Defensywna "Linia Stalina"

Ponieważ traktaty pokojowe zawarte w latach dwudziestych z państwami zachodnimi, które były naszymi potencjalnymi przeciwnikami, nie gwarantowały w pełni ich nieagresji, powstała konieczność zbudowania kompleksu fortyfikacji broniących zachodnich granic ZSRR. To była właśnie taka osłona przed ewentualną agresją, że linia Stalina, która została zbudowana w całej przedwojennej dekadzie, powinna się stać.

Strategiczne, ale trudne zadanie

Należy od razu zauważyć, że taka nazwa nigdy nie pojawiła się w oficjalnych dokumentach. Po raz pierwszy pojawił się w 1936 r. W jednej z rosyjskojęzycznych gazet łotewskich, potem został zdobyty przez prasę zachodnią, a następnie szeroko przyjęto termin "Linia Stalina".

Zgodnie z programem Stalina planowano zbudować łańcuch fortyfikacji wzdłuż całej zachodniej granicy kraju, którego długość wynosiła 2 tysiące km. Ponieważ stworzenie ciągłej linii fortyfikacyjnej nie było możliwe z powodów ekonomicznych, przyjęto koncepcję budowy odrębnych ufortyfikowanych obszarów (SD) w najbardziej operatywnych miejscach.

Równolegle ze Związkiem Radzieckim w latach 20-30 na terytorium fińskiej części Przesmyku Karelskiego zbudowano potężny pas fortyfikacji, zwany Linią Mannerheim. Stalin i naczelne dowództwo Armii Czerwonej, świadomi postępu tych prac, postanowili zbudować analogię fińskiego projektu, ale na nieporównywalnie większą skalę.

Wdrożenie takiego programu wiązało się jednak ze znacznymi trudnościami. Nawet w skróconej formie znajdował się na progu możliwości ówczesnego przemysłu radzieckiego. Ważnym faktem był fakt, że w latach 30. nastąpiło masowe zastąpienie byłych czołowych kadr wojska inżynieryjne nadal składający się z oficerów armii carskiej, dla nowych młodych specjalistów, którzy w większości nie posiadali niezbędnego doświadczenia i wiedzy.

Podstawowa koncepcja tworzenia linii obrony

Zgodnie z planem przyjętym pod koniec lat 20. XX wieku kompleks linii Stalina miał składać się z oddzielnych SD o długości 70 km i składał się z kilku pozycji, które sięgały głęboko w głąb. Pierwszym z nich był tak zwany predpole - terytorium, w którym nie wzniesiono żadnych fortyfikacji, ale powstały różne przeszkody, takie jak działa przeciwpancerne, jeże, przeszkody z drutu kolczastego itp.

Kolejna była zaawansowana pozycja do przodu, składająca się z głównych struktur obronnych - bastionów, bunkierów, bunkierów i innych elementów fortyfikacyjnych pogrupowanych w batalionowe jednostki obrony. Każdy z tych węzłów, leżący w linii, miał długość 3-6 km i osiągnął głębokość 3-5 km.

Na flankach zaawansowanych pozycji zbudowano fortyfikacje drugiego stopnia obrony. Zostały one usunięte nieco głębiej i miały uniemożliwić wrogowi zamknięcie głównych sił UR. Oprócz nich, w miejscach najbardziej prawdopodobnej ofensywy wroga, budowano dodatkowe pozycje odcięcia - jednostki składające się z szeregu fortyfikacji wzniesionych na wypadek, gdyby wróg przebił się przez główną linię obronną.

Tak więc kompleks "Linia Stalina", zgodnie z zamysłem jego autorów, powinien był potężną i niezawodną linią obronną. Głównym zadaniem garnizonów, które utworzyły SD, było, aby w przypadku ataku wroga zachować jego główne siły i zyskać czas niezbędny do ogólnej mobilizacji i zbliżenia oddziałów.

"Linia Stalina" - najważniejsza szokowa konstrukcja z lat przedwojennych

Pod koniec 1929 r. Rozpoczęto budowę pierwszej serii ufortyfikowanych terenów na terytoriach leningradzkich i białoruskich okręgów wojskowych. W podsumowaniach tamtych lat wydaje się, że z planowanych 20 SD, do lata 1935 r., Można było skończyć 6. Stały się one pierwszymi bastionami w ogólnym kompleksie obronnym "Linia Stalina". Mińsk, Połock, Pskov, Kingisepp, a także Mozyr i znaczna część Karelii znalazły się w strefie chronionej przez złożony kompleks fortyfikacji technicznych i technicznych. Równie intensywne prace przeprowadzono jednocześnie w okręgach wojskowych Kijowa i Odessy.

Podobnie jak wszystkie budowle z lat przedwojennych, linia obrony Stalina została zbudowana w przyspieszonym tempie, aw 1937 r. Dowództwo wojsk inżynieryjnych zgłosiło już Stalinowi utworzenie 3 096 obiektów inżynieryjnych umiejscowionych na ufortyfikowanych terenach. Jednak przemysł obronny kraju nie zdążył dostarczyć im wystarczającej ilości broni. Wiadomo, że tylko 13,5% zbudowanych SD było wyposażonych w działa artyleryjskie, a reszta uzbrojonych w karabiny maszynowe.

Błędy techniczne i błędne obliczenia

Według najnowocześniejszych historyków wojskowych, UR-y, które zostały zbudowane w latach 30., były technicznie przestarzałe w momencie ich budowy. Przede wszystkim nie zapewniały niezbędnej głębokości obrony, a ponadto układ węzłów, które je stworzyły, nie był wystarczająco przemyślany. Artyleria przeciwpancerna była zupełnie nieobecna. Konstrukcja bunkierów - długotrwałe punkty ostrzału, pozwoliła na przeprowadzenie tylko czołowego ostrzału wroga, co doprowadziło do ich wczesnego zniszczenia.

Do najbardziej zauważalnych niedociągnięć UR tego okresu należą słaba ochrona pancerza, skrajnie niski poziom wszystkich urządzeń wewnętrznych i kompletny brak sprzętu ochrony chemicznej. Ponadto obiekty te, przeznaczone do długiego pobytu w nich żołnierzy garnizonu, większość z nich nie była wyposażona w ścieki i nie miała studni.

Komisje techniczne i spory sądowe

Te i wiele innych niedociągnięć, odkrytych już w 1937 r., Stało się przyczyną ostrej krytyki twórców i tych, którzy bezpośrednio budowali fortyfikacje. "Linia Stalina" na całej jej długości została gruntownie zbadana przez szereg komisji, które były nadzorowane przez generała broni wojsk technicznych Kuzmy Podlas.

Zgodnie z wynikami tej kontroli, która miała charakter głównie polityczny, znaczna liczba oficerów spośród dowódców różnych szczebli została aresztowana i postawiona przed sądem. Wszyscy oni zostali oskarżeni o sabotaż i celowy sabotaż w budowie strategicznych obiektów. Procesy demonstracyjne były kontynuowane w następnym roku, co znacznie podkopało potencjał kadrowy Armii Czerwonej i pozbawiło ją wielu doświadczonych specjalistów. Na przykład w Kijowskim Okręgu Wojskowym pięciu komendantów ufortyfikowanych terenów zostało rozstrzelanych czterech.

Innowacje w budowie ufortyfikowanych obszarów

Niemniej jednak praca komisji przyniosła wiele pozytywnych rezultatów. Na podstawie stwierdzonych przez nią niedociągnięć i błędnych obliczeń możliwe było w krótkim czasie przerobienie samej koncepcji budowy tak dużej linii obronnej i, jeśli to możliwe, ulepszenie już skonstruowanych obiektów.

W szczególności znacznie zwiększono długość obszarów ufortyfikowanych. Jeśli wcześniej wahał się od 50 do 70 km, teraz osiągnął 100-120. Zmieniono i położenie poszczególnych węzłów. Zaczęto umieszczać je w układzie szachownicy na dwóch oddzielnych szczeblach. Dokonano wielu zmian w projekcie.

W 1938 r., Ze względu na pogarszającą się sytuację międzynarodową, Stalin został poinstruowany, aby dalej rozbudowywać i modernizować linię obrony. W tym samym czasie rozpoczęła się pilna budowa ośmiu nowych fortyfikacji - Starokonstantinowskiego, Izyasławskiego, Siebieżskiego, Kamieniecko-Podolskiego, Szepetowskiego, Słucka, Ostrovskiego.

Wszystkie zostały ulokowane w taki sposób, aby wypełnić pozostałe luki w ogólnym zespole fortyfikacji i zapewnić komunikację między poprzednio skonstruowanym SD. Zachowane dokumenty archiwalne z tamtych lat świadczą o skali wykonanej pracy. Wiadomo, że do końca 1939 r. Tylko w nowo wzniesionych ufortyfikowanych obszarach wybudowano 1029 nowych obiektów inżynieryjnych.

Zmiana linii granicznej ZSRR

W dalszych losach linii Stalina pakt podpisany 23 sierpnia 1939 r. Między rządami Związku Radzieckiego a Niemcami odegrał znaczącą rolę. Na podstawie tego dokumentu, już w połowie września, Armia Czerwona zajęła znaczną część Polski. W tym samym czasie, zgodnie z wynikami wojny fińskiej, Laponia i Karelia zostały przekazane ZSRR. W następnym roku dodano do nich państwa bałtyckie - Estonię, Litwę i Łotwę. Potem nastąpiła część Bukowiny i Besarabii.

W wyniku tak znaczących przejęć terytorialnych granica Związku Radzieckiego została znacznie przesunięta - w niektórych miejscach o 400 km lub więcej. Tak więc na głębokim tyłach było wiele obszarów przygranicznych, a wraz z nimi wybudowana wcześniej "Linia Stalina". Mińsk, Połock, Pskov, Kingisepp i wiele innych miast, na temat podejść do których zbudowano SD, okazało się być oddzielone od granicy państwowej setkami kilometrów.

Budowa nowej linii obrony i ochrony starego

Ponieważ linia obrony, która została zbudowana na dziesięć lat i pochłonęła ogromne fundusze budżetowe, była głęboko w tyle i straciła strategiczne znaczenie, musieliśmy pilnie zbudować nową. Potrzeba tego była w dużej mierze spowodowana pogorszeniem do tego czasu sytuacji międzynarodowej i pogorszenia stosunków radziecko-niemieckich. Latem 1940 r. Rozpoczęto budowę nowej linii obronnej wzdłuż nowej granicy kraju, która powinna wynosić 20 obszarów obronnych.

Jeśli chodzi o starą i obronną linię, która straciła na znaczeniu, postanowiono usunąć z niej całe uzbrojenie i zachować jego konstrukcje inżynieryjne. Decyzja ta została podjęta głównie dlatego, że na początku 1941 roku stało się oczywiste, że radziecki przemysł obronny nie był w stanie w pełni zaspokoić potrzeb Armii Czerwonej, a wynikający z tego niedobór broni próbował zostać zrekompensowany przez wcześniej wyprodukowany sprzęt wojskowy.

Jest to całkiem rozsądna, ale niesprawiedliwie wykonana decyzja doprowadziła do tego, że broń, przejęta w obiektach starej linii obrony, zamiast wchodzić w nowe fortyfikacje, osiadła w magazynach. W rezultacie kolejna, pospiesznie wzniesiona "Linia Stalina" na początku wojny nie była w stanie odeprzeć ataków nazistów. Oprócz niewielkiej ilości broni jej niska zdolność bojowa wynika również z faktu, że na podstawie Sztabu Generalnego liczba personelu garnizonów SD zmniejszyła się o prawie jedną trzecią.

Przełomowa linia obrony

Nagły wybuch wojny przykuł budowniczych, którzy budowali fortyfikacje na nowej granicy, a także garnizony już ukończonych obiektów. Niedokończona i słabo uzbrojona linia obrony została rozbita przez Niemców podczas pierwszych godzin ofensywy.

W rezultacie tysiące żołnierzy i oficerów radzieckich, którzy nie mogli się oprzeć, zostali schwytani przez wroga. Dodatkowo wróg dostał ogromną ilość materiałów budowlanych, różnego wyposażenia, amunicji i broni, ale nie zainstalowanych w punktach startowych.

Złożone powagi porządku sytuacji Sztab Generalny nakazując żołnierzom wycofanie się do starej, całkowicie zniszczonej i całkowicie rozbrojonej linii obrony. Ta decyzja dowództwa wyraźnie wskazuje na całkowitą niewiedzę o rzeczywistym stanie rzeczy i stanie, w którym znajdowała się dawna Linia Stalina.

Czołgi wroga już 25 czerwca, czyli zaledwie trzy dni po rozpoczęciu wojny, dotarły do ​​obwarowanego terenu, który obejmował drogę do Mińska. Ponieważ wszystkie jego przedmioty zostały unieruchomione, zgodnie z wcześniejszymi rozkazami, nie nadawały się do walki, a próby powstrzymania Niemców całkowicie zawiodły. Po przebiciu się przez obronę, którą 13 jednostek armii próbowały zorganizować, faszyści ruszyli w głąb lądu.

W kilkudniowych odstępach spadały: Słuck, Połock, Siebieżski i wszystkie inne umocnione obszary, które były na drodze wroga. Odcinki linii Stalina, znajdujące się w dystryktach wojskowych Kijowa i Odessy, również nie były w stanie oprzeć się wrogowi. Ich obrońcy po zaciętych walkach również zostali zmuszeni do odwrotu.

Jedynym wyjątkiem był karelski SD, którego obrońcom udało się powstrzymać inwazję fińskiej armii. Po nadaniu wojsku charakteru pozycyjnego utrzymywali się tak do czerwca 1944 r., Kiedy to podczas ofensywy podjętej przez wojska frontu leningradzkiego wróg został wyrzucony z kraju.

Pamięć o latach wojny

Podsumowując przeszłą wojnę, historycy wyciągają wniosek, że linia Stalina, podjęta w 1940 r. Od służby bojowej (zdjęcia niektórych jej przedmiotów podano w tym artykule), odegrała jednak pewną rolę w pierwszych i najtrudniejszych dniach wojny. Na oddzielnych odcinkach postęp wroga został zatrzymany na okres od 2-3 dni do kilku tygodni, co odegrało ważną rolę w sytuacji operacji wojskowych.

Obecnie na terenie byłych ufortyfikowanych terenów utworzono kilka muzeów pamięci, w skład których wchodziła linia Stalina. Białoruś stała się jedną z pierwszych republik byłego Związku Radzieckiego, które stworzyły taki kompleks militarno-historyczny. Grupa aktywistów zorganizowała skansen w 60. rocznicę zwycięstwa. Znajduje się na obszarze byłego Mińskiego UR, a jego centralne ekspozycje znajdują się w jednym z DOT, które przetrwały do ​​naszych czasów.

Przykładem działaczy w Mińsku byli mieszkańcy innego białoruskiego miasta Zasław, który 24 lipca 2012 roku otworzył pomnik żołnierzy piechoty morskiej i marynarzy. Miejsce instalacji zostało również wybrane jako jedna z sekcji centrum historyczno-kulturalnego "Linia Stalina".

Ekspozycje już istniejących kompleksów pamięci są uzupełniane z dnia na dzień, a wraz z nimi tworzone są nowe. Tak więc w 2009 r. Otwarto dwa muzea militarnej chwały w obwodzie pskowskim i w gminie Sestroretsk, część dzielnicy Kurortny w Petersburgu. Pomnik ten, zwany Granicą Sestroretską, składa się z bunkra, którego znakiem rozpoznawczym w czasach obrony Leningradu był "Słoń" (zwano go również w kolejnych latach), a także kilka małych punktów ostrzału. Ten ufortyfikowany obszar był również częścią linii Stalina.

Jak dostać się do kompleksu pamięci "Sestroretsky frontier"? Najłatwiej to zrobić pociągiem elektrycznym ze stacji Finlandii w Petersburgu. Harmonogram pociągu jest tak skonstruowany, że nawet w dni powszednie przerwa między nimi nie przekracza jednej godziny. Ponadto można skorzystać z autobusu linii 305 ze stacji metra "Stara wioska" lub nr 827 z "Prospektu Edukacji". Ci, którzy mają osobisty transport, mogą dostać się do Sestroretsk wzdłuż autostrady Primorskoe. Odległość wynosi 36 km, a biorąc pod uwagę zatłoczenie trasy, droga zwykle trwa około 40 minut.

W 2014 roku na ekranach krajowych ukazał się czteroczęściowy film dokumentalny Olega Chetverikova, Stalin's Line. Film opowiada w szczegółach o budowie tego unikalnego i niezrównanego w historii świata systemu fortyfikacji. Podczas jego tworzenia użyto wiele materiałów archiwalnych, które wcześniej nie były nigdzie publikowane i są bardzo interesujące dla wszystkich, którzy cenią sobie pamięć o latach wojny.