"Cadillac Eldorado" - amerykański samochód z lat 50. ubiegłego wieku

Kultowy amerykański samochód "Cadillac Eldorado" został wyprodukowany przez General Motors Corporation w latach 1953-2002. Samochód od dawna uważany jest za sztandarowy produkt marki Cadillac i był również najdroższym samochodem na rynku amerykańskim.

Rozpoczęcie produkcji

Równolegle z Eldorado wyprodukowano długie limuzyny i limuzyny serii 75. Produkcji samochodów tej klasy nie można było uruchomić, dlatego wszystkie modyfikacje zostały wyprodukowane w małych seriach po 12 i 20 sztuk każdego typu. Bezpośrednio z przenośnika samochodu zostały przetransportowane do wszystkich stanów w równych proporcjach. Ponieważ Cadillac "Eldorado" należy do kategorii samochodów osobowych luksusowych, to znaczy, że jest to pojazd o bardzo ekskluzywnym zastosowaniu, uznano, że jest nieprzyzwoity, aby mieć dwa identyczne egzemplarze w tym samym mieście. Menedżerowie General Motors ściśle egzekwowali tę zasadę.

Prestiż

Osobiste cadillaki znanych Amerykanów nie miały tablic rejestracyjnych, w ich miejscu był znak z imieniem właściciela. Różowy Cadillac "Eldorado" z kolekcji króla rock and rolla Elvisa Presleya, zwanego Elvis. Czasami nazwisko właściciela samochodu, mniej popularne, zostało napisane po nazwie państwa.

Rywalizacja

"Cadillac Eldorado" z powodzeniem rywalizował w swojej klasie z modelami "Lincoln" i "Buick Riviera". Samochód wyróżniał się kolorem firmowym, który po uruchomieniu był możliwy tylko w czterech wersjach: Artizan Ochre (bogata musztarda), Alpine White (biała alpejska), Aztec Red (ruby) i Azure Blue (błękit nieba).

W tym samym czasie rozpoczęła produkcję czarnego kabrioletu "Eldorado". Samochód był przykryty miękkim brezentem, który został wyciągnięty ze specjalnej niszy za tylnym siedzeniem. System dźwigni z elektrycznym na czterdzieści sekund ustaw markizę. Oprócz wymiennego dachu, Cadillac Eldorado (kabriolet) nie różni się od modelu podstawowego.

Charakterystyka "Eldorado"

Samochód powstał na 62 platformie produkcyjnej i był wyposażony w ośmiocylindrowy silnik o pojemności 210 litrów. c. i objętość 5,4 litra. Długość auta wynosiła 5 metrów i 61 centymetrów, a szerokość wynosiła dokładnie dwa metry.

Ze względu na wysoki stopień wyłączności, Cadillac Eldorado od dawna jest źródłem projektów projektowych General Motors. Ponadto, wielu producentów samochodów próbowało pożyczyć niektóre elementy z zewnątrz.

Modyfikacje

W 1957 r. General Motors wprowadził na rynek Eldorado Brogam, czterodrzwiowy sedan z zawieszeniem pneumatycznym i miejscami pamięci dla ostatnich pięciu pozycji. Dzięki technologicznym innowacjom Brogam stał się najdroższym samochodem w swojej klasie.

Dwa lata później rozpoczęła się produkcja modelu Eldorado Sevilla, prototypu kabrioletu serii 62. Cadillac Eldorado z 1959 roku wyróżniał się klasycznymi konturami, ale jego kontury stały się szybsze.

W 1967 roku podstawowa wersja została radykalnie zmieniona. Modernizacja dotyczyła przede wszystkim nadwozia samochodu, nowy projekt zapożyczono z Oldsmobile Tornado z 1966 roku. W tym samym czasie została stworzona wersja z napędem na koła przednie z hamulcami tarczowymi. Sprzedaż samochodów osiągnęła rekordowy poziom dzięki zaawansowanym technologiom i wielu innowacjom, które przyciągnęły kupujących.

Rok 1970 był rokiem radykalnej odnowy elektrowni "Eldorado". Supergregat o pojemności 8,2 litra i pojemności 400 litrów został zainstalowany na maszynie. z., z układem ośmiu cylindrów w kształcie litery "V". Po roku 1975 silnik ten stał się standardem dla wszystkich modyfikacji Cadillaca.

W 1977 r. Eldorado przeszło głęboką przemianę, w wyniku której samochód posiadał nową kratkę komórkową, gładkie linie boczne i wydłużone płetwy. Silnik stał się mniej wydajny, jego pojemność skokowa zmniejszyła się o półtora litra. Samochód został zaktualizowany jako sedan i jako dwudrzwiowy kabriolet. Otwarta wersja konkurowała z wersją podstawową, w wyniku czego obie zostały ulepszone.

Nowe osiągnięcia

Rok 1979 był rokiem, w którym pojawił się Cadillac Eldorado szóstej generacji, a samochód stał się zauważalnie skromniejszy pod względem wyposażenia zewnętrznego i technicznego. Zaktualizowana wersja została zbudowana na podwoziu "Tornado" i "Riviera". Niespotykanie żarłoczne silniki zostały ostatecznie zastąpione pięciolitrowymi silnikami gaźnika. Samochód, choć wciąż długi i szeroki, nie wpłynął na wizerunek Eldorado.

Kurs na temat rentowności trwał nadal w 1981 r., Kiedy opracowano jednostki napędowe z odłączonymi cylindrami. Ten system nazywa się V8-6-4. Samochód był wyposażony w elektronikę, która dezaktywowała cztery z ośmiu cylindrów z małym ładunkiem i jechała po płaskim torze bez wzniesień. System pozwolił na zaoszczędzenie do trzydziestu procent paliwa.

Sprzęt biegowy

Pneumatyczne przednie zawieszenie opracowany w 1957 roku, został zmodernizowany, niezależne dźwignie otrzymały link w postaci nowego poprzecznego stabilizatora. Przebieg samochodu stał się znacznie bardziej miękki. Amortyzatory i sprężyny Cadillaca Eldorado zostały zastosowane w najnowszym projekcie, który pozwolił na płynną pracę i dobre właściwości jezdne.

Koszt

Produkcja modelu Cadillac Eldorado została przerwana w 2002 roku. Dziś samochód nie jest jeszcze starą wersją, ale jest już w kategorii rzadkich książek. Dlatego jego wartość jest wyrażana liczbami sześciocyfrowymi. Zasadniczo "Cadillac Eldorado", którego cena waha się od 165 do 650 tysięcy rubli, można kupić w salonach sprzedaży używanych samochodów lub rąk.

Kupując wyjątkowy samochód, musisz być przygotowany na bardzo kosztowną naprawę, nie mniej kosztowną konserwację, a także znaczące powtarzające się koszty w postaci tankowania samochodu. Zużycie paliwa może osiągnąć 25-30 litrów na 100 kilometrów. Wszystko to czeka na właściciela "Eldorado", jeśli ma obsługiwać maszynę w zwykły sposób. Jednak najczęściej takie przedmioty umieszczane są w garażach jako eksponaty o wartości kolekcjonerskiej. Samochód powinien być w ruchu i od czasu do czasu jeździć na różne pokazy rzadkich książek z odległej przeszłości.