Car Chery Tiggo (T11): opinie właścicieli, cechy i cechy

Cherie Tiggo to kompaktowy crossover, który jest masowo produkowany od 2005 roku. W Rosji ten samochód jest montowany w fabryce Avtotor w Kaliningradzie, a także w TagAZ. Ten zwrot jest szeroko rozpowszechniony w CIS. Jeden z najpopularniejszych organów - T11, został wyprodukowany do 2013 roku. Rozważymy to dzisiaj. Co mają do powiedzenia właściciele Chery Tiggo T11, wady i funkcje, zobacz w dalszej części artykułu.

Projekt

Wygląd samochodu bardzo przypomina starą "Toyotę Rav-4". Z przodu znajduje się duży, zlicowany zderzak z kątowymi światłami przeciwmgielnymi i ogromną optyką. Niestety, reflektory linzovannaya nie są dostępne tutaj nawet jako opcja. Krata jest połączona z maską. Według opinii właścicieli, Chery Tiggo T11 z boku i w ogóle jest kopią Japończyka. Różnice tylko w postaci tylnych drzwi. Na Toyocie niszę rezerwową wytłacza się, a na Cherie jest płaska. Ale bez względu na to, jak Chińczycy zostali oskarżeni o plagiat, samochód ten nie może być nazwany nudnym lub nieudanym. Według opinii właścicieli, Chery Tiggo T11 wygląda dobrze na tle reszty przepływu samochodów. W odniesieniu do jakości malowania, przez dwa lub trzy lata na ciele pojawiają się rozdrobnione i zużyte. Muszą malować w czasie, a na dole - aby przetwarzać Movil. Tylko w ten sposób ciało nie ulegnie korozji. Jeśli te działania zostaną zignorowane, rdza będzie nieunikniona - fabryka nie wytwarza antykorozyjnego traktowania.

Reflektory i mgła bardzo pochmurno. To jest problem wszystkich chińskich samochodów. Tworzywo sztuczne, które jest używane do produkcji optyki, bardzo słaba jakość - recenzje notatek. Aby utrzymać reflektory w odpowiedniej formie, należy wykonać ich polerowanie ścierne. Nie ma żadnych analogów szkła na sprzedaż.

Salon

Producent oferuje kilka kolorów - jasne i ciemne. Siedzenia będą wykonane ze skóry lub skóry ekologicznej. Wystrój wnętrza ma podobne cechy, jak w przypadku starego modelu Rav-4. Na zaokrąglonej konsoli środkowej znajduje się małe radio. Obsługuje dyski CD i pamięci flash USB. Ale głośniki brzmią źle - wielu właścicieli musiało wyrzucić z miejsca muzykę. Jakość plastiku jest mierna. "Cherie Tiggo" jest dalekie od samochodu premium, więc i tak będą duże luki i twardy plastik. Siedzenia są miękkie i nie mają dobrego bocznego podparcia. Tylna sofa może pomieścić do dwóch osób. Według opinii właścicieli, Chery Tiggo T11 2010 ma dobrą podaż wolnej przestrzeni. Tylną część kanapy można złożyć w proporcji "50 do 50". Pozwala to na zwiększenie ilości bagażu o połowę. Tylna pokrywa otwiera się od lewej do prawej. Opinie mówią, że z upływem czasu zawiasy na tylnej bramie mogą się zwisać. Jest to po części usterka ciężkiego koła zapasowego, które nie znajduje się w kabinie. Nawiasem mówiąc, podobne nieszczęście (zwiotczenie drzwi) obserwuje się na nowych "Patriotach". Ale na "Rav-4", który został skopiowany "Tiggo", ten problem nie jest.

Specyfikacje techniczne

Na rynku rosyjskim samochód oferowany jest z kilkoma silnikami benzynowymi. Bazą w linii jest 1,6-litrowy silnik rzędowy o mocy 108 koni mechanicznych. Według opinii właścicieli, Chery Tiggo T11 przyspiesza również z nim. Samochód wybiera sto w 13 sekund. Dla crossover jest dobrym wskaźnikiem. Maksymalna prędkość to 160 kilometrów na godzinę. Dwulitrowy silnik rozwija moc 125 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setek "Cherie Tiggo" przy tym silniku trwa 12 sekund. Maksymalna prędkość to 15 kilometrów na godzinę więcej niż w poprzedniej wersji.

Najwyżej i najrzadziej w tej linii jest silnik o pojemności 2,4 litra. To jest silnik od Mitsubishi (4G64). Motor rozwija moc 130 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 195 Nm. Wraz z nim samochód przyspiesza. Szum do setki szacuje się na 11 sekund. Maksymalna prędkość - 175 kilometrów na godzinę. Co mówią recenzje właścicieli Chery Tiggo T11? Elektrownie są bardzo ekonomiczne. Średnie zużycie paliwa w mieście nie przekracza 10,5 litra. Również silniki są zadowolone z dynamiki przyspieszenia. Ale są negatywne punkty w Chery Tiggo T11 2007. Opinie właścicieli mówią, że silniki te są bardzo głośne. A dźwięk wzrasta tylko na planie zwojów. Charakterystyczne ostrze piły zaczyna wchłaniać salon po dwóch tysiącach obrotów. Ale na bezczynności dźwięk silnika nie jest odczuwalny. Niektórzy właściciele rozwiązują ten problem przez dodatkową izolację wibracyjną przegród silnika. Ale nie zmniejsza to znacząco szumu. Wciąż wsiada do kabiny.

Transmisja

Samochód został ukończony bez alternatywnej mechaniki na pięciu etapach. Według opinii właścicieli, Chery Tiggo T11 2007 ma dobrze dobrane przełożenia biegów. To pozwala na wdrożenie moc silnika w całości. Jednak z biegiem czasu skrzynia biegów zaczyna stukać w dwa pierwsze biegi.

Wydech

Do 30 tysięcy kilometrów, właściciele crossover Cherie Tiggo mają problem z układem wydechowym. Na panelu zaświeci się kontrolka, a podczas diagnostyki zostanie podświetlony błąd czujnika tlenu. Wygląda na to, że możesz wymienić część i obsługiwać maszynę dalej, ale nie. Problem jest bardziej globalny - jest to katalizator, który jest instalowany z fabryki na Chery Tiggo T11 2012. Oceny właścicieli mówią, że należy je zmienić na przerywacz płomienia. W takim przypadku istnieje potrzeba przepisania elektronicznej jednostki sterującej. Prace te należy wykonywać tylko na stacji obsługi. Cena tej operacji to około dziesięć tysięcy rubli. Rezultat jest imponujący - na desce rozdzielczej czek nie świeci się, a moc wzrasta o 5-10 procent.

Sprzęt biegowy

Według opinii właścicieli, Chery Tiggo T11 2013 ma najprostszy układ zawieszenia. Stojaki sprężynowe są z przodu, niezależne od tyłu na trójkątnych dźwigniach. Wśród braków recenzji zauważają, że zawieszenie na "Chery Tiggo" jest trudne na wybojach. Nawet instalacja większej liczby wysokoprofilowych opon nie oszczędza. Opony fabryczne, według właścicieli samochodów, są bardzo szybkie - trzeba przejść na inny. Wśród pozytywnych momentów sztywniejszego przeglądu zawieszenia wskazują dobre obchodzenie się. Samochód łatwo zmienia się z prędkością i nie chwyta koleiny. Sterowanie - grabie z mocą. Co mówią o tym opinie właścicieli? Sama szyna jest niezawodna, ale do takiego samochodu potrzebny jest krótszy mechanizm. W rogach trzeba mocno przekręcić kierownicę i dotknąć jej dłońmi.

Koszt

Cherie Tiggo w ciele T11 można kupić tylko na rynku wtórnym. Średni koszt chiński crossover waha się od 200 do 350 tysięcy rubli. W konfiguracji jest już obecny centralny zamek klimatyzacja i elektryczne szyby.

Wniosek

Więc odkryliśmy, czym jest crossover Chery Tiggo. To jest jeden z najtańsze samochody w klasie. Należy jednak pamiętać, że zasoby jednostek z "chińskiego" są dwukrotnie niższe niż zwykle. Kupując samochód z rękami, musisz przygotować się na niespodziewane wydatki. Ale dużo pieniędzy nie wymaga tego crossover - koszt części zamiennych na poziomie "Lada", który nie może się nie cieszyć.