Hamowanie silnika - co to jest?

Ostatnio coraz bardziej doświadczeni kierowcy decydują się na hamowanie silnika w różnych sytuacjach awaryjnych w postaci lodu, mgły i innych czynników przyczyniających się do zwiększenia wskaźnika wypadków na drodze. Ale czy warto stosować tę metodę w swoim samochodzie i czy będzie ona skuteczna i bezpieczna?

Rodzaje hamowania

Obecnie istnieje kilka sposobów na zmniejszenie prędkości pojazdu. Są to aktywne hamowanie, hamowanie awaryjne i hamowanie silnikiem. Pierwszy rodzaj to płynny pedał hamulca podczas jazdy samochód. Sprzęgło jednocześnie jest naciskany tylko w przypadkach, gdy prędkość obrotowa silnika jest zredukowana do minimum (czyli blisko przesunięcia w dół). Druga metoda polega na nagłym zatrzymaniu pojazdu poprzez naciśnięcie pedału hamulca. W takim przypadku sprzęgło wyłącza się dopiero po całkowitym wciśnięciu pedału kierowcy. Ostatnim typem jest hamowanie silnikiem. Ta metoda jest podobna do aktywnej redukcji prędkości, ale kierowca nie musi używać pedału hamulca. Jak to działa? Cała tajemnica polega na tym, że hamowanie silnikiem działa na sam silnik, który z powodu swoich obrotów zatrzymuje lub zmniejsza prędkość pojazdu. Pedał gazu podczas naciskania nie jest konieczny.

Jaka jest skuteczność i gdzie można ją zastosować?

Hamowanie silnikiem jest dość skuteczną metodą zmniejszania prędkości samochodu, jest tak skuteczne i bezpieczne, że można je bezpiecznie stosować w obszarach górskich, gdy samochód porusza się wzdłuż różnych serpentyn. Ze względu na fakt, że na odwrót silnik indukcyjny nie angażuje pracy klocków, cały układ hamulcowy nie przegrzewa się, a materiał cierny nie emituje silnego zapachu podczas nadmiernego częstego tarcia dysku. W ten sposób ryzyko przywierania klocków z bębnem hamulcowym jest zmniejszone do zera. Dlatego ta metoda zmniejszania prędkości jest najbezpieczniejsza spośród wszystkich pozostałych. Hamowanie silnikiem jest również stosowane w warunkach niskiego współczynnika przyczepności opon do nawierzchni drogowej. Uderzający tego przykład - zamieć i lód. W takich warunkach pogodowych ta metoda jest używana przez prawie każdego kierowcę. Jednocześnie w samochodzie zwiększa się stabilność i odporność na zaspy, a ryzyko wpadnięcia do niego znacznie wzrasta w zimie.

Co powinni wiedzieć nowicjusze?

Głównym błędem popełnianym przez wielu początkujących kierowców podczas hamowania w ten sposób jest automatyczne naciśnięcie pedału sprzęgła, z obawy, że samochód zatrzyma się podczas jazdy. Jest to zasadniczo niewłaściwe, ponieważ zmiana biegu na neutralny lub po prostu naciśnięcie pedału sprzęgła, redukujemy prędkość silnika (w rzeczywistości powinny one zawsze być maksymalne), zwiększając w ten sposób droga hamowania. Dlatego ten czynnik ma negatywny wpływ na efekt hamowania. Odkryliśmy więc skuteczność i bezpieczeństwo tej metody zmniejszania prędkości. Powodzenia na drogach!