Styczniki i startery magnetyczne. Ogólna charakterystyka i zasada działania

Styczniki i startery magnetyczne należą do połączonych urządzeń, które mogą pracować z silnikami elektrycznymi o różnej mocy. Dziś są podzielone na odwracalne i nieodwracalne modyfikacje. Główny element urządzenia można nazwać cewkową indukcyjnością. Pod względem napięcia wejściowego te części są zupełnie inne.

Jeśli rozważymy styczniki dwustronne, najczęściej są one montowane z kotwami. W tym przypadku sprężyny są montowane pod ramionami poprzecznymi. Prąd bezpośredni można regulować za pomocą kontrolerów. Dodatkowo należy zauważyć, że styczniki mogą pracować w obwodzie z prąd przemienny. Z kolei nieodwracalne odpowiedniki nie są do tego przeznaczone. Aby lepiej zrozumieć styczniki, a także rozruszniki, należy rozważyć urządzenie najbardziej znanych modyfikacji.

Urządzenia do statków

Przystawki dla statków zaprojektowanych do regulacji silniki asynchroniczne typ Prąd w tym przypadku może osiągnąć 40 A. W tym przypadku ujemny opór w obwodzie w niektórych sytuacjach osiąga 12 omów. Jeśli weźmiemy pod uwagę odwracalne modyfikacje, użyjemy pustych rdzeni. W tym przypadku cewka indukcyjna na rozruszniku magnetycznym 220 V jest zainstalowana z przodu.

Bezpośrednie zamykanie styków w obwodzie odbywa się poprzez zmianę napięcia progowego w systemie. Dodatkowo należy zauważyć, że te modyfikacje mogą pochwalić się wysoką częstotliwością. Kontrolery na nich mogą być zainstalowane w różnych. Jeśli weźmiemy pod uwagę modele nieodwracalne, to ich znamionowy poziom prądu nie przekracza 30 A. Jednocześnie częstotliwość regulatora może być regulowana przez kontroler.

Modele modułowe dla obiektów energetyki jądrowej

Te styczniki modułowe działają poprzez zwiększenie parametru napięcia progowego. Przede wszystkim prąd w urządzeniu spada na cewkę elektryczną. Następnie przechodzi przez rdzeń i przechodzi przez kontakty. W wyniku tego zmienia się parametr napięcia wyjściowego. W tym przypadku częstotliwość urządzenia jest ustabilizowana. Dzięki temu silnik elektryczny działa wydajniej.

Jeśli weźmiemy pod uwagę modele odwracalne, to natężenie prądu w tym przypadku nie przekracza 40 A. W tym samym czasie częstotliwość progowa zwykle wynosi 2 Hz. Z kolei nieodwracalny magnetyczny rozrusznik 380V jest bardziej odpowiedni dla silników asynchronicznych. Modele dwufazowe mogą być również serwisowane.

Modułowe urządzenia do stacji wyciągowych

Styczniki modułowe dla stacji wyciągowych mają dziś zupełnie inne parametry. W tym przypadku parametr częstotliwości progowej może zmieniać się od 12 do 25 Hz. Jednocześnie średni prąd wynosi 30 A. Jeśli rozważymy odwracalne modyfikacje, zwykle mają one zainstalowane rdzenie na dole. W tym przypadku kotwice czołgają się tuż nad cewkami. Trawersy w tej sytuacji są dość duże. Dzięki temu urządzenia te mogą wytrzymać znaczne obciążenia.

Należy również zauważyć, że używają przekaźników termicznych. Z kolei rdzenie magnetyczne są montowane z różnymi parametrami napięcia wyjściowego. Jeśli rozważymy nieodwracalne modyfikacje, to z reguły są one wykonane z dwóch cewek. W tym przypadku poprzeczki z nich są ułożone w kolejności równoległej. Dodatkowo należy zauważyć, że dzisiaj kotwy produkowane są w różnych kształtach iw tym przypadku wiele zależy od typu komory tłumiącej łuk. Te styczniki i startery magnetyczne (cena rynkowa) kosztują około 20 tysięcy rubli.

Zasada działania modelu klasy B1

Styczniki i magnetyczne rozruszniki tego typu należą do klasy modeli odwracalnych. Gdy są włączone, prąd początkowo pada na cewkę indukcyjną. Dopiero potem częstotliwość urządzenia zaczyna rosnąć. Co więcej, rdzeń jest zawarty w pracy. Na tym etapie parametr napięcia wyjściowego jest znacznie zredukowany. W rezultacie poziom prądu znamionowego może spaść poniżej 5 A.

Dzięki elektromagnesowi silnik można ustabilizować. Urządzenia te działają z reguły w obwodzie z prądem przemiennym. W tym przypadku sprężyny amortyzujące w urządzeniu nie pozwalają na całkowite opadanie się kotwicy do ramy. Należy również pamiętać, że trawers w kształcie może być zupełnie inny. W takiej sytuacji wiele zależy od rodzaju komory tłumiącej łuk. Z reguły ma kształt litery T. Jednak dzisiaj na rynku dostępnych jest wiele modeli z płaskimi wersjami.

Urządzenia klasy B3

Styczniki i magnetyczne rozruszniki tej serii są zwykle używane na statkach. Te odwracalne modele są dziś dość powszechne. Przede wszystkim wyróżniają się wyższym znamionowym parametrem prądu. Tak więc dystrybucja energii zachodzi dość szybko. Trawersy w określonych modyfikacjach są instalowane typu podwójnego. W tym przypadku kotwy są najczęściej używane w kształcie litery "C".

W tym przypadku parametr napięcia wyjściowego czasami osiąga 200 V. Bezpośrednio stycznik jest połączony przez przekaźnik, który jest zainstalowany obok komory tłumiącej łuk. Dodatkowo należy pamiętać, że w instalacji takich urządzeń są proste. Możesz dostosować w nich parametr częstotliwości na koszt kontrolera. Jest on z reguły połączony przewodnikiem magnetycznym.

Modele klasy PMA

Rozruszniki magnetyczne PMA są odpowiednie dla asynchroniczne silniki elektryczne typ W takim przypadku można omówić modyfikacje trójfazowe przy użyciu tych urządzeń. W tym przypadku parametr częstotliwości granicznej waha się około 30 Hz. Dodatkowo należy zauważyć, że rdzenie w urządzeniach są ustawione najbardziej zróżnicowane. Z kolei kotwice, z reguły, mają kształt litery "C". Średnio parametr napięcia wyjściowego osiąga 120 V.

Jednak w tej sytuacji wiele zależy od rodzaju przewodnika. Z reguły jest instalowany z wydajnością 2 mikronów. Podłączenie urządzeń odbywa się przez przekaźnik. W tym przypadku ma on typ termiczny. Z kolei cewka indukcyjności w parametrze napięcia szczytowego jest zupełnie inna.

Z reguły trawers na takich urządzeniach instaluje się równolegle. W tym przypadku bardzo często montowane są styki mostkowe w komorach łukowych. Dzięki temu możliwe jest dostosowanie parametru częstotliwości zegara w takich urządzeniach. Jednak do tego trzeba zainstalować kontroler. Konieczne jest naprawienie go w celu kontroli na rdzeniu magnetycznym urządzenia.

Modyfikacje do 40 A

40 Styczniki najlepiej nadają się do silników elektrycznych, których moc nie przekracza 3 kW. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę, że wymienione modele odnoszą się do wersji odwróconych. Dzięki temu można je podłączyć tylko do obwodu z prądem przemiennym. W takim przypadku możliwa jest częstotliwość modeli do regulacji. Dla to kontrolerzy ustawić najbardziej zróżnicowane. Jeśli mówimy o połączeniu, to jest to standard przez przekaźnik. Dodatkowo należy zauważyć, że te urządzenia wykonują dobrą robotę ze stabilizacją napięcia wyjściowego.

60 Specyfikacja modelu

Styczniki i magnetyczne rozruszniki tego typu są obecnie bardzo pożądane. W sferze przemysłowej są one zwykle instalowane na różnych maszynach. Średnio ich moc powinna wynosić około 3 kW. W tym przypadku częstotliwość zwykle waha się od 30 Hz. Dodatkowo należy zauważyć, że rdzenie w takich konfiguracjach są zainstalowane powyżej cewki indukcyjnej.

Jego przewodnictwo w tym przypadku zależy od rodzaju trawersu. Z reguły są one montowane w kształcie litery "C". Jednak dzisiaj na rynku są inne tego typu opcje. Przekaźnik w tym przypadku jest termiczny i jest zainstalowany za elektromagnesem. Bezpośrednio kontakty są używane typu mostu. Średnio parametr napięcia wyjściowego zmienia się około 200 V.