Czy mogę mieszać oleje różnych producentów? Lepkość oleju silnikowego

Czy mogę mieszać oleje różnych producentów? To pytanie dręczy kierowców od wielu lat. Jednak nikt nie może udzielić jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Na jednej stacji wyrażają swoją opinię, co może być sprzeczne z opinią sąsiedniej stacji. Rozumiemy to.

Czy istnieje doskonałe masło?

Nie ma idealnej opcji, która byłaby dla ciebie odpowiednia. Nawet jeśli teraz znajdziesz jakieś odpowiednie smar wtedy nie ma gwarancji, że nie pogorszy się za rok lub dwa. Niektóre oleje znikają z rynku i pojawiają się nowe. Producenci samochodów, w swoich zaleceniach, zmieniają marki olejów, które powinny być stosowane w silnikach, które opracowali.

Rodzi to pytania dla właścicieli samochodów, którzy chcą wiedzieć, czy można mieszać oleje różnych producentów. W końcu są sytuacje, w których nie ma innego wyjścia. Na przykład czujnik ciśnienia oleju na torze zapalił się, a osoba, która zatrzymała się, aby pomóc, ma inny rodzaj smaru. Czy w takim przypadku można mieszać oleje silnikowe, aby można było dostać się do najbliższej stacji obsługi?

Rodzaje olejów

Zacznijmy od tego, że wszystkie smary mają inny skład i są podzielone według rodzaju. Główną cechą jest lepkość oleju silnikowego. Istnieją również oleje syntetyczne, mineralne i półsyntetyczne. Celowo paliwa i smary są produkowane dla benzyny, silników wysokoprężnych itp. Każdy producent używa swoich podstaw do opracowania konkretnego oleju, dodaje pewne dodatki, aby zapewnić właściwości płukania lub antykorozyjne itp. Dlatego logiczne jest założenie, że mieszanie produktów różnych producentów jest czasami niepożądane, a czasem wcale.

Faktem jest, że wchodząc na rynek, oleje testowane są pod kątem zgodności z paliwami i smarami innych marek. Aby uzyskać certyfikat, komponenty konfliktu są z niego wykluczane. Istnieje kilka olejów referencyjnych, które służą jako próbka do porównywania nowych produktów. Pomaga to określić, które preparaty można mieszać ze sobą, a które nie.

Czy można mieszać olej syntetyczny i półsyntetyczny?

Spójrzmy jeszcze na chwilę. Czy mogę mieszać różne rodzaje olejów? Niektórzy eksperci twierdzą, że nie można tego zrobić. Inni nie kłócą się z tak wieloma, ale przyznają, że można je mieszać tylko w sytuacjach awaryjnych, kiedy wystarczy jechać samochodem do stacji obsługi, gdzie dokonają pełnego wymiany. Ciągle iść z mieszanych rodzajów olejów nie może. Absolutnie wszyscy się z tym zgadzają.

Główną przyczyną są dodatki, dzięki którym oleje uzyskują niezbędne właściwości. Również podstawa różnych rodzajów olejów jest radykalnie inna. Dlatego nikt nie może zagwarantować normalnej pracy silnika, jeżeli kierowca miesza różne rodzaje paliw i smarów. W nagłych wypadkach wolno odjechać samochodem do stacji obsługi. W takim przypadku zaleca się jazdę z niską prędkością przy niskich prędkościach obrotowych silnika.

Główną bazą syntetyków są ciężkie oleje roślinne. A dzięki produkcji olejów półsyntetycznych wykorzystuje się produkty naftowe. Niektórzy eksperci twierdzą, że połączenie tych produktów pozwoli kierowcy jechać około 500-1000 km, ale nie więcej. Tak więc podobną opcję można zachować w rezerwie na wypadek sytuacji awaryjnej, ale ściśle nie zaleca się ich mieszania.

Mieszanie olej mineralny z półsyntetykami

Niektórzy właściciele samochodów w swojej ciekawości idą jeszcze dalej i chcą wiedzieć, czy można mieszać olej mineralny i półsyntetyczny. Jest to surowo zabronione. Niemożliwe jest połączenie półsyntetycznej i mineralnej bazy, ponieważ ich skład jest zupełnie inny. Konsekwencją tego mieszania może być:

1. Bardzo szybki żużlowy silnik i pierścienie koksownicze.
2. Osadzanie się dodatków, aw konsekwencji utrata wymaganych właściwości oleju.
3. Silny wzrost lepkości oleju silnikowego, który w tym stanie spowoduje zapchanie wszystkich kanałów.

Jeśli chodzi o mieszanie oleju mineralnego z olejem syntetycznym, nie jest to zalecane. Do oleju mineralnego konieczne jest dodanie tylko minerału.

Jakie oleje można mieszać?

Czasami mieszanie jest dozwolone i generalnie nie szkodzi elektrowni. Oleje różnych producentów, ale o takiej samej bazie, lepkości i przeznaczeniu dla tego samego silnika można mieszać ze sobą. Jednak znalezienie takich produktów jest dość trudne. W końcu nie ma konkretnej tabeli, w której wskazano by zgodność olejów. Warto również zauważyć, że na rynku jest sporo podróbek (czasem całkiem dobrych), które mają inną podstawę. Nawet kombinacja podróbek z oryginałem wyraźnie nie jest korzystna dla silnika. Pytanie o to, czy można mieszać oleje różnych producentów, pozostaje otwarte.

Nie zaleca się mieszania syntetycznych paliw i smarów o różnej lepkości, nawet od tego samego producenta. A jeśli coś wydarzy się po drodze, a będziesz musiał dodać olej, to najlepiej zadzwoń do sprzedawcy i sprawdź, jaki rodzaj oleju można dodać, jeśli nie ma "rodzimego" paliwa. Jest to konieczne, aby nie płacić za naprawy.

Jeśli używasz oleju silnikowego GM 10W-40, nie jest już zalecane uzupełnianie GM 5W-40 ze względu na inną lepkość. Jeśli konieczne jest podniesienie poziomu, można dodać olej od innego producenta, ale o tej samej lepkości (to jest 10W-40). Cóż, jeśli masz wodę mineralną w swojej elektrowni, musisz dodać dokładnie to samo. Oszczędzanie innych olejów nie będzie działać.

Co jeśli już wymieszałeś olejki?

Nawet po zmieszaniu olejów o tej samej lepkości, ale od dwóch różnych producentów, niemożliwe jest prowadzenie pojazdu przez długi czas z takim "koktajlem". Na najbliższym stanowisku serwisowym konieczne jest spuszczenie oleju, przepłukanie silnika i wymiana smaru. Oto lista działań, które należy podjąć:

1. Kup w sklepie olej do przepłukiwania. Możesz również użyć do tego celu oleju napędowego.
2. Przygotuj pojemnik do opróżniania.
3. Spuść mieszankę olejową, która jest w środku.
4. Dodaj olej płuczący. Należy pamiętać, że silnik powinien być myte w przypadku naruszenia jego warunków pracy. Mieszanie olejów różnych producentów, a zwłaszcza tych typów jest poważnym naruszeniem.
5. Pozostałość po płukaniu usunąć.
6. Wlać nowy olej.

Kilka wskazówek

Po zmieszaniu różnych paliw i smarów w silniku, kolejne dwa wymiana oleju konieczne jest przeprowadzenie z wyprzedzeniem, ponieważ w przypadku montażu samochodu w każdym przypadku będą pozostałości poprzedniego smaru. Jeśli nie możesz znaleźć tego samego producenta produktu, a olej musi zostać szybko zmieniony, należy preferować olej o takich samych właściwościach, ale od innego producenta. Jeśli znajdziesz smaru w kolorze czarnym podczas sprawdzania sondy, oznacza to konieczność wymiany filtrów. Teraz już wiesz, czy można mieszać oleje różnych producentów. Staraj się tego unikać, gdy tylko jest to możliwe.

Czy można mieszać oleje przekładniowe różnych producentów?

Sytuacja z oleje przekładniowe Jest dokładnie taki sam jak w przypadku silnika. Pomimo podobnych cech eksperci nie zalecają ich mieszania. Jak również silnik, smary transmisyjne również składają się z podstawowej bazy (syntetycznej, półsyntetycznej, minerałów) i dodatków. A jeśli podstawa różnych producentów może być taka sama, liczba i rodzaj dodatków wyraźnie się różnią. Dają olejowi wyjątkową różnicę. Formuły addytywne są bardzo sklasyfikowane, więc niemożliwe jest dokładne określenie, co jest w środku. Mieszając oleje różnych producentów, nie można dokładnie powiedzieć, jak będą zachowywać się dodatki. Być może zaczną się wytrącać, a potem środek smarny straci swoje właściwości.

Jednakże w jednostce transmisyjnej nie ma takich reżimów temperatury, które są w samym silniku. Ale temperatura tutaj nie odgrywa szczególnej roli. Osad po zmieszaniu - to główny wróg kierowców, którzy postanowili wlać olej od różnych producentów. Oczywiście, nie można go formować. Ale taka loteria jest bezużyteczna. W razie nagłej potrzeby możesz wlać różne oleje do skrzyni biegów, a następnie powinieneś zmienić mieszaninę tak szybko, jak to możliwe.

Popularny nieporozumienie

To błędne przekonanie jest dość powszechne i dotyczy nie tylko przesyłu, ale także olejów silnikowych. Faktem jest, że istnieją 3 podstawy: mineralna, syntetyczna i półsyntetyczna. Wielu kierowców uważa, że ​​jeśli baza mineralna zostanie zmieszana z syntetyczną, wówczas otrzyma się półsyntetyczną mieszankę i można mieszać w ten sposób inne smary. Ale w rzeczywistości tak nie jest.

Takie mieszanie pociąga za sobą tworzenie piany, a po 500 km przebiegu powstaje osad w postaci białawych płatków. Po 1000 kilometrach cały ten płyn staje się bardzo gruby i zatyka wszystkie otwory w systemie. Również taka kompozycja może ściskać uszczelki. Jeśli te wady zostaną wykryte na wczesnym etapie, problem można rozwiązać przez spuszczenie starego oleju i napełnienie nowego zalecanego przez producenta. W takim przypadku można uniknąć problemów. Dlatego przy mieszaniu smarów transmisyjnych zaleca się, aby nie jeździć więcej niż 500 km.

Podsumowując

Teraz rozumiesz, czy możliwe jest mieszanie oleju silnikowego i jak zrobić to poprawnie. W przypadku braku pilnej potrzeby, lepiej tego nie robić, ale jeśli nie ma innego wyjścia, wymieszaj smary na tych samych zasadach i przy równych właściwościach.