Naprawa domowych wentylatorów

Bez względu na to, jak dobrze działa elektrotechnika, prędzej czy później się nie uda. Szczególnie często łamią te urządzenia, które działają bardzo intensywnie. Można to przypisać fanom domu. Zniszczenia w tym produkcie są inne. Właściciel, gdy się pojawią, nie ma innego wyjścia, jak tylko skontaktować się z warsztatem. Jednak w niektórych przypadkach można to zrobić samodzielnie. Aby to zrobić, wystarczy znać urządzenie i zasadę działania tego sprzętu elektrycznego. Informacje o tym, jak naprawić wentylator własnymi rękami, przedstawiono w artykule.

Urządzenie elektryczne

Zanim rozpoczniesz naprawę domowego wentylatora, dobrze jest zapoznać się z jego urządzeniem. W tym urządzeniu elektrycznym chłodzenie jest wykonywane z powodu obrotu łopatek.

Miejscem ich zamocowania był specjalny wał korbowy napędzany silnikiem. Wentylatory są wyposażone w silniki elektryczne, które w zależności od modelu mogą mieć różną moc. Są one uruchamiane przy pomocy statorów. Kołnierze są stosowane jako podpory dla bloków stykowych. Wentylator może być wyposażony w skrzynię biegów. Jest on mocowany za pomocą płytki zaciskowej. Mechanizm znajduje się w plastikowym pudełku na długiej nodze.

Demontaż

Naprawa wentylatora wymaga obowiązkowego demontażu sprzętu. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:

• Odkręć osłonę wentylatora. Jest to jego przednia część w postaci siatki ochronnej.
• Odłącz śrubę napędową. Jest on montowany na wale silnika za pomocą nakrętki. Ponieważ przewidziano dla niego gwint lewoskrętny, nakrętkę należy obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Po zakończeniu naprawy wentylatora nakrętka jest montowana z powrotem, dokręcając ją w przeciwnym kierunku.
• Usuń kolejną siatkę ochronną. Zapinana jest na nakrętkę z tyłu urządzenia.
• Zdejmij osłonę ochronną. Jest połączony z uchwytem, ​​który reguluje obrót korpusu w produkcie za pomocą ukrytej śruby.

Naprawa silnika

Wentylatory podczas intensywnej pracy bardzo przegrzewają się. Awaria silnika jest uważana za jedną z najczęstszych awarii.

Naprawa wentylatora powinna rozpocząć się od wstępnej inspekcji. Do tego potrzebne są:

• Zdejmij osłonę z kratką ochronną.
• Wymontuj silnik. Jest on mocowany za pomocą czterech śrub.
• Sprawdź kontakty. Jeśli są one ciemniejsze, problem należy szukać w spalonych kontaktach. Jeśli ciemnienie jest nieobecne, wówczas master będzie musiał "wyreklamować" silnik. Zepsuty silnik będzie emitował szum.

• Zmierz rezystancję uzwojeń stojana. Normalny wskaźnik to 1,2 kΩ. Jeśli silnik brzęczał, ale się nie włączał, oznacza to, że potrzebuje nowego przewijania. Można to zrobić w specjalistycznym warsztacie. Sądząc po opiniach niektórych właścicieli, którzy stoją w obliczu problemu spalonego silnika, samodzielna naprawa domowego wentylatora jest niemożliwa z takim załamaniem. Wielu konsumentów zaleca natychmiastowe zakupienie nowego silnika, a nie przenoszenie starego do uzwojenia.

Problemy z chłodnicą

Często zdarza się, że łopatki wentylatora nie obracają się, chociaż silnik w produkcie jest idealnie sprawny. Powodem może być:

• Wadliwy kondensator.
• Nie ma smarowania łożysk.

Naprawa skraplacza

Przyczyną awarii kondensatora może być nagły skok napięcia w sieci. W takim przypadku naprawa wentylatora, jak zwykle, rozpoczyna się od jego demontażu. W większości modeli skraplacz znajduje się bezpośrednio za centralnym kołnierzem. Aby ją uzyskać, musisz najpierw wyjąć silnik i zdemontować zasilacz. W niektórych modelach wentylatorów usunięcie skraplacza może być utrudnione przez obecność korby, w której właściciel będzie musiał usunąć kołnierz.

W takim przypadku naprawa wentylatora podłogowego będzie ograniczona do sprawdzenia pojemność kondensatora. Aby zmierzyć rezystancję przewodów, główny nadajnik będzie musiał użyć specjalnego testera. Jeśli odczyty tego urządzenia przekraczają 50 omów, należy zakupić nowy kondensator.

Zepsuty wyłącznik prędkości

Jeśli podczas pracy wentylator robi dużo hałasu, pierwszą rzeczą, którą powinien zrobić właściciel, jest sprawdzenie przydatności regulatora produktu. Znajduje się obok jednostki sterującej.

Usunięcie regulatora jest proste: wystarczy zdjąć tylną pokrywę. Jednostka sterująca zostanie zamknięta blokiem stykowym. Jest również usuwany. Pożądane jest, aby płyta zaciskowa w tym samym czasie pozostała nienaruszona. Po usunięciu bloku możesz przejść do kontroli regulatora. Bardzo często odłączony przewód może być przyczyną awarii przełącznika prędkości. W takim przypadku nie jest trudno naprawić wentylator podłogowy własnymi rękami. Korzystanie palnik lutowniczy kreator domu montuje przewodnika z powrotem na miejsce. Zdarza się, że po prostu się wypala. Wtedy właściciel wentylatora będzie musiał nabyć nowego konduktora.

Jak naprawić jednostkę sterującą?

Najczęstszym problemem z blokami są awarie przekładni ślimakowej. Właściciel wentylatora najpierw musi usunąć blok zacisków. W takim przypadku nie ma konieczności demontażu silnika elektrycznego. Większość modeli wentylatorów elektrycznych wyposażonych jest w specjalne okładziny, które obejmują bloki administracyjne. Te podszewki powinny zostać usunięte. Następnie za pomocą śrubokręta należy całkowicie odkręcić wał. Dopiero potem centrala zostanie usunięta. Po zdjęciu tylnej pokrywy możesz zobaczyć stan przekładnia ślimakowa. Pod nim jest wałek kontaktowy. Opór bloku jest sprawdzany przez testującego. Wynikowy parametr musi wynosić do 50 omów. Jeśli odczyt jest wyższy, wówczas taka jednostka sterująca powinna zostać zastąpiona nową.

Jak wymienić wirnik?

Ta procedura dla fanów jest uważana za rzadkość. Ale nadal, z powodu przegrzania, silnik elektryczny może stać się bezużyteczny i wirnik. Aby to naprawić, właściciel musi najpierw usunąć osłonę wentylatora. Lokalizacja wirnika stała się specjalną uszczelką dla wału. Aby uzyskać rotor, konieczne jest, za pomocą śrubokręta, zdemontować silnik elektryczny. Następnie przeprowadzana jest główna inspekcja. Bardzo często przyczyną awarii są rozdmuchiwane druty. Jeśli są w porządku, to sam wirnik jest zepsuty. Według wielu właścicieli, w tym przypadku należy go natychmiast wymienić na nowy. Uszczelka może być używana ze starą. Zainstalować nowy wirnik, aby nie stykał się z silnikiem elektrycznym.

Jeśli klosz jest zepsuty

Przyczyną awarii tego elementu jest skręcenie regulatora. Takie przypadki są bardzo rzadkie. Naprawę należy rozpoczynać od demontażu pokrywy wentylatora. Silnik elektryczny można pozostawić na swoim miejscu. Jednak, aby ułatwić pracę z jednostką sterującą, niektórzy mistrzowie zalecają zdejmowanie środkowych kołnierzy z wentylatorów. W przeciwnym razie po naprawie nawiewnika problematyczne będzie instalowanie urządzenia w jego pierwotnym miejscu. Dyfuzor znajduje się z tyłu jednostki sterującej. W niektórych modelach wentylatorów dyfuzory są montowane za pomocą specjalnych zacisków. Uszkodzony element jest odłączany od urządzenia za pomocą noża lub śrubokręta. Wystarczy, że mistrz lekko podważy dyfuzor. Wadliwy przedmiot zostanie zastąpiony nowym.

Problemy z ostrzami

Ponieważ do wytwarzania łopatek używa się plastiku, ta część wentylatora jest bardzo podatna na zewnętrzne naprężenia mechaniczne. W rezultacie ostrza są często zdeformowane i zerwane, jeśli jakiekolwiek obce przedmioty znajdą się w sieci. W takim przypadku, aby naprawić wentylator, właściciel musi usunąć kratkę ochronną. Tylna pokrywa może pozostać na swoim miejscu. Nie trzeba go usuwać. Siatka ochronna jest utrzymywana przez specjalny klips w postaci plastikowej nasadki. Łatwo jest obrócić jedną ręką. Po skręceniu klamry i zdjęciu siatki ochronnej, specjalna okładzina zabezpieczająca ostrza zostaje usunięta. Ten etap pracy można wykonać bez użycia narzędzi. Ostrza muszą zostać wymienione, jeśli są bardzo zdeformowane. Jeżeli podczas pracy wentylatora obserwuje się nieznaczne tarcie na kratce ochronnej, można je łatwo ustawić ręcznie. Według właścicieli fanów plastikowe ostrza bardzo łatwo zginają się.

Jeśli kołnierz jest uszkodzony

Ponieważ plastik jest używany do produkcji kołnierzy, ta część wentylatora jest bardzo podatna na wstrząsy. Kołnierze stają się bezużyteczne w wyniku upadku produktu elektrycznego. Naprawa rozpoczyna się od demontażu osłony ochronnej. W niektórych modelach kołnierze znajdują się w pobliżu silników elektrycznych. W takim przypadku nie ma potrzeby uzyskiwania jednostek kontrolnych. Po przekręceniu korby i usunięciu przekładni ślimakowej przełącznik jest odłączony. Lokalizacja kołnierza jest specjalnym panelem, na którym jest zamontowany za pomocą czterech śrub.

W niektórych modelach wentylatorów kołnierze znajdują się w pobliżu jednostek sterujących. W takim przypadku właściciel będzie musiał najpierw usunąć listwę dociskową, po czym sama jednostka. W pobliżu wirnika znajduje się specjalna uszczelka. Aby zbliżyć się do kołnierza, należy go usunąć. Jest on mocowany za pomocą dwóch śrub.

Podsumowując

Awaria wentylatora nie jest powodem do skontaktowania się z mistrzem. Zgodnie z licznymi opiniami konsumentów, koszt usług w wyspecjalizowanych centrach usług jest współmierny do kosztów zakupu nowych części. Każdy, kto chce trochę zaoszczędzić, może spróbować samemu naprawić wentylatora.