ZAZ - tuning, jako wyraz miłości

W czerwcu 59 ubiegłego stulecia pierwszy samochód subcompact w ZSRR, ZAZ 965, zjechał z linii produkcyjnej, a wiele lat później samochód ten stał się legendą całej post-sowieckiej przestrzeni.

Niedrogi i bezpretensjonalny mały samochód stał się marzeniem wielu kierowców. Oznaką większego zainteresowania tą maszyną jest dziś niewielka liczba samochodów, którym udało się przeżyć. Na drogach czasami można spotkać ZAZ 965. Tuning tych samochodów pokazuje, że nie tylko starsze pokolenie kocha model, ale także nowoczesną młodzież.

Pełny powrót do zdrowia

Biorąc pod uwagę, że nowe części zamienne nie istnieją, właściciel musi być zaradny, aby móc przywrócić jego ZAZ. Tuning, który pozwala po prostu obsługiwać maszynę (której wiek ma ponad 50 lat), jest złożony i kosztuje nie mniej niż udoskonalenie nowoczesnego samochodu. Ale on jest tego wart.

Tylko prawdziwi wielbiciele tej marki samochodowej są w stanie ponieść koszty niezgodne z ceną samochodu. ZAZ 965, którego dostrojenie widać na poniższym zdjęciu, jest tak bliski właścicielowi, że ten ostatni wydał na swoją restaurację kwotę porównywalną z ceną drogiego nowego zagranicznego samochodu.

Najdroższe strojenie

Samochód, którego zdjęcie znajduje się powyżej, nawet podczas pierwszego pokazu na międzynarodowych targach motoryzacyjnych SIA-2007, został oceniony przez ekspertów na 50 tysięcy dolarów. Jednak oferty sprzedaży zostały natychmiast odrzucone przez właściciela. Motywował swoją decyzję, że samochód został stworzony dla duszy, a nie w celu sprzedaży. Początkowo samochód zakupił do produkcji stoisko reklamowe salon sprzedaży elektroniki samochodowej. W procesie przywracania ZAZ, tuning samochodu zaczął dominować, a właściciel nie mógł się zatrzymać - stworzył prawdziwe arcydzieło.

Prace trwały prawie trzy lata, a około 20 automatów z Zaporoże brało w nich udział na różnych etapach procesu. Samochód ma silnik i skrzynię z Tavrii, reflektory zapożyczono z Porsche. Układ hamulcowy i zawieszenie montowane z komponentów VAZ i Volkswagen. Uzyskany kabriolet osiąga prędkości do 120 km / h. Jak powiedział właściciel, pomimo technicznej doskonałości, prowadzenie samochodu jest całkowicie niemożliwe.

Pozostali użytkownicy dróg są odpowiedzialni za wszystko - nie pozwalają na spokojne poruszanie się po unikatowej maszynie, utrudniają ruch w celu lepszego spojrzenia na to pytanie i zrobienia z niego unikalnego samochodu retro.

Inne warianty pokazania miłości do ZAZ

Dziś na ulicach byłego ZSRR można znaleźć wiele zaawansowanych modeli ZAZ 965. Tuning to kosztowne hobby, więc nie każdy może sobie pozwolić na tak duże zmiany. Jednak miłość do tego modelu radzieckiego przemysłu motoryzacyjnego zmusza wielu właścicieli do samodzielnego wyjścia z tej sytuacji i powolnego, ale na pewno ponownego ożywienia ich ZAZ.

Strojenie auta daje samochodowi drugie urodzenie, a właściciel samochodu uzyskuje maksymalną możliwą satysfakcję z samego procesu, poruszając się małymi kroczkami w kierunku swojego marzenia.

Podstawa każdego tuningu

Dla takich właścicieli nie ma znaczenia, ile czasu i wysiłku poświęcił swojej ukochanej ZAZ. Strojenie takich osób jest niezwykle ulubioną czynnością i autoekspresją. Dla wielu takie hobby staje się kwestią życia. Wcześniej czy później ci, którzy pozostali wierni swoim marzeniom, osiągną pożądany rezultat.

Spacerując ulicami swojego miasta w wyjątkowym samochodzie, czując zaciekawienie i zdziwienie, będzie godną nagrodą dla tych, którzy inwestują w swoje dzieła nie tylko pieniądze i siłę, ale także ich duszę. Czując się przez chwilę genialnym twórcą - jest to ukryta siła napędowa jakiegokolwiek strojenia.