Samochód pancerny "Tygrys": zdjęcia, specyfikacje, historia powstania i modyfikacji

Pomysł wykorzystania specjalnych samochodów w strefie konfliktu zbrojnego jest daleka od nowej. Taki pojazd, oprócz niezawodnej osłony pancernej i zainstalowanej broni, musi mieć doskonałą zwrotność. Jeep Hammera i Willysa to żywe przykłady wojskowych pojazdów terenowych. Ta ostatnia opcja była szeroko stosowana w czasie II wojny światowej. W tym stuleciu powstało podobne auto zaangażowane w rosyjskich projektantów. Jednym z rezultatów takich prac był Tiger, samochód pancerny. Wysoka manewrowość i najwyższa niezawodność charakterystyczna dla tego SUV-a wyjaśniają jego dużą popularność wśród wojska. Informacje na temat historii powstania, urządzenia i charakterystyki technicznej samochodu pancernego "Tygrys" zawarte są w artykule.

Wycieczka po historii

Według ekspertów najlepsza godzina pojazdów opancerzonych przypadła na lata pierwszej wojny światowej. W produkcji takich pojazdów zastosowano system przeciw pociskom i odpryskom. Rok 1904 był pierwszym rosyjskim pojazdem opancerzonym wyprodukowanym przez francuską firmę Sharon, Girido i Vouille. Rok później wyprodukowane przez tę firmę jednostki transportowe były już w służbie wojska. Pod względem mobilności pojazdy pancerne nie były gorsze od kawalerii. Jednocześnie niezawodna ochrona załogi przed pociskami dawała samochodom znaczącą przewagę. Biorąc pod uwagę słabe punkty, które były nieodłącznie związane z czołgami tamtych czasów, samochody pancerne stały się prawdziwym i skutecznym środkiem prowadzenia wojny.

O aktualnych realiach

Z biegiem czasu nastąpiła zmiana w wyglądzie armii i strategii wojskowej. Teraz możliwości przemysłowe są na zupełnie innym poziomie i umożliwiają rozwój i produkcję nowego i ulepszonego sprzętu wojskowego. Dziś samochody pancerne są niezawodnie chronionymi pojazdami, które mogą zwiększyć mobilność jednostek wojskowych i jednostek specjalnych. Inteligencja, naloty na tyły wroga, dostarczanie personelu na miejsce działań wojennych i wsparcie ogniowe stały się głównymi obszarami pojazdów opancerzonych w armii. Z uwagi na to, że ciasne warunki miejskie nie stanowią przeszkody dla takich samochodów, są dość popularne wśród bojowników jednostek specjalnych policji.

O samochodach pancernych w innych krajach

Państwa członkowskie NATO są zaangażowane w różne odradzające się konflikty zbrojne. Z tego powodu, projektując nowe modele sprzętu wojskowego, deweloperzy muszą zwracać szczególną uwagę na poziom ochrony żołnierzy. W 2009 r. Dowództwo wojskowe Stanów Zjednoczonych złożyło zamówienie w Oshkosh Truck na 1 tysiąc M-ATV pojazdów opancerzonych. Ten 14,5-tonowy samochód pancerny o nośności 1900 kg może osiągać prędkości do 105 km / h. Dla tej jednostki transportowej zapewnia turbodoładowany diesel o mocy 370 koni mechanicznych.

Oprócz tego zamówienia, Departament Obrony Stanów Zjednoczonych ogłosił przetarg na stworzenie krajowych pojazdów opancerzonych, zdolnych do zastąpienia już przestarzałego "Hummera". W Niemczech siły bezpieczeństwa mają samochody pancerne ATF Dingo z dnem w kształcie litery V, które skutecznie chronią kopalnie, oraz LAPV Enok, dla którego nieodłączne są doskonałe właściwości prędkości. Wśród krajów byłego Związku Radzieckiego, wśród pojazdów wojskowych, najbardziej znane stały się pojazdy Dozor-B i KrAZ MPV TC produkcji ukraińskiej. Projekt rosyjskiego samochodu pancernego "Tygrys" wystartował pod koniec lat 90-tych. Prace zostały przeprowadzone z uwzględnieniem wszystkich zalet i wad tkwiących w obcej technologii. Samochód pancerny "Tygrys" (zdjęcie pojazdu wojskowego w artykule) w dokumentacji technicznej jest wymieniony jako STS GAZ-2330.

Jak to się wszystko zaczęło?

W 1999 r. Król Abdullah II z Jordanii zaczął być niepokojony przez państwo, w którym przebywały krajowe siły zbrojne. Wkrótce, w celu przeprowadzenia modernizacji z jego inicjatywy, powstała specjalna firma, Biuro Projektowania i Rozwoju. Eksperci wojskowi w Jordanii uważali, że armia królewska potrzebuje specjalnego SUV-a, alternatywnej wersji amerykańskiego "Hammera". Samochody pancerne produkowane w Stanach Zjednoczonych, Arabowie nie pasowali, ponieważ były bardzo drogie i bardzo drogie w utrzymaniu.

Stworzenie nowego samochodu pancernego powierzono firmie Bin Jabr Croup Ltd, która wkrótce przeniosła zamówienie do rosyjskich projektantów z fabryki maszyn Gorky. Zadaniem strony rosyjskiej było zaprojektowanie trzech prototypów samochodu pancernego o różnych wariantach nadwozia. Technika została opracowana wyłącznie na potrzeby armii, nie stworzono wersji cywilnej. Ponieważ amerykańskie "Hummery" często się psują, nowe pojazdy opancerzone musiały być proste w produkcji i wystarczająco niezawodne, aby mogły działać w trudnych warunkach pustynnych.

Wynik

Amerykański Hummer został wykorzystany jako podstawa dla wojskowych pojazdów opancerzonych. Również rosyjscy projektanci używali komponentów i komponentów 80-tego modelu transportera opancerzonego i samochodu "Vodnik".

Nad nowym bojowym zespołem transportowym pracowało kilka rosyjskich fabryk i biur projektowych. Dwa lata później klient otrzymał opancerzone i cywilne, nie opancerzone wersje pojazdu wojskowego, pod nazwą Gas-2975 "Tygrys". W 2001 r. W Abu Zabi odbyła się wystawa uzbrojenia, podczas której publiczność pokazała samochód pancerny Tygrys. Pomimo faktu, że sprzęt został zaakceptowany przez klienta, rząd z niewyjaśnionych przyczyn odmówił jego zakupu. Jednak w 2005 r. Podobne pojazdy opancerzone zostały uruchomione w Jordanii. Rosyjscy producenci samochodów zdobyli już projekt gotowy do wdrożenia i bogate doświadczenie w produkcji tej klasy sprzętu. Według ekspertów, początkowo w Rosji nie planowano montażu tych pojazdów opancerzonych.

Jednak właściwości techniczne samochodu pancernego "Tygrys" wzbudziły zainteresowanie rosyjskich organów ścigania. W rezultacie zakład budowy maszyn Gorkiego ma nowego klienta. Pierwotny projekt pojazdu pancernego dostępny dla projektantów był przedmiotem szczegółowej rewizji, biorąc pod uwagę wymagania narzucone przez rosyjskie siły bezpieczeństwa. Prace trwały przez rok. W 2002 roku w Moskwie odbyła się wystawa samochodów, do której dostarczono tygrysy w ilości pięciu sztuk. W Rosji ten pojazd pancerny jest już wymieniony jako "Tiger" Gas-2330. Samochody pancerne w ilości dwóch jednostek przez krótki czas przetestowano w moskiewskim SOBR. Później Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rosji zainteresowało się technologią. W 2002 roku fabryka maszyn Arzamas otrzymała pierwsze zamówienie na produkcję niewielkiej partii tytanowych pojazdów opancerzonych. Wkrótce ten pojazd jest zainteresowany i inne agencje bezpieczeństwa. Zdaniem ekspertów potrzebny był taki samochód przez długi czas: głównie do transportu dowódców średniego szczebla zarówno w czasie wojny, jak iw czasie pokoju.

Informacje o funkcjach projektowych

Prace projektowe nad rosyjskim samochodem pancernym "Tygrys" przeprowadzono z uwzględnieniem życzeń służb bezpieczeństwa. Według jednej z wersji, twórcy maszyny do budowy maszyn Arzamas używali jednostek GAZ-66 i agregatów. Jednak eksperci odrzucają ten wyrok, ponieważ oba samochody mają tylko wspólną formułę koła. Samochód pancerny "Tygrys" (zdjęcie jednostki transportowej przedstawiono w artykule) ze sztywną ramą z niezależnym zawieszeniem drążka skrętnego, dla którego zastosowano amortyzatory hydrauliczne. Samochód z opancerzonym trzydrzwiowym nadwoziem, w którym możesz zabrać nawet dziewięć myśliwców. Ponadto korpus jest przystosowany do przewozu różnych towarów, których waga całkowita nie przekracza 1,2 tony.

O podwoziu

Dążąc do zapewnienia wysokiej prędkości ruchu samochodu pancernego wzdłuż autostrady, drogi asfaltowej i terenowej, twórcy zastosowali nowe skręty, mocne zawieszenie dźwigni i energochłonne amortyzatory w konstrukcji samochodu. Według ekspertów, dzięki tym elementom, "Tygrys" jest równie stabilny w każdych warunkach. Ze względu na zmodyfikowane zawieszenie, stały napęd na wszystkie koła, duży prześwit i dobrze zaprojektowany rozstaw osi, pojazdy opancerzone są z powodzeniem stosowane w obszarach z glebą mokrą i bagnistą. Na autostradzie pojazd porusza się z prędkością 150 km / h, w warunkach terenowych - 75 km / h.

O elektrowni

Początkowo rosyjski samochód pancerny używał turbodoładowanego silnika Cammins B205, wyprodukowanego w Stanach Zjednoczonych. Ten silnik wysokoprężny charakteryzuje się wysoką dynamiką. Jednostka napędowa ma 210 koni mechanicznych. Ostatnio amerykańskie silniki wysokoprężne zostały zastąpione podobnym rosyjskim YMZ-534, dla którego przewidziano turbodoładowanie. Te 6-cylindrowe jednostki są w pełni zgodne z normą ekologiczną "Euro-3" i, mimo kompaktowej budowy, mają więcej mocy niż importowane odpowiedniki. Rosyjski silnik jest w stanie rozwinąć moc do 235 litrów. c.

O broni

Na dachu wojskowego modelu samochodu pancernego "Tygrys" znajduje się specjalna platforma obrotowa, na której zamontowane są nowoczesne drobne bronie: wielkokalibrowe karabiny maszynowe "Kord" lub "Pecheneg", granatniki AGS-17 lub AGS-30. Według ekspertów, do strzelania z tego pojazdu pancernego można jednocześnie dwie strzały w dowolnym kierunku. Dla wersji wojskowej "Tygrysa" istnieją osobne moduły broni pancernej, zarówno rosyjskiej, jak i zagranicznej. Amunicja do broni znajduje się w specjalnych przedziałach, w które wyposażony jest samochód pancerny. Ponadto w pojeździe znajdują się specjalne wierzchowce, za pomocą których załoga może korzystać z dodatkowego uzbrojenia: ręcznych granatów z napędem rakietowym i MANPADS. Aby wygodnie obsługiwać pojazdy pancerne w nocy, armijna wersja "Tygrysa" została wyposażona w dwa potężne reflektory, które są sterowane z kabiny.

TTX

• Samochód pancerny "Tygrys" z formułą koła 4x4.
• Całkowita długość to 570 cm, szerokość i wysokość - 220 cm.
• Sprzęt ma udźwig do 1,2 tony.
• Porusza się z maksymalną prędkością 150 km / h.
• Wojskowa wersja "Tygrysa" o zasięgu do 1 tys. Km.
• Pancerz waży 7 600 kg.
• Prześwit - 40 cm.
• Zużycie paliwa wynosi 35 litrów.
• Promień skrętu nie przekracza 10 m.
• Pokonuje przeszkody wodne na głębokość 120 cm, zstępuje pod kątem 36 stopni, podnosi się - 32.

Modyfikacje

Rosyjski przemysł zbrojeniowy produkuje następujące wersje samochodu pancernego Tiger:

• GAZ-233034 - SPM-1. Sprzęt z trzecią klasą ochrony.
• GAZ-233036 -SPM-2. W przypadku tej opcji obecność ochrony piątej klasy.

Pierwsze dwie opcje są używane przez siły bezpieczeństwa. Oprócz policji i straży granicznej, pojazdy opancerzone z trzecim i piątym poziomem ochrony okazały się skuteczne w tłumieniu zamieszek i rozpraszaniu nieautoryzowanych wieców.

• GAZ-23014. Jest to wersja wojskowa. Dach samochodu jest wyposażony w obrotowy właz do mocowania pistoletów. Salon ze specjalnymi miejscami na zestaw bojowy.
• KSHM R-145BMA. Pojazdy opancerzone są przeznaczone do użytku przez dowódców. Ponadto, samochód transportuje przedstawicieli władz cywilnych. Strefa konfliktów zbrojnych i obszarów klęsk żywiołowych to główne obszary zastosowania tej wersji samochodu pancernego. Jako SPM-2, ta wersja "Tygrysa" z piątą klasą ochrony.

• GAZ-3121. Jest to doświadczona wersja cywilnego samochodu pancernego "Tygrys". Wyprodukowane przez pracowników zakładu inżynieryjnego Arzamas. Może być wyposażony w sześciocylindrowy silnik Cummins B205 o mocy 25 litrów. z., lub jednostką Steyr z turbinowym silnikiem diesla. W tej ostatniej wersji moc jest nieco niższa - 190 koni mechanicznych. Odpowiednio, pojazdy opancerzone na autostradzie poruszają się z różnymi prędkościami: 140 i 160 km / h. Waga samochodu to 3500 kg. Na 100 km potrzeba do 15 litrów paliwa. Cena samochodu wynosi 120 tysięcy dolarów amerykańskich.
• GAZ-SP46. Jest to specjalny samochód wykorzystywany podczas różnych uroczystych wydarzeń. "Tygrys" z otwartym ciałem jak kabriolet. W przeciwieństwie do wojskowych samochodów pancernych, drogie wykończenie drzwi wejściowych. Dodatkowo posiada specjalny uchwyt na długopis. GAZ-SP46 należy do klasy samochodów luksusowych.

• GAZ-233114 "Tigr-M". Samochód pancerny nie jest oficjalnie używany z armią Federacji Rosyjskiej. Produkcja seryjna realizowana jest przez zakład inżynieryjny Arzamas. Kilka jednostek transportowych jest eksportowanych do innych państw. "Tygrysy" tej modyfikacji kupuje Brazylia, Republika Konga, Gwinea i Urugwaj. Samochód pancerny jest wyposażony w jednostkę filtracyjną, nowy kaptur pancerny i nowy silnik wysokoprężny YaMZ 5347-10 o zwiększonej mocy. Ponadto samochód zwiększył liczbę miejsc do dziewięciu. W gramofonie dwuskrzydłowa klapa została zastąpiona pojedynczym kwadratowym zamachem. Ochrona balistyczna w "Tigr-M" 5. klasa. W kabinie kierowcy i dowódcy. 7 spadochroniarzy - w samochodzie. Samochód pancerny używał formuły koła 4x4. Wskaźnik pojemności zwiększa się i wynosi 1,5 tony, a wyposażenie armii waży 7 800 kg. Na płaskiej powierzchni porusza się z prędkością 125 km / h. Samochód wykorzystał 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Można również użyć 6-biegowej instrukcji.
• GAZ-233001. Reprezentuje cywilną wersję samochodu pancernego "Tygrys". Produkcja rozpoczęła się w 2009 roku. Podstawą do stworzenia tej opcji były specjalne pojazdy wojskowe. Wersja cywilna z wolumetrycznym pięciodrzwiowym nadwoziem. Samochód ma duży przedział ładunkowy, w którym można przewozić cztery osoby i różne ładunki o łącznej masie do 1,5 t. Pojazd z napędem na cztery koła, zwiększonym prześwitem, niezależnym zawieszeniem i dwiema wciągarkami elektrycznymi do jazdy po bezdrożach. Wersja cywilna zapewnia wydajny, ale ekonomiczny silnik wysokoprężny. Paliwo znajduje się w dwóch pojemnych zbiornikach, dzięki czemu "tygrys" bez dodatkowych stacji benzynowych może pokonać odległość nie większą niż 800 tysięcy metrów. Wersja cywilna o zwiększonej prędkości do 160 km / h. Samochód ma pojemny bagażnik. Na tylnych drzwiach jest klatka schodowa. Pokrywa jest wyposażona w klapę, do której doprowadzany jest elektryczny napęd. Salon obszyta naturalną skórą i zamszem. Wersja cywilna wykorzystuje kamery wideo z tyłu i elektryczne okna. Ponadto samochód ma przednie elektryczne siedzenia.

O sprzęcie wojskowym rosyjskiego producenta "Star"

Samochód pancerny "Tygrys" stał się podstawą do stworzenia różnych modeli prefabrykowanych. Wlewki, z których montuje się samochód, znajdują się w kolorowym pudełku. Z uwagi na to, że przy udziale tego pojazdu pancernego zapewniono legalność referendum i sprzeciw wobec agresywnych działań ukraińskich nacjonalistów i tataraków nastawionych na ekstremizm, strategiczne obiekty Krymu są przedstawione na pudełku.

Na przykład po lewej stronie znajduje się terminal lotniczy w mieście Symferopol. Skala rosyjskiego samochodu pancernego "Tygrys" "Gwiazda" wynosi od 1 do 35. Do produkcji nadlewek producent użył szarego plastiku, aby imitować opony - czarną gęstą gumę. Szklane elementy modelu reprezentowane są przez przezroczyste detale. Lusterka wsteczne - lustrzane odbicie. Sądząc po licznych opiniach konsumentów, produkty firmy Zvezda wyglądają bardzo naturalistycznie. Doceniono także wytrzymałość wszystkich elementów z tworzywa sztucznego.

Podsumowując

Przemysł obronny Rosji na potrzeby armii i innych organów ścigania produkuje różne pojazdy opancerzone. Pracownicy Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych i służb specjalnych używają maszyn Typhoon, Medved i Wolf. Na podstawie IVECO LMV L65, wyprodukowanego we Włoszech, rosyjscy projektanci stworzyli licencjonowaną wersję, która w Rosji została nazwana "Lynx".

Według ekspertów, przez długi czas między pojazdami opancerzonymi "Lynx" i "Tygrys" trwała walka o prawo do bycia przyjętym w rosyjskich siłach zbrojnych. W rezultacie, ze względu na wysokie parametry techniczne, wojsko preferowało tygrysy. Osetia Południowa stała się miejscem, w którym te samochody pancerne otrzymały chrzest na pełną skalę. Ta technika okazała się bardzo skuteczna podczas starć w Gruzji.