Wózek kombi BMW 5 E39: dane techniczne, wnętrze

Wagon BMW serii 5 dostępny jest w pięciu korpusach, a mianowicie: E34, E39, E60, F10 i G30. BMW ma własne oznaczenie wersji kombi. Wagon kombi nie jest tak popularny jak sedan, ponieważ sedan wygląda bardziej sportowo, a kombi jest jakoś podobny do rodziny. Mimo wszystko jego zwolnienie trwa, a on jest popularny.

Specyfikacje techniczne

Parametry techniczne piątej wersji kombi zostaną przedstawione na przykładzie E39, ponieważ istnieje wiele modyfikacji i nadwozi kombi, takich jak sedany. Ale najbardziej popularną wersją Touringa jest E39.

Recenzja

Warto powiedzieć, że wagon nie różni się od sedana, z wyjątkiem tego, że ciało jest przedłużone o 9 centymetrów. Uzupełniono go również o zestaw poduszek powietrznych.

Pierwsza wersja kombi E39 pojawiła się w 1997 r., A następnie w 2001 r. Została zmieniona. Ciało to otrzymało wiele pozytywnych opinii od właścicieli samochodów ze względu na swój agresywny styl i wspaniałą historię.

Wagon BMW serii 5 ma bardzo niezapomniany wygląd. Najpopularniejszy kolor nadwozia jest nadal czarny. W porównaniu z poprzednią generacją, nowa generacja stała się dłuższa o 5 centymetrów, szersza o 2 centymetry i więcej o 5 centymetrów. Ważne jest również, aby ciało stało się trwalsze i odporniejsze na wstrząsy, co sprawiło, że jazda była bezpieczniejsza. W rezultacie obsługa BMW 5 jest ulepszona.

Nadwozie nadal jest stalowe, ale do zawieszenia dodano nowe aluminiowe części: ramy pomocnicze, amortyzatory, drążki kierownicze, kute felgi i wiele innych.

Salon BMW 5-series ma tradycyjny styl dla wszystkich salonów, a mianowicie orientację kierowcy. Wewnątrz wszystko wydaje się być zrobione dla maksymalnego komfortu kierowcy, w tym panelu centralnego pod kątem. Przestrzeń dla pasażerów z tyłu została zwiększona poprzez zwiększenie szerokości samochodu.

Główną cechą wersji uniwersalnego BMW 5 jest jego bagażnik. W większości wagonów bagażnika nie mieści się na zewnątrz samochodu, wydaje się, że jest to dodatkowa opcja. Ale nie w BMW. Tutaj harmonizuje z konstrukcją samochodu. Bagażnik ma pojemność 410 litrów, czyli o 50 litrów mniej niż sedan.

Rodzaj transmisji zależy od konfiguracji, może obejmować zarówno ręczną, jak i automatyczną transmisję.

540-ta wersja wagonu BMW serii 5 została uznana za najszybszy wagon czasu (oczywiście seryjny). Opancerzona wersja 540 została również wypuszczona, co było w stanie wytrzymać eksplozję granatów i pocisków. Ta limitowana edycja ukazała się w nie więcej niż 500 egzemplarzach.

Z roku na rok silniki się zmieniały, powstawały ich nowe wersje. Po zmianie stylizacji wygląd samochodu pozostał niezmieniony, ale jego charakterystyka techniczna zwiększyła się ze względu na dużą obecność nowych modyfikacji silnika. Były zarówno silniki 6-cylindrowe, jak i 8-cylindrowe. Został również wypuszczony silnik diesla o mocy 185 koni mechanicznych, dzięki czemu maksymalna prędkość samochodu wzrosła do 225 km / h, a czas przyspieszania od 0 do 100 km / h wynosił nieco mniej niż 6 sekund.

W 1999 r. Pierwsze wersje z silnikami benzynowymi zaczęły pojawiać się w Rosji - 523 i 528. Nie zebrali się w niemieckiej fabryce, ale w fabryce Avtotora. Takie wersje kosztują o rząd wielkości taniej niż niemiecki, około 10 000 dolarów, jeśli chodzi o aktualny kurs wymiany wynoszący prawie 700 000 rubli.

Recenzje

Plusy:

• jakość wykonania;
• niezawodność;
• projektowanie wnętrz i wnętrz;
• wiele kompletnych zestawów;
• funkcjonalny;
• bezpieczeństwo;
• dynamika dzięki wzmocnionemu ciału;
• koszty utrzymania.

Wady:

• wiek;
• koszt

Wniosek

Właściciele samochodów twierdzą, że BMW serii 5 to wspaniały samochód z bogatą historią. Nawet po 20 latach można go łatwo naprawić, ale przy kosztach jego utrzymania istnieją wszelkie rozbieżności. Wszystko zależy od warunków i warunków działania. Uniwersalne BMW serii 5 jest w stanie zadowolić każdego entuzjastę samochodów.