Samochód "Renault Simbol": recenzje właścicieli, dane techniczne i funkcje
Renault Simbol to francuski czterodrzwiowy sedan klasy B. Samochód należy do linii budżetowej. Na rynku europejskim znany jest jako "Clio". Renault Simbol to bardzo popularny samochód w Rosji. Maszyna jest poszukiwana ze względu na niski koszt i niezawodny silnik. Czy powinienem kupić Renault Simbol? Aby zapoznać się z opiniami właścicieli, specyfikacjami i innymi informacjami, zobacz nasz dzisiejszy artykuł.
Projekt
Wygląd francuskiego sedana mocno przypomina zarysy Renault Logan. Z przodu ma szeroką kratkę z chromowanym paskiem, piękną optykę i opływowy zderzak. Na dole okrągłe światła przeciwmgielne z błyszczącym obramowaniem. Łuki kół są dość płaskie. Z boku iz tyłu ten samochód nie jest niczym wyjątkowym. Według opinii Renault Simbol to prosty i przytulny sedan. Wyróżnij się ze strumienia, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby odniósł sukces. Z fabryki samochód jest zakończony stemplowanymi lub odlanymi kołami. W uczciwy sposób należy powiedzieć, że konstrukcja tego ostatniego jest dobrze dopasowana do tego ciała. 
Wśród pozytywnych aspektów właścicieli zauważyć szeroką gamę kolorów. Ten model może być oferowany w kolorze metalicznym. Jedną z tych kopii można zobaczyć na powyższym zdjęciu. Jeśli chodzi o jakość metalu, stal jest dobrze chroniona przed korozją. Przez lata eksploatacji lakier nie pęka, a farba nie pęka.
Wymiary, luz
Samochód ma bardzo kompaktowy rozmiar dla sedana. Długość ciała wynosi 4,35 metra, szerokość - 1,73, wysokość - 1,52. Producent zauważa, że wersje na rynek rosyjski mają zwiększony prześwit. Ma 15,5 centymetra. Jak stwierdzono w recenzjach, "Renault Simbol-2" ma dobre kąty przylotu i odlotu. Częściowo wynika to z krótkiej bazy.
Salon
Lądowanie w samochodzie jest bardzo wygodne - drzwi otwierają się pod dobrym kątem. Wystrój wnętrza przypomina "Logan". Oto te same okrągłe deflektory i konsola środkowa z ekranem multimedialnym. Konstrukcja deski rozdzielczej jest dość nietypowa dla Simbol: owalna "studnia" z cyfrowym prędkościomierzem pośrodku i parą strzałek po bokach. Przedstaw tutaj i komputer pokładowy, który pokazuje informacje o dziennym przebiegu i średnim zużyciu paliwa dla różnych okresów. 
Według opinii Renault Simbol jest jednym z niewielu tanich sedanów, w których fotele mają tak wyraźne boczne wsparcie. Tapicerka - tkanina i skóra ekologiczna. Fotel można regulować zarówno w długości, jak i na wysokości. Między przednimi fotelami znajduje się mały podłokietnik. Ale jest tak wąski, że tylko jedna ręka może być na nim wolna - opinie są odnotowywane.
Renault Simbol zaskakująco ma dużo miejsca dla kierowcy i pasażera z przodu. Ale za plecami krótkiej bazy pojawiają się w całości. Pasażerowie na tylnych siedzeniach zdecydowanie oprą się nogami z tyłu przednich siedzeń. Przestrzeń nad sufitem jest również ograniczona - kanapa jest nieznacznie podniesiona. Jakie są zalety komentarzy w symbolu Renault? Wśród pozytywnych aspektów właścicieli podkreśla się przyjemny wystrój wnętrza. To nie wygląda tanie i bardzo nowoczesne. Już w środkowych wersjach wyposażenia znajduje się wielofunkcyjne, klimatyzacja, elektryczne szyby, podgrzewane siedzenia i lusterka.
Co smutne, to jakość izolacji akustycznej. Przy prędkości powyżej 80 metrów szum opon jest wyraźnie słyszalny. Jakość plastiku jest przeciętna, ale nie skrzypi. Kufer cieszy się swoją objętością (około 500 litrów). Ale ze względu na wąski otwór i wysoką linię ładowania, bardzo trudno jest zrealizować jego możliwości. Za bardzo mało miejsca - tylko dzieci mogą jeździć wygodnie.
Specyfikacje techniczne
Na rynku rosyjskim dla sedana dostępne są tylko dwa silniki benzynowe. Pierwszy to 8-zaworowy, czterocylindrowy silnik 1,4-litrowy. Jednostka napędowa - 75 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 112 Nm. Ten silnik jest wyposażony w pięciobiegową ręczną skrzynię biegów. Przyspieszenie do stu z 75-osobowego "Renault" trwa 12,5 sekundy. Według opinii ten silnik jest bardzo słaby nawet przy takiej wadze (940 kilogramów). O agresywnym stylu jazdy nie trzeba myśleć. 
Następny na liście - 16-zaworowy silnik z pasem napędowym. Ten silnik o pojemności 1,4 litra daje 98 koni mechanicznych. Dwie skrzynie biegów są dostępne dla tego silnika:
- Pięcioetapowa "mechanika". Przy jej przyspieszeniu do setek "Simbol" wynosi 11,2 sekundy. Maksymalna prędkość - 186 kilometrów na godzinę. Pod względem zużycia paliwa samochód się podoba. Na 100 kilometrów samochód zużywa 7,1 litra w cyklu mieszanym.
- "Czterobiegowa automatyka". Wraz z nim dynamika przyspieszenia jest zauważalnie niższa. Pierwsza setka sedana zyskuje w 12,9 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 180 kilometrów na godzinę.
Co mówią o sedanie "Renault Simbol" z przeglądami automatycznej skrzyni biegów?
Samochód jest dość żarłoczny. Na 100 kilometrów w mieście samochód wydaje 13 litrów benzyny. Dane paszportowe są niemożliwe do spełnienia. Ale zgodnie z przepisami, zużycie "Simbol" z automatyczną skrzynią biegów w mieście wynosi 10 litrów. Według opinii właścicieli, automat w Renault Simbol bardzo płynnie się zmienia. Brak trybu sportowego. Ale pudełko jest całkiem niezawodny - mówią recenzje. Maszyna "Renault Simbol" potrzebuje jedynie regularnej wymiany płynu ATP co 60 tysięcy kilometrów. Jeśli zastosujesz się do tych zasad, kopnięcia i inne problemy z tym pudełkiem zostaną wykluczone. 
Na "mechaniki" właściciele również odpowiadają pozytywnie. Koła zębate włączą się wyraźnie, sprzęgło ma krótki skok. Na tym samym "Loganie" pedał ma duży ruch, a skrzynia jest głośna z prędkością. Te niedociągnięcia zostały wyeliminowane w Renault Symbol. Wśród problemów - może skrzypić kabel sprzęgła do 50 tys. Ale ten problem można łatwo wyeliminować poprzez smarowanie elementu (co może być wykonane na gwarancji). Nawiasem mówiąc, gwarancja wynosi 3 lata lub 100 tysięcy kilometrów.
Silnik wysokoprężny
Sedan Renault Simbol z silnikiem diesla jest również dostępny na rynku europejskim. Jest wyposażony w półtora litrowy 8-zaworowy silnik dCi o mocy 65 koni mechanicznych. Silnik ten nie jest zadowolony z dynamiki przyspieszenia (do setki, samochód przyspiesza o 15,2 sekundy), ale jest bardzo ekonomiczny. Zużycie paliwa w cyklu miejskim nie przekracza 5,8 litra w przypadku "mechaniki" (w przypadku tej wersji nie są dostępne żadne inne przekładnie).
Sprzęt biegowy
Z przodu samochodu zastosowano niezależne zawieszenie sprężynowe, a z tyłu - półzależną belkę. Hamulce - tarcza i bęben (odpowiednio przód i tył). Jak francuski sedan zachowuje się w ruchu? 
Zawieszenie jest bardzo energochłonne - mówią recenzje. Nawet w znaczących dołkach jej ruchów wystarczyło, by spłacić cios. Ale na małych wybojach samochód zaczyna grzechotać. Na zakrętach idzie dobrze, pomimo "belki" z tyłu.
Podsumowując
Czy powinienem kupić ten samochód? Zwracając uwagę na "Renault Simbol", warto pamiętać, że kompaktowy silnik nie zawsze jest gwarancją efektywności. Właściciele Renault Simbol z automatyczną skrzynią biegów wielokrotnie to widzieli. Silnik nie może być nazwany sprytnie. Ale koszty materiałów eksploatacyjnych są z pewnością szczęśliwe. Ta maszyna jest tania w utrzymaniu. A po poszukiwaniu części nie ma problemów. Możesz znaleźć zarówno oryginalny, jak i dobry analog. Zewnętrznie samochód jest uroczy, ale nie wywołuje pewnych emocji. Producent oferuje inną kolorystykę wnętrza. Jednak główna niedogodność związana z brakiem przestrzeni tylnej nie zostanie wkrótce wyeliminowana. 
Ogólnie rzecz biorąc, "Renault Simbol" - dobry samochód na krótkie codzienne wycieczki. Ta maszyna nie będzie torturować głowy właściciela elektroniki lub drogich części.