Mieszanina w celu uzyskania trwałego elastycznego materiału zwanego surową gumą. Po obróbce cieplnej zmieniają się wiązania molekularne kauczuku, tworząc stop z plastyfikatorami. Możesz wulkanizować w domu własnymi rękami i zrobić niewielką część z gumy, lub po prostu włożyć dziurę w komorze rowerowej, naprawić nacięcia na zboczach. W sprzedaży jest prosty sprzęt dla prywatnych warsztatów, czyli z surowej gumy własnymi rękami.
Sok z gumowych drzew był szeroko wykorzystywany przez Aborygeni do produkcji nieprzemakalnych butów, okrywania łodzi, ochrony chat przed deszczem i rozwiązywania innych problemów domowych. Wyciągają go z roślin gumowych w taki sam sposób, jak wiosną. sok z brzozy. Poliizopren, węglowodan, który tworzy większość naturalnego lateksu, łączy się ciepło z tlenem i z czasem staje się kruchy. Po ogrzaniu wiązania molekularne stają się stabilne, a substancja nie reaguje nawet na kwaśne roztwory.
Wartość kauczuku na podstawie parametrów technicznych:
Dodanie zmiękczaczy i piasku rzecznego pozwala tworzyć materiały o zaplanowanych właściwościach i kolorze. Surowa guma zamienia się w produkt, który zachowuje swój kształt przez długi czas, poprzez wulkanizację - ogrzewanie pod ciśnieniem do temperatury 150 stopni.
Kauczuk naturalny i syntetyczny po podgrzaniu do 50 stopni zamienia się w miękką masę, która dobrze miesza się z innymi składnikami:
Skład składników jest różny i zależy od cech, jakie powinna posiadać uzyskana surowa guma. Siarka jest zawarta w związkach molekularnych, a twardość gumy zależy od tego. Akceleratory skracają czas wulkanizacji. Sadza i olej nadają plastyczności gotowemu produktowi. Piasek i inne substancje organiczne utrudniają, zmniejszają ścieranie, zwiększają siłę szczeliny.
Według twardości są trzy główne grupy:
Naturalny składnik ma najlepszą wydajność, więc opony do samochodów wykonane są z naturalnej gumy. W małych przedsiębiorstwach produkcja gumy zapewnia tańszy materiał syntetyczny.
Lateks służy do produkcji rękawiczek, zabawek, różnych materiałów izolacyjnych, odzieży nieprzemakalnej, podeszew do butów. Guma o średniej gęstości jest szeroko stosowana w życiu codziennym i w pracy. Są to różne układanie w żurawie, dywaniki, sprzęgła w samochodach i mechanizmy. Ebonitowe części szlifujące, które wymagają dużej twardości i odporności na ścieranie. Są to elementy łożysk, kół, tulei.
Istnieją trzy główne etapy niezmienione, jeśli przygotowuje się surową gumę. Instrukcja i technologia są proste, wymagają prostego wyposażenia. Sekwencyjnie wykonywane:
Kauczuk naturalny, który stał przez jakiś czas i fermentowany, zamienia się w gęstą lepką masę. Sztuczne natychmiast produkowane w tej formie. Przed użyciem ugniata się jak ciasto i podgrzewa do 50 stopni. W tym stanie traci swoją elastyczność, staje się giętki i miękki i może mieszać się z innymi substancjami.
Składniki przyszłej gumy zasypiają w maszynie śrubowej do mieszania. Proporcje i dodatki są brane w zależności od planowanych właściwości. Wszystkie marki wyprodukowanych surowych kauczuków są standaryzowane, a ilość każdego materiału jest podawana w procentach. Pozostaje tylko ponownie obliczyć w stosunku do dostępnej masy kauczuku.
Otrzymana jednorodna masa pozostaje ogrzewana, ponieważ tarcie o części maszyny i cząstki względem siebie występuje wraz z uwalnianiem temperatury. W wyniku tego procesu powstaje surowa guma. Kształtuje się go w paski o określonych z góry wymiarach (rzadziej kord) i pakuje się między polietylen.
W celu wytworzenia produktów, mokra masa po zmieszaniu jest umieszczana w specjalnych formach, wytwarzana jest ciśnienie i jest podgrzewana do 135-150 stopni. Proces ten nazywa się wulkanizacją. W przypadku małych części są to zamknięte stemple. Produkty takie jak dywaniki mogą być przekazywane przez gorące bębny o ukształtowanej powierzchni.
Przy przedłużonej ekspozycji na wysokie temperatury guma wysycha i staje się krucha. Dlatego do kompozycji wprowadza się siarkę i inne przyspieszacze, które znacznie zmniejszają proces wulkanizacji.
Guma, zwłaszcza sztuczna, do wyrabiania wymaga dużego wysiłku. Aby zmiażdżyć sobie ręce jak ciasto, człowiek nie ma dość siły. Jest to specjalne urządzenie. Mieszanie z dodatkami to czasochłonny i długotrwały proces. Substancje o różnym rozproszeniu, ciężar właściwy a stan fizyczny musi zostać przekształcony w jednorodną masę.
Przygotowywanie surowych opon własnymi rękami w samochodzie za pomocą wałów śrubowych. Występy śrub pocierają wszystko, co jest osadzone w pojemniku i mieszają. Szybkość produkcji zależy od liczby wałów. W domu jest zwykle sam i zajmuje dużo czasu, aby doprowadzić mieszaninę do pożądanego stanu.
Do formowania w arkusze i paski wystarczają dwa wałki, z których jeden porusza się, zmieniając wielkość szczeliny, a tym samym grubość gotowej surowej gumy. Masa jest układana w napędzie i podawana do formy. Po zdeformowaniu, ochładza się i traci zdolność do płynięcia, staje się odporny na złamanie.
Sprzęt do domowego warsztatu można kupić w sklepie lub zrobić to sam. W przypadku próbek zabrać sprzęt dostępny w kuchni. Silnik będzie pochodził ze zepsutej pralki lub jakiejkolwiek innej maszyny. Pasy i koła pasowe.
W domu guma jest szeroko stosowana do naprawy wyrobów gumowych. Są to opony i aparaty do rowerów i samochodów, buty. Za pomocą wulkanizacji powstają uszczelki w kranach i różnych małych częściach.
W przypadku łat na wykrawanych kołach najczęściej stosowaną gumą jest guma. Instrukcja użytkowania:
Gotowy wulkanizator służy do ogrzewania, ale może być wytwarzany niezależnie. W przypadku instalacji przemysłowych jeden milimetr grubości powinien być ogrzewany przez 4 minuty. W urządzeniach domowych czas ten jest wydłużany do 10 minut, a dokładniej, jest określany w sposób praktyczny.
Własne wulkanizatory są podzielone na elektryczne i benzyny. Są wykonane z części, które służyły ich czasowi. Główne węzły:
Najprostszy model elektryczny uzyskano ze starego żelaza, w którym działa spirala. Ta opcja ma regulator, co oznacza, że jest wygodniejszy od innych. Blat - podeszwa zewnętrzna. Lepiej jest zdjąć uchwyt, obrócić żelazko, ustawić na wsporniku z grubego arkusza. Naprawiony produkt jest umieszczany na górze i zaciskany za pomocą zacisku.
W przypadku wersji benzynowej wygodnie jest użyć tłoka silnika. Wlewa się benzynę i podpala. Połóż papier na łatce do sprawdzenia. Zaczyna żółknąć w krytycznej temperaturze dla gumy.