Budynek Chryslera w Nowym Jorku: zdjęcia i opis

Wieżowiec Chrysler Building należał kiedyś do Chryslera, którego nazwa została nazwana. Budynek został zbudowany w 1930 roku i jest dziś uważany za jeden z symboli miasta Nowy Jork. Jego wysokość wynosi 319 metrów. Budynek Chryslera znajduje się we wschodniej części Manhattanu.

Projekty projektowe

Pod koniec lat dwudziestych - na początku lat 30. XX wieku. W ubiegłym stuleciu wiele wieżowców zbudowano w Nowym Jorku. Jednocześnie kwestią prestiżu dla ich właścicieli było prześcignięcie poprzednika. William van Alen jest architektem, który zaprojektował budynek o wysokości 246 metrów dla Williama Reynoldsa (wykonawcy). Później Walter Chrysler kupił prawa budowlane. Zamierzał umieścić w tym budynku siedzibę swojej korporacji samochodowej. Projekt został zmieniony na prośbę Chryslera. Wysokość budynku wzrosła o 10 pięter, teraz ma 282 metry wysokości budynku Chryslera w Nowym Jorku.

Przeczytaj więcej o początkowym i ostatecznym projekcie wieżowca

W pierwotnym projekcie van Alen planował użycie jako ozdoby szklanego dachu w kształcie rombu. Również w tym projekcie oznaczono bazę: okna wystawowe w niej zostały powiększone 3 razy i miały 12 pięter nad nimi ze szklanymi narożnikami. Było to konieczne, aby stworzyć fizyczny i wizualny efekt lekkości, jakby wieżowiec unosił się w powietrzu. Budynek pierwotnie musiał osiągnąć wysokość 246 metrów. Jednak projekt okazał się zbyt zaawansowany w czasie, a ponadto zbyt drogi dla Williama G. Reynoldsa, klienta, który nie zatwierdził oryginalnej wersji zaproponowanej przez van Alena. Następnie Walter P. Chrysler, który pracował z van Alen, zabrał się do pracy. Poprawił projekt budynku, w którym pojawiło się kilka dodatkowych pięter. Ostatecznie jego wysokość wynosiła 282 metry. Odkąd Walter Chrysler był prezesem Automobile Corporation, detale architektoniczne, zwłaszcza gargulce i posągi na budynku, zostały wykonane w formie produktów firmy, którą prowadził. Na przykład w postaci kapturów Plymouth.

Postęp budowy

W 1928 roku, w październiku, rozpoczęto prace nad oczyszczeniem terenu przeznaczonego pod budowę. Budowa fundacji rozpoczęła się po 6 miesiącach, a kolejne sześć miesięcy później wykonano całkowicie stalową ramę. W 1930 r., W dniu 27 maja, został otwarty budynek Chryslera. Jego zdjęcie z 1932 r. Przedstawiono poniżej.

Całkowita konstrukcja

Łącznie użyto około 400 tysięcy nitów, a około 3 826 000 sztuk zostało ręcznie ułożonych w celu stworzenia ścian osłonowych. Do inżynierowie, budowniczowie i różnych ekspertów usług budowlanych dołączyli do wykonawców w celu koordynacji budowy.

77-piętrowy wieżowiec Chrysler Building stał się częścią trójstronnego konkursu. Dwa inne wieżowce walczyły o tytuł najwyższy budynek świata. To jest ulica Walt Street 40 (Bank of Manhattan), którą zbudował Craig Severance, główny rywal i były partner architekta van Alaina, a także słynna wieżowiec Empire State Building Tower.

Konkurencja gigantów

Widząc, że Chrysler planuje zwiększyć wysokość budynku do 282 metrów, Severans dodał maszt o wysokości około 15 metrów, co spowodowało, że budynek był nieco wyższy niż budynek Chryslera. Architekt tylko nieznacznie zwiększył wysokość, która wyniosła 282,5 m. Nieco później, w sierpniu 1930 r. Van Alen ujawnił "tajną broń". Była to wieża ze stali nierdzewnej, zebrana pod osłoną tajemnicy w kopule wieżowca, a następnie podniesiona do góry. Z tego powodu budynek osiągnął wysokość 319 metrów. Wieżowiec Chrysler okazał się tym samym pierwszym obiektem, który wzniósł się wcześniej, przewyższając wysokość Wieży Eiffla, utrzymując rekord wysokości przez długi czas, od 1889 roku.

W Nowym Jorku w tym samym czasie ukończono budowę kolejnego gigantycznego wieżowca - budynku przy Wall Street, 40, który później stał się znany jako Budynek Trumpa. Tylko 11 miesięcy Chrysler Building był najwyższym budynkiem na świecie, po czym tytuł ten otrzymał Empire State Building. Wieżowiec został otwarty w maju w 1931 roku. Empire State bez masztu cumowniczego był tylko o pół metra wyższy od Chryslera. Wkrótce jednak na jej szczyt dodano maszt o wysokości około 60 metrów. Pierwotnie był przeznaczony do cumowania sterowców. Następnie w 1950 r. Zainstalowano antenę telewizyjną (wysokość około 62 metrów). W ten sposób wysokość została zwiększona do 442 metrów.

Kto jest właścicielem ziemi i samego budynku?

Ziemia, na której obecnie znajduje się budynek Chryslera, została wydana w 1902 r. Na prywatną szkołę, która oferowała kandydatom pełne stypendium. W 1929 r. Ziemia została wynajęta firmie Chrysler Corporation. Do tej pory uczelnia jest jej właścicielem. W tym samym budynku prawa miały kilku właścicieli. W 1947 roku wieżowiec został sprzedany rodzinie Chryslerów. W latach pięćdziesiątych wyprowadziła się korporacja, aw 1957 roku kupili ją Alex DiLorenzo i Saul Goldman, liderzy w branży nieruchomości. Hol został urządzony w nowy sposób, a w latach 1978-1979 przerobiony fasada. Budynek Budynek Chryslera w Nowym Jorku w 1979 r. Był własnością inwestora z Waszyngtonu, Jacka Kunta Cooke'a. Iglica w tym czasie przeszła rekonstrukcję. Został ukończony w 1995 roku. Tishman Speyer Properties, a także Travel Insurance Group, kupił ten wieżowiec w 1998 r., A także sąsiedni budynek o nazwie Kent Building (w 1997 r.). Tishman Speyer Properties otrzymał również dzierżawę gruntu od 150 lat i nadal zachowuje prawa najmu. W 2001 r. 75% udziałów w budynku zostało sprzedanych za 300 milionów dolarów na fundusz TMW, który ma swoją główną siedzibę w Atlancie.

Oryginalna fasada wieżowca

Kontury Budynek Chryslera to osobny temat. Podjęto wiele prób rozszyfrowania fasady wieżowca, zwłaszcza wieży, ośmieszanej przez krytyków jako "niedokończony" z "bezsensownym pożądaniem", "pustym romantyzmem" i "pustą symboliką".

31 piętro wieżowca, wyłożone białą cegłą, zdobi fryz samochodów. Skrzydlate urny je koronują. Przypominają one czapkę chłodnicy, która miała model Chryslera, wydany w 1929 roku. 8 ogromnych metalowych głowic orłów, znajdujących się na następnej półce, strzeże wszystkich stron świata, jak ochrona symboli, umieszczonych na średniowiecznych zamkach.

Samochód jest motywem przewodnim budynku. Odwraca się, zgodnie z ideą, w samolot, stopniowo staje się żywym latającym stworzeniem. Wykiełkowane skrzydła urny wykonane z metalu głowy orła ... Iglica w tym kontekście może być zinterpretowana jako upierzenie wykonane z metalu z ukształtowanymi metalowymi panelami i trójkątnymi oknami, które są jego częściami.

Korona wieżowca

Budynek Chryslera jest również znany z korony, która znajduje się na przedniej stronie dachu. Jej projekt jest następny. Korona składa się z siedmiu półokrągłych łuków tarasu z przejściowymi skosami. Powłoki ze stali nierdzewnej są spętane i zabezpieczone wzorem słonecznym z wieloma sklepionymi trójkątnymi oknami, które wchodzą w małe segmenty 7 zboczy fasady. Ta sama korona wykonana jest ze srebra - austenitycznej stali nierdzewnej, która została opracowana w Niemczech, a następnie wypuszczona na rynek pod nazwą "Nirosta".

Co znajduje się na najwyższych piętrach?

Kiedy wieżowiec właśnie się otworzył, miał dostępną galerię na 71 piętrze. W 1945 roku został zamknięty. To piętro jest teraz najwyższym ze wszystkich pozostałych pięter wieżowca. Jego biuro zostało niedawno zajęte. Przestrzeń pięter od 66 do 68. zajmował prywatny klub "Cloud Club". Jednak został zamknięty pod koniec 1970 roku. Wieżowiec nad 71. piętrem to schody prowadzące na wieżę. Te podłogi są bardzo wąskie, ich sufit jest niski i ukośny. Służą one jedynie do przechowywania różnych urządzeń. Pierwotnie kanał telewizyjny o nazwie WCBS-TV był nadawany z dachu tego wieżowca (w latach 40. i 50. XX wieku). Następnie przeniósł się do nowo otwartego Empire State Building. WTFM i WPAT-FM również wykorzystały wieżowiec Chryslera do swojej wieży. Jednak z kolei przenieśli się do Empire State Building w latach 70. XX wieku. Dzisiaj nie ma radiostacji w interesującym nas wieżowcu.

Oświetlenie budynków

Istnieją dwa rodzaje oświetlenia w tym budynku. Pierwszym z nich są wejścia w kształcie litery V w samym wieżowcu. Później dodali również reflektory do słupów słupa oświetleniowego skierowanych na tyły budynku. Pozwoliło to w szczególnych przypadkach na oświetlenie dachu różnymi światłami. Oświetlenie zostało zainstalowane przez Charlesa Londnera, elektryka i jego zespół.

Wartość wieżowca

Budynek Chryslera, zdaniem wielu ekspertów, jest najpiękniejszym ze wszystkich drapaczy chmur na Manhattanie. Obiekt ten jest klasycznym przykładem wykorzystania stylu art deco w architekturze. Tradycyjnie budynek ten znajduje się w pierwszej dziesiątce ulubionych amerykańskich konstrukcji architektonicznych. Oczywiście taka piękna i niezwykła konstrukcja była używana w wielu filmach, kreskówkach i grach. Budynek Chryslera, którego wysokość i architektura przyciąga dziś wielu turystów, jest jedną z wizytówek Nowego Jorku.