Bentley Continental GT: specyfikacja, jazda próbna, zdjęcie

Stylowy dwudrzwiowy coupe Bentley Continental GT, którego zdjęcie zostało przedstawione w artykule, został stworzony przez Rolls-Royce'a w 2003 roku. Projekt został opracowany przez grupę specjalistów pod nadzorem Dirka van Brekela podczas warsztatów w fabryce Bentley w mieście Crewe. Niektóre parametry zostały wypożyczone z modelu Continental T.

Produkcja wsadowa

Zadanie stworzenia nowego, ale z tradycyjnymi cechami innych członków rodziny "Bentley" było sukcesem w całości. Do tego, co najlepsze z masywnego przodu i ciężkiej tylnej części, tworzy się klasyczny korpus coupe o eleganckich konturach.

Model koncepcyjny został zaprezentowany na Salonie w Paryżu w październiku 2002 r., A seryjny Bentley Continental GT został zaprezentowany szerokiej publiczności wiosną 2003 r. Samochód natychmiast wszedł do produkcji, a po kilku miesiącach samochód można było już znaleźć na rosyjskich drogach.

Dekoracja wnętrz

Jest to warty uwagi salon, wystarczająco przestronny, z oznakami luksusowych wykończeń. Na obwodzie są wąskie paski drewna, urządzenia są oprawione w eleganckie felgi ze szczotkowanego metalu. Jednocześnie wnętrze charakteryzuje się sportowym charakterem, na co wskazują karbowane aluminiowe pedały, tunel na środku podłogi i konfiguracja okien. Kierownica jest również wykonana w stylu samochodu wyścigowego, ma wiele przycisków i przełączników dotykowych.

Elektrownia

Pod maską Bentley Continental GT znajduje się 12-cylindrowy silnik z dwoma turbinami i intercooler. Moc silnika - 560 l. c. Samochód przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w 5 sekund. Przy dobrej autostradzie prędkość może przekroczyć 300 kilometrów na godzinę. Zgodnie z jego charakterystyką, Bentley Continental GT może wyjść na czołowe miejsce w światowym rankingu.

Transmisja

Samochód jest wyposażony w najnowszy sześciobiegowy automat ZF 6HP26 i jest pierwszym modelem z rodziny Bentley, który otrzymał napęd na wszystkie koła. W samochodzie zainstalowany jest układ stabilizacji toru jazdy na torze ESP, który stale monitoruje stabilność ruchu, który w razie potrzeby może interweniować i wyrównać samochód. Pomoże to jej klasyczne ABS i pneumatyczne zawieszenie przednie i tylne. Dodatkowo tylny spoiler, który automatycznie podnosi się z prędkością powyżej 200 kilometrów na godzinę, stabilizuje ruch z dużą prędkością.

Samochód coupe jest zaprogramowany na wysokie prędkości i dynamiczny styl jazdy. "Pomaga" kierowcy w wyborze optymalnego sposobu poruszania się, może ostrzec przed nagłym zachowaniem. Po zainstalowaniu wszystkich wymienionych systemów w Bentley Continental GT, jazda próbna była po prostu konieczna, a samochód wielokrotnie przekazywał ją w różnych wersjach. Wyniki testu były pozytywne.

Sprzęt biegowy

Bentley Continental GT jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne o regulowanej sztywności, co pozwala wybrać optymalne ustawienia podczas jazdy w trudnym terenie. Maszyna sama ustawi pożądane parametry, a kołysanie się zatrzyma. Również rozmiar jest regulowany prześwit. Na gładkiej nawierzchni prześwit automatycznie zmniejsza się do 100 milimetrów, a podczas jazdy po wyboistym polu można podnieść samochód do wysokości 150 mm za pomocą specjalnego przełącznika.

Najszybszy

W 2007 r. Pojawiła się modyfikacja, która otrzymała nazwę Bentley Continental GT Speed. Ten model jest najpotężniejszym z całej linii "Bentley". Ponadto jest to jedyna w całej historii firmy Rolls-Royce, która pokonała ograniczenie prędkości do 326 km / h. Zewnętrzne znaki Bentley Continental GT Speed: znacznie zwiększony dolny pobór powietrza, kratka z pionowymi segmentami. Kolor samochodu przewiduje obecnie 16 kolorów, z których ostatnia - "Cumberland Green" i "Granite" - dodano niedawno.

Wystrój wnętrza również się rozszerzył pod względem kolorów, pojawiły się nowe odcienie czerwonawo-brązowe i bordowo-piaskowe.

Podwozie samochodu otrzymało dodatkowe ustawienia, co zwiększyło zwrotność. Nowe opony Pirelli przyczyniły się do lepszej obsługi. Układ hamulcowy został ulepszony poprzez zainstalowanie odpornych na zużycie tarcz węglowych C. Ogólnie rzecz biorąc, wersja Bentley Continental GT Speed ​​jest zbliżona do formuły luksusowego sportowego coupe.

Konfiguracja optyki przedniej samochodu zmieniła konfigurację. Ponadto wzdłuż obwodu reflektora został położony łańcuch LED, który jest dziś dość modnym dodatkiem. Ogólnie rzecz biorąc, model Bentley Continental GT stał się bardziej "muskularny" pod względem wyglądu.

Wnętrze

Wewnętrzny układ samochodu to różne racjonalne rozmieszczenie każdego czujnika. Wszystkie urządzenia danych są dobrze odczytywane, przyciski sterujące są na wyciągnięcie ręki. System multimedialny pojawił się w konsoli w rozszerzonym formacie z modułem nawigacji. Fotele zachowały dotychczasowy poziom ergonomii, jednak stały się cieńsze i lżejsze.

Zaproponowano opcję obejmującą łatwą procedurę o charakterze fizjoterapeutycznym. Na życzenie klienta urządzenia do masażu zostały wbudowane w oparcia, które masowały plecy osoby siedzącej w ruchu. W stanie stacjonarnym masażer znajduje się w tej samej płaszczyźnie, co zewnętrzna powierzchnia oparcia fotela i nie objawia się.

Bentley 2011

Model Bentley Continental GT został zmodernizowany w 2011 roku, podczas którego otrzymała nowy silnik o pojemności roboczej 6 litrów z 575 litrowym słupkiem. c. Na pierwszy rzut oka taki potężny zasilacz może pozostać bezużyteczny, ale z drugiej strony zapas siły daje pewność. Ponadto, prędkość około trzystu kilometrów na godzinę! Te dane są porównywalne tylko z wyścigami Samochody wyścigowe Formuły I, co oznacza wiele dla właściciela Bentley Continental GT.

Samochód zużywa około 16 litrów na każde sto kilometrów, skrzynia biegów współpracująca z silnikiem to automatyczny ZF z możliwością przełączania prędkości przez płatki znajdujące się na tylnej stronie kierownicy. Takie przełączniki są również w samochodach Formuły I.

Silnik Bentley Continental GT 2011 został przetestowany pod kątem zainstalowania najnowszego systemu technologii FlexFuel i wykazał jego lojalność wobec urządzenia. Teraz wszystkie silniki Bentley są wyposażone w zaawansowane urządzenia, które pozwalają dostosować moc silnika do różnych rodzajów paliwa, takich jak bioetanol i jego pochodne. Wszystkie rodzaje paliwa standard FlexFuel można wlać do zbiornika gazu "Bentley", bez obawy o negatywny rezonans paliwa. Jednak większość właścicieli luksusowych samochodów jest sceptycznie nastawiona do tych nowatorskich rozwiązań. Myślą, że wystarczy wypełnić zbiornik. I to wszystko.

Nowy silnik

Pod koniec 2011 roku Bentley Continental GT otrzymał kolejny silnik o skromniejszej charakterystyce, 8-cylindrowy silnik, ale o 40% bardziej ekonomiczny niż poprzedni 12-cylindrowy silnik. Jego siła ciągu wynosi 507 litrów. c. o pojemności 4 litrów. Transmisja, sześciobiegowa automatyczna, przeniesiona do nowego silnika bez zmian. Specjalnie dla nowego ośmiocylindrowego silnika zaprojektowano ośmiobiegową automatykę. Wraz z wprowadzeniem nowych produktów, samochód dał 21-calowe koła z tytanu. Samochód z 8-cylindrowym silnikiem nazwano Bentley continental GT V8. Model ten został uznany za najbardziej ekonomiczny w rodzinie Bentley. Następnie w 2011 roku powstał kolejny model - Bentley Continental GT Cabrio, czteromiejscowy kabriolet, który pod wszystkimi względami odpowiadał podstawowej wersji Bentley Continental, ale był otwarty. Jeśli to konieczne, maszyna jest zamknięta chowany płócienny dach. Wymiary wersji Convertible zostały zmniejszone, ponieważ kabriolety mają jedną zasadniczą wadę, samochody nie mają właściwości aerodynamicznych, a raczej mają wartość ujemną. Dlatego im mniejszy rozmiar kabrioletu, tym mniej ma on problemów z odpornością na przeciwny przepływ powietrza.

2014 Bentley Continental GT

W ubiegłym roku firma "Bentley" przeprowadziła audyt zakresu modelu, w wyniku którego indywidualne modyfikacje zostały dostosowane do pozycji planu kosmetycznego. Model Bentley Continental GT sfinalizowany pod względem optyki i oświetlenia wnętrza. Obecnie korporacja "Bentley" przygotowuje kolejny samochód koncepcyjny, który będzie kontynuacją gamy modeli. Bentley Continental GT nie wyczerpał jeszcze możliwości światowej klasy supersamochodu. On już ustawił kilka rekordów, teraz kolejne są w kolejce.