Autonomiczny podgrzewacz kabiny do 12-woltowego silnika wysokoprężnego: modele, zasada działania, instalacja

Piec pracujący w samochodzie jest bardzo dobry, szczególnie jeśli na zewnątrz jest zima. W końcu prowadzenie samochodu, gdy jest zimno w kabinie, jest bardzo niewygodne, a czasem niebezpieczne. Ale często zwykłe zwykłe piece wymagają dużej ilości energii elektrycznej i paliwa, aby zapewnić wydajną pracę. Aby zmniejszyć zużycie paliwa, właściciele samochodów zaczęli używać autonomicznego podgrzewacza kabinowego 12 woltów. Urządzenia te mają szereg poważnych zalet w porównaniu do standardowych pieców. Jedną z korzyści jest oszczędność baterii i paliwa.

Co to za urządzenie?

Autonomiczne nagrzewnice to urządzenia przeznaczone do podgrzewania powietrza w samochodzie lub płynów procesowych w samochodzie z wyłączonym silnikiem. W zależności od tego, jak nagrzewacz powinien się rozgrzać, podzielony jest na kilka typów:

• Urządzenia pneumatyczne.
• Ciecz.
• Oliwy.

Autonomiczny ogrzewacz kabinowy przeznaczony jest wyłącznie do podgrzewania powietrza w kabinie. Jest to zwykła nagrzewnica, która pompuje gorący przepływ. Podgrzewacze do podgrzewania cieczy mogą nagrzać płyn niezamarzający w układzie chłodzenia, nawet gdy nie jest aktywny, jak również układ paliwowy. Jest to ważne dla napędów diesla. Ponadto do ogrzewania wnętrzowego, w tym do szyby przedniej, będzie wykorzystywany autonomiczny płyn grzewczy. Grzejniki olejowe są przeznaczone do podgrzewania linii smarowania w systemie. To znacznie upraszcza uruchamianie silnika w ekstremalnie niskich temperaturach.

Czy powinienem zainstalować?

Jeśli mówimy o racjonalności instalacji takich urządzeń, zależy to od tego, jak często samochód jest eksploatowany zimą. Jeśli właściciel opuszcza samochód tylko kilka razy w ciągu miesiąca, wówczas nie jest potrzebna 12-woltowa grzałka niezależna od diesla. Aby ogrzać jednostki robocze, można również użyć standardowych standardowych narzędzi. Jeśli musisz jeździć codziennie, to dodatkowy system ogrzewania znacząco pomoże Ci zaoszczędzić pieniądze, a także pozwoli Ci zachować zdrowie. Szczególnie odpowiedni autonomiczny podgrzewacz 12-woltowy diesel dla kierowców ciężarówek i dla osób pracujących w taksówce.

Ile możesz zaoszczędzić

Jeśli piece wolnostojące są intensywnie wykorzystywane, w sezonie można zaoszczędzić od 25 do 100 litrów paliwa. Ale oszczędności odsetkowe mają swoje. Zależy to od sposobu użytkowania samochodu, sposobu prowadzenia pojazdu, a także od rodzaju zainstalowanego sprzętu.

Klasyfikacja Avtomatok według rodzaju paliwa

Grzejniki samochodowe wyróżniają się funkcjonalnością. Ale mogą również być klasyfikowane według rodzaju paliwa, na którym działa ten sprzęt. Rozróżnij także urządzenia według mocy. Tak więc istnieje autonomiczny podgrzewacz kabiny do 12-woltowego silnika wysokoprężnego, są urządzenia elektryczne i sprzęt do benzyny.

Sprzęt elektryczny dla 12 i 24 V

Przede wszystkim nowoczesny salon Avtonomok, który działa z nowoczesnymi kierowcami, zaprojektowany do pracy przy napięciu 12 lub 24 V. Dla wielu nie jest całkowicie jasne, co dostać, a co będzie bardziej wydajne i bezpieczniejsze. Jednak wszystko jest bardzo proste. Niskonapięciowe urządzenia 12 V są przeznaczone do montażu w samochodach osobowych. Są idealne do włączenia ich do sieci pokładowej. W tym samym czasie moc wystarcza do ogrzania niewielkiej przestrzeni kabiny. Sprzęt 24-woltowy jest przeznaczony do pracy w ciężarówkach.

Grzejnik gazowy

Ta grupa urządzeń działa skroplony gaz. Ze względu na jego spalanie uruchamiany jest specjalny wentylator. Ten ostatni zapewnia naturalne procesy cyrkulacji powietrza w kabinie. Powietrze ogrzewa się do określonej temperatury. Aby przyspieszyć ten proces, wiele urządzeń ma dodatkowych fanów.

Te urządzenia mogą działać nawet po wyłączeniu silnika. Urządzenie również nie potrzebuje energii elektrycznej, co nie ma miejsca w przypadku standardowego pieca. Tak więc, nawet jeśli musisz stać w jednym miejscu przez długi czas, bateria nie usiądzie, a kierowca nie zamarznie. Wśród zalet tego sprzętu jest kompletny brak elektroniki i wysoka niezawodność konstrukcji. Ponadto urządzenia nie są niebezpieczne dla kierowcy. W procesie spalania powietrze jest pobierane z ulicy. Gazy spalinowe są również odprowadzane do atmosfery. Aby zapewnić tej grzałce możliwość pracy, konieczne jest jedynie wyposażenie jej w cylindry. Jeśli weźmiemy pod uwagę różnicę w cenie między skroplonym gazem, benzyną i olejem napędowym, to jest to dość opłacalne rozwiązanie.

Wśród niedociągnięć - możliwość ogrzewania tylko kabiny. Na którym samochodzie mogę zainstalować taki autonomiczny ogrzewacz kabiny? W "Gazeli" takie jednostki bardzo często się znajdują. Urządzenie jest zainstalowane w kabinie, pod siedzeniem pasażera.

Grzejniki na benzynę

W tej kategorii sprzętu bardziej popularne są limuzyny, a nie limuzyny. podgrzewacze silnika. Urządzenia są kompaktowe, a ze względu na to, że często są umieszczane pod maską, ich praca jest cicha. Taki sprzęt może rozmrażać przednią szybę. Co do zużycia paliwa to około 0,5 l / h. Gazowe ogrzewacze kabinowe są wskazane, jeśli konieczne jest ogrzewanie tylko dużych salonów. W przypadku małych samochodów efekt spalania benzyny będzie zbyt duży. W tym przypadku lepiej jest zastosować autonomiczny podgrzewacz kabiny do 12-woltowego silnika wysokoprężnego.

Diesel autonomiczny

Na urządzeniu i zasadzie działania takie wyposażenie praktycznie nie różni się od benzyny. Wadą jest to, że silnik wysokoprężny może płonąć podczas silnych mrozów. Dlatego czasami mogą wystąpić trudności z uruchomieniem takich urządzeń. Ale nowoczesne urządzenia, takie jak niemiecka autonomiczna grzałka kabinowa do 12-woltowego silnika wysokoprężnego "Webasto", są chronione przed takimi problemami.

Zasada autonomicznego pieca

Nie ma znaczenia, jaki rodzaj paliwa działa określone urządzenie, ponieważ zasada działania nagrzewnic jest taka sama. Paliwo dostarczane przez pompę elektromagnetyczną, która jest osadzona w linii w pobliżu zbiornika paliwa, w określonych dawkach jest podawane do komory spalania - do specjalnego parownika.

Jako drugi można zastosować korpus odporny na wysoką temperaturę o dużej powierzchni. W niektórych modelach jest to pakiet siatki ze stali nierdzewnej. Jeśli weźmiemy pod uwagę autonomiczny podgrzewacz kabiny do 12 woltowego silnika Diesla "Planar", tutaj płytowy wymiennik ciepła jest używany jako parownik. Przed nim świecą się świece. Powietrze wejdzie do komory spalania grzałki za pomocą specjalnej dmuchawy. Krawędzie parownika są przedmuchiwane przez wentylator, dzięki czemu kabina jest ogrzewana. Nowoczesne urządzenia są wyposażone w elektroniczne jednostki sterujące. Chronią piec przed przegrzaniem, automatycznie dostosowują się warunki temperaturowe.

Kiedy kierowca włącza autonomiczny podgrzewacz kabiny do 12 woltowego silnika "Planar" (lub innego), elektronika przeprowadza diagnostykę i uruchamia się. Napięcie na świecy żarowej wzrasta. Następnie mieszanina paliwa jest podawana do komory. Proces spalania jest kontrolowany przez elektronikę i czujniki. Gdy pieczenie staje się stabilne, świeca żarowa wyłączy się.

Planar 4D

Są to nagrzewnice powietrza z diesla w kabinie, których moc wynosi 4 kW. Możliwe jest dostosowanie temperatury i natężenia przepływu. Model 4D-12 nadaje się do samochodów, których sieć pokładowa jest zaprojektowana do 12 V. "Planar 4D-24" jest przeznaczony do samochodów ciężarowych, a także autobusów.

W trybie maksymalnej mocy nagrzewnica jest w stanie ogrzać powietrze w kabinie małych autobusów. W procesie pracy poziom zużycia energii wynosi do 4 A / h, co nie jest krytyczne.

Webasto

Pod tą marką produkowane są jedne z najbardziej popularnych grzejników o mocy do 2 kW. Cechą serii Air Top 2000 ST jest to, że urządzenie może pracować z różnymi rodzajami paliwa. Istnieją korekty warunków temperaturowych i doprowadzania powietrza. W tym procesie system zużywa nie więcej niż 4 A / h energii. Dla tych, którzy chcą kupić taki autonomiczny podgrzewacz kabinowy do 12-woltowego silnika wysokoprężnego, średnia cena wynosi 50 tysięcy rubli. Produkty "Webasto" są uważane za odniesienia. Specyfika tego szczególnego wyposażenia w wymienniku ciepła z odlewu aluminiowego, który przyczynia się do prawie maksymalnej wydajności. Konstrukcja jest taka, że ​​grzejnik można wygodnie zainstalować pod maską samochodu.

Samodzielne ogrzewanie w kabinie własnymi rękami - czy to możliwe

Jeśli spojrzysz na zasadę działania diesla i benzyny, możemy powiedzieć, że urządzenie jest dość proste. W rzeczywistości, mając pewne doświadczenie, możesz samodzielnie zbudować autonomiczny ogrzewacz kabiny do 12-woltowego silnika wysokoprężnego. Ale nie będzie to elektroniczna jednostka sterująca. A jeśli tak, to bez wszystkich funkcji, które są w systemach znanych producentów. Jeśli nie potrzebujesz elektroniki, montaż konstrukcji nie jest trudny.

Jak zainstalować grzejnik

Proces instalacji jest prostą operacją. Konieczne jest znalezienie miejsca na urządzenie, podłączenie systemu do przewodu paliwowego, a następnie wykonanie przewodów do wlotu i wylotu powietrza. Ten ostatni wyjdzie. Pozostaje tylko podłączyć elektronikę i przewody elektryczne.

Montaż autonomicznego ogrzewacza kabiny jest możliwy własnymi rękami. Aby to zrobić, nie musisz kontaktować się ze specjalistami. Jednak gwarancja na instalację również nie będzie.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest ta grzałka. Avtonomka jest bardzo przydatna, szczególnie jeśli często korzystasz z samochodu zimą. Jego zastosowanie nie wymaga działania silnika i standardowego pieca. Sprzęt jest w pełni autonomiczny. Instalacja "pod klucz" w specjalistycznych serwisach będzie kosztowała około 50-70 tysięcy rubli. Najtańszą opcją jest planar 12 V. Urządzenie nadaje się do samochodów osobowych i dostawczych.