Okablowanie okna. Montaż elektrycznych okien

W życiu komfort jest ceniony przez absolutnie wszystkich, nawet tych, którzy twierdzą, że to nie jest najważniejsze. Ta cecha jest ważna w każdym samochodzie, a zwłaszcza w domu, na przykład w "siódemce". W artykule przyjrzymy się, jak okna są połączone, schemat, cechy instalacji na przykładzie krajowego samochodu VAZ-2107.

Dlaczego potrzebujemy okien

Oczywiście wygoda elektrycznego regulatora szyby nie doda wiele - pojawi się ogromny luz kierownicy, grzechotanie części karoserii, elementy panelu, głośny dźwięk silnika, a czasem szum tylnej osi, który się pojawia. Ale z punktu widzenia wygody, stanie się znacznie lepszy - nie trzeba ciągle obracać klamki rękami, aby otworzyć okno do wietrzenia. Jednak przewietrzenie w "siódemkach" nie jest konieczne - w ciele jest wystarczająco dużo otworów, aby świeże powietrze mogło pochodzić z zewnątrz.

Po naciśnięciu przycisku kierowca będzie mógł podnieść lub opuścić szybę na żądanych drzwiach. Należy pamiętać, że najlepiej jest instalować siłowniki elektryczne na wszystkich drzwiach - zwiększy to wygodę użytkowania. Ale nawet jeśli umieścisz tylko dyski na przednich drzwiach, będzie to wygodniejsze niż przekręcanie gałek w dłonie. Ale musisz przestrzegać schematu łączenia okien, w przeciwnym razie po prostu nie będą działać.

Standardowe okna

W samochodach krajowych "klasycznej" rodziny zainstalowano tylko okna obsługiwane ręcznie. Na przykład na pierwszych "siódemkowych" zestawach zębatkowych i zębatkowych umieszczono druty "dziewięć" i "pensy". Dlaczego ustalono takie mechanizmy? Tak, tylko krajowi projektanci próbowali zmniejszyć koszt maszyny, więc ze względu na oszczędność urządzeń zainstalowano plastikowe przekładnie. I zawodzą szybko.

We wczesnych latach 90. projektanci, którzy opracowali "Sevens", zrozumieli swój błąd i zaczęli instalować okna do okien, ale mimo to napęd był ręczny. Osobliwością takich struktur jest to, że można je konserwować. Jeżeli zębnik w przypadku awarii plastikowego koła zębatego wymagał wymiany całego mechanizmu (i bardzo trudno go znaleźć na sprzedaż), to w przypadku awarii systemu okablowania naprawa jest bardziej niż realistyczna.

Zasada działania wszystkich mechanizmów (zarówno kabli, jak i stojaków) jest taka sama - system, z którym szkło jest zamocowane, obraca się wraz z rączką. W zależności od rodzaju okna lub mechanizmu porusza się na zębatej szynie pionowej lub naprężonym kablu.

Napędy elektryczne

Kierowcy z silnikami elektrycznymi są znacznie bardziej zaawansowani. Ale zostały one zainstalowane tylko przez właścicieli samochodów w "klasycznych" samochodach VAZ - ta opcja nie była dostępna w fabryce. Najważniejszą rzeczą (według tych, którzy robili te samochody przez prawie 30 lat) są koła na żelaznym nadwoziu i jakiś silnik, żeby uruchomić całą konstrukcję.

Jeśli przyjrzymy się bliżej, okaże się, że projektanci nie zawstydzili się komfortem, myśleli tylko o tym, jak zaoszczędzić na produkcji. A w systemie motoryzacyjnym łączenie okien nie zapewniało. Dlatego całe okablowanie musi być zainstalowane niezależnie.

Jednak wielu właścicieli samochodów przejęło odpowiedzialność za instalację i zaczęło samodzielnie montować elektryczne szyby. Najczęściej wybór należy do mechanizmów zawiasowo-dźwigniowych, w których występuje kilka zalet:

1. Wystarczająco niski koszt zestawu.
2. Elektryczne okna są łatwe do zainstalowania.
3. Nie trzeba szukać komponentów - wszystko, co jest potrzebne do instalacji, jest już dostępne, w tym przewody i przyciski.
4. Urządzenia mają wysoką niezawodność, działają szybko i nie emitują hałasu (ta ostatnia zaleta jest ważniejsza dla współczesnej Vesty niż dla "siódemki").

Przygotowanie do instalacji: niezbędne narzędzia

Aby instalacja okien elektrycznych przebiegała bezproblemowo, będziesz potrzebował dostępności niektórych narzędzi i materiałów. Oto przykładowa lista:

1. Elektryczny zestaw napędowy do konkretnego samochodu. Należy pamiętać, że zestawy do wszystkich samochodów są różne.
2. Płaski śrubokręt.
3. Władca.
4. Suwmiarka.
5. Zestaw rozhkovy i klucze cap.
6. Marker.
7. Zestaw kluczy nasadowych lub głowic.
8. Elektryczny śrubokręt i wiertła do metalu.
9. Smary silikonowe i przeguby CV.

Po przygotowaniu wszystkich tych narzędzi możesz rozpocząć instalację dysków w samochodzie.

Prace przygotowawcze

Przed podłączeniem okien do VAZ-2107, musisz umieścić wszystkie komponenty na swoim miejscu i położyć wszystkie przewody. Ale najpierw przygotuj - otwórz osłonę i całkowicie wyłącz baterię, aby wyeliminować możliwość zwarcia. Rozpocznij całą pracę za pomocą przednich drzwi (sterownika). Najpierw wyjmij uchwyt ze standardowego regulatora okien, spod którego musisz wyjąć podkładkę zabezpieczającą.

Delikatnie dociśnij krawędzie podkładki zabezpieczającej za pomocą płaskiego śrubokręta i pociągnij uchwyt na swoją stronę. Następnie za pomocą tego samego płaskiego śrubokręta podważyć plastikowe zatyczki wokół obwodu. Muszą być one usunięte, aby uzyskać pełny dostęp do śrub mocujących wykończenie. Muszą odkręcić klucz do "8." Następnie skóra zostaje całkowicie usunięta.

Demontaż standardowego podnośnika szyby

W takim przypadku, jeśli planujesz zainstalować i zamknąć elektryczne szyby w samochodzie, będziesz musiał rozebrać wszystkie drzwi. Dlatego w pierwszym etapie usuń tapicerkę ze wszystkich drzwi, a następnie przystąp do demontażu mechanizmów. Po otwarciu dostępu do mechanizmu linki i łączników do szkła możesz przystąpić do demontażu. Najpierw popchnij szklankę do góry i zabezpiecz taśmą.

Następnie odkręć wszystkie śruby mocujące znajdujące się na wózkach szklanych. I trzeba je przekręcić zarówno na mechanizmie, jak i na szybie. Następnie cały mechanizm można wyciągnąć z drzwi i rozpocząć instalację elektryczną.

Instalacja napędu elektrycznego

Każdy zestaw okien zasilanych pochodzi z instrukcją, która pokazuje schemat połączeń wszystkich elementów napędowych, a także schemat. To pozwala zobaczyć, jak podłączyć elektryczne szyby do pokładowej sieci pojazdu. W tej samej instrukcji, która opisuje instalację napędu na "siódemce", wskazuje się, w jaki sposób otwory, w których szyna jest zamontowana, są rozmieszczone względem siebie. Odległość mierzy się za pomocą linijki i suwmiarki, zaznacz miejsce otworów za pomocą markera.

Otwór wierci się 5,5 mm, włożony do wkrętaka lub wiertarki. Mechanizm okna elektrycznego montowany jest przez prawy otwór w drzwiach. Następnie połącz otwory w szynie z otworami w drzwiach. Pozostaje tylko naprawić szynę za pomocą śrub na 10, które muszą być obecne w zestawie do instalacji.

Współpracuj z elektrykiem

Pamiętaj, że użycie bezpiecznika w oknie zasilającym może chronić wszystkie ważne komponenty przed skutkami zwarć.

Procedura ustawiania elektryki wygląda następująco:

1. Silnik musi być zasilany bezpośrednio z akumulatora. W takim przypadku wirnik powinien się obracać, a cały mechanizm powinien się podnieść. Musisz poczekać, aż otwory w łącznikach mechanizmu są wyrównane z otworami na szklanych wózkach. Dopiero wtedy można zamocować szybę.
2. Jeśli nie ma okablowania (producent nie dostarcza instalacji ESP), należy ją położyć wzdłuż otworów technologicznych, które znajdują się w drzwiach i korpusie. Musisz poprowadzić przewody do tablicy rozdzielczej.
3. Przyciski sterujące można umieścić w dowolnym wygodnym miejscu, ale najlepiej umieścić je w klamce drzwi. Jednak w samochodach krajowych częściej instaluje się je w obszarze zapalniczki lub w pobliżu hamulca postojowego.
4. Wszystkie ruchome części napędu elektrycznego muszą być smarowane - odpowiednie połączenie typu CV.
5. Poprzez bezpiecznik okna elektrycznego, przyłożyć napięcie do całego układu i sprawdzić działanie.
6. Jeśli nie ma żadnych błędów, można zainstalować przycinanie i ponownie sprawdzić.

Artykuł przedstawia schemat połączeń. Przyciski okna zasilania. Zaleca się przełączanie wszystkich obwodów mocy za pomocą przekaźnika w celu zachowania integralności przycisków.

Na co zwrócić uwagę

W przypadku samochodów krajowych montaż tylnych szyb w systemie VAZ jest mniej więcej taki sam, jak w przypadku frontu. Jedną różnicą jest lokalizacja drążka sterowniczego. Dlatego konieczne jest wywiercenie otworów w drzwiach z lekkim przesunięciem. A jednak - jeden zestaw ESP, który można znaleźć w sprzedaży, jest przeznaczony do instalacji w dwoje drzwiach. Dlatego jeśli chcesz umieścić sprzęt na wszystkich drzwiach, musisz kupić cztery zestawy. I aby okno połączenia było zgodne ze schematem podanym w artykule. Obejmuje system szklane drzwi podczas uzbrojenia podwaja wygodę korzystania z samochodu.

Zaleca się również, aby w pełni złożyć zestaw z góry, a następnie umieścić go w drzwiach. Cały mechanizm musi być umieszczony w najniższej pozycji. Jeśli to nie nastąpi, napęd nie będzie mógł zostać włożony przez otwór technologiczny.

Zwróć uwagę na okno podłączenia przycisku okablowania, sprawdź kilka razy, aby uniknąć błędów. Sprawdzając mechanizm, musisz spojrzeć na to, jak porusza się szkło, czy nie ma obcych dźwięków i skrzypienia.