Dobry, stary "Opel Frontera"

Symbioza firm inżynieryjnych GM i Isuzu ujawniła światu Jeep Opel Frontera. Pomimo faktu, że samochód pojawił się w 1991 roku, kontrowersje wokół niego nie ustały aż do teraz. Kiedy pierwszy raz spojrzysz na Opel Frontera, staje się jasne, dlaczego kierowcy tak żywo dyskutują o tym samochodzie. Elegancka obudowa, ulepszone zawieszenie Isuzu Rodeo i silnik opelev przyciągają koneserów. Wrażenia wzmacnia potężny "kenguryatnik", który może chronić reflektory przed samochodem z gałęzi i średnich zwierząt, solidne podnóżki i dodatkowe reflektory. Ogólnie rzecz biorąc, wygląd samochodu jest inny osobliwe piękno związane z jeepami.

Specyfikacja samochodu "Opel Frontera"

Wnętrze dżipa w Spartanie jest proste i praktyczne. Bez dodatków i ekscesów. Wnętrze zdobi łatwe w czyszczeniu tworzywo sztuczne. Fotele pokryte są grubą, niebrudzącą tkaniną. Trochę irytujący brak podgrzewanych foteli. Zimą kabina odczuwa dyskomfort. W przeciwnym razie wszystko jest, jak to się mówi, w miejscu. Nic ekstra i nic nie brakuje. Jeep nie jest "SUV", wszystko powinno być tak ergonomiczne i proste, jak to tylko możliwe. Pod maską znajduje się 2,4-litrowy silnik na 125 "koniach". Na pierwszy rzut oka mały dla dużego wagonu o wadze 2,5 tony. Jednak w praktyce jednostka napędowa wykazuje niezwykłe zdolności. Maszyna dobrze przyśpiesza i doskonale pokonuje brud.

Mówiąc o off-road

Na drożności samochodu "Opel Frontera" zabrzmiało wiele ironicznych uwag. Jednak zdolność jeepa w terenie nie jest gorsza niż jego koleżanki z klasy. Zgodnie z opiniami właścicieli, Opel Frontera świetnie czuje się na asfalcie, na złamanej drodze gruntowej i na leśnych drogach. Transmisja maszyny odbywa się zgodnie z klasycznym schematem: napęd na wszystkie koła to plug-in, blokada automatyczna opuszczanie osi przedniej i tylna oś różnicowa o ograniczonym poślizgu. Świetny zestaw do dobrego SUV-a. Oczywiście, podczas jazdy z napędem na wszystkie koła na asfalcie, jest jakaś niedogodność. Zawieszenie tego sztywnego. Ale podczas długiej podróży na ryby lub polowanie, dżip powoli, ale na pewno skrada się nawet najbardziej martwych punktów.
"Opel Frontera": recenzje właścicieli

Jak powiedział jeden z właścicieli Frontera, jest to "najbardziej bezproblemowy jeep". Kilka lat całorocznej pracy w regionie, w którym drogi są tylko na mapie, nie ujawniło żadnych negatywnych cech. Jedyną wadą, jak zauważają właściciele samochodów, jest zrozumiałość dżipa w paliwie. Niestety, Opel Frontera nie lubi jakości krajowej benzyny, więc czasami występują problemy z układem paliwowym. Zalety to brak części zamiennych. Pomimo tego, że "Frontera" pęka bardzo rzadko, czasami trzeba jeszcze kupić części zamienne. Części do "Opla" to prawie wszystko. Jeśli są niedostępne, są dostarczane na żądanie w ciągu kilku dni.

Wniosek

Ogólnie rzecz biorąc, wszyscy fani tego jeepa podziwiają jego solidny wygląd, co budzi szacunek dla innych użytkowników dróg. Z uwagi na to, że Opel Frontera nie ma dużego popytu, jego właścicielowi zapewnia się spokojniejszą egzystencję niż właściciele jego kolegów z klasy.