Chrysler 300C: specyfikacje techniczne, opinie

Chrysler 300C został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w 2003 roku w Nowym Jorku. Został natychmiast oceniony jako samochód, którego wygląd odpowiada nowoczesnemu stylowi. Jednocześnie eksperci zwracają uwagę na zupełnie nową architekturę napędu na tylną oś dla sedana, która stała się jego kluczową cechą. Generalnie wielu było zaskoczonych formularzami, które widzieli. Ktoś nazywa nawet Chrysler 300C "jak słoń", ale o tym później.

Klasyczny i tylko klasyczny

Od amerykańskiej firmy Chrysler można się było spodziewać czegoś klasycznego, i to właśnie stało się z modelem 300C. Wszystko to w starym stylu: długi kaptur, wyrazisty profil i stosunkowo krótki tułów. Wszystko to jest uzupełnione 20-calowymi kołami, które przydały się tutaj.

Możesz mówić o tym, że samochód ma rodzaj klasycznego silnika. Niewielu mogło się spodziewać, że będzie tam obecny prawdziwy weteran HEMI. Faktem jest, że firma zrobiła sobie 30-letnią przerwę. Jest oczywiste, że w tym czasie silniki zostały znacznie ulepszone. Chrysler to 5,7-litrowy silnik benzynowy HEMI V-8. To była bardzo udana wersja. Wydajność, wysoka moc i niezawodność - to główne cechy tego silnika. W każdym razie Amerykanie polubili samochód i kupili go dobrze. Jednak po pewnym czasie firma prawie zbankrutowała z powodu kryzysu, a Chryslery zostały sprzedane z dużymi zniżkami, co pozwoliło firmie utrzymać się na powierzchni.

Wygląd i wymiary

Wygląd samochodu trudno porównać z innymi maszynami, więc decyzja projektantów była naprawdę rewolucyjna. Kratka ma duże komórki, a ona sama jest wystarczająco duża, więc natychmiast przyciąga uwagę. Patrząc na przednią część Chryslera, możemy od razu powiedzieć, że jest to bardzo mocny samochód, oprócz bardzo brutalnego wyglądu. Właściciele takich samochodów pewnie czują się pewnie na drogach. Jest to potężny nos, który czyni go tak rozpoznawalnym. Chrysler 300C, którego właściwości będziemy rozważać, po prostu nie da się pomylić z czymś.

Należy zauważyć, że wymiary pojazdu są imponujące. Z jednej strony czyni to samochód "słoniem", ale z drugiej strony jest to przestronny i wygodny salon. Wyobraź sobie, że długość auta to prawie 5 metrów! Nawet drzwi są imponujące. Świadczy o tym fakt, że otwierają się pod kątem 72 stopni. Zasadniczo Amerykanie nie mogli nie dopuścić, by kabina była wygodna.

Trochę o kabinie

Od 2003 roku Chrysler 300C miał wyjątkowo pozytywne recenzje. Wiele odpowiedzi dotyczyło nie tylko wyglądu, ale także wewnętrznej przestrzeni samochodu. Przednie fotele są wyposażone w ręczną regulację podparcia odcinka lędźwiowego, a tylne siedzenie można całkowicie złożyć. Instrumenty na panelu wyglądają bardzo imponująco. Tarcza jest szara, a cyfry i dłoń są czarne, a wszystko to jest podkreślone przez świecące oświetlenie wzdłuż konturu. W nocy wygląda bardzo, bardzo atrakcyjnie. Najważniejsze - numery na wszystkich urządzeniach są dobrze widoczne.

Godny uwagi i wielofunkcyjny. Zawiera klawisze sterowania dźwiękiem, a także interaktywną nawigację, której wyświetlacz znajduje się na środkowym panelu. Jeśli mówimy ogólnie, salon wygląda na bogaty iw pełni odpowiada klasie samochodu, jak wielokrotnie powtarzali właściciele tego pojazdu.

Chrysler 300C: specyfikacje techniczne

Biorąc pod uwagę samochód premium które natychmiast staje się jasne po obejrzeniu charakterystyk i podstawowego wyposażenia. Na przykład system głośników w modelach europejskich ma 6 kolumn o łącznej mocy 288 watów. Zgodnie z zamówieniem możliwe jest odebranie jeszcze jednego wzmacniacza na 380 W. Jeśli włączysz go z pełną wydajnością, możesz nawet stać się głuchym.

Kupujący do wyboru oferują 3 silniki. W wersji standardowej jest to benzynowy 6-cylindrowy silnik o pojemności 2,7 litra i 193 litry. c. Silnik został zmodernizowany, co zwiększyło moment obrotowy przy niskich obrotach. Przy prędkości obrotowej 4000 obr./min moment osiąga 258 Nm. Ten silnik jest wyposażony w 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Silnik na zamówienie

Należy zauważyć, że silniki dostarczone pod zamówienie są mocniejsze niż analog bazowy. Na przykład Chrysler 300C SRT8 jest wyposażony w legendarne HEMI o pojemności 5,7 litra. Moc osiąga 340 koni mechanicznych. Nawiasem mówiąc, kluczową cechą silnika jest jego wydajność. Zastosowano system, który automatycznie wyłącza część cylindrów przy niewielkich obciążeniach. Na przykład, jeśli 4 na 8 cylindrów może zapewnić odpowiednią moc, pozostałe 4 są wyłączone. Pozwala to znacząco zmniejszyć zużycie paliwa, zwłaszcza w trybie miejskim. Jeśli chodzi o liczby, udało nam się osiągnąć oszczędności w wysokości 10-20%, co jest całkiem spore. Automatyczna skrzynia biegów z funkcją "Autodisk" jest umieszczona pod silnikiem. Jego cechą szczególną jest to, że możesz ręcznie zmieniać biegi. Okazuje się, że jest to pierwszy samochód Chryslera, który ma tego typu silnik i skrzynię biegów.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Firma nie mogła zająć się bezpieczeństwem. Po pierwsze są to wysokiej jakości systemy pasywne. Auto ma trzy strefy deformacji, które w razie zderzenia częściowo gasną energię zderzenia czołowego. Przednie człony boczne, wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, przenoszą obciążenia uderzeniowe na przednią osłonę. Ten ostatni rozkłada wysiłki na dolne i boczne elementy łożyskowe. Po naciśnięciu ten system pozwala zaoszczędzić przestrzeń życiową w samochodzie.

Nawet drzwi są wykonane z podwójnie tłoczonych paneli ze wzmacniaczami wiązki. W kolizji zmniejsza się stopień odkształcenia. Bardzo interesujące i jest jednostka sterująca. Posiada 4 czujniki wstrząsów, które określają intensywność i kierunek. Ponadto zastosowano konstrukcję nadwozia "rury w rurze", a testy zderzenia czołowego przeprowadzono przy prędkości 80 km / h, którą ciało pomyślnie przeszło.

O elektronice

Nawet nowicjusz może bez problemów poruszać się do tyłu. Do tego tylny zderzak wyposażony w parę czujników do wykrywania przeszkód. Ponadto, jeśli istnieje zagrożenie kolizji, kierowca może usłyszeć sygnał dźwiękowy lub będzie świadomy sygnalizacji świetlnej.

Interesujące jest to, że lusterka boczne działają w trybie automatycznym. Po włączeniu biegu wstecznego automatycznie ustawiają się w żądanej pozycji, co jest bardzo wygodne. Dostępny jest również sprzęt elektroniczny, taki jak czujnik deszczu i światła. Pierwszy, gdy pojawienie się opadów zawiera przednią wycieraczkę, a druga po zmroku włącza reflektory.

Podsumowując

Więc rozmawialiśmy z tobą o samochodzie "Chrysler 300C". Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że krytycy i eksperci dają oceny od 4,5 do 5,0 punktów (w pięciostopniowej skali) do tego agregatu. Wysokie oceny są przyznawane wszystkim elementom, takim jak: podwozie, bezpieczeństwo, komfort, wygląd itp. Na przykład Chrysler 300C z 2005 roku nie ma żadnych negatywnych opinii. Przy odpowiedniej konserwacji pojazd może służyć przez bardzo długi czas, a deklarowany zasób silnika może zostać prawie przekroczony o połowę. Wszystko to mówi o wyjątkowej jakości "Amerykanów". Oczywiście samochód jest dość wymagający, a koszty jego utrzymania nie są tanie, ale warto. W końcu wszystkie komponenty i części są wysokiej jakości i mają długą żywotność.