Kolej dziecięca w Irkucku: opis, opinie

Każde dziecko chce mieć własną linię kolejową z lokomotywą, dużą ilością wagonów i dworcem kolejowym. Główny kierowca będzie regularnie wykonywać swoje obowiązki i przyciągać pasażerów. Marzenie dzieci o prawdziwej kolei zostało zawarte w wielu miastach byłego Związku Radzieckiego.

Pierwsza kolej dla dzieci została otwarta w Tbilisi w 1935 roku, kolejna rok później w Krasnojarsku. A rok później, w 1937 r., Pierwszy pociąg Irkuckskiej Kolei Dziecięcej przeszedł uroczyście.

Pierwsze kroki

W całym mieście zbudowano dziecięcą autostradę. Entuzjaści lokalnego Pałacu Pionierów zainicjowali projekt w tych latach, kiedy dopiero rozpoczynała się historia dalekowschodniej branży kolejowej. Kolej dziecięca w Irkucku pojawiła się dzięki wspólnym wysiłkom Komsomołu z organizacji składu wagonów, lokomotywowni, ciężkiego zakładu inżynieryjnego. Kujbyszew. Pomysł był wspierany nie tylko przez grupy partyjne, ale także przez opinię publiczną. Miasto Irkuck stało się pierwszym miastem Dalekiego Wschodu, w którym pojawiło się centrum transportu kolejowego dla dzieci.

Zbudowali atrakcję dla dzieci w całym mieście. W pracach uczestniczyły nie tylko lokalne organizacje, ale także zwykli obywatele, którzy przybyli na miejsce po pracowitym dniu. Można było ożywić projekt w rekordowym czasie - w ciągu zaledwie dwóch lat. Otwarcie zaplanowano na 8 listopada 1939 r. Jak na ironię, tego samego dnia uruchomiono pierwszy pociąg dla dzieci, Koleje Gorkie, ale ponieważ Irkuck znajduje się na wschód od Gorkiego, wydarzenie miało miejsce nieco wcześniej. Sprawa ta stała się przedmiotem żartów i legend, które nadal są przekazywane z ust do ust.

Lokalizacja

Wybierz miejsce na kolej nie trwało długo. Jednomyślnie zdecydowano się na budowę - w parku, na obrzeżach Rabochiy. To miejsce było nazywane mieszkańców Wenecji za obfitość stawów i mostów.

Długość pierwszej linii kolejki dla dzieci Wschodniej Siberian wynosiła dwa kilometry. Były na nim stacje Solnechnaya i Pionerskaya. Na pierwszej stacji znajdowała się stacja kolejowa, skład lokomotyw, droga wybiegowa i trójkąt skrętu.

Po wojnie Irkutska Kolej Dziecięca przeszła wiele wydarzeń. W latach 60. popadł w ruinę z powodu niewystarczającego finansowania. Ścieżka została skrócona, a większość trasy przeszła przez garaże i składowiska. Dopiero w 1992 r. Władze miasta zdecydowały się na budowę nowej linii kolejowej, a teraz Irkutska Kolej Dziecięca znajduje się w samym centrum miasta nad rzeką Angara i zajmuje wyspy Yunost i Konny.

Pierwsza lokomotywa parowa

Aż do drugiej wojny światowej kompozycja była kontrolowana przez niezwykły silnik czołgowy pod numerem seryjnym Cv1. Lokomotywy te zostały wyprodukowane w 1908 r. Przez austriacką firmę Krauss-Linz dla kolei Kaiser. W sumie ich historia wynosiła 2 jednostki. Historia pierwszego jest spowita w sekrety, ale druga po pierwszej wojnie światowej wpadła do ZSRR i znalazła się w mieście Irkuck w miejscu honoru pociągu trakcyjnego.

Na progu zamknięcia

W roku 2000 rozpoczęto budowę nowego mostu na rzece Angara w Irkucku. Ten projekt był bardzo ważny dla miasta, ponieważ pozwolił rozładować autostradę. Centralna część mostu miała być zbudowana na wyspie Konny, co utrudniłoby ruch DSB. Wiele organizacji miasta opowiedziało się za ochroną praw dzieci, ale wykonawca nalegał, aby projekt mostu nie zapewniał dostępu do linii kolejowej.

Skandal zyskał masowy rezonans. Kwestia zamknięcia DSB została omówiona w prasie i lokalnej telewizji. W wyniku interwencji mieszkańców miasta, którzy nie są obojętni wobec losu Kolei Dziecięcej, dostosowano projekt mostu.

Nowe życie

W 2003 roku aktywiści pomogli tchnąć nowe życie w pracę Irkutskiej Kolei Dziecięcej. Na stacji Solnechnoy zbudowano nowy duży budynek akademicki, w tym kilka klas, bibliotekę, a nawet Muzeum Historii Kolei Rosyjskich. Budynek dworca został wybudowany według projektu nowoczesnego architekta V. Rasputina.

Nieco później ukończono budowę dwóch nowych dworców kolejowych. Od 2003 r. DSB nosi imię G. I. Teterskiego - honorowego kolejarza, kompetentnego przywódcy i bardzo życzliwej osoby.

Jak się tam dostać

Rzeczywistym adresem Irkutskiej Kolei dla Dzieci jest Wyspa Konna. Do miasta można dojechać tramwajem nr 1, 2 lub minibusem pod numerami 8, 11, 16, 19-3, 40-49. Wysiąść na przystankach "Filharmonia" lub "Ulica Lenina".

Czas pracy

Pociągi kursują w ciepłym okresie od maja do września. Weekendy - poniedziałek i wtorek. Na trasach są dwa pociągi. Ścieżka jest jak pętla i przechodzi przez stacje Solar, Angara i Rodniki, ale nie ma żadnych przystanków, z wyjątkiem pierwszego. Cała podróż trwa około 15-20 minut. Kompozycja może pomieścić 20 osób. Wyjazd pociągów ze stacji "Solar" odbywa się zgodnie z harmonogramem, który można znaleźć na stronie internetowej Kolei Dzieci lub na stacji.

Cena biletu

Cena biletu dla Irkutskiej Kolei Dziecięcej zależy od klasy samochodu. Jedna podróż w zwykłym samochodzie będzie kosztować 160 rubli. Retro samochód kosztuje 180 rubli, a możesz jeździć w otwartym samochodzie za 210 rubli. Podróżując z dziećmi w wieku do 2 lat, nie musisz kupować biletu. Od 10. roku życia obowiązuje taryfa dla dorosłych.

Jest interesujące dla dzieci nie tylko jeździć małym pociągiem, ale także brać udział w jego pracy. Około 20 dzieci dziennie obsługuje pociąg i monitoruje prawidłowe działanie autostrady.

W Muzeum Historii Kolei Rosyjskich można zobaczyć starą lokomotywę parową, wiele starych i nowych urządzeń, bez których lokomotywa nie może działać. Tu jest prawdziwa para kół, które uczą się, dzieci zapoznają się z zasadami działania transportu kolejowego.

Wnioski

Irkutska Kolej Dziecięca jest świetną okazją do pouczającego weekendu. Zapierające dech w piersiach krajobrazy, świeże powietrze i wesoła firma nie będą się nudzić. Dzieci będą zainteresowane tym, jak ich rówieśnicy pracują w prawdziwej dorosłej pracy. Pod kierunkiem instruktorów będą mogli poczuć się jak machinists, dispatchers, switchmen, spikerów, obsługi, kasjerów i nadzorców.