Airport Bykovo: adres, opis, stan

Do tej pory lotnisko Bykovo jako takie już nie istnieje, ale kiedyś było najstarszym hubem w regionie Moskwy. Zamknięto to z powodu nieopłacalności. Pas startowy nie słyszał ryku samolotów od 2010 roku, a terytorium byłego lotniska jest czasem wykorzystywane przez zespoły śmigłowców z Ministerstwa Nadzwyczajnego lub Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.

Do jesieni 2011 roku Bykovo było bazą linii lotniczych Dester, popularnie zwanych aerotax. Ale później siedziba przeniosła się do Ramenskoye, a Bykowo zostało usunięte z rejestru istniejących cywilnych lotnisk. Od tego czasu wszystkie budynki znajdujące się na terenie zaczęły stopniowo się rozbierać. Teraz teren wygląda przygnębiająco i nieco przerażająco.

Informacje ogólne

Lotnisko Bykov znajduje się trzydzieści pięć kilometrów od Moskwy, w południowo-wschodniej części. Nie miał nowoczesnej strony internetowej, co oznacza, że ​​nie można było spojrzeć na internetową tablicę wyników przylatujących i odlatujących. Transport między stolicą a lotniskiem odbywa się za pomocą torów kolejowych. Można się tam dostać za pomocą samochodu, korzystając z drogi ekspresowej na trasie Żukowski.

Ci, którzy chcą spojrzeć na dawne tereny przedsiębiorstwa lotniczego, muszą wiedzieć, na który adres lotniska Bykovo się znajduje. Na podstawie nazwy można już zrozumieć, że znajdował się on w miejscowości Bykowo, w obwodzie moskiewskim, w dzielnicy Ramensky. Główne budynki zostały przypisane do ulicy Sowieckiej 9.

Kod lotniska Bykovo zgodnie z oznaczeniem IATA - GCA, a dla ICAO - UUBB. Nawiasem mówiąc długość drogi startowej wynosiła 2 kilometry i 21 metrów.

Informacje historyczne

Co jest teraz z lotniskiem Bykowo? Jak on wygląda? Dla wielu prześladowców i miłośników wspinania się po opuszczonych miejscach, lotnisko jest smacznym kąskiem, pomimo faktu, że zostało z niego kilka zniszczonych budynków technicznych, zniszczony terminal lotniczy i kilka opuszczonych ludzi żyje z rdzy i spustoszenia samolotów.

Bykovo stało się jednym z tych lotnisk, które nie przetrwały kryzysu lat 90-tych. Jego historia rozpoczęła się w 1933 roku. Następnie władze stolicy postanowiły zbudować specjalne lotnisko na przedmieściach, z którego można było wykonywać loty do przemysłowych miast ZSRR. Ale po trzech latach lotnisko Bykowo w Moskwie stało się tymczasowo stolicą, czyli zajęło loty przeznaczone na centralne lotnisko w mieście, a drugie zostało zamknięte z powodu remontu.

W trakcie II Światowego pasa startowego Bykovo został zwiększony, przy okazji, zanim droga startowa była murowana i miała długość zaledwie jednego kilometra. Po wojnie lotnisko Bykovo zaczęło przyjmować Li-2, IL-12 i IL-14. W latach 50. ukończono tutaj pojedynczy DCT (stanowisko dyspozytorskie) z radarem. W latach 60. droga startowa pokryta była betonem asfaltowym, a teraz może zabrać An-24.

Bykowo w latach powojennych

Pod koniec lat 60. ubiegłego stulecia, najnowszy Yak-40 został przetestowany po raz pierwszy w Bykovo, aw latach 70. zbudowano nowy terminal. Ruch pasażerski zwiększył się w tym czasie i osiągnął milion osób w ciągu jednego roku kalendarzowego. Po pojawieniu się powiększonego budynku terminalu Bykovo mógł przepuścić do 400 pasażerów na godzinę.

W tym samym okresie modernizowany jest pas startowy: zainstalowane są na nim światła sygnalizacyjne, które następnie zatrzymały problem z lądowaniem samolotów na pasach. W latach 80. lotnisko zaczęło przyjmować loty wykonane na odcinku Jak-42, rozszerzając w ten sposób geografię lotów. Następnie mógł wysłać do pięciuset pięćdziesięciu lotów dziennie, łączących Moskwę z Ukrainą, Kazachstanem, Białorusią i Mołdawią. To w tym okresie lotnisko było w szczytowym okresie swojego rozkwitu.

Najcieplejsze lotnisko

Ciekawostką jest fakt, że stacja meteorologiczna kiedyś działała na lotnisku. Jego wyjątkowość polegała na tym, że podczas budowy obiektu pod jego nadzorem naruszono normy, a budynek dworca znajdował się bardzo blisko strefy lotniska. Stworzyło to wyższą temperaturę, a dane na stacji często nie pokrywały się z rzeczywistym stanem rzeczy. Dlatego lotnisko Bykovo zaczęło żartobliwie nazywane najcieplejszym lotniskiem w powiecie.

Zwiń

Po uruchomieniu programu prywatyzacji zarząd lotniska postanowił przekazać 51 procent udziałów państwu. Zmieniła się również nazwa linii lotniczej w OJSC Bykovo-Avia. Teraz lotnisko zaczęło koncentrować się na lotach krajowych. Pod koniec lat 90. stopniowo popadał w ruinę, a nawet zmienione przywództwo nie mogło zrobić nic z rozpoczętym bankructwem.

Według najnowszych danych, ostatnie loty zostały wykonane w Niżnym Nowogrodzie w 2008 r., Ale istnieje wrażenie, że transport pasażerów został zatrzymany w 2005 r. Nowe kierownictwo planowało stworzyć nowy międzynarodowy hub lotniczy oparty na Bykovo, ale te pomysły pozostały w powietrzu. Zdaniem szefa resortu transportu pełna działalność lotniska została wstrzymana w 2010 r. I nie planuje się dalszego rozwoju lub restauracji.

Do niedawna amatorscy naukowcy aktywnie wnikali w teren, aby popatrzeć i zrobić kilka fajnych ujęć na tle pozostałości lotniska, gdzie stała tablica odlotów i przylotów. Teraz tylko stół z rozkładem lotów lokalnego autobusu, skąd można dostać się do / z lotniska Bykowo, pyszni. Jak to się stało, że upadła cała epoka?

Utrzymanie samolotu

W okresie rozkwitu kompleksu lotniska został wyposażony w bazę techniczną, w której naprawiano nie tylko samoloty, ale także inne samoloty. Obsługiwano tu samoloty Tu-154, Ił-76, An-12, Jak-42 i śmigłowce. Ze względu na krótki pas, tak duże modele, jak Tu-154, mogły wylądować puste.

Jak wygląda dzisiaj?

Dziś najstarsze lotnisko w regionie Moskwy jest skazane na daleką przyszłość. Budynek terminalu został zdemontowany, a na jego miejsce postawiono pomieszczenia do przechowywania.

Na pasie startowym utworzono parking dla tych, którzy przyjeżdżają co dwa lata, aby wziąć udział w MAKS (Międzynarodowy Salon Lotnictwa i Kosmosu) lub być tam jako widz. Czasami rząd Regionu Moskiewskiego otwiera pytanie o przywrócenie Bykowo, ale na razie to tylko rozmowa.