Gdzie jest czujnik wału korbowego? Jak sprawdzić czujnik wału korbowego (czujnik synchronizacji)

Czujnik położenia wału korbowego jest urządzeniem służącym do monitorowania i określania parametrów wału korbowego w czasie rzeczywistym. Na podstawie uzyskanych charakterystyk informacji kierowcy i systemów automatyki można uzyskać informacje o częstotliwości obrotu urządzenia i jego położeniu w przestrzeni. Te dane są ważne dla układy paliwowe jak również do zapłonu i kontroli ilości wtrysku mieszanki paliwowo-powietrznej do silnika. Istnieje kilka rodzajów czujników monitorujących charakterystykę wału korbowego.

Lokalizacja czujnika typu indukcyjnego w samochodzie

Zwykle prawie wszyscy producenci nowoczesnej techniki motoryzacyjnej instalują czujnik wału korbowego w pobliżu samego silnika i podłączają go przed częścią mechaniczną - napęd synchronizujący, który zapewnia zliczanie obrotów. Ten element jest zwykle okrągły. Na jego końcu - 60 zębów, między nimi są dwa przejścia. Sam system opiera się na interakcji dysku synchronizacji i jednego z cylindrów, których punkt martwy pokrywa się z zębami dysku synchronicznego. Jeśli zagłębimy się w charakterystykę procesu, warto wspomnieć o luce między zębami a końcem, wykorzystując czujnik wału korbowego jako główne mocowanie.

Ponieważ czujnik jest wyposażony w element elektryczny, jego uzwojenie ma standardową rezystancję. Zwykle wynosi 900 omów. Oprócz samego uzwojenia czujnik wału korbowego ma rdzeń wstępnie namagnesowany. To urządzenie działa poprzez tworzenie elektrycznych impulsów synchronizacji, które występują, kiedy ząb synchroniczny trafi w wycięcie w końcu czujnika. Ten oscyloskop odczytuje tę zmienną, która wytwarza sygnał elektryczny, który wyświetla pozycję wału korbowego w czasie rzeczywistym. Zwykle odczyty oscyloskopu są w przybliżeniu równe elektrycznym falom sinusoidalnym. Wszystkie te dane pomogą odpowiedzieć na pytania o to, gdzie czujnik wału korbowego, jakie ma cechy.

Jak sprawdzić elektryczny sygnał wyjściowy

Jeśli istnieje potrzeba ustalenia kształtu napięcia wyjściowego generowanego przez czujnik, należy użyć specjalnego oscyloskopu. Nie każdy kierowca wie, gdzie znajduje się czujnik wału korbowego, ale mimo to dość łatwo jest podłączyć oscyloskop do nowoczesnego samochodu. Urządzenie może być zasilane z kilku źródeł, z których najbardziej wygodny jest port USB.

Następnie należy podłączyć masę do oscyloskopu, który wykorzystuje czarny kabel z charakterystyczną końcówką. Najlepiej jest zamocować go do "masy" silnika samochodu, a drugie wyjście urządzenia musi być podłączone do wyjścia stykowego czujnika. Ta metoda zapewni równoległe połączenie oscyloskopu z czujnikiem. wał korbowy. Cała operacja pomoże określić wielkość napięcia i jego amplitudę.

Podłączyć do czujnika indukcyjnego wału korbowego

Procedura jest prosta, składa się z dwóch etapów:

1. Kontakt styku oscyloskopu krokodyla z masą silnika.
2. Znajdowanie i podłączanie sondy pomiarowej urządzenia do punktu kontaktu czujnika indukcyjnego.

Jak pracować z interfejsem oscyloskopu

Po wszystkich przygotowaniach mechanicznych przystąp do pracy z interfejsem oscyloskopu. Rozpoczynamy sterowanie czujnikiem wału, przełączamy się w tryb interakcji za pomocą oscyloskopu USB, używamy trybu wymaganego do działania, który jest aktywowany za pośrednictwem menu "Sterowanie", następnie wybierz pozycję "Wczytaj ustawienia użytkownika", a program "Indukcja_Koniec" będzie dostępny.

Po zakończeniu wszystkich połączeń, znajdziesz ustawienia programu w oscyloskopie, wybierz pożądany tryb działania, a następnie przejdź do samego testowania. Aby uzyskać dane dotyczące czujnika wału korbowego, konieczne jest uruchomienie silnika i jazda na biegu jałowym. Jeśli z jakiegoś powodu automatyczne uruchomienie silnika nie jest możliwe, spróbuj przewinąć go ręcznie za pomocą rozrusznika. Ta cała procedura pomoże zarówno sprawdzić czujnik wału korbowego, jak i zmniejszyć ryzyko jego uszkodzenia.

Jak rejestrować dane oscyloskopu

Jeśli zachodzi potrzeba rejestrowania przebiegów, można to zrobić samodzielnie podczas testowania. Aby rozpocząć, wystarczy wejść w "Kontrolę" w menu oscyloskopu, a następnie kliknąć "Nagraj". Urządzenie zarejestruje wszystkie dane falowe na nośniku. Aby zakończyć proces, po prostu wróć do menu "Zarządzanie", tak jak ostatnio, i kliknij element "Nagraj". Po zakończeniu diagnostyki możesz sprawdzić dane w dowolnym momencie lub przekazać je zespołom naprawczym.

Częste awarie

Po diagnozie można ocenić czujnik i charakterystykę interakcji wału korbowego z silnikiem. Jeśli jest sygnał, porównaj dane z danymi nominalnymi. Jeśli różnią się od zalecanych, oznacza to awarię jednego z układów silnika, co może prowadzić do skurczów silnika podczas pracy, trudnego i trudnego rozruchu samochodu, awarii prędkości itp. Jeśli problemy dotyczą samego czujnika, na przykład, nie jest on w stanie przedstawić wiarygodnych danych na temat działania sterowania wtryskiem paliwa, przyczyną tego może być jego awaria (mechaniczna lub elektroniczna).

Znaczenie terminowej weryfikacji

Praktycznie każdy właściciel pojazdu, który przynajmniej w minimalnym stopniu zna swoją strukturę, rozumie, jak ważne jest działanie czujnika wału korbowego, aby zapewnić dobre działanie układu paliwowego. To urządzenie jest czasami nazywane czujnikiem synchronizacji. Wynika to z faktu, że celem urządzenia jest zbieranie danych, przesyłanie ich do elektronicznej jednostki sterującej systemów maszyny, synchronizacja interakcji między systemami elektronicznymi a działaniem mechanicznym. Dlatego wymiana czujnika wału korbowego, który doznał usterki, jest szczególnie ważna dla działania układów paliwowych pojazdu.

Objawy

Często pojawia się pytanie, jak sprawdzić czujnik wału korbowego. Pierwszą oznaką awarii urządzenia, śledzącego pracę wału korbowego, jest niemożność uruchomienia silnika samochodu. Właśnie z tym czujnikiem takie problemy zaczynają diagnozować i sprawdzać. Ale poza całkowitą niesprawnością istnieje jeszcze kilka oznak usterki. Jednym z nich jest nominalna redukcja. moc silnika, a także awarie liczby obrotów silnika. Ponadto mogą wystąpić problemy z system zapłonowy ponieważ czujnik wału korbowego jest odpowiedzialny za dostarczenie wymaganej ilości płynu paliwowego do układu napędowego. Dotyczy to w szczególności samochodów produkowanych w kraju, ponieważ czujnik wału korbowego VAZ nie jest standardem jakości i niezawodności.

W przypadku zaobserwowania któregokolwiek z powyższych objawów warto zaplanować diagnozę. W przeciwnym razie wymiana czujnika wału korbowego może okazać się nieunikniona. W odpowiednim czasie stwierdzona usterka uprości naprawy samochodów i zapobiegnie nieuzasadnionym kosztom finansowym.