulaminem, należy go wymieniać raz na kwartał, ale zwykle robi się to tylko przy zmianie opon. Drugim powodem jest uszkodzenie gumowego zaworu bezdętkowego (pożądana jest jego zmiana co sześć miesięcy, lub co najmniej raz w roku, po przejściu na zimowy "but"). Ciśnienie w oponach zimowych samochodu spada, gdy zawór staje się mniej elastyczny pod wpływem szronu i szczelność jest zerwana. 
Kolejny powód - obecność w powietrzu mieszanki olejów i pary wodnej. Eliminując je i oczyszczając powietrze, zmniejszasz zależność ciśnienia od warunków pogodowych o 20-30%. Czasami opony tracą szczelność z powodu problemów z siedzeniem. Podczas wymiany upewnij się, że felga nie jest zabrudzona, usuń kurz i inne obce cząsteczki, usuń pozostałości szczeliwa lub innych substancji. Dopiero wtedy przystąp do instalacji. Naruszenie tej zasady prowadzi do spadku ciśnienia podczas zimnej pory roku.
Wnioski
Monitoruj ciśnienie w oponach częściej. Na ile ciśnienie w oponach w zimie zależy od bezpieczeństwa i dobrego stanu samochodu. I nie można tego zaniedbać.