Przekrój wału kierowniczego: funkcje wymiany

Wszyscy wiedzą, że spóźnione rozwiązywanie problemów sterowanie kierowaniem może prowadzić do różnych nieprzyjemnych konsekwencji, a także do wypadku. Dlatego wszelkie problemy powinny być natychmiast uwzględnione. Warto zauważyć, że krzyż wału kierownicy VAZ-2131 jest jednym z najważniejszych węzłów tego układu.

Projektuj zmiany

W wersji klasycznej nie ma żadnych dodatkowych połączeń między ślimakiem a wałami kierowniczymi. Projekt zmienił się w bardziej nowoczesnych modelach ze względu na konieczność modyfikacji położenia wału kierownicy i mocowania pod ustalonym kątem. Te właściwości są dostarczane przez poprzeczkę wału kierownicy, przenosząc moment obrotowy na koło zębate węzła zębatkowego.

W wielu samochodach amerykańskich lub niemieckich producentów są dwa przejazdy szybowe. Takie konstruktywne dodanie zapewnia zmianę wysokości kierownicy, co jest dość rzadkie w samochodach rosyjskich.

Z czego składa się krzyż

Krzyż wału kierowniczego (na przykład VAZ-2107) jest prostym urządzeniem. Ma cztery "kolce", z których każdy jest uzupełniony łożyska igiełkowe typ Konstrukcyjne elementy wykonane są z wysokiej jakości stali.

Na widelcu ustalone są połączenia ze szczelinowymi wyłącznikami krańcowymi, zaciskami i łożyskami. Ponadto w systemie zastosowano specjalne uszczelki, które zapobiegają dostawaniu się oleju do łożysk.

Jak określić potrzebę wymiany

Krzyż wału kierownicy podlega różnym błędom, które wymagają terminowej eliminacji. Szczególną uwagę należy zwrócić na następujące oznaki awarii:

• opór, gdy kierownica obraca się i skręca z widocznym wysiłkiem;
• późny obrót kół;
• zwiększony kąt kierownicy (inaczej gra);
• pojawienie się nieprzyjemnego grzechotania i stałego hałasu, który staje się bardziej zauważalny podczas jazdy po wyboistej drodze z dziurami i dziurami;
• skręt kierownicy staje się mniej jednolity i charakteryzuje się obecnością szarpnięć.

Warto zauważyć, że podobnie jak każdy inny mechanizm, poprzeczka wału kierownicy musi zostać wymieniona. "Toyota", na przykład, Wymaga wymiany w 70-80 tysięcy kilometrów. Jest to spowodowane zwiększonymi obciążeniami na obiekcie, w tym wysoką wilgotnością, wibracjami, nagłymi zmianami temperatury.

Konieczne jest natychmiastowe rozpoczęcie naprawy, gdy wystąpią wyżej wymienione objawy. Późna wymiana wadliwych elementów może ograniczyć obsługę samochodu i doprowadzić do najbardziej nieoczekiwanych konsekwencji.

Koszty finansowe

Według wielu producentów pająk wału kierownicy nie wymaga wymiany. Ale niestety stan jezdni w naszym kraju przyczynia się do częstej awarii.

Średnio zupełnie nowy wał będzie kosztować około 4-6 tysięcy rubli. Ale zmiana całego zespołu nie jest konieczna. Z reguły możesz ograniczyć się do zastąpienia jednego krzyżyka, a do tego musisz znać niektóre jego cechy konstrukcyjne.

Oddzielnie, ten produkt jest znacznie tańszy, a jeszcze większe oszczędności można uzyskać, jeśli nie korzystasz ze stacji obsługi i nie wykonasz całej pracy samodzielnie, a proces trwa nie dłużej niż dwie godziny.

Postęp

Jeśli to możliwe, samochód podnosi się z windą. Możesz także podnieść przód maszyny i ustalić jej pozycję, instalując drewniane stojaki.

Kierownica musi być ustawiona poziomo i mocno zamocowana. Ten moment nie może zostać zignorowany! Po zamontowaniu wału kierownica powinna być dokładnie taka sama jak przed naprawą.

Aby zapewnić swobodny dostęp do łącznika wału, lewe koło jest usuwane. Elementy mocujące są skręcone wewnątrz po stronie kierowcy samochodu.

Następnie musisz usunąć dolną część elementów instalacyjnych z boku brakującego koła. Przed rozłączeniem wału wskazane jest zaznaczenie jego pozycji, co będzie bardzo przydatne, gdy zostanie zwrócony na swoje miejsce.

Trzeba bardzo ostrożnie uzyskać wałek. Aby uprościć ciągnięcie krzyża, węzeł jest mocowany w imadle.

Stare uszkodzone przedmioty są całkowicie usunięte. Procesy korodujące często powodują nieprawidłowe działanie węzła, dlatego wymagane jest wycięcie uszkodzonych elementów. Przyczyna rdzy jest całkiem jasna. Krzyż wału kierownicy VAZ podczas pracy podlega negatywnym wpływom na środowisko - wnikaniu substancji chemicznych aktywnie wykorzystywanych do zwalczania lodu, brudu i kurzu.

Po usunięciu części pusta przestrzeń jest dokładnie oczyszczona z nagromadzonych zanieczyszczeń - brudu i rdzy. Wysokiej jakości czyszczenie siedziska zapewni łatwiejszą instalację krzyża. Jeśli pominiesz te działania, będą one stale zacinane, a co za tym idzie, źle się obracać.

Zgromadzenie

Pierwsza miska jest wkładana do otworu montażowego, a pozostałe są montowane. Spawane punkty mocują wstawiony przekrój wału kierownicy. Dzięki zastosowaniu takiej metody nie ma wątpliwości, że węzeł będzie zabezpieczony w wysokiej jakości i długotrwałej nieprzerwanej pracy. Więc prawdopodobieństwo spadania poprzecznego jest zminimalizowane.

Należy zauważyć, że tłoczenie łożysk odbywa się aż do całkowitego zanurzenia tylko z zewnątrz. Konieczne jest również zastosowanie punktowych wgłębień dla ich utrwalenia.

Następnie szyb jest instalowany na poprzednim miejscu, zgodnie ze znakami wcześniej wykonanymi, a wszystkie części są montowane z powrotem. Pozostaje tylko sprawdzić działanie naprawionego węzła.