Opony samochodowe Kumho KW22: opinie

Co robi osoba, aby chronić się w drodze? Wybierając dobry samochód, podnosi kierownicę, szukając pokrowców na siedzenia? Nie, on wybiera wysokiej jakości opony, szczególnie na zimę. Dość popularna jest teraz "native" Korei Kumho KW22. Opinie kierowców, wszystkie cechy tych opon zostaną ostrożnie zdemontowane poniżej.

Niewiele o twórcach

Prawdopodobnie każdy raczej ostrożnie podchodzi do wyboru opon do swojego samochodu, ponieważ obecny zasięg sprawia, że ​​oczy kierowców uciekają od liczby odmian. I są już liderzy produkcji i całkiem nowi. Co wybrać? Jeśli torebka, jak to mówią, naciska na kieszeń, lepiej dać pierwszeństwo produktom wyprodukowanym w Niemczech i Finlandii, jeśli szukasz tańszej opcji - Korea zrobi.

Kumho produkuje opony klasy ekonomicznej, ale o dość dobrej jakości. Firma jest jedną z dwudziestu najlepszych firm oponiarskich. Koncern z Korei jest wciąż bardzo młody, ma zaledwie około 60 lat. Ze względu na dobry stosunek jakości do ceny Koreańczycy mogli wejść na rynek światowy. W ciągu zaledwie 6 lat Kumho stał się sławny nawet w USA.

Obecnie producenci z Korei stworzyli własne centra badawcze dla technologii i badań w Ameryce, Europie, Chinach, a także w innych dużych krajach. Same opony "rodzą się", by zadowolić klientów, w otwartych przestrzeniach Korei, Wietnamu i oczywiście Chin.

A czym jest Kumho I'Zen KW22?

Reprezentant elity w produkcji opon o wysokich osiągach, koreańska firma Kumho, stworzyła dla samochodów o masie do 3,5 tony opon na zimę I'Zen KW22. Pokazuje się doskonale pod względem kontroli nad śniegiem, a nawet lodem, pomimo dużej prędkości. Po prostu świetny, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest oznaczony jako T (do 190 km / h).

Przeczytaj więcej o powierzchni roboczej

Ku zaskoczeniu czytelnika zauważamy, że inżynierowie dużej firmy Sumitomo, która jest jeszcze bardziej znana niż Kumho, byli zaangażowani w tworzenie bieżnika. W rezultacie obraz okazał się, w połączeniu ze wszystkimi lamelami, że samochód stał się bardzo odporny na manewrowanie i wykazywał doskonałe właściwości jezdne.

Krawędź w środku bieżnika to pojedyncza całość, niepodzielona. To dało kierowcy stabilność na każdej powierzchni. Duża liczba listew sprawia, że ​​droga jest mokra, lód i śnieg bezpieczny. Te innowacje zmniejszyły przetaktowanie i droga hamowania. Po bokach bloków opony są wykonane litery P, w wyniku czego przyczepność znacznie wzrosła dzięki większej liczbie punktów styku z drogą.

Recenzje właścicieli samochodów opon Kumho KW22 mówią, że opona nadaje się do różnych warunków na drodze, a obsługa pozostaje na dobrym poziomie w dowolnym momencie. Jednak Koreańczycy zwężali bloki ramion, aby zwiększyć ilość śniegu usuniętego spod kół. Ale obsługa w tym samym czasie nieznacznie się zmniejszyła. Kanały wykonane wzdłuż opon doskonale przekierowują całą wodę, która dostaje się do nich i dają pewność podczas jazdy w ulewnym deszczu.

O samej gumie

Kumho KW22 jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: w wersji ciernej i kolczastych. Same kolce są wykonane dość nietypowo (mają kształt siedmiokąta). Liczba zakrętów zwiększyła liczbę punktów śniegu i lodu, a tym samym poprawiła się stabilność. Ciernie tworzą ze specjalnego stopu stali, dzięki czemu długo i niezawodnie służą. Zasadniczo znajdują się po bokach.

Kolce znajdują się w odległości około 9 cm, co oznacza, że ​​przyczepność staje się lepsza nawet przy nagłych manewrach i złej pogodzie.

Co jest wyjątkowe?

Jaka jest różnica między tak popularnym Kumho KW22 od innych modeli? Tylko dwa słowa: trójwarstwowy ochraniacz. Miękka warstwa doskonale absorbuje i zmniejsza zużycie przy hałasie. Środkowa warstwa wykonana jest z termoaktywnej żywicy polimerowej, w której występuje wiele małych otworów, które zwiększają sprzężenie z drogą i zwiększają sterowność.

Warstwa zewnętrzna jest najtwardsza i twardsza, ale raczej elastyczna. Olej rzepakowy z kriosiliką poprawia przyczepność. Warto zauważyć, że wszystkie materiały są przyjazne dla środowiska.

Ta innowacja na tym się nie kończy. Koreańczycy używali listew 3D do oddzielania bloków bieżnika, co zapewnia lepszą przyczepność do jezdni. W Kumho I'Zen KW22 w środku są lamele o zwiększonej szerokości, zwężone po bokach. Szeroka redukcja drogi hamowania, wąska - pozwala bezpiecznie skręcić.

A co eksperci sądzą o tej gumie?

Niska cena opon Kumho KW22 pozwoliła Koreańczykom wejść na światowy rynek i zdobyć serca właścicieli samochodów, ponieważ jakość jest całkiem dobra. Dla tanich samochodów to najlepsza opcja. Eksperci są zgodni, że jeśli nie ma funduszy na droższych członków rodziny opon, koreańska guma stanie się doskonałym analogiem.

Co jest lepsze?

Jak wspomniano powyżej, guma została dobrze oceniona przez ekspertów. Zauważyli następujące zalety:

• doskonała obsługa;
• spadek temperatury nie stanowi problemu;
• dobry krzyż;
• skuteczność hamowania jest bardzo dobra;
• bezpieczeństwo;
• wysoka odporność na zużycie;
• koliduje z aquaplaningiem;
• niski poziom hałasu.

Negatywna strona opon danych

Jak już wspomniano, Koreańczycy mają gorszą jakość niż lepiej znani producenci. Nic nie da się z tym zrobić, za niski koszt trzeba zapłacić niższą wydajność. Specjaliści nie doradzają kierowcom na tej gumie, aby udać się na wycieczkę przez zaspy, a także nie zaleca się przyspieszania na lodzie i śniegu, bezpieczeństwo jest najważniejsze. Jakość hamowania, choć dość dobra, nie wystarcza, aby być całkowicie pewnym. Na suchej drodze praktycznie nie ma takich problemów.

Skoki są Pięta Achillesa Kumho I'Zen KW22. Eksperci twierdzą, że przy agresywnej i częstej jeździe około jednej czwartej kolców pozostawi twoją gumę na pierwszy sezon. Dalej - gorzej.

A co słychać od samych kierowców?

Popyt na "Koreańczyków" jest naprawdę ogromny, zwłaszcza w Rosji. Niski koszt sprawia, że ​​ta guma jest niedroga, a testy czasu wykazały dobre wyniki. W miejscach, w których zimowa pogoda towarzyszy niewielka ilość śniegu, opony i rury Kumho I'Zen KW22 będą doskonałym wyborem.

Istnieje wzmocniona wersja opon. Jest oznaczony jako XL, nadaje się do dróg o dużej liczbie dołów i przeszkód.

Główną zaletą kierowców w przeglądzie Kumho I'Zen KW22 jest doskonała zwrotność na zaśnieżonych drogach i doskonałe prowadzenie samochodu. Kształt bieżnika i unikalny design doskonale radzą sobie z odpływem i emisją śniegu spod łaty kontaktowej. Obsługa jest również parametrem wyboru tej gumy. Można utknąć w śniegu tylko z bardzo ostrym przyspieszeniem, według opinii Kumho KW22. Nie zaleca się również zapominania o bieganiu, aby kolce miały wygodniejszą pozycję.

Koszt Kumho I'Zen KW22 waha się od 2314 do 9137 rubli. Będzie trwać 3-4 sezony z przyjemną jazdą, która przy tej cenie jest dużym plusem tej gumy.

Wniosek

Wszelkie produkty mają pozytywne i negatywne strony, a na końcu tego artykułu możemy podsumować następujące wyniki: guma jest dobra, chociaż gorsza od znanych marek. Cena sprawia, że ​​wybór opon Kumho I'Zen KW22 jest bardziej atrakcyjny. Z przyjemną jazdą opony będą wystarczać na długo. Są tworzone dla osób preferujących umiarkowane tempo życia. Sądząc po recenzjach Kumho KW22, właściciele samochodów byli bardzo zadowoleni z opon, co zapewnia ich dobrą odporność na zużycie i niską cenę. Dzięki tym dwóm cechom istnieje zapotrzebowanie na te opony. Mamy nadzieję, że odpowiedzieliśmy na wszystkie pytania dotyczące tych opon.