Przegub CV - ważny element samochodu osobowego

W przegubie samochodowym przegub zapewnia spójność prędkość kątowa dyski. Składa się z części wewnętrznych i zewnętrznych, pomiędzy którymi znajdują się metalowe rolki. Cały mechanizm wykonany jest z metalu o wysokiej wytrzymałości, który ma bardzo wysoką jakość utwardzania. W związku z tym zasób wspólnego CV (popularnie nazywany po prostu "granatem", ponieważ jest bardzo podobny do tej broni) staje się prawie wieczny. Oczywiście, jeśli spojrzysz na to, jak Europejczycy jeżdżą samochodami (maksymalnie 5-6 lat), możemy powiedzieć, że zawiasów wcale nie trzeba zmieniać. Ale jeśli samochód jest stary, musisz wykonać naprawy i niejeden raz.

Wadliwe zawiasy

Jak wspomniano wcześniej, przegub CV jest elementem ruchomym, a jego stan zależy bezpośrednio od tego, czy istnieje luka, czy nie. Jeśli pomiędzy elementami mechanizmu pojawi się szczelina lub przeguby kuli zmieniają swój kształt (i po długotrwałej pracy mogą nie być w formie idealnej piłki, ale bardziej jak jajko), zaczynają się problemy. A jeśli dokładniej, z powodu dużych luzów, centrowanie zawiasów zmienia się, pojawiają się dodatkowe zgięcia podczas ruchu.

Dlatego pierwszą oznaką załamania granatów jest obecność obcych dźwięków (szczególnie podczas skręcania i przyspieszania). Metoda weryfikacji polega na obróceniu kierownicą w lewo lub w prawo i nagłym poruszeniu. Jeśli na przykład przegrana CV VAZ-2109 nie powiedzie się, usłyszysz straszliwy kryzys. Ale nie powinieneś mieć nadziei na dokładność diagnozy: bardzo często źródło zewnętrznego dźwięku staje się zbyt zużyte łożysko kulkowe. Dlatego warto wydać diagnostyka zawieszenia pojechałem samochodem do dołu inspekcyjnego.

Przygotowanie do usunięcia zawiasów

Przed wymianą zewnętrznego przegubu CV konieczne jest wykonanie pewnych prac przygotowawczych. Natychmiast warto zarezerwować miejsce, w którym wygodniej jest przeprowadzać wszystkie naprawy za pomocą wiaduktu, szybów inspekcyjnych lub windy. Ale jeśli te "wygody" nie istnieją, można zainstalować cały przód samochodu na niezawodnych podporach. Najpierw odkręć nakrętkę na piaście i odkręć ją.

Używając klucza nasadowego na 30, odkręć nakrętkę. Należy pamiętać, że nakład musi być bardzo duży. Dlatego podczas montażu zespołu należy pewnie dokręcić połączenie gwintowane. Ale aby usunąć napęd, nadal musisz go usunąć koniec drążka kierowniczego i zwolnij dolną część zębatki (odkręć dwie śruby mocujące przegub kulowy). Następnie regał musi zostać wyciągnięty na zewnątrz, aby zewnętrzne złącze CV wypełzło z piasty.

Wymiana anther

Zwróć uwagę, że rozruch CV jest najważniejszym elementem. Z jednej strony jest to najprostsza gumka, która tylko chroni przed kurzem i brudem. Ale z drugiej strony, spójrz tylko na to, ile pyłu znajduje się w dolnej części samochodu. Gdyby nie ten but, granaty służyłyby nie dłużej niż miesiąc. Drobny pył jest doskonałym materiałem ściernym, jest w stanie usunąć dość dużą warstwę metalu w krótkim czasie.

Z tych powodów konieczne jest wykluczenie możliwości dostania się obcych cząstek do ruchomych elementów zawiasu. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że w przypadku dużej ilości pyłu zawias może w ogóle zaciąć się. A to może prowadzić do wypadku, jeśli zdarzy się to z dużą prędkością. Jeśli zdecydujesz się zmienić tylko przeguby, pozostawiając stary granat, musisz dokładnie wyczyścić wszystkie powierzchnie smaru. Następnie przepłukać w nafcie, pozostawić do wyschnięcia i napełnić nowym smarem. Wskazane jest również użycie nowych zacisków.

Wymiana złącza CV na zewnątrz

Aby wymienić zewnętrzny zawias na napędzie, należy najpierw zdemontować stary. Najwygodniej jest to zrobić przy pomocy imadła i młotka. Zablokuj napęd w imadle, tak aby granat był skierowany w dół. Zastosuj kilka silnych i ostrych uderzeń w zawias. Musi szybko zejść z ringu. Należy pamiętać, że pierścień zabezpieczający nie jest zalecany do ponownego użycia, lepiej jest zainstalować nowy (w zestawie ShRUS ten element jest dostępny). Aby zainstalować nowy zawias, użyj tego samego młotka, tylko tym razem wskazane jest przebić się przez przekładkę: istnieje na przykład możliwość uszkodzenia nici.

Wewnętrzny staw

Połączenie CV jest dość prostym mechanizmem i niezawodnym. Ale prędzej czy później nakazuje żyć długo. Częściej zdarzają się również czynniki zewnętrzne, ponieważ działają one w trudniejszych warunkach, a nie w warunkach wewnętrznych. Zastąpienie tych zawiasów jest podobne. Ale musisz znać pewne niuanse. Po pierwsze, nigdy nie usuwaj obu napędów ze skrzyni biegów, to doprowadzi do zniszczenia całego mechanizmu mechanizmu różnicowego i może zostać zmontowany dopiero po całkowitym demontażu skrzyni biegów. Po drugie, spuść cały olej ze skrzyni biegów, aby wyeliminować możliwość rozlania się na ziemię. Po trzecie, starannie wybij zawiasy wewnętrzne - wystarczy kilka lekkich uderzeń małym młotkiem.

Wniosek

Teraz wiesz, że staw CV jest elementem, który każdy kierowca, który może pracować z kluczami i specjalne narzędzie może zastąpić. Podczas pracy najważniejszą rzeczą jest zwracanie uwagi na czystość. Jeżeli wraz z substancją smarującą, kurz, woda lub jakiekolwiek inne obce cząstki znajdą się pod pokrywą kurzu, spowoduje to konieczność szybkiego zniszczenia mechanizmu. Aby przedłużyć żywotność napędów, należy monitorować stan pylników, wymieniać je na czas i diagnozować. Koszt napraw jest dość wysoki. Na przykład zestaw zewnętrznych granatów do krajowych samochodów z napędem na przednie koła będzie ominąć co najmniej 2500 rubli. Koszt jednego pylnika to nie więcej niż 150 rubli.