Cadillac ATS: recenzja, specyfikacje, opinie

Cadillac ATS to kompaktowy sedan z tylnym siedzeniem lub z napędem na wszystkie koła, masowo produkowany od 2012 roku przez General Motors. Samochód oficjalnie został wprowadzony na rynek w Azji i Europie. W 2012 roku Cadillac ATS został uznany za samochód roku w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Ale czy on jest naprawdę dobry? Recenzja samochodu Cadillac ATS - dalej w naszym artykule.

Wygląd

Amerykanie zawsze wyróżniali swoje samochody. Projekt amerykańskiego samochodu jest zawsze brutalny, luksusowy i sportowy. Cadillac ATS nie jest wyjątkiem. Opinie mówią, że wiele osób zwraca uwagę na samochód. Samochód jest wyjątkowy w Rosji i dlatego dosłownie przyciąga wzrok.

Front - ogromna kratka i pionowe reflektory, ciągnące się w stronę recepcji. Poniżej - czysta mgła i szeroki wlot powietrza. Oczywiście, nie bez chromu. Jest wszędzie - na kratce, w zderzaku, na klamkach drzwi. Również chromowane wykończenia mają boczne okna. Ale z chromem Amerykanie nie przesadzili - to dokładnie tyle, ile potrzeba. A samochód wygląda bardzo dobrze, jest reprezentacyjny.

Wymiary prześwitu

Samochód ma duży rozmiar w swojej klasie. Zatem całkowita długość ciała wynosi 4,64 metra, szerokość - 1,81, wysokość - 1,42 metra. Masa własna w zależności od modyfikacji wynosi od 1,5 do 1,6 tony. Prześwit na standardowych kołach - 14,5 centymetra. Według opinii samochód jest bardzo niski i źle pokonuje wstrząsy. Ale przecież ten przystojny mężczyzna jest przeznaczony na schludne, a nawet amerykańskie lub europejskie drogi. A w Rosji Cadillac ATS może być obsługiwany tylko w mieście lub na gładkiej autostradzie.

Salon

Wewnątrz samochód wygląda nie mniej luksusowo niż na zewnątrz. Tak więc, pierwszy 8-calowy wyświetlacz multimedialny kompleksu rozrywki i informacji jest pierwszym, który uderza. Na dole znajdują się wygodne przyciski radia i klimatyzacji.

Trójramienna kierownica, skóra, z kompletem przycisków. Tablica przyrządów ma charakter informacyjny i nie odbija się w słońcu. Wśród pozytywnych aspektów recenzji zaznaczyć jakość materiałów montażowych. Plastik jest miękki w dotyku, a wkładki wykonane są z naturalnego drewna. Nawiasem mówiąc, istnieje kilka opcji wykończenia. Tak więc kupujący może zamówić aluminium lub węgiel.

Jednostka napędowa

Jakie są specyfikacje Cadillac ATS? Samochód wchodzi na rosyjski rynek z kilkoma czterocylindrowymi silnikami benzynowymi. Tak więc podstawą jest dwulitrowy silnik z 16-zaworowym mechanizmem rozrządu i kutym wałem korbowym. Ponadto urządzenie charakteryzuje się bezpośrednim wtryskiem paliwa i zmiennym rozrządem zaworu na wlocie i wylocie. A co najważniejsze - w silniku jest turbina. Z tego powodu maksymalna moc silnika wynosi 226 KM. Amerykanom udało się "usunąć" z litra ponad sto sił, co zasługuje na szacunek. W tym przypadku silnik rozwija się do 350 Nm momentu obrotowego w szerokim zakresie - od 2 do 4 tysięcy obrotów. W parze z silnikiem pracuje bez alternatywnej sześciobiegowej skrzyni biegów. Przyspieszenie do setki w Cadillac ATS trwa 6,1 sekundy. Maksymalna prędkość - 220 kilometrów na godzinę. W takim przypadku silnik zużywa do 8,2 litra paliwa w cyklu mieszanym. Dla niektórych ten silnik wydaje się słaby, dlatego też chip tuningowy Cadillac ATS jest popularny wśród właścicieli. Tak więc, poprzez błyskanie jednostki, można uzyskać o 5 procent więcej energii. Zużycie paliwa pozostaje takie samo - zmienia się tylko konfiguracja turbiny.

Górna jednostka o tej samej objętości (2 litry) rozwija 276 koni mechanicznych. Moment obrotowy silnika - 353 Nm. Przyspieszenie do setek zajmuje tylko 5,9 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 240 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa niewiele różni się od poprzedniego. Tak więc, przez 100 kilometrów, samochód wydaje 8,4 litra z 95.

Sprzęt biegowy

Samochód jest zbudowany na uniwersalnej platformie "General Motors Alpha". Korpus wykonany jest ze stali o wysokiej i wielofazowej strukturze z dodatkiem magnezu i aluminium. Co ciekawe, samochód różni się idealną dystrybucją masy. Przednia oś stanowi 51 procent masy, podczas gdy tylna oś odpowiada 49. Niezależne zawieszenie z kolumnami MacPhersona jest zainstalowane z przodu. Zastosowano tylną konstrukcję wielowiązkową. Po każdej stronie pięciu dźwigni. Opcjonalnie maszyna może być wyposażona w adaptacyjne zawieszenie z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Dzięki temu kierowca może wybrać różne ustawienia zawieszenia - "sport" i "komfort".

W wersjach luksusowych samochód jest wyposażony w napęd na wszystkie koła. Jest realizowany za pomocą sprzęgła wielotarczowego piątej generacji "Haldex". Sprzęgło znajduje się przed tylnym dyferencjałem. Moment obrotowy może być przenoszony na oś przednią w proporcji 10 do 100 procent.

Przetestuj napęd Cadillac ATS

Jak ten samochód zachowuje się w podróży? Muszę powiedzieć, że charakterystyka zawieszenia poprawiła się niemal idealnie. W trybie "komfortowym" maszyna doskonale połyka wszystkie nierówności. W trybie sportowym Cadillac staje się bardziej skupiony i powalony, zdolny do wykonywania zakrętów. Hamulce sedan są doskonałe. Już w podstawowej konfiguracji są wentylowane mechanizmy tarczowe na obu osiach, a zaciski pochodzą z Brembo. Układ kierowniczy - szyna ZF ze wzmacniaczem elektromechanicznym. Przy prędkości zmiany przełożenia. Kierownica staje się twardsza i nie wrzuca samochodu na tor. Wyraźnie ma prostą ścieżkę. Ponadto kierownica reaguje na wszelkie zakręty. Samochód jest natychmiast przebudowywany na innym torze, bez żadnych nagromadzeń. Te cechy nie mogą pochwalić się większością amerykańskich sedanów tej klasy (za bardzo roll).

Cadillac: ceny, konfiguracja

Na rynku wtórnym można kupić pięcioletnią kopię w cenie od 1,2 do 1,5 mln rubli. Jaka jest cena nowego Cadillaca? Nowy samochód oferowany jest w kilku wersjach wyposażenia:

• "Standard".
• Laksheri.
• "Wydajność".

Koszt bazy wynosi 2 miliony 165 tysięcy rubli. Cena obejmuje:

• Skórzane wnętrze.
• Poduszki powietrzne przednie i boczne w sumie 8 sztuk.
• Dwustrefowa klimatyzacja.
• Elektryczne siedzenia i lusterka.
• Uruchamianie silnika za pomocą przycisku.
• 17-calowe felgi aluminiowe.
• Dostęp bez klucza.
• Rodzima akustyka.

Wersja luksusowa dostępna jest za 2 miliony 615 tysięcy rubli. Będzie to opcja napędu na tylne koła. Na pełnym dysku "Cadillac" wynosi 2 miliony 725 tysięcy rubli. Cena obejmuje również:

• Dziesięć poduszek powietrznych.
• Kamera cofania z asystentem parkowania.
• Reflektory biksenonowe.
• Markowa akustyka z kompleksem multimedialnym.
• Czujnik deszczu
• Oświetlenie adaptacyjne.
• Unikanie kolizji

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co jest amerykańskim sedanem "Cadillac ATS". Mocne strony tego samochodu to:

• Efektowny wygląd.
• Luksusowe wnętrze.
• Mocne i ekonomiczne silniki.
• Wygodne zawieszenie.
• Dobry poziom wyposażenia.

Wady obejmują niską płynność na rynku rosyjskim i wysokie koszty utrzymania. Niemniej jednak, Cadillac PBX będzie doskonałym wyborem dla tych, którzy chcą uzyskać wysokiej jakości sedan biznesowy i wciąż wyróżniają się ze strumienia.